دسته: صنعت و معدن

  • لپ تاپ گران می شود / ورود لپ تاپ های تقلبی به بازار

    لپ تاپ گران می شود / ورود لپ تاپ های تقلبی به بازار

    به گزارش اقتصادران، محمدرضا فرجی تهرانی، رئیس اتحادیه فناوران رایانه، با اشاره به رکود سنگین حاکم بر بازار لپ‌تاپ گفت: متاسفانه به دلیل رکود حاکم بر بازار در روزهای اخیر شاهد کاهش قیمت در برخی از اقلام هستیم. این در حالی است که برخی کسبه به دلایلی مجبور هستند کالای خود را زیر قیمت حراج کنند اما بازار به این شکل نمی‌ماند و پیش‌بینی می‌شود تا هفته آینده قیمت لپ‌تاپ و تبلت افزایش داشته باشد.

    وی با توصیه‌ای به مصرف‌کنندگان بیان کرد: در حال حاضر قیمت برخی از کالاها در بازار هم‌قیمت کالا قبل از ترخیص است. در نتیجه به دلیل کاهش قیمت عجیب بازار، اکنون بهترین زمان خرید لپ‌تاپ برای مصرف‌کننده است.

    فرجی تهرانی درباره علت کاهش قیمت لپ‌تاپ در بازار گفت: کاهش قیمت لپ‌تاپ به دلیل عدم توان خرید کالا از سوی مصرف‌کننده و ورود کالاهای تقلبی در بازار است.

    رئیس اتحادیه فناوران رایانه تهران نسبت به خرید کالای استوک به خریداران هشدار داد و افزود: هنگامی که صحبت از لپ‌تاپ استوک  می‌شود، قطعا کیفیت این کالاها با اجناس نو متفاوت است. از سوی دیگر مدتهاست که در بازار شاهد قاچاق قانونی لپ‌تاپ هستیم که کالای استوک را به جای نو به مصرف‌کننده می‌فروشند. در نتیجه به خریداران توصیه می‌کنیم، محصول را از فردی خریداری کنند که گارانتی آن مورد تایید سامانه جامع گارانتی و اتحادیه است. در کل فروش کالا بدون گارانتی به منظور قاچاق است.

    وی با اشاره به فروش لپ‌تاپ در سایت‌های اینترنتی اظهار کرد: متاسفانه مردم برای اینکه کالایی را پنج  درصد ارزان‌تر بخرند ۹۵ درصد پول خود را به جوی آب می‌ریزند.

    به گزارش اقتصادران، او بیان کرد: درباره اجناس تقلبی و بدون گارانتی روزانه شاهد شکایت مردم هستیم. برخی مردم لپ تاپ یا تبلت خود را به سایت‌های اینترنتی سفارش می‌دهند ممکن است خریدار در روند دریافت محصول دچار مشکل نشود اما بعد از مدتی در صورت خرابی دستگاه، مصرف‌کننده با فرد مشخصی روبرو نیست که دستگاه را به آن تحویل دهد. از این‌رو توصیه ما این است که مصرف‌کننده‌ کالای خود را از مراکز معتبر با مجوز گارانتی بخرد.

    فرجی با هشدار نسبت به گارانتی‌های تقلبی گفت: خریدار قبل از اینکه کالا را باز کند، باید سریال دستگاه را با شرکت گارانتی‌کننده چک کند. چرا که اخیرا تقلبی در گارانتی‌ها ایجاد شده است و از عنوان گارانتی‌های معتبر استفاده می‌کنند. توصیه ما این است که افراد با دریافت لیبل گارانتی پسوند و پیشوند آن را با نام سایت تطابق دهند.

