دسته: راه و مسکن

  • آغاز پیش فروش بلیت قطارهای اسفندماه

    آغاز پیش فروش بلیت قطارهای اسفندماه

    به گزارش اقتصادران، بر اساس اعلام راه آهن جمهوری اسلامی ایران پیش فروش بلیت قطارهای مسافری اپل تا 22 اسفندماه (مسیرهای رفت تا تاریخ 1402/١٢/٢٢ و مسیرهای برگشت تا تاریخ 1402/12/٢٣) ، از ساعت ٨ صبح روز سه شنبه ١7 بهمن صرفا از طریق سکوهای مجاز فروش اینترنتی بلیت آغاز می شود.

    همچنین پیش فروش حضوری بلیت های این بازه زمانی از ساعت ١٢ روز سه شنبه 17 بهمن از طریق مراکز مجاز فروش حضوری و از میان بلیت های باقی مانده انجام می پذیرد.

    شایان ذکر است در پاسخ به تقاضاهای متعدد مردمی برای افزایش فروش اینترنتی بلیت قطارهای مسافری و جهت رفاه مردم عزیز و تسهیل خرید بلیت و پرهیز از ایجاد صف در مراکز فروش حضوری، راه آهن جمهوری اسلامی اقدام به برنامه ریزی جهت اولویت بخشی به پیش فروش بلیت ها به صورت اینترنتی کرده است.

    در روش جدید، که برای اولین بار به صورت آزمایشی برای پیش فروش اسفند ماه اجرا خواهد شد، ابتدا کل ظرفیت بلیت قطارها در پیش فروش اینترنتی عرضه خواهد شد و فروش حضوری نیز 4 ساعت پس از شروع فروش اینترنتی و از میان بلیت های باقی مانده آغاز خواهد شد. لذا راه آهن جمهوری اسلامی ایران هموطنان عزیز را به خرید بلیت از طریق سکوهای اینترنتی توصیه می کند.
    هموطنان برای کسب اطلاعات بیش‌تر می‌توانند به صورت شبانه‌روزی با سامانه اطلاع‌رسانی راه‌آهن به شماره 0215149 تماس بگیرند یا به پایگاه اینترنتی rai.ir مراجعه کنند.

  • آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه چند منظوره مقدم تهران برگزار شد

    آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه چند منظوره مقدم تهران برگزار شد

    به گزارش اقتصادران ،به نقل از روابط عمومی گروه سرمایه گذاری مسکن ، عملیات اجرایی ساخت پروژه مقدم با حضور محمدآئینی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران ، سید عباس حسینی مدیرعامل بانک مسکن ، محمدرضا جواهری تفتی مدیرعامل گروه سرمایه گذاری مسکن آغاز شد.

    پروژه چندمنظوره مقدم تهران در زمینی به مساحت ۱۵ هزار و ۵۶۶ متر مربع و زیر بنای ۶۳ هزار و ۸۵۶ مترمربعی در منطقه ۱۷ تهران با هدف تامین واحدهای مسکونی، فرهنگی، اداری، تجاری و خدماتی با کیفیت برای مردم این منطقه و تغییر در بافت و ایجاد فضای رقابتی با حضور محمدآئینی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران و سید عباس حسینی، مدیرعامل بانک مسکن و محمدرضا جواهری تفتی، مدیرعامل شرکت گروه سرمایه گذاری مسکن کلنگ خورد.

    این پروژه با بهره گیری از دانش روز و بومی سعی دارد که به عنوان یکی از پروژه های پایلوت در حوزه بکارگیری شرکت های دانش بنیان داخلی فضایی را برای آغاز ساخت و ساز نوین در تهران، این شهر استراتژیک و مهم ایجاد نماید. مقدم تهران با معماری منحصر به فرد و دسترسی به مترو دید ۳۶۰ درجه ای به تهران، قطعا پس از ساخت، به یکی از مجتمع های چندمنظوره شاخص بدل خواهد شد که به دلیل قرارگیری در کنار بزرگترین بوستان خاورمیانه (بوستان ولایت) برای متقاضیان و ساکنین ایجاد ارزش افزوده خواهد کرد و به گفته قربانی، مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری مسکن تهران: “مقدم، پیشگام پروژه های آینده دار حوزه مسکن خواهد بود.”

