برچسب: وزارت راه و شهرسازی

  • وزارت راه و شهرسازی تفکیک می شود

    وزارت راه و شهرسازی تفکیک می شود

    به گزارش اقتصادران، فضل‌الله رنجبر با اشاره به بررسی طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در کمیسیون اجتماعی مجلس و مخالفت سازمان امور اداری و استخدامی کشور و وزارت راه و شهرسازی با این طرح، گفت: پس از ارائه نقطه نظرات مخالفین و موافقین طرح، خوشبختانه طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در کمیسیون اجتماعی با رای قاطع اعضای کمیسیون تصویب شد.

     نماینده مردم کرمانشاه و دبیر اول کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار خانه ملت در تشریح نشست روز یکشنبه (۱۴ بهمن‌ماه) این کمیسیون گفت: در این جلسه دو موضوع در دستور کار کمیسیون قرار گرفت؛ ابتدا موضوع طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی مطرح شد و نمایندگان و مسئولان سازمان امور اداری و استخدامی کشور و وزارت راه و شهرسازی دیدگاه‌های خود را در مخالفت با اجرای و تصویب این طرح اعلام کردند و علت مخالفت خود را نیز هزینه‌های مالی و نیاز به اماکن اداری و ایجاد پست‌های سازمانی جدید می‌دانستند.

    عضو هیات رئیسه کمیسیون اجتماعی مجلس ادامه داد: موافقین طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی هم در این نشست مواردی چون عریض و طویل بودن وزارتخانه و ضرورت چابک‌سازی، وظیفه سنگین و مهم این وزارتخانه و وجود سازمان‌ها و معاونت‌های گسترده را دلیل بر ضرورت تفکیک وزارتخانه اعلام کردند. پس از ارائه نقطه نظرات مخالفان و موافقین طرح، خوشبختانه در کمیسیون اجتماعی با رای قاطع اعضای کمیسیون طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی تصویب شد.

    عضو هیأت رئیسه کمیسیون اجتماعی مجلس در تشریح دستورکار دوم جلسه این کمیسیون بیان کرد: در بخش دوم جلسه کمیسیون اجتماعی، موضوع اصلاح ماده ۴۳ و ۳۷ قانون تامین اجتماعی مطرح شد. در اصلاح ماده ۴۳ در موضوع مطالبات سازمان تامین اجتماعی از افراد در هیئت تشخیص مطالبات، مصوب شد یک قاضی به انتخاب رئیس قوه قضائیه به اعضای این هیئت اضافه شود.

    رنجبر ادامه داد: در بخش دوم آن قسمتی که مبلغ ۱۵۰ تومان را پایه رسیدگی در این هیئت‌ها قانون دانسته بود، اصلاح شد. به این ترتیب که این رقم به بدهی‌ها و طلب‌های مورد اختلاف سازمان تامین اجتماعی در کارگاه‌های زیر ۱۰ نفر به حداقل حقوق و دستمزد ماهیانه و در کارگاه‌های بیش‌تر از ۱۰ نفر، دو برابر حقوق و دستمزد تعیین شد.

    طبق اعلام رنجبر اصلاح جزئی ماده ۳۷ قانون تامین اجتماعی از دیگر موارد این جلسه کمیسیون اجتماعی مجلس بود.

  • وزارت راه و شهرسازی طرحی جامع با نگاه بلندمدت برای توسعه شهری در کشور ارائه کند

    وزارت راه و شهرسازی طرحی جامع با نگاه بلندمدت برای توسعه شهری در کشور ارائه کند

    به گزارش اقتصادران،مسعود پزشکیان در نشستی با وزیر، معاونین و مدیران ارشد وزارت راه و شهرسازی، روند اقدامات در حال انجام این وزارتخانه را بررسی کرد.

    رئیس جمهور در این نشست وزیر و معاونین وزارت راه و شهرسازی را به ارایه طرحی جامع با نگاه بلندمدت برای توسعه شهری در کشور با حفظ محیط زیست مکلف کرد و اظهار داشت: مسیر غلط گذشته در توسعه شهری باید متوقف شود و در جلسات شورای عالی مسکن و شورای عالی حمل و نقل و ایمنی در این زمینه تصمیمات لازم اتخاذ خواهد شد.

    پزشکیان درباره طرح‌های مصوب توسعه شهری، طرح‌های تفصیلی و مصوبات کمیسیون ماده ۵ خاطرنشان کرد: امیدواریم که با تدوین طرح جامع مسکن بتوانیم رویکردی کارشناسی به موضوع توسعه شهرها داشته باشیم و مانع از ایجاد رانت در این زمینه شویم.

    رئیس دولت چهاردهم درباره شبکه حمل و نقل تصریح کرد: اگر شبکه حمل و نقل در کشور بر اساس نقشه علمی به درستی ایجاد شود، می‌توانیم امیدوار باشیم که به توسعه شهری پایدار دست یابیم. در غیر این صورت؛ توسعه شهری بر مبنای هرج و مرج، آینده ناخوشایندی را در پی خواهد داشت.

    رئیس جمهور با تاکید بر ضرورت ترسیم طرح توسعه شهری قابل دفاع، دارای دلایل علمی و با چشم انداز روشن خاطرنشان کرد: در چنین طرحی باید مشخص باشد که به چه شهرهایی می‌توان اجازه توسعه داد و این توسعه در کدام بخش‌ها باید صورت پذیرد و راه‌ها و شریان‌های منتهی به آن چه خواهد بود.

    پزشکیان با اشاره به اینکه شهرهای کنونی، تا جایی امکان رشد و توسعه دارند؛ متذکر شد: اگر ساختار را درست نکنیم و همزمان با توسعه شهری، روی حمل و نقل عمومی کار نکنیم؛ دچار رشد «دیمی» و «بی منطق» خواهیم شد که در سال‌های آتی زندگی عمومی مردم را دچار مشکل خواهد کرد. ازاین‌رو لازم است از هم اکنون زنگ خطر در مورد منطق توسعه شهری را به صدا درآوریم.