    رئیس اتحادیه فناوران رایانه تهران ضمن تاکید بر اینکه تلفن همراه هرگز جایگزین لپ‌تاپ نخواهد شد، افزود: با ورود لپ‌تاپ بسیاری از افراد فکر کردند که دوران pc تمام شده است اما pc کنار نرفت. ما با تلفن همراه ارتباط اجتماعی روزانه داریم و تبلت، موبایل و … هیچ کدام جایگزین لپ‌تاپ نیستند. در گذشته مردم معتقد بودند که هرخانواده باید یک pc داشته باشد اما اکنون معتقدند که هر نفر در یک خانواده باید یک لپ‌تاپ داشته باشد.

    فرجی با پیشنهادی به بانک‌ها اظهار داشت: این روزها شاهد فروشگاه‌های زنجیره‌ای هستیم که به پشتوانه‌ بانک‌ها خرید اقساطی دارند، حال با توجه به اینکه کاهش قدرت خرید مردم موجب رکود این بازار شده است، در تلاش هستیم که بانک‌ها اعضای صنف ما را نیز برای فروش اقساطی لپ‌تاپ همراهی کنند.

  • صدور مجوز نخستین شهرک غیردولتی فن آوری

    صدور مجوز نخستین شهرک غیردولتی فن آوری

    به گزارش اقتصادران، فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت در سومین رویداد ملی «صنعت دانش بنیان با محوریت صنایع کوچک و زیست بوم فناوری»، گفت: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته ۲۶۰ هکتار به زیست بوم علم و فن آوری کشور افزوده می‌شود که توسط وزارت صمت و علوم و تحقیقات شکل خواهد گرفت و شناسایی و معرفی ۲۱۱۸ نیاز فناورانه هم انجام شده و ۴۵ محصول منتخب در نمایشگاه به نمایش می‌گذاریم.

    وی افزود: لیست فهرست ۵۷۰ نیاز فناورانه و رفع آنها صورت گرفته و انعقاد ۱۷ قرارداد و تفاهم‌نامه با محورهای استقرار در شهرک‌ها و نواحی صنعتی در قالب انتقال فناوری، هوشمندسازی، بهینه‌سازی مصرف انرژی بین شرکت‌ها مختلف مبادله شده که این قراردادها بین شرکت‌های دانش بنیان با دانش بنیان و شرکت‌های دانش بنیان با شرکت شهرک‌های صنعتی می‌باشد که سبب می‌شود اجرای فعالیت‌ها به بخش خصوصی واگذار شود.

    مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران ادامه داد: حدود ۲۷۰ شرکت دانش بنیان در قالب فناور و خوشه‌های کسب و کار مشغول کار هستند که به مجموعه‌های صنعتی وصل شده‌اند که در آینده هم تعدادی به صنایع افزوده می‌شوند.

    مقیمی اضافه کرد: ایجاد و توسعه شهرک‌های فناوری و مراکز خدمات فناوری، ایجاد و توسعه فن بازار و مراکز مبادله فناوری، ایجاد و توسعه مرکز نوآوری خوشه‌ها و آماده‌سازی بنگاه‌ها برای ورود به صنعت از موضوعاتی است که سازمان صنایع کوچک در دستور کار قرار داده است که در این مدل‌ها سازمان وارد نمی‌شود و ارکان و زیرساخت‌های مورد نیاز را برای بخش غیردولتی فراهم می‌کند و عمده خدمات توسط شرکت‌های دانش بنیان و ارائه می‌شود.

  • هشدار جدی ایران خودرو به سازمان استاندارد و مشتریان

    هشدار جدی ایران خودرو به سازمان استاندارد و مشتریان

    به گزارش اقتصادران، ایران‌خودرو با تاکید بر الزام اجرای استانداردهای 85 گانه در محصولات، عنوان کرده، تمامی محصولاتی که دارای استاندارد هستند، در حال فراخوان تکمیل وجه برای مشتریان است و سایر خودروها نیز در صورت تمدید مجوز سازمان ملی استاندارد و ادامه تولید، فراخوان خواهند شد.