    محمد آیینی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران، در آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه چند منظوره مقدم تهران گفت : “این پروژه می‌تواند پرچمدار ساخت و ساز در منطقه باشد و قطعاً حضور یک مجموعه خوشنام و فنی مثل بانک مسکن و شرکت های تابعه مثل گروه سرمایه گذاری مسکن در ساخت آن می تواند نوید بخش روزهای خوشی باشد.”

    با توجه به نگاه ویژه مدیرعامل بانک مسکن به نوسازی بافت های فرسوده، معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن تشکر از ایشان، انتخابش را یک انتخاب هوشمندانه برشمرد و گفت: “با توجه به خدمات رو بنایی و زیر بنایی مهمی که در مجموعه بافت‌ های فرسوده وجود دارد و شتابی که در این نوسازی‌ها صورت گرفته، انتظار می رود چنین تولیداتی، بازار مسکن را به تعادل برساند.”

    وی افزود: “تاکنون بیش از ۴۴ هزار تسهیلات برای نوسازی بافت‌های فرسوده توسط بانک مسکن پرداخت است که با توجه به نرخ‌های ترجیحی عدد قابل توجهی است و نشان از توجه ویژه این بانک به این موضوع دارد.”

    آغاز عملیات اجرایی این پروژه با شعار معنوی بانک مسکن، آیه ۸۰ سوره مبارکه نحل از قرآن کریم «وَاللَّهُ جَعَلَ لَکُمْ مِنْ بُیُوتِکُمْ سَکَنًا» و خداوند برای شما از خانه هایتان محل سکونت و آرامش قرار داد؛ کلید خورد.

    سید عباس حسینی، مدیرعامل بانک مسکن در حاشیه این مراسم ضمن ابراز خرسندی از ساخت و ساز در سراسر کشور خاطرنشان کرد: “بانک مسکن بازوهای قدرتمندی همچون گروه سرمایه گذاری مسکن و گروه مالی بانک مسکن را دارد که با تمام قدرت تلاش می‌کنند تا رسالت بزرگ این بانک را در حوزه مسکن و اساسا حمایت از مسکن سازی درعرصه‌های مختلف (به خصوص در بافت‌های فرسوده) را پیش ببرند و ما با پیگیری و پشتیبانی در کنارشان خواهیم بود.”

    مدیرعامل بانک مسکن خاطرنشان کرد که شرکت سرمایه گذاری مسکن تهران، به عنوان یکی از مهمترین شرکت های پیشرو در ساخت و ساز تهران، توانایی ها و امکانات ویژه ای را در اختیار دارد که باید از همه ظرفیت های خود برای تحقق اهداف و چشم اندازهای بانک به کار بگیرد و برای حضور و بقا در این بازار باید سازمان خود را به فناوری های دانش بنیان بومی و روش های مدیریتی جدید مجهز کند.

    محمدرضا جواهری تفتی ، مدیرعامل گروه سرمایه‌گذاری مسکن نیز در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران به این موضوع اشاره کرد که: “پروژه ۳۲۱ واحدی مقدم با خدمات روبنایی و زیربنایی ویژه ای که در سطح عملیاتی اجرایی ویژه ای که در منطقه فراهم خواهد کرد می تواند به یکی از شاخص ترین پروژه های پایتخت بدل شود؛ و جامعه هدف متوسط و ضعیف ما را تحت پوشش قرار دهد.”

    مدیرعامل گروه سرمایه‌گذاری مسکن افزود: “توصیه و تاکید ما بر شرکت ‌هایمان این است که در بافت‌های فرسوده به صورت جدی وارد شوند، چرا که وزارت راه و شهرسازی با تسهیلات بسیار خوبی که در حوزه بافت‌های فرسوده در نظر گرفته است، می‌تواند مشکلات عدیده‌ای در این نوع بافت‌ شهری را مرتف نماید و همچون فضای ایمنی را برای زندگی در کلان شهر ها به ارمغان آورد.

    این پروژه با هدف تحویل دوساله کلید خورد که امیدواریم این قول با تسهیلات و نگاه ویژه مسئولین به این منطقه مهم و استراتژیک کلان شهر تهران، به حقیقت بدل شود.

