دسته: اقتصادی

  • خرید اقساطی خودرو به نفع چه کسیست؛ خریدار یا خودروساز؟

    خرید اقساطی خودرو به نفع چه کسیست؛ خریدار یا خودروساز؟

    به گزارش اقتصادران، یکی از سوالات چالش‌برانگیز مردم این است که آیا در شرایط فعلی، خرید خودرو قسطی از نظر اقتصادی منطقی است یا ورود به این طرح‌ها فقط به نفع خودروسازان است؟

     بازار خودرو ایران در چند سال گذشته از یک کالای مصرفی به کالایی کاملا سرمایه‌ای تبدیل شده است. فرمول‌های سنتی در چنین ساختاری کارایی خود را از دست می‌دهند و برای درک بهتر موضوع ناچار می‌شویم پشت پرده فروش‌های اعتباری را شخم بزنیم. بیایید با یک نمونه واقعی و داغ که این روزها در جریان است تکلیف مسئله را روشن کنیم و به جوابی درست و منطقی برسیم.

    خرید خودرو قسطی از کرمان موتور؛ بررسی یک پرونده واقعی

    هفته قبل شاهد اجرای طرح فروش کرمان موتور برای خودروی جک J4 بودیم. یکی از افرادی که خودش در این طرح شرکت کرده با انتشار یک‌سری محاسبات در نقش منتقد ظاهر شده و مدعی است می‌تواند بخش پنهان این مدل تامین مالی را برملا کند. بیایید ادعای او را با فرمول‌های واقعی بازار بسنجیم.

    او در حساب کاربری ایکس خود نوشته: «قیمت مصوب خودرو یک میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان اعلام شده است. اما شرکت در همان ابتدا برای پرداخت تسهیلات، مبلغ ۸۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان را به عنوان کارمزد اعتبارسنجی و هزینه وام دریافت می‌کند. از طرف دیگر خریدار باید مابقی مبلغ یعنی ۵۶۴ میلیون تومان را در قالب ۶ چک سه ماهه (جمعاً ۱۸ ماه) به مبلغ هر چک ۱۳۸ میلیون و ۲۶۶ هزار تومان پرداخت کند.»

    او در ادامه محاسبات خود اضافه می‌کند اگر زمان تحویل خودرو را ۹۰ روز کاری (که در عمل حدود ۶ ماه تقویمی می‌شود) در نظر بگیریم، پیش‌پرداخت سنگین یک میلیارد و ۱۹۶ میلیون تومانی ماه‌ها در حساب خودروساز می‌خوابد در حالی که اگر همین پول را در صندوق‌های درآمد ثابت با نرخ سود موثر سالانه قرار می‌دادیم، سود آن در این مدت بالغ بر ۲۳۶ میلیون تومان می‌شد.

    بنابراین نرخ بهره موثر سالانه این وام اجباری با احتساب کارمزدها و نرخ تنفس به حدود ۴۸.۵ درصد می‌رسد. این یعنی خودروساز سود اصلی خود را از مدل تامین مالی مشتری کسب می‌کند.

    نرخ سود واقعی در طرح‌های خرید خودرو قسطی چقدر است؟

    بررسی بندهای رسمی ثبت نام ماشین نشان می‌دهد که ادعای این شخص چندان دور از واقعیت نیست. زمانی که شما کارمزد سنگین اعتبارسنجی را پرداخت می‌کنید و متعهد می‌شوید چک‌هایتان را با مبالغ بالا سروقت پاس کنید، نرخ تمام‌شده تسهیلات به مراتب بالاتر از نرخ بهره رسمی بانک مرکزی خواهد بود. سود واقعی این وام‌ها معمولاً در مرز ۴۵ تا ۴۸ درصد نوسان می‌کند.

    ولی آیا این تمام ماجراست؟ اگر محاسبات انجام‌شده روی کاغذ واقعا نشان‌ می‌دهد یک وام گران‌قیمت به مشتریان پیشنهاد شده، پس چرا صف‌ ثبت نام ماشین در این طرح‌ها همیشه شلوغ است؟ پاسخ این سوال را باید در مفهومی به اسم انتظارات تورمی جستجو کرد.

    تجربه نشان داده در شرایط حاکم بودن تورم‌ سنگین، حتی گران‌ترین وام‌ها نیز در نهایت به نفع خرید خودرو قسطی تمام می‌شوند.

    چرا خرید خودرو قسطی در شرایط تورمی به نفع مشتری است؟

    بیایید روی دیگر سکه را بررسی کنیم و پای صحبت کسانی بنشینیم که در سال‌های گذشته با کمک همین روش صاحب خودرو شده‌اند. آقای علوی سال ۱۴۰۲ اقدام به خرید ماشین قسطی کرده است و تجربه‌ای  کاملا متفاوت ارائه می‌دهد.

    خودش می‌گوید: «من در سال ۱۴۰۲ با پرداخت ۳۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت، یک دستگاه جک J4 ثبت نام کردم. مابقی را در اقساط سه ماهه ۶۷ میلیون تومانی دادم. در نهایت این خودرو برای من حدود ۹۶۰ میلیون تومان تمام شد. امروز ارزش همان خودرو در بازار آزاد بسیار فراتر از این رقم است. من به عنوان یک کارمند هرگز نمی‌توانستم آن ۳۰۰ میلیون تومان اولیه را در مدت یک سال به ارزش روز این خودرو تبدیل کنم. وام ماشین به من کمک کرد تورم را پیش‌خور کنم.»