    رئیس جمهور اظهار داشت: به عنوان یک پزشک ساختار شهری را بیمار می‌بینم و لازم است در این‌باره با دیگر نهادهای حاکمیتی صبحت کنیم تا بر اساس مطالعات کارشناسانه به روشی علمی برای توسعه منطقی شهرها متناسب با شرایط موجود، منابع محدود و شرایط اقلیمی آب و هوایی دست یابیم. باید به دیگر مسئولان کشور با این داده‎های کارشناسانه نشان دهیم که‌ گیر کار کجاست و با نشانه‎‌هایی که هم اکنون وجود دارد انتظارات، واقعی هست یا خیر؟

    پزشکیان همچنین پس از استماع سخنان معاونین و مدیران وزارت راه و شهرسازی درباره خط ریلی رشت – آستارا گفت: پیشنهاد بنده این است که در کنار احداث این خط ریلی، احداث یک خط اتوبانی در همین مسیر به صورت دو طبقه نیز امکان‌سنجی شود.

    رئیس جمهور با اشاره به اینکه بر اساس سند چشم انداز ۲۰ ساله، ایران باید کشوری توسعه یافته و در جایگاه نخست منطقه باشد؛ ادامه داد: جاده‌سازی به روش کنونی، پاسخگوی این سند نیست و راه‌سازی باید به گونه‌ای تداوم یابد که با سند چشم‌انداز ۲۰ ساله تناسب لازم را داشته باشد.

    پزشکیان با بیان اینکه اگر شبکه جاده‌ای و ریلی روستاهای ما توسعه یابد، روستانشینان هیچگاه بدنبال حاشیه‌نشینی نخواهند رفت،‌ تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی باید با طراحی یک نقشه راه علمی برای توسعه مسیرهای مواصلاتی به‌ویژه در بخش روستاها به جای کمک به افزایش حاشیه‌نشینی زمینه بازگشت روستاییان را فراهم کند.

    رئیس جمهور لازمه توسعه پایدار در کشور را توجه به برقراری تعادل میان منابع و مصارف و تمرکززدایی از مرکز دانست و با تاکید بر اینکه انتظار ما از شما مدیران و متخصصان وزارت راه و شهرسازی ارائه راهکارهای درست و علمی برای جلوگیری از عارضه توسعه نامتوازن و نامتناسب کشور است، افزود: شرایط فعلی کلانشهرها به هیچ وجه ملزومات توسعه از جمله ساخت مسکن را ندارد، برقراری تعادل بین منابع و مصارف ضرورتی منطقی، قطعی و علمی است و توسعه متوازن شهرها باید توسط متخصصین و مسئولان وزارت برای مردم تببین شود.

    پزشکیان در ادامه همچنین بر ضرورت استفاده از ظرفیت علمی دانشگاه‌ها و تجربیات موفق بین‌المللی در طراحی نقشه توسعه شهری تصریح کرد:‌ هر اقدام و تصمیم ما باید مبنای علمی و تجربه بین‌المللی داشته باشد، به صرف دستور یک رئیس یا مدیر ارشد نمی‌توان و نباید سیاستگذاری و تصمیم‌گیری کرد و هیچ کس حق ندارد با تصمیمات نابجا در حق مردم ظلم کند.

    رئیس جمهور همچنین با اشاره به توسعه نامتوازن صنعت هوانوردی،‌ سرمایه‌گذاری فراوان برای زیرساخت‌های فرودگاه‌های کشور بدون تقاضای واقعی و بهره‌وری مناسب، بر لزوم بازنگری در طرح‌های توسعه فرودگاه‌ها تاکید کرد.

    در این جلسه همچنین وزیر راه و شهرسازی و معاونین گزارش‌هایی در سه حوزه تخصصی «مسکن»؛ «حمل و نقل» و «راه و شهرسازی» را به رئیس جمهور ارائه دادند که شامل مهمترین چالش‌ها و هدفگذاری‌های آتی این وزارتخانه بود.

  • پشت پرده احتکار 18 میلیون زمین توسط دولت / شهردار سابق کرمان: مدیران برای ماندن در سیستم دولتی زمین احتکار می کنند!

    پشت پرده احتکار 18 میلیون زمین توسط دولت / شهردار سابق کرمان: مدیران برای ماندن در سیستم دولتی زمین احتکار می کنند!

    به گزارش اقتصادران، یک کارشناس مسکن گفت: مدیران وزارت راه و شهرسازی انگیزه‌ای برای افزایش ارزش‌افزوده زمین‌های در اختیار خود ندارند و همین مسئله عامل اصلی رهاشدن سرمایه در کشور و شکست پروژه‌های مسکن است.

    خبر احتکار ۱۸ میلیون زمین احتکار شده توسط دولت در محدوده و حریم شهری توسط رئیس مجلس تأیید شد. این حجم از زمین در کشور توسط دولت و متولی مسکن‌سازی کشور درحالی احتکار شده است که به دفعات مسئولین با توجیه نبود زمین پروژه‌های مختلف ساخت مسکن را نصفه رها کردند. سعید شعرباف تبریزی شهردار سابق کرمان در گفت‌وگو با…… و در این خصوص گفت: «۳۰ برابر شهر کرمان در احتکار سازمان ملی زمین و مسکن و وزارت راه و شهرسازی است. این میزان از احتکار زمین به علت محافظه‌کاری مدیرها در این سال‌ها تبدیل به احسن نشده است. اگر فقط یک دهم از زمین‌های احتکار شده شهر کرمان برای ساخت مسکن به مردم عرضه شود، می‌توان یک شهر کرمان دیگر در محدوده شهری ساخت.»