    این خودروساز تصریح کرده، در صورت عدم تمدید مجوزهای سازمان ملی استاندارد برای تولید هر گروه از محصولات، نسبت به توقف خط و جایگزینی با محصول دیگر تصمیم‌گیری خواهد شد.

    ایران‌خودرو اعلام کرد: در حال حاضر فراخوان واریز وجه برای خودروهای این گروه صنعتی که منطبق با استانداردهای 85گانه تولید می‌شوند در حال انجام است.

    به گزارش اقتصادران، این گونه اقدام ایران‌خودرو در الزام مشتریان به تغییر خودرو در حالی انجام می‌شود که باید براساس قانون متعهد به قرارداد خود با مشتری باشند و بهانه‌ای برای عدم‌تحویل خودرو نداشته باشند اما متأسفانه بهانه استانداردهای 85گانه باعث شده است مشتری را در شرایطی قرار دهند که یا باید خودروی جدید را بخرد یا خودرویی به او تعلق نمی‌گیرد.

    البته وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته بود: “خودروسازان به من گفته‌اند که «به مشتریان توصیه می‌کنند خودرویی را جای خودروی دیگر خریداری کنند»،‌ حالا مشتری می‌تواند توصیه را نپذیرد.”، اما عملاً خبری از توصیه نیست و مشتری که ماه‌ها در انتظار خودروی ثبت‌نامی خود در سامانه یکپارچه است به‌یک‌باره با فراخوانی از شرکت روبه‌رو می‌شود که؛ “محصول ثبت‌نامی شما تغییر کرده است و می‌توانید این خودروی جدید را خریداری کنید.”
    این در حالی است که در زمان تنظیم قرارداد مشتری با توجه به سبد درآمدی اقدام به خرید خودرو می‌کند و خودروساز نباید با شگرد تغییرات چند آپشن مشتری را ملزم به خرید خودروی جدید کند.

    در زمان حاضر مشتریان پژو207 دستی امکان تحویل خودروهای خود را ندارند و ایران‌خودرو می‌گوید: “باید پژو207 جدید را خریداری کنید”، که در این شرایط خریدار باید 150 میلیون تومان پول بیشتری را به حساب شرکت واریز کند.

    علاوه بر این تبدیل اجباری تارا دستی ساده به تاراv1پلاس هم باعث نارضایتی مردم شده است و تاکنون هیچ مرجعی از جمله سازمان حمایت پاسخی به این موضوع نداده است.

    خودرو راناپلاس هم مشمول این تبدیل اجباری شده است و افرادی که سال گذشته برای خرید راناپلاس ثبت‌نام کرده‌اند اکنون مجبورند خودروی راناپلاس ارتقایافته را دریافت کنند و 100 میلیون تومان بیشتر به حساب شرکت واریز کنند.

  • تولید خودرو از مرز یک میلیون دستگاه عبور کرد

    تولید خودرو از مرز یک میلیون دستگاه عبور کرد

    به گزارش اقتصادران، معدن و تجارت عبدالله توکلی لاهیجانی، گفت:  از ابتدای امسال تا پایان آذرماه حدود 990 هزار دستگاه خودرو  در کشور تولید شده است و اکنون تولید از مرز یک میلیون دستگاه گذشته است  لذا می توان گفت که  شاهد به ثمر نشستن برنامه‌های تحولی دولت سیزدهم در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو هستیم  بگونه ای که جریان تولید وعرضه خودرو وضعیت مناسبی دارد.

    وی بیان داشت: همچنین با عملی شدن واردات خودرو به سمت رقابتی شدن بازار خودروی کشور پیش رفته ایم، بنابراین دو عارضه مزمنی که در بازار خودروی کشور طی سالهای 1397 تا 1400 شکل گرفته بود یعنی کاهش تولید خودروسازا ن به زیر یک میلیون دستگاه همراه با تولید خودروهای ناقص و همچنین تلاطم بازار خودرو، براساس برنامه های اجرا شده  مدیریت شده است بطوریکه  در تولید داخل امسال هم مانند سال گذشته رشد تولیدخودروی کامل را خواهیم داشت و از سوی دیگر با حذف تلاطم های بازار خودرو و کاهش قیمت ها دربازار خودرو مواجه هستیم.

    مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت اظهار داشت: بطور متوسط  قیمت بازار خودروهای تولید داخل از ابتدای سال جاری، حدود 26 % و قیمت خودروهای مونتاژی حدود 43 % کاهش داشته است و پیش بینی می شود با افزایش تولید داخل  و عرضه و همچنین تداوم جریان واردات خودرو، عملا بازار به سمت رقابتی شدن پیش برود و با افزایش تولید و عرضه در ماه های پایانی سال شاهد نزدیک شدن قیمت های بازار به قیمت های کارخانه باشیم.

    وی بیان داشت: پایش وضعیت متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو نیز نشان می دهد که با خارج شدن خودرو از کالای سرمایه ای در غالب خودروها با ریزش تقاضای متقاضیان مواجه بوده ایم به گونه ای که در برخی از خودروسازان کمتر از 10 درصد متقاضیان سامانه اقدام به تکمیل وجه و نهایی کردن قرارداد کرده اند و در بیش از  80 درصد انواع خودروها میزان تحقق متقاضیان سامانه کمتر از پنجاه درصد بوده است.

    توکلی لاهیجانی اظهار داشت: اما نکته مهمی که باید به آن توجه کنیم این است که وزارت صنعت،معدن و تجارت با گذر و غلبه بر مسایل کوتاه مدت و روزمره صنعت خودرو بر اجرای طرح های تحولی و زیربنایی  متمرکز شده است بخصوص با تاکیدات وزیر صنعت معدن و تجارت استفاده از پنجره فرصت فناوری های نوین در صنعت خودرو نظیر برقی سازی و اتصال پذیری می­ تواند زمینه ساز تحولی در صنعت خودروی کشور باشدو

    این مقام مسئول در وزارت صمت گفت: از سوی دیگر تغییر قواعد صنعت خودروی کشور با آسیب شناسی صنعت خودروی کشور در سالیان گذشته و از طریق تدوین آیین نامه های مرتبط با قانون ساماندهی صنعت خودرو آغاز شده است که هم اکنون در کمیسیون های تخصصی دولت در حال جمع بندی است بنابراین مجموعه اقدامات انجام شده در صنعت خودرو در دولت سیزدهم و طرح های پیش رو نشان از چشم انداز روشنی برای این صنعت مهم و تاثیرگذار خواهد بود طوریکه با غلبه بر  بحران ها و مسایل کوتاه مدت این صنعت اجرای طرح های تحولی این صنعت می تواند  توسعه پایدار این صنعت را در پی داشته باشد.

  • چالش های فروش اینترنتی لاستیک

    چالش های فروش اینترنتی لاستیک

    به گزارش اقتصادران، نشست هم‌اندیشی نظارت و توزیع لاستیک سواری از طریق سامانه جامع تجارت دوشنبه ۴ دی ماه ۱۴۰۲ با حضور مجتبی صفایی، رئیس اتاق اصناف ایران، سیدعلی لطفی‌زاده، مشاورعالی و دستیار ویژه وزیر صمت، اعضای هیئت رئیسه اتاق اصناف ایران، تعدادی از اعضای کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو، اتحادیه لاستیک و روغن تهران، پلتفرم‌های فروش مجازی لاستیک و همچنین روسای اتاق‌های اصناف مراکز استان‌ها، به صورت ویدئو کنفرانس به میزبانی اتاق اصناف ایران برگزار شد.