    تجربه این شخص نشان می‌دهد در اقتصادهایی که با تورم دست‌وپنجه نرم می‌کنند، کسی که براساس نرخ ریال برای خودش بدهکاری درست می‌کند در بلندمدت برنده خواهد بود. چرا که ارزش اقساط پرداختی او در طول زمان به شدت پایین می‌آید و از آن طرف ارزش دارایی فیزیکی (خودرو) همگام با دلار و تورم بالا می‌رود.

    شرایط خرید خودرو قسطی؛ بررسی مزایا و معایب

    بزرگترین ریسک پیش‌ روی کسانی که می‌خواهند در طرح‌های فروش اقساطی شرکت کنند مسئله «تاخیر در تحویل» است. هرچند شرکت‌ها جریمه تاخیر (مانند جریمه ۱.۵ درصدی ماهیانه در طرح اخیر کلوپ کرمان موتور) پرداخت می‌کنند اما این جریمه ذاتا نمی‌تواند رشد قیمت خودرو در بازار آزاد را جبران کند.

    نکته مهم دیگر که باید با آن کنار بیایید در رهن ماندن سند خودرو است. طبق قانون تا زمان تسویه آخرین چک، شما مالک شش‌دانگ سند نیستید و امکان فروش قانونی خودرو را در بازار ندارید. این یعنی سرمایه شما برای مدتی قابلیت نقدشوندگی ندارد. همچنین باید هزینه‌های مالیات، عوارض و بیمه شخص ثالث که هنگام تحویل به صورت مابه‌التفاوت دریافت می‌شود را به هزینه‌های پنهان اضافه کرد.

    مقایسه خرید نقدی در برابر خرید خودرو قسطی

    جدول زیر به مقایسه استراتژیک شاخص‌های مالی می‌پردازد و به درک بهتر تفاوت‌ این دو مسیر کمک می‌کند:

    شاخص مالی

    رویکرد خرید نقدی

    رویکرد خرید اقساطی

    هزینه فرصت پول

    قدرت بیشتر از حفظ و کنترل نقدینگی

    خواب سرمایه اولیه به مدت حدودا ۶ ماه در حساب خودروساز

    اثر تورم بر بدهی

    در خرید نقدی بدهکار نمی‌شوید اما ریسک عقب ماندن از بازارهای موازی وجود دارد.

    ارزش واقعی اقساط در ماه‌های پایانی به نفع خریدار افت می‌کند.

    وضعیت مالکیت

    خرید نقدی یعنی سند آزاد است و امکان فروش فوری وجود دارد.

    در خرید اقساطی سند به مدت ۱۸ ماه در رهن شرکت باقی می‌ماند.

    خرید خودرو قسطی به صرفه است یا خرید نقدی؟

    پاسخ این سوال به میزان سرمایه اولیه و دیدگاه اقتصادی شما بستگی دارد. اگر کل پول خودرو را به صورت نقد در اختیار دارید و بازار خودرو در رکود به سر می‌برد، خرید نقدی از بازار آزاد به دلیل تحویل فوری و آزاد بودن سند منطقی‌تر است. ولی اگر سرمایه‌تان فقط کفاف پیش‌پرداخت را می‌دهد بررسی شرایط خرید ماشین قسطی عملا تنها راه ماشین‌دار شدن یا حفظ ارزش دارایی به حساب می‌آید.

    برای شروع توانایی مالی خود را به منظور پاس کردن چک‌های سنگین سه ماهه ارزیابی کنید. نرخ بهره ۴۸ درصدی این طرح‌ها شاید در نگاه اول ترسناک و نامتعارف باشد اما تجربه نشان داده در شرایط حاکم بودن تورم‌ سنگین، حتی گران‌ترین وام‌ها نیز در نهایت به نفع خریدار هستند. البته به این شرط که بتوانید با ریسک تاخیر در تحویل و هزینه‌های جانبی مابه‌التفاوت کنار بیایید.

  • آش پرچرب «اینترنت پرو» را چه کسانی برای مردم پختند؟!

    آش پرچرب «اینترنت پرو» را چه کسانی برای مردم پختند؟!

    به گزارش اقتصادران، پیدایش مفهوم «اینترنت طبقاتی» در کشور، برآیند مستقیم شکست بازار‌های سنتی فیلترشکن و توسعه پلتفرم‌های بومی بود که در سال‌های پایانی دهه ۹۰، با دسترسی‌های ویژه صرفاً در سطح «خطوط سفید» آی‌پی برای نهاد‌های حاکمیتی و معدودی از خبرگزاری‌های رسمی، شکل گرفت.

    چرخش بنیادین طرح «اینترنت طبقاتی» از اواخر سال ۱۴۰۴ و ابتدای سال ۱۴۰۵ رخ داد؛ جایی که این امتیاز حاکمیتی وارد فاز «تجاری‌سازی» شد و واژه «اینترنت پرو» (Pro) یا اینترنت پایدار کسب‌وکار‌ها به ادبیات رسمی اپراتور‌ها راه یافت. این پروژه که طرح مشترک حمیدرضا اخوان‌بهابادی و سید محمدامین آقامیری در لایه‌های مدیریتی همراه اول بود، با هدف تفکیک دسترسی کاربران بر اساس نیاز شغلی و هویت آنها به شورای عالی فضای مجازی پیشنهاد شد. فلسفه طرح این بود که با اتصال گزینشی اقشار خاص به شبکه جهانی، ادعا شود نیاز‌های حیاتی جامعه پاسخ داده شده است. اما منوط شدن دریافت این سرویس به ارائه مدارک شرکتی و شناسه ملی، دقیقاً همان نقطه‌ای بود که اینترنت آزاد را از یک حق عمومی به یک رانت تجاری و کالای لوکس چندمیلیونی تبدیل کرد.