    احتکار زمین داخل محدوده و حریم شهری توسط دولت

    سعید شعرباف تبریزی شهردار سابق کرمان و کارشناس حوزه زمین و مسکن با توضیح اینکه یک میلیون و هفتصد هزار هکتار زمین احتکار شده توسط سازمان ملی زمین و مسکن همگی در محدوده و حریم شهرهای کشور قرار گرفته است؛ گفت: «آمار و ارقام منتشر شده نشان می‌دهد، در استان کرمان حدود ۴۰۰ هزار هکتار زمین در اختیار سازمان ملی زمین و مسکن است. این میزان ۳۰ برابر مساحت محدوده فعلی شهر کرمان است. البته باید توجه کرد که این تنها مساحت زمین‌های تحت مالکیت سازمان ملی زمین و مسکن است. به غیر از این سازمان، حجم زیادی از زمین‌های دولتی دیگری هم وجود دارد که در تملک دیگر نهادهای دولتی قرار دارد. اگر زمین‌های متعلق به دیگر نهادها به زمین‌های سازمان ملی زمین و مسکن اضافه شود، مساحت زمین در داخل محدوده و حریم شهرها در احتکار دولت بسیار زیاد است. با توجه به این داده‌ها می‌توان گفت، حجم بسیار زیادی زمین داخل محدوده و حریم شهرها در احتکار دولت است.»

    او با تاکید بر اینکه می‌توان از زمین‌های احتکار شده داخل محدوده و حریم شهری توسط دولت برای پروژه‌های عمرانی و به ویژه مسکن استفاده کرد، اظهار کرد: «این زمین‌ها به جای آنکه برای پروژه‌های عمرانی و مسکن در کشور استفاده شوند. توسط سازمان‌های دولتی معطل رها شده است چون دلیلی برای استفاده این سرمایه در دولت وجود ندارد. در این سال‌ها تلاش دولت فقط افزایش بانک زمین‌های در اختیار خود بوده است. حداکثر تلاشی هم که برای این زمین‌ها انجام شده، حفاظت از آن‌ها بوده است. اگر یک‌درصد این زمین‌ها در اختیار بخش خصوصی قرار داشت، به طور حتم برای افزایش ارزش‌افزوده آن تلاش بیشتری می‌شد. پس با این حساب می‌توان گفت دولت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان ملی زمین و مسکن بزرگترین محتکرین زمین در کشورند.»

    شهردار سابق کرمان درباره دلیل احتکار این حجم زمین توسط دولت بیان کرد: «برای دولت و وزارت راه و شهرسازی، انگیزه‌ای برای افزایش ارزش‌افزوده این میزان وسعت زمین وجود ندارند. معمولاً اگر مدیری به دنبال بقای خود در سیستم دولتی باشد، ترجیح می‌دهد به جای امضای قراردادهای اقتصادی همان سرمایه را حفظ کند. همین بی‌انگیزه بودن مدیران عامل اصلی رها شدن سرمایه در کشور بوده و این برخلاف قانون و اساس‌نامه وزارت راه و شهرسازی است. همچنین، مدیرهای منطقه‌ای و استانی، تقریباً هیچ مزیت و قدرتی برای اجرا، فروش و تهاتر آن‌ها ندارند. مدیریت همه این سرمایه در تهران و برای وزارت راه و شهرسازی است. یعنی قدرت قانونی صندوق و سازمان اصلاً به استان‌ها برون‌سپاری نشده و استاندار و مجموعه استانی هیچ کاره حساب می‌شوند.»

    وی ادامه داد: «اگر زمینی هم برای توسعه اراضی کشور استفاده شده است، به علت فشار از بالا به وزارت راه و شهرسازی بوده است. باید توجه کرد که اساس‌نامه و صندوق سازمان زمین و مسکن، به لحاظ قانون هیچ گره و چالشی برای استفاده از زمین‌های احتکار شده ندارند. این اساس‌نامه بسیار خوب است و اجازه سرمایه‌گذاری خارجی، بهره‌برداری مردمی و تبدیل به احسن زمین‌ها در این اساس‌نامه ذکر شده است. پس می‌توان گفت قانون خیلی از عملکرد افراد جلوتر است.»

    یک شهر کرمان در احتکار دولت رها شده است

    عضو هیأت علمی دانشگاه با تاکید براینکه اراده استفاده از زمین‌های احتکار شده در دولت تا امروز وجود نداشته اظهار کرد: «می‌توان گزارش عملکرد سازمان ملی زمین و مسکن و وزارت راه و شهرسازی را کنار اساس‌نامه‌های قانونی قرار داد تا نبود اراده برای استفاده از این میزان زمین برای ارزش‌افزوده بیشتر را متوجه شد. به علت رویکرد محافظه‌کارانه مدیران، سرمایه عظیمی از کشور در این سال‌ها رها شده است.»

    او افزود: «کشور تجربه و مدل‌های خوبی از استفاده زمین در مقیاس‌های کوچک‌تر دارد. می‌توان با حفظ مالکیت دولت، نتایج خوبی را برای حوزه مسکن ایجاد کرد. حتی می‌توان با مولدسازی این زمین‌ها منابع مالی پروژه‌های مسکن‌سازی را تأمین کرد. به عنوان مثال اگر از ۴۰۰ هزار هکتار زمین احتکار شده شهر کرمان، فقط ۱۰ درصد زمینِ داخل محدوده شهری برای ساخت مسکن در نظر گرفته شود، می‌توان یک شهر کرمان دیگر ساخت. پس حتماً عرضه زمین می‌تواند بر کاهش قیمت مسکن تأثیر بگذارد. با استفاده از همین زمین‌های احتکار شده توسط دولت می‌توان عرضه و کاهش قیمت مسکن را به همراه دارد. عدد نیاز به مسکن کشور در کلان‌شهرها بسیار بالا است، پس می‌توان با این اقدام از وضعیت نابسامان مسکن خارج شد.»