  • شناسایی زمین برای ساخت 3 شهرک در اطراف تهران

    شناسایی زمین برای ساخت 3 شهرک در اطراف تهران

    به گزارش اقتصادران، ارسلان مالکی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به توضیح اقدامات انجام شده در زمینه تأمین زمین برای نهضت ملی مسکن به روش‌های مختلف پرداخت.

    مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن توضیح داد: در طرح نهضت ملی مسکن چند روش برای تأمین زمین تعریف شده که یکی از آن‌ها شناسایی اراضی چسبیده به محدوده شهر و الحاق آن به محدوده شهرهای موجود برای ساخت واحدهای مسکونی است.

    معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه‌داد: یکی از روش‌های جدید در طرح نهضت ملی مسکن، شهرک سازی است که بر اساس آن، خارج از حریم شهر، مکانی برای ایجاد یک شهرک مستقل به‌منظور ساخت و ساز با شرایط خاص و تراکم کم شناسایی می‌شود تا اگر کسی بخواهد با فاصله منطقی از شهر، سکونتگاه ویلایی داشته‌باشد، این امکان فراهم شود.

    وی افزود: طبق دستور وزیر راه و شهرسازی علاوه بر استفاده از سایر روش‌ها برای شناسایی ۵۰ نقطه به‌منظور ساخت و ساز به این شکل اقدام کردیم.

    به گفته مالکی در حال حاضر ۵۰ نقطه شناسایی شده و بیش از ۲۳ نقطه در شورای‌عالی شهرسازی و معماری تصویب شده‌است.

    آغاز ساخت و ساز در شهرک‌های دو استان یزد و قم

    مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن یادآور شد: سایر نقاط نیز در مراحل مختلف قرار دارد و یزد و قم دو استانی هستند که ساخت و ساز در قالب شهرک در آن‌ها آغاز شده‌است.

    شهرک سازی در پاکدشت، پرند و ملارد

    وی افزود: در تهران نیز مطالعات و شناسایی نقاط مناسب برای شهرک سازی آغاز شده و تاکنون در خوارزمی پاکدشت، اعتمادیه پرند، ملارد و… شناسایی اراضی انجام شده‌است.

    مکان یابی ۲۷ نقطه ساحلی برای سکونت،‌ سرمایه‌گذاری و اشتغال

    مالکی درباره موضوع سکونتگاه‌های ساحلی با بیان اینکه متولی این امر شرکت عمران شهرهای جدید است، گفت: این سیاست در شورای عالی مسکن مصوب شد که ۲۷ نقطه ساحلی در سواحل جنوب شناسایی و مکان یابی شود که جنبه سکونت، سرمایه‌گذاری و اشتغال دارد.

    معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: امکان سنجی این ۲۷ نقطه در شورای‌عالی مصوب و به استان ابلاغ شد تا مراحل بعدی را طی کند.

    اختصاص زمین برای ساخت بیش از ۱۱۰ هزار واحد مسکونی در صنعت شهرها

    وی در ادامه به موضوع صنعت شهرها اشاره کرد و توضیح داد: تاکنون زمین به استعداد ساخت بیش از ۱۱۰ هزار واحد به صنعت شهرها اختصاص داده شده و در بخشی از آن‌ها در شهرهایی مثل ماهشهر (استان خوزستان) و خواف (جنوب شرقی استان خراسان رضوی، کلنگ‌زنی و آماده سازی شروع شده‌است.

    به گفته مالکی شهرهایی مثل خواف با وجود صنایع بزرگ و فعال، ظرفیت شهرک سازی برای کارکنان صنایع را دارند.

    ایجاد صنعت شهر در اشتهارد تهران

    مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن گفت: در تهران هم تلاش می‌کنیم در یکی از شهرهای اطراف مثل اشتهارد تأمین اراضی مناسب در قالب صنعت شهرها انجام شود.

    وی صنعت شهر را مهمترین رویکرد دولت سیزدهم برای استفاده از مشارکت واحدهای تولیدی و صنعتی در فرآیند تامین زمین کارکنان و کارگران آنها دامست و گفت: در این راستا دولت تسهیلات و تخفیف‌ها و مجوزهای لازم را تامین و ابلاغ می‌کند و واحدهای تولیدی در تامین زمین و احداث واحدهای مسکونی پرسنل خود مشارکت خواهند داشت.