    ماهیت فنی، تعرفه‌ها و ساختار رسمی اینترنت پرو

    سرویس موسوم به «اینترنت پرو» در لایه فنی بر پایه دسترسی بدون فیلتر به پروتکل‌های بین‌المللی و حذف فیلترینگ همگانی روی آی‌پی‌های مشخص تعریف شده است. این سرویس برخلاف وی‌پی‌ان‌های رایج که ترافیک را به سرور‌های خارجی هدایت می‌کنند، دسترسی مستقیم به شبکه جهانی را روی شبکه اپراتور‌ها فراهم می‌سازد. در این ساختار، لایه فیلترینگ برای آی‌پی‌ها یا سیم‌کارت‌های تاییدشده بی‌اثر می‌شود تا کاربر بتواند بدون افت سرعت، افزایش پینگ یا قطع و وصل شدن‌های مکرر، به پلتفرم‌های مسدودشده دسترسی داشته باشد.

    در لایه تجاری و تعرفه‌گذاری، این سرویس با قیمتی بسیار فراتر از ترافیک عادی کشور عرضه می‌شود. در حالی که هزینه یک بسته اینترنت عادی ۵۰ گیگابایتی ماهانه در اپراتور‌ها رقمی در حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان است، بسته رسمی ۵۰ گیگابایتی «اینترنت پرو» با قیمتی معادل ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان (نزدیک به ۱۰ برابر قیمت مصوب) به متقاضیان فروخته می‌شود.

    جعل هویت سازمانی در ازای ۸ میلیون

    خلاء قانونی ناشی از تعریف دسترسی ویژه برای اشخاص حقوقی، بازار سایه پررونقی را برای دلالان اینترنت پرو ایجاد کرد. از آنجا که اپراتور‌ها فعال‌سازی این بسته‌ها را به ارائه نامه رسمی در سربرگ شرکت، شناسه ثبت‌اسناد و معرفی نماینده مشروط کرده‌اند، شرکت‌های صوری یا واسطه‌هایی که به پنل‌های سازمانی دسترسی دارند، فرآیند جعل هویت سازمانی را کلید زده‌اند. این واسطه‌ها با دریافت مبالغی بین ۲ تا ۸ میلیون تومان تحت عنوان «حق‌العمل یا هزینه رد کردن نامه»، نام متقاضیان عادی، فریلنسر‌ها و مشاغل غیررسمی را در لیست کارمندان یا مشاوران شرکت‌های ثبت‌شده قرار می‌دهند تا فیلتر‌های نظارتی اپراتور‌ها را دور بزنند.

    این فرآیند علاوه بر تحمیل مبالغ نجومی (که پس از حق‌العمل دلال، شامل هزینه حدود ۲.۲ میلیون تومانی خود بسته اپراتور برای ۵۰ گیگابایت می‌شود)، ریسک‌های امنیتی شدیدی برای شهروندان دارد. متقاضیان برای ثبت‌نام مجبورند اسکن مدارک هویتی خود را در اختیار دلالان قرار دهند که بستری برای سوءاستفاده‌های بعدی نظیر افتتاح حساب‌های صوری یا پول‌شویی است. از سوی دیگر، به دلیل ماهیت کارت‌به‌کارت تراکنش‌ها و غیرقانونی بودن معامله، مال‌باختگان در صورت عدم دریافت سرویس قادر به پیگیری قضایی نیستند.

    سقوط بی‌سابقه سهم اندروید در ترافیک وب ایران

    بررسی دقیق نوسانات نمودار‌های پایگاه بین‌المللی Statcounter در بازه چند ماه گذشته، یکی از دقیق‌ترین شاخص‌های عینی این تبعیض طبقاتی است. پس از موج بزرگ مسدودسازی ابزار‌های فیلترشکن رایگان، سهم ترافیک مرورگر‌های اندرویدی در ایران به شدت کاهش یافت، در حالی که سهم ترافیک دستگاه‌های مبتنی بر iOS (آیفون) با جهشی بی‌سابقه به نزدیک ۳۰ درصد رسید. از منظر تحلیل فنی شبکه، این پدیده به معنای خرید ناگهانی آیفون توسط جامعه نیست، بلکه نشان‌دهنده یک تغییر رفتار ساختاری در ثبت ترافیک وب است.