    الگوی تازه ساخت مسکن با آسیب‌شناسی ممکن است

    شهردار سابق کرمان در ادامه افزود: «با استفاده از تجربه «مسکن مهر» و «نهضت ملی مسکن» می‌توان نقاط ضعف را برطرف کرد. با تأمین زمین و استفاده از بخش خصوصی و تهاتر می‌توان زیرساخت‌های زمین‌های مسکن‌های مورد نیاز را تأمین کرد. به نظر می‌رسد زمین‌های دولتی و کار با زمین‌های دولتی دچار یک وقفه سخت شده‌اند. حتی در دولت شهید رئیسی که بسیار مُصر به استفاده از این زمین‌ها بود، موفقیت زیادی در جذب زمین‌های دولتی وجود نداشت. مثلاً در کرمان دولت بارها به بهانه‌های مختلف از الحاق زمین‌های احتکار شده سرباز زده است. همین امر عاملی شد تا پروژه‌های ملی مسکن، در این استان با شکست مواجه شوند. می‌توان با توجه به شرایط جدید و آسیب‌شناسی الگوی تازه‌ای برای ساخت مسکن و خروج از بحران آن دست پیدا کرد.»

    او درباره زمین‌های احتکار شده در دیگر استان‌ها توضیح داد: «آمار تفکیکی استانی زمین‌های احتکار شده در دست نیست. سازمان ملی زمین و مسکن سهم هر استان را به تفکیک دارد ولی آن اطلاعات هنوز منتشر نشده است. باید توجه کرد که برای حل بحران مسکن باید چهار اقدام را به صورت همزمان اجرا کرد. اول، باید برای عرضه زمین در مقیاس کلان انجام شود. دوم، باید در برخی از شهرهای کشور بافت فرسوده را احیا کرد. سوم حاشیه‌های شهری باید ساماندهی شوند و چهارم باید امکان بازآفرینی طرح‌های تراکمی در برخی از شهرها وجود دارد. می‌توان مسکن را در این مناطق به صورت مردمی‌سازی انجام داد.»

  • انعقاد بیش از ۱۱۲ هزار میلیارد ریال قرارداد نهضت ملی مسکن در استان قم

    انعقاد بیش از ۱۱۲ هزار میلیارد ریال قرارداد نهضت ملی مسکن در استان قم

    به گزارش اقتصادران، بابایی گفت: آمار معرفی‌شدگان طرح نهضت ملی مسکن در استان قم از ابتدای اجرای این طرح تا کنون ۲۷ هزار و ۱۲۳ واحد در قالب ۵۵۳ پروژه است که از این تعداد ۳۵۸ پروژه به تعداد ۲۱ هزار و ۶۶۳ واحد منجر به انعقاد قرارداد ساخت به مبلغ ۱۱۲ هزار و ۲۳۲ میلیارد ریال شده است.

    وی افزود: از کل پروژه‌های نهضت ملی معرفی‌شده در استان قم، تعداد ۲ هزار و ۶۶۶ واحد به مبلغ ۵۵ هزار میلیارد ریال فروش اقساطی و کلید واحدها به متقاضیان تحویل داده شده است.

    مدیر شعب بانک مسکن استان قم در ادامه اظهار داشت: این مدیریت با استفاده حداکثری از توان و ظرفیت خود و با ۱۳ شعبه و ۱۳۷ همکار، در تأمین مالی و پرداخت سهم الشرکه پروژه‌های نهضت ملی معرفی‌شده استان از سوی ادارات راه وشهرسازی، بنیاد مسکن انقلاب اسلامی، ستاد اجرایی فرمان حضرت امام خمینی و خودمالکان موفق عمل کرده و‌ توانسته است جایگاه مناسبی را در کشور در اتمام وتحویل اولین پروژه ها به خود اختصاص دهد.

  • طومار بلند توجیهات بانکی برای ندادن وام نهضت ملی مسکن به مردم

    طومار بلند توجیهات بانکی برای ندادن وام نهضت ملی مسکن به مردم

    به گزارش اقتصادران، اصرار بر قانون جهش تولید مسکن در یک سال گذشته ابتدا به مذاق بانک ها چندان خوشایند نبود. اما با گذشت زمان و تنگ شدن حلقه فشار چه به لحاظ افکار عمومی و چه به لحاظ قانونی باعث شد تا برخی از بانک ها برای فرار از پاسخگویی و یا احتمالا جریمه مالیاتی اقدام به تهیه طوماری علیه وزارت راه و شهرسازی و بهانه های واهی کرده اند.

    اخیرا بانک‌ها در واکنش به پرداخت نشدن تسهیلات بانکی طومار بلندی آماده کرده و اعلام کرده اند که باید مشکل و سرعت نیافتن پروژه نهضت ملی مسکن به دلیل عدم تامین مالی را از داخل وزارت راه و شهرسازی جستجو کرد.

    برخی از بانک‌ها معتقد هستند که آماده نبودن نرم‌افزار و زیرساخت و سامانه tem یا سامانه جامع اقدام ملی مسکن یکی از دلایل عدم پرداخت تسهیلات مسکن است. بنابراین یک سال تمام بانک‌ها حتی اگر می‌خواستند هم نمی‌توانستند تسهیلات نهضت ملی مسکن را پرداخت کنند چرا که هیچ زیرساختی مهیا نبود.

    آمار رسمی بانک مرکزی نشان می دهد، از بین ۲۶ بانک دولتی و خصوصی که متعهد به پرداخت تسهیلات در قانون جهش تولید مسکن هستند، ۱۷ بانک طی ۴ سال گذشته از اجرای این قانون حتی یک ریال هم تسهیلات در نهضت ملی مسکن پرداخت نکرده اند.

    حال سوال این است که آیا آماده نبودن نرم افزار و زیرساخت سامانه جامع اقدام ملی مسکن تنها برای این ۱۷ بانک از ۲۶ بانک و موسسه مالی کشور بوده است؟ و چرا سایر بانک ها این مشکل را نداشتند؟

    اما نکته جالب این است که گزارش اخیر بانک مرکزی نشان می داد که عملکرد بانک‌های ایران‌زمین، کارآفرین، اقتصاد نوین، گردشگری، مؤسسه ملل، بانک شهر، سامان، پست ایران، پاسارگاد، پارسیان، آینده، رفاه کارگران، توسعه تعاون، دی، کشاورزی، خاورمیانه و سرمایه در مشارکت نهضت ملی مسکن صفر بوده است.