  • برای فرهنگیان مسکن ارزان ساخته می شود

    برای فرهنگیان مسکن ارزان ساخته می شود

    به گزارش اقتصادران، محسن احمدی در جمع مدیران عامل هلدینگ‌های پنج‌گانه و معاونان و مدیران صندوق ذخیره فرهنگیان، توجه به اقتصاد دانش‌بنیان و دیجیتال، مولدسازی دارایی‌ها، اتمام طرح‌های نیمه تمام، اجرای دقیق موازین حاکمیت شرکتی، تخصص‌گرایی و افزایش سلامت و انضباط مالی و سازمانی را در کنار توجه به منزلت و معیشت فرهنگیان از مهم‌ترین برنامه‌های راهبردی دوره جدید مدیریت صندوق ذخیره فرهنگیان عنوان کرد.

    وی با اشاره به ماموریت‌های کلان صندوق، به ضرورت افزایش سودآوری به منظور ارتقاء ارزش دارایی‌ها و استفاده بهینه از فرصت‌های اقتصادی تأکید کرد و افزود: در همه  هلدینگ‌ها و شرکت‌های تابعه باید ضمن سودآوری پایدار و ارزشمند، در مسیر خلق منابع پایدار و اطمینان‌بخش حرکت کنیم.

    مدیرعامل صندوق ذخیره فرهنگیان، تکمیل طرح‌های نیمه تمام و مولدسازی دارایی‌ها، افزایش شفافیت مالی و اداری و توانمندسازی سرمایه‌های انسانی را لازمه تبدیل شدن صندوق ذخیره فرهنگیان به الگوی بنگاه‌داری نوین بیان کرد و گفت: افزایش سلامت کاری و هم‌افزایی بین‌بخشی به منظور توسعه نظام حاکمیت شرکتی مورد تاکید است.

    ادغام و انحلال شرکت‌های زیان‌ده

    احمدی، ادغام یا انحلال برخی شرکت‌های زیان‌ده یا توسعه و تکمیل برخی طرح‌ها را در راستای هم‌افزایی بین‌بنگاهی دانسته و بر ضرورت ساماندهی امور از محل منابع درون‌زا تأکید کرد.

    مدیرعامل موسسه صندوق ذخیره فرهنگیان یکی از انتظارات جامعه فرهنگیان، دولت و وزارت آموزش و پرورش از این صندوق را افزایش کنترل‌های داخلی و نظارت هوشمند و مستمر بر فعالیت‌های مالی و بازرگانی شرکت‌های تابعه برشمرد.

    مدیران باانگیزه جایگزین انتصاب‌های سفارشی

    وی یادآور شد: کسانی که با سلامت، پاکدستی و مسئولیت‌پذیری مأموریت‌های اصلی محوله را به انجام می‌رسانند مشکلی برای ادامه فعالیت در صندوق نخواهند داشت، اما انتصاب‌های سفارشی و غیرتخصصی پذیرفته نیست و مدیران شایسته، متخصص و باانگیزه جایگزین خواهند داد.

    اولویت جذب فرزندان معلمان

    احمدی صندوق ذخیره فرهنگیان را صندوقی بین‌نسلی و متعلق به آحاد جامعه فرهنگیان کشور دانست که باید برای نسل‌های بعدی به خوبی محافظت شود، لذا باید بسترهای مناسب برای پرورش مدیران جوان و کارآمد با اولویت جذب فرزندان نخبه و تحصیل‌کرده متخصص از میان خانواده معلمان در دستور کار قرار گیرد.

    وی همچنین با تأکید بر اصل شفافیت و ضرورت نظارت و مبارزه همه‌جانبه با فساد گفت: در ادوار گذشته هر زمان و هرجا که ابهام، عدم شفافیت و تاریکی بر روند فعالیت‌ها سایه افکنده بود، آسیب‌های جبران‌ناپذیری بر پیکره این صندوق وارد ساخته و نهایتاً علاوه بر خسارات مالی، وجهه و اعتبار صندوق را نیز خدشه‌دار کرده است، از این رو مسئولیت داریم با افزایش شفافیت و سلامت در جهت احیاء برند این موسسه تلاش مضاعف کنیم.