    کاربران طبقه متوسط و کم‌درآمد که عمدتا از دستگاه‌های اندروید استفاده می‌کنند و توانایی خرید بسته‌های اینترنت پرو را ندارند از مخرج کسر آماری ایران حذف می‌شوند. در نقطه مقابل، خریداران مرفه اینترنت پرو نیازی به فعال‌سازی وی‌پی‌ان ندارند و رد پای آنها با آی‌پی ایران در ترافیک وب قابل مشاهده است. گوشی‌های آیفون این افراد به طور مستقیم به سرور‌های جهانی متصل می‌شود و از آنجا که ترافیک با آی‌پی بومی ایران رد و بدل می‌شود، سیستم‌های آمارگیری بین‌المللی آنها را به عنوان ترافیک خالص ایران ثبت می‌کنند. این تفاوت رفتار ثابت می‌کند که چگونه سیاست‌های تحدید شبکه، عملاً دسترسی باکیفیت را به یک کالای لوکس و انحصاری برای دهک‌های بالا تبدیل کرده است.

    بازتولید رانت خواران جدید در بستر فناوری

    افزایش گزارش‌های مردمی و مستندات واصله از سازمان بازرسی کل کشور، سرانجام پرونده «اینترنت پرو» را به صحن جلسات عالی قوه قضاییه کشاند. در نشست تخصصی رئیس قوه قضاییه با مقامات عالی قضایی و وزیر ارتباطات، ذبیح‌الله خدائیان (رئیس سازمان بازرسی) با ارائه کد‌های رهگیری و اسناد مالی اثبات کرد که بخش عمده‌ای از خطوط موسوم به «خط‌های سفید» به افرادی واگذار شده که هیچ‌گونه صلاحیت قانونی یا نیاز شغلی اثبات‌شده نداشته‌اند. غلامحسین محسنی اژه‌ای، دستور صریح بازخواست از مدیران میانی اپراتور‌ها را صادر کرد که چشم خود را بر ثبت‌های سازمانی صوری بسته بودند.

    در سمت دولت، این موضوع به یک چالش جدی در حوزه افکار عمومی تبدیل شده است. فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در مواضع خود دچار تناقض آشکاری شد؛ او از یک طرف با ژست مخالفت اعلام کرد که اینترنت طبقاتی مبنای قانونی ندارد و دولت به دنبال برچیدن آن است، اما در همان نشست، با توجیه اینکه «در شرایط بحران باید به نیاز‌های خاص پاسخ داد»، تلویحاً فضا را برای بقای این سازوکار باز گذاشت. هم‌زمان، بهزاد اکبری، مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت، هرگونه توافق با انجمن‌های صنفی برای ارائه لیست‌های سفید جدید را تکذیب کرد؛ تکذیبیه‌ای که با واقعیت عینی فعال بودن پنل‌های فروش دلالان در تضاد است و نشان می‌دهد بدنه اجرایی یا توان نظارت بر اپراتور‌ها را ندارد یا منافع مالی حاصل از فروش این بسته‌های گران‌قیمت، مانع از برخورد جدی می‌شود.

    سکو‌های جهانی برای توده مردم «سلاح» و برای مسئولان «ابزار» است؟

    ریشه دوام این بحران، در نوع نگاه ایدئولوژیک سیاست‌گذاران کلان فضای مجازی به اینترنت نهفته است. تشبیه پلتفرم‌های بین‌المللی به تسلیحات نظامی نظیر جت‌های جنگنده اف-۳۵ یا موشک‌های اژدر توسط اعضای شاخص شورای عالی فضای مجازی مانند رسول جلیلی، نشان‌دهنده سیطره نگاه «سلاح‌انگارانه» بر ابزار‌های توسعه است. این تفکر با خلط مبحث میان «زیرساخت شبکه» و «سکو‌های محتوایی»، هزینه‌ای معادل ۳۴.۵ میلیون دلار خسارت روزانه به بدنه اقتصادی کشور تحمیل می‌کند، چرا که برای حذف یک سکو، کل پهنای باند و ارتباطات بین‌المللی کشور را مختل می‌سازد.

    ادعای این جریان مبنی بر اینکه می‌توان با ابزار‌های حقوقی پلتفرم‌هایی مثل متا را وادار به تمکین و ثبت دفتر در ایران کرد، با واقعیت‌های ژئوپلیتیک و نظام تحریم‌های بین‌المللی همخوانی ندارد. شرکت‌های بزرگ فناوری به دلیل قوانین سخت‌گیرانه اوفاک (OFAC) هرگز ریسک ورود به بازار ایران را نمی‌پذیرند. از سوی دیگر، تناقض بزرگتر در رفتار خود این سیاست‌گذاران آشکار می‌شود؛ اگر این سکو‌ها واقعاً ابزار جنگی دشمن هستند، حضور فعال وزرا، نمایندگان و ارگان‌های رسمی در آنها چه توجیهی دارد؟ این دوگانگی رفتاری، فرضیه نیت امنیتی را تضعیف کرده و این باور را در افکار عمومی تقویت می‌کند که فیلترینگ همگانی، صرفاً ابزاری برای مجبور کردن توده مردم به پذیرش خدمات گران‌قیمت، ناامن و تحت کنترل است؛ فرآیندی که فرجام آن چیزی جز نابودی ۵۵ هزار میلیارد تومان از سهم اقتصاد دیجیتال، بیکاری ساختاری زنجیره تامین و مهاجرت توده‌ای نخبگان فناوری کشور نبوده است.

    پروژه «اینترنت پرو» که در ابتدا به عنوان یک ابزار حمایتی برای ساختار تخصصی کشور (خبرنگاران و مهندسان) تعریف شده بود، در اواخر سال ۱۴۰۴ و اوایل ۱۴۰۵ عملاً به یک «فساد ساختاری در لایه‌های فروش» و «رانت تجاری زیرزمینی» تبدیل شد.