    تازه‌ترین آمارهای بانک مرکزی نشان می‌دهد که بانک‌ها همچون گذشته مایل به اجرای این بند از قانون نیستند و عملکردشان درخصوص قانون جهش مسکن تأیید می‌کند که پرداخت تسهیلات در این بخش مخصوصاً در نهضت ملی مسکن باب‌ میل‌شان نیست.

    عدم تمایل بانک ها در طی ماه های گذشته به نهضت ملی مسکن و پرداخت تسهیلات به دولت چهاردهم نیز کشیده شده و اگر چه وزارت راه و شهرسازی در تازه ترین ابلاغیه خود به معاونت های خود اعلام کرده است که از عدد سازی و آمارسازی دست بکشند اما تلاش های خود را برای ترغیب بانک مرکزی به نگاه مثبت بانک ها به طرح نهضت ملی مسکن و در کل بخش مسکن افزایش دهند.

    طبق قانون جهش تولید مسکن، بانک‌ها مکلف به پرداخت ۲۰ درصد از تسهیلات پرداختی خود به ساخت مسکن هستند و اگر این بند از قانون اجرایی نشود، بانک‌ها مشمول پرداخت جریمه به دولت می‌شوند. براساس این قانون، اگر بانک‌ها به این وظیفه تمکین نکنند، باید معادل یک‌پنجم سهمیه تکلیفی انجام‌نشده، جریمه به سازمان امور مالیاتی پرداخت کنند. مبالغ این جرائم نیز به صندوق ملی مسکن واریز خواهد شد تا در عرصه‌های ساخت‌وساز مسکن به‌کار گرفته شود

    میزان جرایم بانک ها به بیش از ۳۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است اما طبق گفته اسماعیلی مدیرعامل صندوق ملی مسکن تا کنون هیچ مبلغی از کم‌کاری بانک‌ها به صندوق واریز نشده است.

    هرچند برآوردها نشان می‌دهد که میزان جرایم بانک ها به بیش از ۳۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است اما طبق گفته اسماعیلی مدیرعامل صندوق ملی مسکن تا کنون هیچ مبلغی از کم‌کاری بانک‌ها به صندوق واریز نشده است.

    اما تازه ترین بهانه جویی بانک هایی که قطع سامانه جامع اقدام ملی مسکن را یکی از دلایل عدم پرداخت تسهیلات به بخش مسکن و پروژه نهضت ملی مسکن می دانند همچنین ادعا می کنند که علی‌رغم تعیین سهمیه از سوی وزارت راه و شهرسازی هیچ درخواستی در سامانه برای بانک وجود نداشت پس بانک به درخواستی که ثبت نشده است چگونه تسهیلات پرداخت کند؟

    برخی دیگر از بانک ها نیز معتقد هستند که طی سال‌های اخیر به دلیل عدم تعادل منابع و مصارف از اعطای کلیه تسهیلات تکلیفی و بودجه ای از جمله قرض الحسنه ازدواج، فرزندآوری و جهش تولید مسکن دوره سوم مستثنی شده اند.

    در ادامه توضیحات بانک ها اینطور آمده است: در خصوص سهمیه های سنوات گذشته قانون جهش تولید مسکن نیز تا کنون علیرغم مکاتبات صورت گرفته، متقاضی واجد شرایطی از سوی سامانه TEM به این بانک ها معرفی نشده است.

    بانک های متخلف به لحاظ قانونی معتقد هستند که همانگونه که در دستور العمل تسهیلات مذکور ابلاغ شده است؛ متقاضیان استفاده از تسهیلات موضوع جهت تولید مسکن می‌بایست از طریق سامانه وزارت راه و شهرسازی به بانک‌ها معرفی شوند. با عنایت به نقش موثر اعتبارسنجی و رعایت کامل بهداشت اعتباری بیش از اعطای اعتبار، در اتمام پروژه‌ها و بازگشت منابع مصرفی بانک در این طرح‌ها، لزوم مفاهمه با دستگاه‌های اجرایی به منظور غربالگری درخواست متقاضیان پیش از ارجاع آنها به بانک‌ها، پیش از پیش قابل امعان نظر است. چرا که علیرغم اعلام وزارت راه و شهرسازی مبنی بر بررسی شرایط و مدارک متقاضیان پیش از ارجاع ایشان به بانک‌ها بخش عمده ای از درخواست‌های متقاضیان ارجاعی با مشکلاتی چون عدم شروع عملیات توسط متقاضی، عدم اخذ مجورات ساخت، عدم مالکیت زمین در تسهیلات خودمالکی و… مواجه است.

    این در حالیست که محمدرضا اسماعیلی مدیرعامل صندوق ملی مسکن معتقد است بانک ها از روش‌های دیگر می‌توانستند افراد را شناسایی کنند که این کار را نکردند و انفعال به‌خرج دادند. بانک‌ها به قانونی تکیه کرده‌اند که می‌گوید وزارت راه و شهرسازی باید به آنها اعلام می‌کرد.

    او در رابطه با بهانه بانکها مبنی بر ایراد سامانه تم و عدم معرفی متقاضی واجد شرایط به نظام بانکی با ابراز این‌که بانک‌ها در تلاش هستند جریمه مالیاتی را از روش‌های حقوقـی لغو کنند، توضیح داد: آنها ادعا می‌کنند؛ “در سامانه تم (TEM) فرد معرفی نشده که به آنها -برای تسهیلات- اعلام کنیم. “، وزارت راه و شهرسازی در این رابطه پاسخ‌های روشنی دارد؛ اولاً بانک‌ها از روش‌های دیگر می‌توانستند افراد را شناسایی کنند که این کار را نکردند و انفعال به‌خرج دادند. بانک‌ها به قانونی تکیه کرده‌اند که می‌گوید وزارت راه و شهرسازی باید به آنها اعلام می‌کرد.