    استمرار طرح ارزش مالکانه، طرح‌های معیشتی برای فرهنگیان

    احمدی در پایان سخنان خود بار دیگر بر ضرورت توجه جدی به منزلت و معیشت صاحبان این صندوق تأکید کرد و گفت: اقدامات خوبی برای بهبود خدمت‌رسانی به فرهنگیان عضو صورت گرفته که در این خصوص از تلاش‌های گذشتگان قدردانی می‌کنیم اما لازم است روند خدمت‌گزاری و خدمات دهی شتاب بیشتری گرفته و تلاش همه‌جانبه‌ای برای انجام اقدامات شایسته‌تر صورت پذیرد.

    وی آماده‌سازی فوری شرکت‌های سرمایه‌پذیر برای ورود به بازار سرمایه و پذیرش در بورس اوراق بهادار را مورد تاکید قرار داد و اظهار داشت: اجرای دقیق و سریع باقیمانده طرح ارزش مالکانه مهم‌ترین اقدام در این راستا به شمار می‌آید.

    مدیرعامل صندوق ذخیره فرهنگیان همچنین از برنامه‌ریزی برای احیاء بانک سرمایه با هدف استفاده مطلوب فرهنگیان از ظرفیت این بنگاه و بهره‌مندی از طرح‌های نوین بیمه‌های عمر و زندگی در بیمه معلم برای آینده بهتر و آرامش بیشتر اعضاء خبر داد.

    وی بیان کرد: طرح‌های متنوع دیگری نظیر طرح نهضت و ساخت مسکن ارزان برای فرهنگیان، ارائه انواع کارت‌های اعتباری، منزلت و کارت رفاهی برای خرید جهیزیه فرزندان و طرح خرید اقساطی کالا و لوازم خانگی و خدمات لیزینگ خودرو و برگزاری تورهای دسته‌جمعی ارزان‌قیمت از جمله طرح‌هایی است که در دست اقدام قرار خواهد گرفت.

  • راه‌آهن ایران نقطه اتصال میان روسیه و پاکستان

    راه‌آهن ایران نقطه اتصال میان روسیه و پاکستان

    به گزارش اقتصادران، بر اساس توافقنامه امضا شده میان دولت‌های روسیه و پاکستان، مسکو قرار است بهسازی خط ریلی تفتان -‌کویته را بر عهده بگیرد که این موضوع، راه‌آهن ایران را به نقطه اتصال میان روسیه و پاکستان تبدیل خواهد کرد. نشریه تریبیون پاکستان هفته گذشته با انتشار گزارشی، از تصمیم مسکو برای سرمایه گذاری در ساخت و بهسازی خط ریلی کویته – تفتان خبر داد. این نشریه مبلغ مد نظر روسیه برای سرمایه گذاری در پروژه مذکور را بین ۵۵۰ تا ۶۶۰ میلیون دلار اعلام کرده که مورد توافق اسلام آباد نیز قرار گرفته است. گفته می‌شود مقدمات توافق مذکور در حاشیه سفر وزیر راه‌آهن پاکستان به روسیه در تاریخ ۸ دسامبر ۲۰۲۳ به دست آمده و دو طرف قرار است در چارچوب روابط دوجانبه اقدام به ساخت این پروژه نمایند. اما سوال اینجاست که با توجه به‌عدم اتصال مستقیم ریلی میان روسیه و پاکستان، هدف مسکو از انجام این سرمایه‌گذاری چیست؟ آیا این سرمایه‌گذاری صرفا در راستای توسعه روابط دوجانبه انجام شده و یا اهداف تجاری در پس قرارداد مذکور نهفته است؟