    مجتبی صفایی، رئیس اتاق اصناف ایران در این نشست با اشاره به دغدغه‌ها و نظرات روسای اتاق‌های اصناف سراسر کشور در حوزه عرضه لاستیک گفت: زمانبر بودن پروسه ثبت درخواست که مستلزم به درج شماره شاسی، شماره موتور و تطبیق آن با کدملی افراد است و همچنین قطعی‌های گاه‎ وبی‌گاه سامانه جامع تجارت برای این کار، یکی از چالش‌های جدی مطرح شده از سوی همکاران ما در سراسر کشور بوده است.

    لزوم جلوگیری از تحمیل خرید سبدی لاستیک

    وی با اشاره به نیاز مبرم بازار به یک سایز خاص از لاستیک، از اقدام کارخانه‌ها برای تحمیل خرید سبدی لاستیک در سایزهای مختلف انتقاد کرد و گفت: با اینکه عمده تقاضای بازار برای تامین لاستیک سایز ۱۳ و ۱۴ است، کارخانه‌ها علی‌رغم آگاهی به این موضوع، لاستیک‌های سایزهای کم تقاضای خود را نیز در قاب سبد خرید به متقاضیان تحمیل می‌کنند. این فروش سبدی و اجباری باعث شده که انبار فروشندگان مملو از لاستیک‌هایی شود که تقاضایی برای آن‌ها وجود ندارد و این موضوع بیم احتکار را از سوی سازمان‌های ناظر ایجاد می‌کند. این درحالی است که فروشندگان اگر ۸۰درصد از این سبد خریداری شده خود را به فروش نرسانند و خارج نکنند، امکان ثبت خرید جدید را ندارند.

    به گزارش اقتصادران، رئیس اتاق اصناف ایران در بخش دیگری از سخنان خود درباره سکوها و پلتفرم‌های فروش مجازی نیز گفت: مدیران این پلتفرم‌ها عنوان می‌کنند که کار ثبت سفارش و خرید لاستیک توسط واحدهای صنفی در پلتفرم‌ها انجام می‌شود؛ ولی متاسفانه کارخانه این کالاها را در اختیار واحدهای صنفی قرار نمی‌دهد. موارد متعددی از این دست شکایت‌ها به اتاق اصناف ایران و تهران رسیده که موجبات نارضایتی مردم را نیز فراهم کرده است.

    صفایی با تاکید بر لزوم فراهم کردن بسترهای لازم برای عرضه لاستیک از طریق پلتفرم‌ها گفت: نباید اجازه دهیم عده‌ای حتی به صورت سهوی، زحمات شبانه روزی همکاران ما در اتاق‌های اصناف ایران و وزارت صمت را با سهل انگاری پایمال کنند.

    گسترش عرضه و توزیع لاستیک در بازار

    سیدعلی لطفی‌زاده، مشاورعالی و دستیار ویژه وزیر صمت در ادامه این نشست طی سخنانی گفت: اصناف امین‌ترین و مورد اعتمادترین اعضای هر جامعه هستند. طبیعتا مشکلات به‌وجود آمده در بازار لاستیک ناشی از عدم تناسب عرضه و تقاضا است. بر این اساس تلاش داریم به اتفاق اتاق اصناف ایران «عرضه» را به صورت گسترده انجام دهیم و در ادامه «توزیع» را نیز از طریق همه بسترهای ممکن در اختیار مصرف کننده قرار دهیم. چه از طریق کاسبان محلی و چه از طریق سکوهای فروش مجازی.

    وی یادآور شد: باتوجه به نزدیک شدن به روزهای پایانی سال باید ارتباط بهتر و نزدیک‌تری با اصناف ایجاد کنیم تا کالاها و آنچه که برای شب عید و ماه مبارک رمضان مورد نیاز مردم است به وفور در اختیارشان قرار گیرد. نباید اجازه دهیم افراد قلیلی که با نیت سودجویی در لباس عمده فروش و یا خرده فروش وارد صحنه می‌شوند، به مردم اجحاف کنند و به اعتبار اصناف، این قشر شریف خدشه‌ای وارد کنند.