    وی ادامه داد:‌ اگر بخواهند به این قانون تکیه کنند، ‌ وزارت راه و شهرسازی از طریق سامانه تم به بانک مسکن و بانک‌هایی که اعلام آمادگی برای دریافت مشخصات را داشته‌اند، اطلاعات را ارسال کرده است. بانک‌های متخلف این کار را انجام نداده‌اند و به سامانه متصل نشده‌اند. سامانه برقرار است و باید از داخل بانک به آن متصل شود، وقتی بانک این کار را نمی‌کند، مشخص است که سامانه را نمی‌بیند، وزارت راه و شهرسازی این کار را انجام داده است، اما بانک‌ها خیر، متأسفانه همکاری رقم نخورده است و سامانه لانچ نشده است و بانک می‌گوید؛ “دسترسی ندارم. “، که دلیل آن کم‌کاری بانک‌ها بوده است.

    مدیرعامل صندوق ملی مسکن با اشاره به پیگیری‌های وزیر راه و شهرسازی، گفت: اکثر بانک‌ها به سامانه متصل شده‌اند و امکان پرداخت تسهیلات برقرار شده است، اما مشکل همچنان پابرجاست؛ مردم در سامانه اختیار دارند که کدام بانک را انتخاب کنند، چون بانک‌ها در بیرون همکاری‌های مختلف دارند مردم برای حل مسئله به‌سمت بانک‌هایی می‌روند که همکاری بهتری دارند، در نتیجه بانکی که استنکاف می‌کند و وام پرداخت نمی‌کند به‌دلیل تخلف و عملکرد نامناسب، مردم کمتر آن را ثبت می‌کنند، این باز خطای بانک است.

    بانک‌های مسکن، سپه، ملی، تجارت، ملت، صادرات، صنعت و معدن و توسعه صادرات تنها بانک‌هایی بودند که در تاریخ منتهی به ۳۱ تیر ماه امسال جمعاً ۷۴۸.۷۱۷ میلیارد ریال تسهیلات در نهضت ملی مسکن پرداخت کرده‌اند.

    عملکرد بانک مسکن در مشارکت نهضت ملی مسکن در تاریخ مورد گزارش، ۶۲۹.۵۷۶ میلیارد ریال، بانک سپه ۱۲.۹۴۱ میلیارد ریال، بانک ملی ۳۴.۳۶۲ میلیارد ریال، تجارت، ۲۲.۴۸۲ میلیارد ریال، ملت ۴۶.۵۰۴ میلیارد ریال، صادرات ۹۰ میلیارد ریال، صنعت و معدن ۷۵۰ میلیارد ریال و توسعه صادرات ایران ۱.۵۲۰ میلیارد ریال بوده است. گفتنی است عملکرد بانک صنعت و معدن و توسعه صادرات در ماه گذشته در این بخش بدون تغییر بوده است.

    به نظر می رسد بهانه جویی اخیر برخی بانک ها به یک نوعی فرار رو به جلو و انفعال از قانون جهش تولید مسکن است و با طوماری که اخیرا نوشته شده است قصد داشته اند به وزارت راه و شهرسازی پاتک بزنند و توپ را در زمین این وزارتخانه بیاندازند.

  • بانک‌ها قیمت مسکن را بالا بردند / بانک‌ها ۹۱ هزار میلیارد تومان مسکن خریدند / اختیار بازار مسکن ایران در دست پنج بانک است!

    بانک‌ها قیمت مسکن را بالا بردند / بانک‌ها ۹۱ هزار میلیارد تومان مسکن خریدند / اختیار بازار مسکن ایران در دست پنج بانک است!

    به گزارش اقتصادران، وضعیت بازار مسکن امروزه به یک بحران جدی تبدیل شده است. افزایش سرسام‌آور قیمت‌ها موجب شده تا مردم دیگر قدرت خرید و حتی اجاره مسکن را نداشته باشند. درحالی‌که تورم را اصلی‌ترین دلیل گرانی مسکن به شمار می‌رود، به‌نظر می‌رسد نهاد‌هایی نظیر بانک‌ها نیز در این وضعیت نقش دارند.

    ۱۲ هزار ملک خالی در مالکیت بانک‌هاست

    درحالی‌که بانک مرکزی طی بخشنامه‌ای در تاریخ ۲۶ اسفند ۱۴۰۰ به‌صراحت بر منع بانک‌ها و مؤسسات غیربانکی از هرگونه است، بانک‌ها با بی‌توجهی به این بخشنامه و دور زدن آن به بزرگ‌ترین مالکان و احتکارکنندگان مسکن تبدیل شده‌اند.

    بنا به گفته شاهین مستوفی، مدیرکل سازمان امور مالیاتی، پنج بانک حدود ۱۲ هزار واحد مسکن خالی دارند. بانک مسکن با هشت هزار واحد خالی، بیشترین تعداد خانه‌های خالی را در اختیار دارد و پس از آن بانک سپه با دو هزار و ۶۰۰ واحد خالی، بانک ملت با ۵۸۳ واحد خالی و بانک صادرات با ۲۷۸ واحد خالی در رتبه‌های بعدی قرار دارند. مدیرکل سازمان امور مالیاتی اشاره کرد که ۱۷۸ خانه خالی نیز تحت مالکیت بیمه ایران است.

    نظام عرضه و تقاضا با ورود بانک‌ها به بازار املاک بر هم خورده است

    تمامی این موارد حاکی از آن است که این بخشنامه‌ها مانع ملک‌داری بانک‌ها نشده است و آن‌ها با خرید و سرمایه‌گذاری و گاه توقیف و تملک به دلیل بدهی، در بازار مسکن دست دارند که همین امر باعث برهم‌زدن عرضه و تقاضا و گرانی بیشتر مسکن می‌شود.

    داوود بیگی‌نژاد، نایب‌رئیس اول اتحادیه املاک تهران، در گفتگو با مهر گفته بود که بانک‌ها برای جبران ناترازی خود دست به خرید و احتکار مسکن می‌زنند که همین امر موجب افزایش قیمت مسکن و دست‌‎کاری در این بازار می‌شود.