    نقش کویته در کریدور اقتصادی چین – پاکستان

    ایران، نقطه اتصال ریلی  میان روسیه و پاکستان

    همان طور که گفته شد؛ شهر مرزی تفتان دقیقا در مرز ریلی ایران واقع شده و به نظر می‌رسد هدف روسیه از سرمایه‌گذاری روی خط ریلی تفتان – کویته، اتصال ریلی به پاکستان از طریق شبکه ریلی ایران است. اگر فاکتورهای موجود را به توافق تهران و مسکو برای ساخت خط ریلی رشت – آستارا به عنوان تنها گسستگی موجود در کریدور ریلی شمال – جنوب اضافه کنیم، می‌توان این ادعا را بهتر اثبات کرد. همچنین، با توجه به تحولات ژئوپولیتیک به وقوع پیوسته در غرب خاورمیانه و دریای سیاه و همچنین، افزایش تنش‌ها در نزدیکی دریای عمان، به نظر می‌رسد روسیه در نظر دارد دست‌کم بخشی از مبادلات بارهای ترانزیتی خود را از طریق مسیر خشکی پیموده و حتی‌المقدور، فاصله جریان بار خود را از بنادر متصل به آب‌های آزاد بین المللی مانند دریای عمان حفظ کند. با توجه به فاصله ۶۵۰ کیلومتری راه‌آهن زاهدان (متصل به خط ریلی تفتان)، به نظر می‌رسد مسیر مذکور، با توجه به قرار گرفتن در عمق خاک ایران، مسیری به مراتب امن‌تر از آب‌های دریای عمان دست‌کم در شرایط کنونی منطقه است.

  • آیا می‌شود مسکن مهر خالی‌مانده را پس گرفت؟

    آیا می‌شود مسکن مهر خالی‌مانده را پس گرفت؟

    به گزارش اقتصادران، گرچه از همان زمان، کارشناسان معتقد بودند که جنس خانه‌های خالی موجود در آمار، عمدتاً مسکن لوکس، مسکن تخلیه شده در مناطق مهاجرفرست و مسکن فاقد متقاضی مؤثر است و نمی‌تواند درد بازار مسکن و اجاره را درمان کند، اما نه‌تنها بحث برخورد با خانه‌های خالی هیچ‌گاه به حاشیه نرفت بلکه این روزها در شهرهای کوچک و جدید نیز داغ شده است.

     دلال‌های محتکر در پردیس

    اواخر هفته گذشته  مدیرعامل شرکت عمران پردیس از رایزنی با دستگاه قضا و دادستانی برای پس گرفتن واحدهای مسکن مهر خالی در این شهر و تحویل آنها به متقاضیان درصف مانده خبر داد. خلیل محبت‌خواه با اشاره به اینکه تعدادی از واحدهای مسکن مهر پردیس در دست دلالان است، گفته است: «در حال رایزنی با دستگاه قضا و دادستانی هستیم تا واحدهای مذکور را از مالکان پس گرفته و آنها را به متقاضیانی واگذار کنیم که 10تا 12سال است در انتظار تحویل واحد خود هستند.»
    قحطی مستأجر در پردیس
    پیگیری‌های همشهری از مالکان و مشاوران املاک شهر جدید پردیس که آگهی اجاره واحدهای نوساز مسکن مهر در این شهر را منتشر کرده‌اند، حاکی از این است که این واحدها با نبود تقاضا مواجه هستند و چاره‌ای جز خالی‌ماندن ندارند.

    احمدی، مالک یک آپارتمان 87متری در فاز 8پردیس است که حدود 40روز پیش‌ آگهی اجاره واحد خود با رهن 270را در سایت‌های اینترنتی منتشر کرده و هنوز موفق به یافتن مستأجر نشده است. او در پاسخ به تماس همشهری، می‌گوید: «بعد از 2 سال سکونت در این واحد، ترجیح دادم دوباره به تهران برگردم و به محل کارم نزدیک‌تر باشم، اما بعد از چندین نوبت آگهی، مستأجری برای واحد پیدا نشده و حتی تخفیف‌دادن روی مبلغ هم نتوانست مستأجری را جذب کند. او در مورد فروش واحد مسکن مهر نیز از کسادی شدید بازار گلایه می‌کند.»

    آیا می‌شود مسکن مهر خالی‌مانده را پس گرفت؟

    صفری، مشاور املاک فعال در شهر جدید پردیس کسادی شدید بازار مسکن در این شهر را تأیید می‌کند و می‌گوید: در فازهای مسکن مهر نزدیک به 40هزار واحد مسکونی تحویل داده شده که از این تعداد شاید حدود 10درصد خالی باشد.