    تحلیل جامع این پرونده نشان می‌دهد:

    شکست حاکمیت سایبری: تشبیه پلتفرم‌ها به سلاح نظامی (مانند اف-۳۵) نه تنها امنیت ایجاد نکرده، بلکه با بستن دسترسی‌های قانونی، ۸۰ درصد مردم را به سمت فیلترشکن‌های مخرب سوق داده و شبکه توزیع را با فساد سیستماتیک مواجه کرده است.

    تعمیق شکاف طبقاتی: فیلترینگ تبدیل به دیواری شده که عبور از آن برای اقشار مرفه با خرید بسته‌های میلیونی «پرو» یا جعل هویت در بازار سیاه ممکن است، در حالی که اقشار کم‌درآمد به حاشیه ترافیک بین‌المللی رانده شده‌اند.

    بی‌اثری اقتصادی: تزریق بودجه‌های هزار میلیاردی به پلتفرم‌های بومی به دلیل عدم جلب اعتماد عمومی در حوزه حریم خصوصی شکست خورد و دولت به جای رقابت، به «عقب‌نشینی سودآور» از طریق تجاری‌سازی فیلترینگ روی آورد.

    راه‌حل ریشه‌ای بحران در گرو «گذار از سلاح‌انگاری به حکمرانی هوشمند» است؛ تفکیک واقعی زیرساخت از محتوا، برچیدن لایه انحصاری و رانتی «اینترنت پرو»، و بازگشت به پارادایم دسترسی آزاد، عادلانه و فراگیر برای عموم جامعه، تنها راه نجات اقتصاد دیجیتال و حفظ حاکمیت اطلاعاتی کشور در برابر هجوم ابزار‌های فراسرزمینی (مانند استارلینک) است.

  • تیشه هوش مصنوعی به ریشه ۷۰۰۰ شغل!

    تیشه هوش مصنوعی به ریشه ۷۰۰۰ شغل!

    به گزارش اقتصادران، در حرکتی که بازتاب گسترده‌ای در دنیای مالی جهانی داشته، استاندارد چارترد به صراحت اعلام کرده که عملیات خود را بازمهندسی خواهد کرد و فناوری را جایگزین نیروی انسانی می‌کند.

    این اقدام نشان می‌دهد که حتی بانک‌های سنتی با سابقه طولانی و اعتبار جهانی، برای حفظ سودآوری و بقا، مجبور به پذیرش هوش مصنوعی و اتوماسیون شده‌اند. کارشناسان می‌گویند این تصمیم، آغاز موج جدیدی از تغییرات در ساختار نیروی کار بانک‌ها در سطح بین‌المللی است.

    به گزارش رویترز، بانک استاندارد چارترد بیش از ۷۰۰۰ شغل را طی چهار سال آینده حذف خواهد کرد، چرا که به دنبال جایگزینی فناوری به جای «سرمایه انسانی کم‌ارزش» است و به یکی از بانک‌های پیشرو در استفاده از هوش مصنوعی برای کاهش نیروی انسانی تبدیل می‌شود. این بانک که دفتر مرکزی آن در لندن قرار دارد، روز سه‌شنبه هوش مصنوعی را عامل اصلی برای کاهش عملیات و افزایش سودآوری و مقابله با رقبا معرفی کرد.

    اد فیرث، تحلیلگر شرکت کیف، برویت و وودز گفت: «در دنیایی پر از عدم قطعیت، عملکرد ممکن است در بلندمدت چالش‌برانگیزتر شود.» او به این نکته اشاره کرد که بانک در سال‌های اخیر از نرخ‌های بالای بهره و جریان عظیم سرمایه بهره‌مند شده است.

    حرکت استاندارد چارترد برای ساده‌سازی عملیات و کاهش هزینه‌ها در حالی صورت می‌گیرد که شرکت‌های جهانی بیشتری با استفاده از هوش مصنوعی به دنبال افزایش بهره‌وری هستند. بانک ژاپنی میزوهو نیز در ماه مارس برنامه کاهش حداکثر ۵۰۰۰ شغل طی یک دهه را اعلام کرد. بانک‌های جهان به سرعت در تلاش برای یکپارچه‌سازی مدل‌های پیشرفته هوش مصنوعی و مقابله با تهدیدات فزاینده سایبری هستند.

    وینترز افزود: «قطعاً ما در مسیر خود از هوش مصنوعی استفاده می‌کنیم و این فناوری نقش مهمی به عنوان تسهیل‌کننده و توانمندساز خواهد داشت.» او به نوسازی مداوم سیستم بانکداری مرکزی برای خودکارسازی بیشتر اشاره کرد.

    اهداف محافظه‌کارانه

    استاندارد چارترد اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۸ بازده سرمایه مشهود (ROTE) بیش از ۱۵ درصد خواهد بود، که بیش از سه درصد بالاتر از سال ۲۰۲۵ است و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۱۸ درصد برسد. این بانک هدف جدید خود را با تمرکز بر کسب‌وکار‌های با حاشیه سود بالاتر، شامل مشتریان ثروتمند خرد و موسسات مالی در بخش بانکداری شرکتی و سرمایه‌گذاری، پشتیبانی می‌کند.