    به گزارش اقتصادران، مشاورعالی و دستیار ویژه وزیر صمت گفت: خوشبختانه بر اساس گزارشات رسیده وضعیت تولید و واردات ما خوب است و دلیل اصلی آن این است که ارز بدون وقفه و محدودیت چه برای تولید کننده و چه برای وارد کننده تامین می‌شود. به این صورت به مرور کسری بازار در حال جبران شدن است و در ادامه با تدبیری که جناب آقای صفایی و سایر عزیزان در اتاق اصناف ایران به خرج می‌دهند، محدودیت عرضه دو حلقه‌ای لاستیک را هم برمی‌داریم تا آرامش بیشتری در بازار حاکم شود و همه این توفیقات حاصل همکاری مشترک ما است.

    افزایش ۸ برابری واردات لاستیک

    لطفی‌زاده ادامه به ارائه گزارشی از واردات لاستیک پرداخت و گفت: واردات لاستیک سایز ۱۳ نسبت به سال گذشته ۸ برابر افزایش یافته و این لاستیک‌ها به زودی به وفور وارد بازار خواهد شد. امیدواریم با این حجم واردات، تقلیلی که در سود بازرگانی و گمرکی ایجاد شد و اقداماتی که در جهت تامین ارز انجام گرفت، هرچه زودتر به قیمت مطلوب برسیم. چراکه قیمت ما هنوز با قیمت مصوب فاصله دارد و این موضوع نشان می‌دهد که اقدامات ما همچنان باید با جدیت ادامه پیدا کند.

    وی درباره مشکلات اصناف برای استفاده از سامانه جامع تجارت نیز گفت: طبق توافقات انجام شده برای ثبت درخواست‌ها در سامانه جامع تجارت الزامی به ثبت اطلاعات به صورت برخط نیست و واحدهای صنفی می‌توانند مدارک و اطلاعات را از خریدار دریافت کند و در زمان مناسب آن اطلاعات را در سامانه ثبت کند؛ بنابراین درج اطلاعات در سامانه مانعی ایجاد نمی‌کند.

    به گزارش اقتصادران، مشاورعالی و دستیار ویژه وزیر صمت تاکید کرد: درباره سبد فروشی کارخانجات لاستیک، حتما پیگیری می‌کنیم که اصلا بحث سبد فروشی مطرح نباشد و هر سایزی که خود عمده فروش تقاضا می‌کنند در اختیارش قرار بگیرد. به این ترتیب مشکل ثبت سفارش پس از خروج ۸۰ درصد از کالاهای خریداری شده هم برطرف خواهد شد.

    سیدعلی لطفی‌زاده ادامه داد: قطعی سامانه عمدتا به مشکلات اینترنت باز می‌گردد، اما برخی موارد به سامانه مربوط می‌شود که پیشنهاد کردیم یکی از همکاران بخش سامانه در اتاق اصناف مستقر شود تا در صورت بروز مشکل با ایجاد یک خط ارتباطی، مشکل واحدهای صنفی برطرف شود.

  • کاهش ۸۰ درصدی اسقاط خودروهای فرسوده

    کاهش ۸۰ درصدی اسقاط خودروهای فرسوده

    به گزارش اقتصادران، محمود مشهدی شریف درباره تسهیلات ارائه شده برای اسقاط خودرو، اظهار کرد: در ۱۰ دی‌ماه ۱۴۰۱ قانون ساماندهی خودرو لازم‌الاجرا شد و دولت طی سه ماه فرصت داشت تا آئین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را به تصویب برساند. این فرصت سه ماه ۱۰ اردیبهشت به پایان رسید اما هشت ماه از این موضوع گذشته و هنوز آئین‌نامه تصویب نشده است.