    او در مورد اخطار مدیرعامل شرکت عمران پردیس درباره پس گرفتن واحدهای خالی از مالکان فعلی و تحویل دادن به متقاضیانی که سال‌هاست منتظر هستند، معتقد است: اگر از منظر حقوق مالکیت به ماجرا نگاه کنیم، نمی‌شود این کار را انجام داد و خلاف شرع است.

  • حضور پررنگ گروه سرمایه گذاری مسکن در ساخت شهر جدید خلیج فارس

    حضور پررنگ گروه سرمایه گذاری مسکن در ساخت شهر جدید خلیج فارس

    به گزارش اقتصادران ، وزیر راه و شهرسازی در این مراسم که با حضور جمعی از مدیران استانی و کشوری برگزار شد گفت: شهر جدید خلیج فارس در مجموع با مساحت ۱۸ هزار هکتار اجرایی خواهد شد که در فاز نخست، عملیات اجرایی احداث این شهر در نزدیک به یکهزار و ۵۰۰ هکتار زمین در حوزه مسکونی جدید با ظرفیت ۱۰ هزار واحد آغاز شد. این بخش تحویل بانک مسکن شده است تا احداث این واحدها با توسعه بانک مسکن انجام شود.

    عضو کابینه دولت سیزدهم توضیح داد: پس از ابلاغ سیاست‌های کلی دریا پایه توسط رهبر معظم انقلاب، کارهای اجرایی برای ساخت شهرهای ساحلی در دستور کار قرار گرفت.

    دکتر مهرداد بذرپاش افزود: امروز عملیات اجرایی ساخت شهرهای ساحلی خلیج‌فارس و مکران در استان هرمزگان با توسعه گری گروه سرمایه گذاری مسکن از مجموعه های تابعه بانک مسکن آغاز می‌شود و این اولین شهرهای ساحلی است که در کشور احداث خواهد شد.

    وی با اشاره به اینکه شرکای راهبردی خوبی برای احداث این شهرها انتخاب شده‌اند عنوان کرد: بانک مسکن و مجموعه های وابسته آن یکی از شرکای ما برای احداث این شهرهاست و تاکنون مجموعه بانک مسکن کارهای مهمی در ساخت مسکن و طرح نهضت ملی مسکن در کشور انجام داده است.

    وزیر راه و شهرسازی با قدردانی از از مجموعه بانک مسکن برای مشارکت در ساخت شهر ساحلی خلیج‌فارس خاطرنشان کرد: ساخت این شهر با سرعت انجام می‌شود تا بتوان جمعیت مورد نظر را در آن ساکن کرد.

    دکتر سید عباس حسینی مدیرعامل بانک مسکن نیز بیان کرد: در اولین روز از دهه مبارک فجر شاهد کلنگ‌زنی یکی از بزرگترین پروژه‌های مسکن کشور در استان هرمزگان هستیم.

    وی اظهارداشت: بانک مسکن در حال حاضر از تامین مالی برای ساخت مسکن در عرصه شهرسازی و تمدن‌سازی حضور بسیار پررنگی دارد. این بانک اکنون به بلوغی فراتر از ساخت و ساز در کشور رسیده و با حضور جدی خود در تلاش است به توسعه کلان کشور رونق بخشد.

    دکتر حسینی ضمن تبریک به مردم هرمزگان برای آغاز این پروژه گفت: امیدواریم شاهد رشد ساخت مسکن در سراسر کشور با حضور بانک مسکن و بهره گیری از ظرفیت بالای این بانک باشیم.

    در این آئین، تفاهم‌نامه همکاری مشترک برای ساخت این شهر ساحلی در حضور وزیر راه و شهرسازی، به امضای دکتر سیدعباس حسینی مدیرعامل بانک مسکن، محمدرضا جواهری تفتی مدیر عامل شرکت گروه سرمایه گذاری مسکن و سعید غفوری سرپرست شرکت عمران شهرهای جدید ایران رسید.

    عملیات احداث شهر ساحلی خلیج‌فارس با تامین مالی بانک مسکن و توسعه گری گروه سرمایه‌گذاری مسکن و شرکت های تابعه آن بعنوان بزرگترین مجموعه انبوه ساز کشور به اجرا درخواهد آمد.