    وی با اشاره به کاهش ساخت‌وساز مسکن در سال ۱۴۰۰ اظهار کرده بود که با بررسی این سال می‌توان متوجه شد که میزان ساخت‌وساز در کشور کاهش یافته است. وی علت این کاهش را توقف پرداخت تسهیلات بانکی به سازندگان مسکن برای ساخت واحد‌های مسکونی و استفاده از این تسهیلات برای خرید مسکن توسط بانک‌ها، عنوان کرده بود.

    بیگی‌نژاد درباره تسهیلات بانکی بیان کرده بود که مردم با گرفتن تسهیلات برای تأمین نیاز مصرفی‌شان به بانک‌ها رجوع می‌کنند، اما بانک‌ها دید دیگری دارند و می‌خواهند سرمایه‌هایشان را به‌صورت کلان تأمین کنند و نه‌تن‌ها از دادن وام برای پیشبرد قانون جهش تولید مسکن خودداری می‌کنند، بلکه خود اقدام به خرید ملک آماده می‌کنند که این موضوع در آینده‌ای نه‌چندان دور تأثیر منفی بر بازار مسکن می‌گذارد.

    بانک‌ها ۹۱ هزار میلیارد تومان مسکن خریدند

    فرهیختگان نیز در گزارشی به بررسی وضعیت سرمایه‌گذاری ۲۲ بانک در سال ۱۴۰۰ پرداخته بود که آن‌ها در مجموع ۳۰۱ هزار میلیارد تومان در بخش‌های مختلف سرمایه‌گذاری کرده‌اند و از این مقدار ۹۱ هزار میلیارد تومان در بخش مسکن سرمایه‌گذاری شده است. در این میان بانک آینده بیشترین میزان سرمایه‌گذاری را با ۸۰ هزار میلیارد تومان در بخش مسکن داشته که معادل ۹۸ درصد از کل سرمایه‌گذاری این بانک و ۸۸ درصد از میزان سرمایه‌گذاری تمام بانک‌ها در بخش مسکن است.

    فرهیختگان در ادامه گزارش نوشته است که این تسهیلات و سرمایه‌گذاری‌های بانک آینده صرفاً برای منافع بانک بوده و با اقدامات پر ریسک، نه‌تن‌ها کمکی به اقتصاد ملی نکرده، بلکه ناترازی‌هایی در سیستم بانکی نیز خلق کرده است.

    کمال اطهاری، کارشناس اقتصادی در گفتگو با ایسنا مطرح کرده بود که برخی از بانک‌ها و مؤسسات اقتصادی در تهران با سرمایه‌گذاری در املاک و مستغلات و انجام معاملات صوری قیمت مسکن را بالا می‌برند. وی در ادامه اضافه کرده بود که به‌عنوان مثال، بانک‌ها برای املاک نوساز خود قیمت‌های نجومی تعیین می‌کنند و این در حالی است که این قیمت‌ها از متوسط قیمت منطقه بسیار بالاتر و گاه تا ۳۰۰ درصد تفاوت دارد.

    اطهاری درمورد راهکار و حل این مشکل گفته بود که در درون بخش مسکن نمی‌توان راهکاری را ارائه داد، زیرا نوسانات قیمت در بازار مسکن از مسائل مربوط به اقتصاد کلان نشأت می‌گیرد و همچنین مدیریت شهری هم با تغییر قوانین و تراکم‌فروشی به شهری شدن سرمایه روی آورده که آن هم ایجاد رانت است.

    واکنش بانک‌ها به مالکیت ۱۲ هزار خانه خالی «تکذیب» بود!

    در پی اعلام ۱۲ هزار واحد مسکونی تحت مالکیت پنج بانک از سوی مدیرکل سازمان امور مالیاتی، پس از چند روز برخی از بانک‌ها با دادن اطلاعیه‌ای واکنش نشان دادند و این گفته‌ها را رد کردند.

    به‌عنوان نمونه بانک مسکن در واکنش به هشت هزار واحد خالی اعلام شده تحت مالکیت این بانک، اطلاعیه‌ای داد و در آن این موضوع را تکذیب کرد؛ در این اطلاعیه آمده است: وزارت راه و شهرسازی طی چند مرحله ۷۵۸۱ واحد مسکونی را تحت مالکیت این بانک معرفی کرده است، درحالی‌که طبق بررسی‌ها، از طریق استعلام کدپستی و تحقیقات میدانی، تنها تعداد ۶ واحد جزو املاک تملیکی و ملکی این بانک شناسایی شده است و الباقی واحد‌های معرفی شده به تعداد ۷۵۷۵ واحد مسکونی متعلق به بانک مسکن نبوده است.

    در این میان یک طرف ماجرا سازمان امور مالیاتی و وزارت راه و شهرسازی هستند که رقم ۱۲ هزار واحدی تحت مالکیت پنج بانک را اعلام کرده‌اند و طرف دیگر بانک‌ها هستند که ادعا می‎‌کنند تعداد انگشت شماری ملک خالی دارند. نکته حائز اهمیت آنکه بانک‌ها ادعا‌های خود را با اسناد رسمی اثبات نمی‌کنند.

    گفتنی است، مدیرکل دفتر حسابرسی سازمان امور مالیاتی سال گذشته با تأکید بر اینکه بیشترین خانه‌های خالی در مالکیت پنج بانک کشور است، گفته بود: بانک مسکن با هشت هزار خانه خالی، بانک سپه با ۲ هزار و ۶۰۰ خانه خالی، بانک ملت با ۵۸۳ خانه خالی، بانک صادرات با ۲۷۸ خانه خالی و بانک پاسارگاد با ۱۸۱ بیشترین تعداد خانه‌های خالی را دارند. همچنین بیمه ایران ۱۷۸ واحد خالی از سکنه تحت تملک دارد.

  • هشدار جدی وزارت راه به متقاضیان مسکن ملی؛ اگر پول را به موقع واریز نکنید …

    هشدار جدی وزارت راه به متقاضیان مسکن ملی؛ اگر پول را به موقع واریز نکنید …

    به گزارش اقتصادران، متن پیامک اداره کل راه و شهرسازی استان تهران به متقاضیان نهضت ملی مسکن به شرح زیر است؛

    عدم واریز وجه در موعد مقرر موجب توقف پروژه، افزایش قیمت تمام شده  و متضرر شدن متقاضیان خواهد شد.

