قیمت بنزین؛ سوژه تکراری جراحی های اقتصادی در ایران / کدام دولت رکورددار گرانی بنزین است؟
سقوط آزاد مصرف لبنیات در خانوار ایرانی / شیرهای فروخته نشده در فروشگاهها، به کارخانهها عودت داده شد!
افزایش ۱۱۹ درصدی هزینه بیمه تکمیلی؛ اجحاف سازمان تأمین اجتماعی در حق بازنشستگان / رئیس اتحادیه پیشکسوتان جامعه کارگری: دیگر نباید روی سازمان تأمین اجتماعی حساب کرد!
مگر پزشکیان نگفت اگر نتوانم به وعدههایم عمل کنم کنار میروم؟ / پزشکیان به صورت نمادین هم که شده برخی از بودجهها را حذف کند
بازار خودرو گرفتار رکود تورمی / قدرت خرید خودرو بین مردم در حال کاهش است
۳ پیشبینی برای بازار طلا و دلار / بازار به کدام سو می رود؟
اما و اگرهای مسکن استیجاری / تورم، بازار مسکن را در خود غرق کرد
پاییز مرگبار معادن / کارگران معدن قربانی جیب خالی و حوادث کاری
قدرت خرید خودرو روزبهروز در حال کاهش است. همین موضوع میتواند هسته اولیه بحران تقاضا در بازار خودرو باشد، کما اینکه همین حالا هم معاملات زیادی در بازار دیده نمیشود.
رصد بازار خودرو طي روزهاي گذشته در آذرماه ۱۴۰۴ مطابق روند هفتههاي اخير با رشد قيمتي همراه بود. دو عامل اصلي اين وضعيت شامل «كاهش حدود ۱۰ درصدي عرضه در بازار و نوسانات افزايشي نرخ ارز و اثر رواني آن بر فروشندگان» است. قيمت خودروهاي داخلي بازار خودروهاي داخلي امروز شاهد افزايشهاي پراكنده اما قابلتوجه بود.
بررسیها حاکی است که اصلیترین عامل رشد قیمتها، کمبود عرضه و کاهش واردات خودرو است؛ به طوری که حتی با افزایش نرخ ارز، فشار اصلی بر بازار ناشی از محدودیت عرضه و مدیریت قیمت از سوی برخی عرضهکنندگان است.
زارعی تصریح کرد: وزارت صمت به شدت مخالف افزایش قیمت خودرو است. اما در حوزه خودرو دو بخش وجود دارد یکی بازار آزاد که وزارت صمت دخالتی ندارد و دیگری بخش مربوط به قیمت کارخانهها؛ که البته اگرچه مخالف افزایش قیمت هستیم، اما نقشی هم در قیمتگذاری نداریم.
رحیمینژاد درباره ریشه اصلی گرانی خودروهای مونتاژی توضیح میدهد: «وضعیت موجود به سبب یکی از این دو دلیل است؛ یا سوءمدیریت.»
چهار دلیل عمده را میتوان در موج رشد قیمت خودرو در بازار موثر دانست که در ادامه بشرح آنها می پردازیم.
رضا تقيپور، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس گفت: يكي از اهداف اصلي اين بوده كه مصرفكننده ايراني نبايد خودرو را گرانتر از كشورهاي منطقه خريداري كند. وي توضيح داد: در حالي كه هر سال بستهاي ۹ تا ۱۰ ميليارد دلاري براي صنعت خودرو تخصيص داده ميشود، مردم همچنان خودرو را ۳۰ تا ۴۰ درصد گرانتر از بازار منطقه تهيه ميكنند كه اين مساله بايد بررسي شود.
فضای بازار دوباره ملتهب شده و خریداران و فروشندگان در حالت انتظار و احتیاط قرار گرفتهاند.