    نکته قابل توجه، بانک هدف جذب ۲۰۰ میلیارد دلار پول تازه خالص را از سال ۲۰۲۹ به سال ۲۰۲۸ جلو انداخته است. در سه‌ماهه اول، بانک بالاترین درآمد ثروت و جذب مشتری جدید را ثبت کرده است.

    استاندارد چارترد که تمرکز خود را بر آسیا-اقیانوسیه و آفریقا قرار داده، به دنبال رشد قوی‌تر است، حتی با وجود ابهامات ژئوپولیتیکی که چشم‌انداز برخی بازار‌های کلیدی آن را تحت تأثیر قرار داده است. تحلیلگران هشدار داده‌اند: بانک‌های آسیا-اقیانوسیه ممکن است مجبور شوند ذخایر زیان وام بیشتری ایجاد کنند، اگر بحران ایران ادامه یابد، زیرا هزینه‌های بالای انرژی و رشد اقتصادی ضعیف فشار بر وام‌گیرندگان را افزایش می‌دهد.

    استاندارد چارترد در سه‌ماهه اول ۱۹۰ میلیون دلار ذخیره احتیاطی مرتبط با مناقشه خاورمیانه کنار گذاشته است. وینترز در پاسخ به پرسش درباره تأثیر ریسک‌های ژئوپولیتیکی و بازار گفت: «ما بسیار مقاوم هستیم.»

    این به‌روزرسانی همچنین در حالی منتشر شد که بانک به دنبال کاهش شایعات بازار درباره برنامه جانشینی پس از ۱۱ سال ریاست وینترز است و اعلام کرده او برای چند سال آینده حضور خواهد داشت تا استراتژی جدید را اجرا کند.

    روز دوشنبه، بانک مانوس کاستلو، مدیر روابط سرمایه‌گذاران و تحلیلگر باتجربه سهام، را به‌عنوان مدیر مالی دائمی خود منصوب کرد و جایگزین دیگو دِ جیورجی شد که پس از نزدیک به سه سال حضور در بانک در فوریه استعفا داده بود.

  • برگ برنده بورس مقابل اخبار منفی سیاسی

    برگ برنده بورس مقابل اخبار منفی سیاسی

    به گزارش اقتصادران، بازار سرمایه پس از یک دوره ۸۰ روزه تعلیق و توقف موقت معاملات، سرانجام در‌های خود را به روی سهام‌داران گشود. این بازگشایی با حمایت‌های سازمان بورس و با تغییر محدوده دامنه نوسان و هیجان بالای معامله‌گران همراه بود.

    نخستین روز پس از بازگشایی، بازار با هجوم سنگین نقدینگی و صف‌های خرید متراکم در نماد‌های شاخص‌ساز آغاز به کار کرد. عطش خرید پس از روز‌ها بلاتکلیفی، صعود شاخص کل را رقم زد و نماگر اصلی بازار توانست رشد کانالی چشمگیری را ثبت کند. ارزش معاملات خرد در این روز به شکل بی‌سابقه‌ای جهش یافت و ورود پول حقیقی، نشان از بازگشت موقت اعتماد به بدنه بازار داشت. با این حال، کارشناسان این جهش اولیه را بیشتر ناشی از فنر فشرده شده قیمت‌ها و هیجان پس از بازگشایی می‌دانستند تا یک صعود پایدار.

    اما ورق در روز دوم معاملات بورسی تا حدودی برگشت و با فروکش کردن هیجان اولیه، بازار در دومین روز بازگشایی رفتاری منطقی‌تر و البته محتاطانه‌تر از خود نشان داد. افزایش عرضه‌ها در نیمه دوم بازار امروز، برخی از صف‌های خرید را به تعادل کشاند و حتی برخی نمادها، سرخ‌پوش شدند. نوسانات روز دوم معاملات بورس نشان داد که سایه ابهامات کلان اقتصادی، نرخ بهره و سیاست‌های ارزی همچنان بر سر بازار سنگینی می‌کند و سهام‌داران با وجود استقبال اولیه، همچنان دست به عصا حرکت می‌کنند. نکته مهم، اما تقابل جدی میان خریداران خوش‌بین به جا ماندگی بورس از بازار‌های موازی وفروشندگان محتاط و نگران از بی‌ثباتی‌های اقتصادی بود.

    در این گفت‌و‌گو با نیما میرزایی، کارشناس بازار سرمایه، به بررسی ابعاد بازگشایی بورس، تحلیل رفتار حقوقی‌ها، اثرات دامنه نوسان جدید و چشم‌انداز حرکت شاخص کل در صورت وقوع حملات مجدد و اخبار منفی سیاسی پرداخته‌ایم.

    نقش بازارساز در مدیریت رفتارهای هیجانی

    این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به بازگشایی مثبت بورس برخلاف انتظارات منفی، عملکرد بازارساز را در مدیریت رفتار‌های هیجانی مثبت ارزیابی کرد و گفت: بازار سرمایه با شرایط خوبی بازگشایی شد و برخلاف انتظار بسیاری از فعالان بازار سرمایه بازگشایی عمدتاً در سهم‌های مختلف به جز سهم‌هایی که بسته شده بودند، مثبت بود. با توجه به آسیب دیدگی صنایع از جنگ وضعیت خوبی را در کلیت بازار بورس شاهد بودیم. شیب حرکتی بازار در دو روز گذشته به نفع خریداران بود و رشد بازار تقویت هم شد.