  • منتظر گرانی شب عید بلیت های هواپیما باشیم؟

    منتظر گرانی شب عید بلیت های هواپیما باشیم؟

    به گزارش اقتصادران، محمد محمدی‌بخش در حاشیه مراسم ورود حضرت امام خمینی (ره)، بنیان‌گذار انقلاب اسلامی، در جمع خبرنگاران درباره ادامه افزایش قیمت بلیت هواپیما با وجود دستور توقف حکم دیوان عدالت اداری اظهار داشت: پس از ابلاغ رای دیوان مبنی بر لغو افزایش قیمت بلیت، توقف اجرای این رای را به شرکت‌های هواپیمایی اعلام شد و رییس دیوان هم اعلام کرد که فعلا اجرای آن باید متوقف شود و بلافاصله هم این دستور رییس دیوان را به تمام ایرلاین‌ها ابلاغ کردیم .

    وی ادامه داد: همه شرکت‌های هواپیمایی ملزم هستند آنچه را که سازمان ابلاغ را رعایت کنند تا رای دیوان تعیین تکلیف شود. شرکت‌هایی که این دستور سازمان هواپیمایی را رعایت نمی‌کنند و بلیت را بیشتر از نرخ مصوب به فروش می‌رسانند، مشمول جرائم تعیین شده می‌شوند و برخورد جدی هم با گران‌فروشان داریم.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حتما با افرادی که از این شرایط سوﯨ استفاده می‌کنند و با نرم افزارها و سایت‌ها بلیت گران می‌فروشند حتما برخورد می‌کنیم، گفت: برخوردها نسبت به دوره‌های گذشته شدیدتر خواهد بود و هر مجموعه و شرکتی گران‌فروشی کند، در برخورد با آن لغو امتیاز می‌کنیم و تا کنون هم چندین پرونده قضایی درباره شرکت‌های متخلف تشکیل شده‌ است  و مشمول جرایم سنگین نقدی شده‌اند.

    رییس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین درباره دلیل کاهش پروازها افزود: آمارها این گواه را دارد که تعداد پروازها افزایش پیدا کرده‌ است و هم به مقاصد بیشتری پرواز انجام می‌شود .

    محمدی‌بخش در پاسخ به سوال مبنی بر اینکه احتمال افزایش قانونی نرخ بلیت هواپیما در آستانه عید نوروز وجود دارد، تاکید کرد: هرگونه افزایش منوط بر تصمیم شورای عالی هواپیمایی است.

    وی درباره جرایم ایرلاین‌ها برای لغو لحظه آخر پرواز گفت: لغو پرواز لحظه آخر نداریم، لغو پروازها به دلیل شرایط جوی یا علمیات فنی و پروازی است که با هر کدام از این موارد براساس حقوق مسافر با ایرلاین برخورد می‌کنیم.

    رییس سازمان هواپیمایی با اشاره به افزایش ظرفیت ناوگان برای سفرهای نوروزی ادامه داد: بنا بر این بود که تعداد هواپیماهای فعال برای نوروز به ٢۵٠ فروند برسد اما به دلایل متعدد مصوبه ترخیص قطعات هواپیما به مدت سه ماه اجرا نشد و دیروز این مصوبه به اجرا رسید  اما سعی می‌کنیم برای نوروز تعداد هواپیماهای فعال را به بیش از ٢٠٠ فروند برسانیم و در حال حاضر ١٨٠ فروند هواپیما علمیاتی است.

    محمدی‌بخش همچنین در پاسخ به سوال مبنی بر تعیین تکلیف پروازهای حج عمره و اعلام دلایل متعدد برای تعویق این پروازها گفت: در سازمان هواپیمایی کشوری هیچ مشکلی برای برقراری پروازهای حج نداریم و هواپیماها برای برقراری این پروازها آماده است و به اقصا نقاط از جمله عربستان پرواز داریم و از این رو مشکل فنی وجود ندارد.

    وی تاکید کرد: متاسفانه طرف مقابل هنوز مجوز برای آغاز پروازها را نداده به نظر می‌رسد مشکل هواپیمایی نیست و وزارت امور خارجه باید جدی‌تر به این موضوع ورود کند و در سطح کلان به این موضوع رسیدگی و نتایج را به سازمان هواپیمایی اعلام کند و وزارت امور خارجه متولی مذاکرات است.