    بدیهی است با توجه به امتیازبندی بر مبنای هر یک میلیون تومان در هر روز یک امتیاز در صورت تاخیر در پرداخت موارد در امتیازبندی و رتبه متقاضی لحاظ می‌شود.»

  • چه کسی پاسخگوی 60 هزار ميليارد تومان بدهي تلنبارشده دولت به پیمانکاران است؟

    چه کسی پاسخگوی 60 هزار ميليارد تومان بدهي تلنبارشده دولت به پیمانکاران است؟

    به گزارش اقتصادران، وزير راه و شهرسازي اخيرا در نامه‌اي به معاون اول رييس‌جمهور مجموع بدهي‌هاي سررسيد شده شركت ساخت و توسعه زيربناهاي كشور را در حدود 44.5 هزار ميليارد تومان به علاوه 272 ميليون يورو اعلام كرده است. در اين نامه خطاب به محمدرضا عارف درخواست مساعدت مالي براي پرداخت بدهي‌هاي شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور شده است.

    شركت ساخت و توسعه زيربناهاي كشور در سال 1382 به صورت يك شركت مادرتخصصي و با تصويب هيات وزيران تشكيل شده و كار اصلي آن، طراحي و ساخت زيربناهاي حمل و نقل در حوزه راه‌ها، راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها و تأسيسات و تجهيزات مربوط ‌و نظارت بر اجراي طرح‌ها  و پروژه‌هاي زيربنايي عنوان شده است.
    اين شركت پل ارتباطي ميان وزارت راه با پيمانكاران ريز و درشت عمراني حوزه حمل و نقل نيز هست و به همين دليل بدهي هنگفت اين شركت كه به نوعي حتي سقف بودجه آن را نيز پشت سر گذاشته، تاثير مخربي بر پيمانكاران خواهد گذاشت.

    بودجه مصوب اين شركت براي سال جاري چيزي بالغ بر 17.2 هزار ميليارد تومان بوده است. با اين حساب رقم بدهي كه اين شركت به پيمانكاران و بانك‌ها دارد، بيش از سه برابر بودجه آن است و شايد بتوان گفت كه اينجا با يك شركت ورشكسته طرف هستيم.

    رقم بدهي ارزي اين شركت در نامه وزير راه و شهرسازي به معاون اول رييس‌جمهور 272 ميليون يورو ذكر شده كه با احتساب نرخ مبادله هر يورو 50هزار تومان، 13.6هزار ميليارد تومان نيز از اين ناحيه بدهي به وجود آمده كه سرجمع بدهي‌هاي اين شركت را به بيش از 58 هزار ميليارد تومان مي‌رساند.
    بنا به گزارش وزير راه به معاون اول رييس‌جمهور حدود 26.2 هزار ميليارد تومان از اين بدهي مربوط به پيمانكاران و مشاوران طرف قرارداد شركت ساخت است. 14.6 هزار ميليارد تومان نيز با اوراق مشاركت منتشر شده توسط بانك تجارت به صورت بدهي درآمده كه حالا سررسيد اين اوراق نيز فرا رسيده است. ضمن اينكه 3.73 هزار ميليارد تومان نيز اوراق مشاركت توسط بانك سپه منتشر شده كه بايد پرداخت شود. در نهايت بانك تجارت نيز در ارديبهشت امسال اقدام به گشايش اعتبار اسنادي (فاينانس) براي پروژه آزادراه تهران-شمال به مبلغ 272 ميليون يورو كرده كه به صورت ريالي بيش از 13.6 هزار ميليارد تومان به بدهي‌هاي شركت ساخت اضافه مي‌كند.
    وزير راه و شهرسازي در نامه خود به معاون اول رييس‌جمهور درخواست كرده كه براي پرداخت اين بدهي‌ها، سهميه و مبالغي از محل عرضه و واگذاري بخشي از سهام دولت در شركت‌هاي مورد نظر همكاري شود. چرا كه در قوانين بودجه به دولت اجازه داده شده كه «بدهي خود به دستگاه‌هاي اجرايي و اشخاص حقيقي و حقوقي را با مطالبات خود از محل واگذاري و يا فروش اموال تسويه يا تهاتر كند.»

    درباره اين بدهي‌ها چند سوال مطرح است كه مجموعه وزارت راه و شهرسازي پيش از تغيير و تحولات پيش روي كابينه بايد به آن پاسخ دهد:
    كدام قانون به شركت ساخت اجازه داده كه چنين بدهي هنگفتي را براي سال‌هاي آتي به جا بگذارد؟ نقش نظارتي وزارت راه و شهرسازي و ديوان محاسبات و سازمان بازرسي كجاست؟ چرا فعاليت‌هاي شركت ساخت با توجه به بودجه‌اي كه براي اين شركت در نظر گرفته شده انجام نشده و به جاي آن اين شركت دست به انتشار اوراق مشاركت زده است؟
    نكته دوم اينكه چه كسي پاسخگوي زيان سنگين پيمانكاراني خواهد بود كه قرار است پول خود را با تاخير احتمالي زيادي دريافت كنند؟ عمده اين پيمانكاران در فضاي نامساعد كسب و كار و تاخير در دريافت مطالبات رو به اضمحلال و ورشكستگي مي‌روند و حتي اگر از اين بحران بدهي كه به وجود آمده جان سالم به در ببرند ممكن است به سمت فعاليت‌هاي دولتي هم نروند و قيمت كار خود را نيز بالاتر ببرند.

    نكته سوم ميراثي است كه براي دولت پزشكيان باقي مانده است. ميراثي با نزديك به 60 هزار ميليارد تومان بدهي به پيمانكاران كه مشخص نيست چگونه تا اين حد انباشت شده و چه كسي پاسخگوي آن خواهد بود.