    وی درباره عملکرد بازارساز در مدیریت بحران اظهار داشت: در مجموع می‌توان امتیاز مثبتی را به بازارساز در مدیریت هیجانات و رفتار‌های منفی که می‌‎توانست گریبان‌گیر بازار سهام شود، داد.

    این کارشناس در تشریح رفتار خریداران در دو روز نخست بازگشایی بازار سهام، تصریح کرد: رفتار خریداران در شرایط فعلی چندان پرریسک نیست و بازار جاماندگی معناداری دارد و در بسیاری موارد از سهم‌های بازار وضعیت تولید و به خصوص نرخ‌های فروش نسبت به گذشته تغییرات قابل توجهی داشته است که می‌توان اثر آن را بر صورت‌های مالی و در تابلوی معاملات مشاهده کنیم.

    کدام نمادها مقصد اصلی نقدینگی شدند؟

    میرزایی در ادامه درباره عملکرد نماد‌های بزرگ و صندوق‌های اهرمی گفت: نماد‌های بزرگی که عمدتاً قابلیت بازگشایی داشتند، در روز نخست بازگشایی شدند، اما اگر بخواهیم تغییرات روز دوم بازگشایی بازار سهام را در نظر بگیریم، جمع شدن صف‌های فروش صندوق‌های اهرمی را در بازار شاهد بودیم که نکته به شدت مثبتی است که می‌تواند اعتماد به نفش خریداران را بیشتر کند و چشم‌انداز بازار سرمایه را از وضعیت نگران‌کننده تغییر دهد. این شرایط وضعیت نسبتاً مطلوبی را پیش روی جریان نقدینگی و سرمایه گذارانی که قصد خرید دارند، قرار بدهد.

    تاثیر وقوع حملات مجدد بر آینده بازار بورس

    وی در پاسخ به سوالی درباره تأثیر احتمالی اخبار منفی و تنش‌های آینده بر بازار خاطرنشان کرد: پیش بینی رفتار بازار در شرایطی که در آینده نزدیک جنگی رخ دهد یا خبر منفی شاهد باشیم، چندان آسان نیست. اما به نظر می‌رسد که افت‌های احتمالی پیش روی بازار سرمایه، همانطور که این افت نسبت به جنگ قبلی کمتر بود، در در آینده هم کمتر باشد و بازار بتواند به سرعت از وضعیت پنیک رد شود. بازار الان در وضعیت کف ارزش دلاری خود است که ظاهراً سرمایه‌گذاران نشان داده‌اند که به این موضوع واقف هستند و تهدیدات و اتفاقات منفی نمی‌تواند روند کلی بازار را به شدت تحت تاثیر قرار دهد. در حال حاضر در حد نوسانات محدود این احتمال منفی شدن وجود دارد.

  • بازار کالاهای دست‌دوم؛ پناه مردم برابر هیولای گرانی

    بازار کالاهای دست‌دوم؛ پناه مردم برابر هیولای گرانی

    به گزارش اقتصادران، در سال ۱۴۰۵، اقتصاد ایران با جهش بی‌سابقه تورم مواجه شد؛ داده‌های رسمی نشان می‌دهند که نرخ تورم نقطه‌به‌نقطه تا بیش از ۷۳ درصد افزایش یافته است که به معنای افزایش چشمگیر هزینه اقلام مصرفی خانوار در مقایسه با سال گذشته است.

    این فشار تورمی، بیش از آنکه فقط قیمت‌ها را بالا ببرد، الگوی رفتاری خرید خانوارها را نیز به‌طرزی بنیادین دگرگون کرده است: «از خرید نقدی کالاهای نو به خرید قسطی حتی برای کالاهای معمولی و رشد بی‌سابقه بازار کالاهای دست‌دوم به‌عنوان یک راهکار اقتصادی.»

    بر اساس آخرین آمار رسمی منتشرشده مرکز آمار، تورم نقطه‌به‌نقطه در فروردین ۱۴۰۵ به حدود ۷۳.۵ درصد رسیده است؛ این بدان معناست که برای خرید همان سبد کالا و خدمات، خانوارها بیش از ۷۳٪ بیشتر نسبت به سال قبل هزینه کرده‌اند. تورم سالانه نیز به بیش از ۵۳ درصد افزایش یافته است.

    همچنین بخش قابل‌توجهی از افزایش قیمت مربوط به مواد غذایی و کالاهای پوشاک بوده است، برخی اقلام غذایی بیش از ۱۱۰ درصد افزایش قیمت داشته‌اند. کالاهای نسبتاً ضروری مانند لبنیات، گوشت، برنج، روغن و تخم‌مرغ نرخ‌های جدیدی دارند که بسیاری از خانوارهای متوسط توان خرید معمولی آن‌ها را ندارند.

    این اعداد نشان می‌دهند که تورم دیگر فقط یک «افزایش قیمت» ساده نیست، بلکه به عاملی ساختاری برای تغییر سبک زندگی تبدیل شده است.

    پیامد عملی این افزایش‌ها این است که بخش عمده بودجه خانوار به تأمین مایحتاج اولیه اختصاص می‌یابد و بخش تفکیک‌شده بودجه برای مصارف دیگر بسیار کاهش یافته است.