    وی ادامه داد: در این آئین‌نامه بسته‌های تشویقی و تنبیهی فراوانی دیده شده که در بخش تنبیهی بیمه خودروهای فرسوده به صورت پلکانی افزایش خواهد یافت و سهمیه سوخت خودروهای فرسوده حذف می‌شود. بسته تشویقی شامل بهره‌مندی از تسهیلات و جدول معادل سازی است.

    رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده عنوان کرد: در جدول معادل سازی خودروهایی که سن کمتری دارند گواهی اسقاط بیشتری خواهند داشت؛ بنابراین خودرویی که ۲۰ سال سن دارد گواهی آن بیشتر از خودرویی بوده که دارای ۳۰ سال سن است.

    مشهدی شریف افزود: با توجه به اینکه این موضوع در شهریورماه مطرح شد، خیلی از صاحبان خودروهای فرسوده از اسقاط خودروهایشان امتناع کردند و گفتند ممکن است تعداد گواهی اسقاطشان بیشتر شود به همین خاطر تا شهریور ۱۴۰۲ حدود ۳۰ هزار دستگاه اسقاط شد؛ اما در سه ماه گذشته با ۸۰ درصد افت اسقاط مواجه هستیم. افراد خودروهایی فرسوده خود را تحویل مراکز اسقاط نمی‌دهند یا مراکز خودروهای خود را اسقاط نمی‌کنند.

    وی تصریح کرد: متأسفانه تأخیر هشت ماهه در تصویب آئین‌نامه سبب شده تا ستاد نوسازی ناوگان به هدف اسقاط ۱۰۰ هزار خودرو نرسد. امیدواریم در هفته جاری دولت پس از هشت ماه تأخیر آئین‌نامه اسقاط خودرو را تصویب و ابلاغ کند.

    رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: با تصویب آئین‌نامه رکورد سال ۱۳۹۳ که ۳۳۰ هزار دستگاه بوده شکسته می‌شود و به مرز اسقاط ۵۰۰ هزار دستگاه که جزو اهداف برنامه هفتم توسعه است خواهیم رسید.

  • عزم وزارت صمت در فعال‌سازی حداکثری ظرفیت تولید صنایع ریلی

    عزم وزارت صمت در فعال‌سازی حداکثری ظرفیت تولید صنایع ریلی

    به گزارش اقتصادران، مدیرکل دفتر صنایع ریلی و دریایی وزارت صنعت، معدن و تجارت از خالی ماندن ۶۰ تا ۸۰ درصدی ظرفیت تولید صنایع ریلی خبر داد و بر عزم وزارت صمت در فعال‌سازی حداکثری ظرفیت تولیدکنندگان تاکید کرد.

    «روح‌الله ارجمندی» با بیان اینکه بر اساس استراتژی مقام‌عالی وزارت و معاونت صنایع حمل و نقل و دفتر صنایع ریلی در وزارت صمت میزبان تولیدکنندگان محصولات ریلی بودیم، اظهار کرد: مقرر شده است سلسله جلساتی با فعالان تولید، قطعه سازان و بهره‌برداران حوزه ریلی داشته باشیم و چالش‌ها و دیدگاه‌های فعالان این صنعت را بررسی کرده تا با کمک هم بتوانیم چالش‌ها را برطرف کنیم و صنایع ریلی را به جایگاه درخور و مناسب این صنعت برسانیم.

    وی بیان کرد: امروز (دوشنبه) در نخستین نشستی که در خدمت تولید کنندگان بودیم بحث ساختار شکست، خودکفایی و عمق داخلی‌سازی محصولات و احصای ظرفیت واقعی تولید و توانمندی‌ها را مورد بررسی قرار دادیم. بررسی استانداردهای تولید و تجربه‌ها و ظرفیت‌های صادرات و کمک به اخذ استانداردهای صادراتی برای ورود به بازارهای جدید را نیز در این جلسه مورد بحث و بررسی قرار دادیم.

    وی با بیان این که اگر ظرفیت‌های تولید داخل را به خوبی فعال کنیم، نیازی به واردات واگن و لوکوموتیو و بسیاری از تجهیزات مورد نیاز صنعت ریلی نخواهیم داشت، یادآور شد: دغدغه‌ای که شرکت‌های تولیدی فعال در حوزه ریلی دارند، عموما بر فعال نبودن ظرفیت تولید به‌صورت کامل و استفاده آنها از ۲۰ تا ۳۰ درصد ظرفیت تولید است. بنابراین با کار سپردن به شرکت‌های داخلی می‌توان ۶۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت شرکت‌ها که در حال حاضر خالی مانده، را پر کرده و قابلیت‌های این شرکت‌ها را به نحو احسن فعال کنیم.

    مدیرکل صنایع ریلی دریایی وزارت صمت گفت: این جلسات ادامه خواهد داشت و جمع‌بندی این جلسات، برنامه راهبردی سال ۱۴۰۳ وزارت صمت در صنایع ریلی خواهد بود تا نیاز کشور با اتکا و حمایت حداکثری از صنایع و تولیدکنندگان داخلی صنعت ریلی، برآورده شود.

  • خودکفایی ۹۵ درصدی کشور در تولید ماشین آلات کشاورزی

    خودکفایی ۹۵ درصدی کشور در تولید ماشین آلات کشاورزی

    به گزارش اقتصادران ، سید محمد موسوی در آیین رونمایی از تولید اولین دستگاه بیل هیدرولیکی ۷۵ تن کشور در شرکت هپکو اراک اظهار کرد: ما ۴۵ سال است در شرایط سخت تحریمی قرار داریم ولی جهادگران صنعت در طول تاریخ انقلاب اسلامی کارهایی بی‌نظیر انجام داده‌اند.

    وی اضافه کرد: سال‌ها پیش که به کشورهای CIS سفر کرده بودم، ساده‌ترین تجهیزات را نداشتند و دست به دامن بیگانگان بودند. آنها تعجب می‌کردند که در کشور ما توفیقات بسیاری کسب شده است.

    موسوی با اشاره به اینکه خودکفایی صنعت کشاورزی در ایران به ۹۵ درصد رسیده‌ است، افزود: در صنعت نفت و گاز نیز بخش عمده‌ای از تجهیزات فرآیندها را خودمان می‌سازیم. بیش از ۷۰ درصد تجهیزات در عسلویه را که معادل ۱۲۰ میلیارد دلار است، در داخل کشور ساخته شده که حاصل زحمات کارگران و فعالان جهاد اقتصادی است.

    وی در ادامه اظهار کرد: این اتفاق بزرگ در شرکت هپکو حاصل تقسیم‌ کار ملی بوده است. همه برای پیشرفت نظام جمهوری اسلامی این کارها را انجام داده‌اند.

    به گزارش اقتصادران ، موسوی با بیان اینکه دولت سیزدهم تفاهمات بسیار خوبی در حوزه صادرات منعقد کرده‌ است گفت: ریل‌گذاری صادراتی را در کشورهای همسایه و همسو انجام داده‌ایم. ۳۵۰ میلیارد دلار ظرفیت کشورهای اوراسیا است که در دی ماه قرارداد تجارت آزاد با اوراسیا امضا خواهد شد.

    معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: رشد اقتصادی ۷ درصدی در بهار و رشدهای اقتصادی بعد از آن، نویدبخش آینده‌ای خوب در کشور است. به گزارش مرکز پژوهش‌های پولی و بانکی بانک مرکزی، ما فقط در حوزه ماشین‌آلات در مردادماه ۱۸ درصد رشد داشته‌ایم.

    وی ادامه داد: رشد اقتصادی به شرطی ادامه پیدا خواهد کرد که صادرات در اولویت قرار گیرد و همدلی نهادها و تقسیم کار ملی را داشته باشیم تا پله‌های رشد و ترقی را طی کنیم.