    تحول در الگوی پرداخت: قسطی شدن خریدها

    در یک اقتصاد نسبتاً باثبات‌تر، خریداران معمولاً برای اقلام گران‌قیمتی مثل یخچال، تلویزیون یا ماشین لباسشویی سراغ پرداخت‌های قسطی می‌رفتند؛ زیرا هزینه نقدی این کالاها نسبت به درآمد خانوار بالاست.

    در ۱۴۰۵، این خط مرزی به‌طور محسوسی جابجا شده است:خریدهای معمول و حتی مصرفیِ روزمره نیز به شیوه قسطی انجام می‌شود.

    فروشگاه‌های زنجیره‌ای و خرده‌فروشی‌ها اکنون بسته‌های محصولات غذایی و اقلام ضروری را با امکان پرداخت ۴ تا ۸ قسط به مشتریان عرضه می‌کنند.

    حتی در فروشگاه‌های کوچک‌تر، و پوسترهای تبلیغاتی «قسطی ببر» برای اجناسی مثل لبنیات، شوینده‌ها و اقلام بهداشتی به چشم می‌خورد.

    این تغییر نشان‌دهنده کاهش قدرت نقدینگی خانوارها است؛ یعنی وقتی حتی اقلام ضروری هم نیازمند تقسیط پرداخت می‌شوند، به‌وضوح تورم اثرات خود را در معیشت خانوار برجای گذاشته است.

    وقتی نو دیگر در سبد جا نمی‌گیرد: داستان بازار دست‌دوم

    در سال ۱۴۰۵، وقتی خانواده‌ای به فروشگاه می‌رسد و قیمت یخچال یا ماشین لباسشویی را می‌بیند، اغلب چشمانش از تعجب گشاد می‌شود. افزایش قیمت‌ها به‌قدری عجیب و سرسام آور شده که خرید کالای نو برای بسیاری دیگر امکان‌پذیر نیست. در نتیجه، بازار کالاهای دست‌دوم به‌طرز چشمگیری رونق گرفته است.

    در یکی از محله‌های مرکزی شهر تهران، خانواده‌ای که قبلاً همیشه ترجیح می‌داد کالاهای برقی را نو بخرد، وقتی جاروبرقی‌شان خراب شد، به جای پرداخت ۱۵ میلیون تومان برای نمونه نو، با ۶ میلیون تومان یک مدل دست‌دوم مشابه خریداری کردند. این اتفاق تنها برای لوازم بزرگ خانگی نیست بلکه؛ مبلمان، فرش و حتی لوازم برقی کوچک نیز مسیر مشابهی را طی کردند.

    روایت میدانی دیگر در بازارهای الکترونیک و برقی، فروشندگان دست‌دوم هم می‌گویند که تقاضا افزایش ۴۰ تا ۶۰ درصدی داشته است و مشتریانی که پیش‌تر کالای نو را ترجیح می‌دادند، حالا حتی برای اقلامی که عمر بالایی دارند، دست دوم را انتخاب می‌کنند. علت اصلی، نه صرفاً صرفه‌جویی، بلکه واکنش مستقیم به فشار تورم و کاهش قدرت خرید است.

    بنا به مشاهدات در سال ۱۴۰۵، وقتی تورم بی‌سابقه فشار بر خانوارها را دوچندان کرد، بسیاری از خانواده‌ها مجبور شدند سبد خرید خود را بازتعریف کنند.

    مریم، مادر دو فرزند در تهران، وقتی قیمت یخچال نو را دید، ناامید شد و به بازار دست‌دوم رفت؛ او یک یخچال سالم با نصف قیمت نو خرید. او می گوید؛ «بهتر است کمی ریسک کنم و دست‌دوم بخرم، تا هزینه سنگین نو را یک‌باره پرداخت کنم.»

    علی، کارمند اداری، وقتی ماشین لباسشویی قدیمی‌شان خراب شد، ترجیح داد مدل نو را با ۶ قسط ماهانه خریداری کند؛ «بدون قسط، توان خرید نداشتم، حتی برای یک کالای ضروری.»

    نگین، دانشجویی که این روزها درس خواندنش آنلاین است نه حضوری، برای ادامه کلاس‌ها به لپ‌تاپ نیاز داشت؛ با توجه به افزایش شدید قیمت‌ها، او به یک لپ‌تاپ دسته‌دوم با کارکرد کم رضایت داد؛ «این گزینه به من امکان داد درس‌هایم را ادامه دهم، بدون اینکه وام بگیرم.»

    سعید، شهروند دیگری است که به «اقتصادنیوز» می گوید؛ « قصد خرید تلویزیون جدید داشتند، تلویزیون کارکرده با گارانتی محدود خریدند تا با بودجه محدود نیازشان را برآورده کنند.»

    این روایت‌ها نشان می‌دهند که خرید دست‌دوم و پرداخت قسطی دیگر تنها انتخاب اقتصادی نیست، بلکه راهکاری برای ادامه زندگی در شرایط تورمی و کاهش قدرت خرید است؛ پدیده‌ای که بازار را متحول کرده و به یک گزینه اصلی خانوارها بدل شده است.

    مصرف‌کنندگان می‌گویند که دیگر خرید کالای نو برای بسیاری از اقلام بزرگ‌تر مثل یخچال، تلویزیون یا ماشین لباسشویی در برنامه مالی‌شان جای ندارد، چرا که افزایش قیمت‌ها در سال اخیر به‌گونه‌ای بوده که توان پرداخت نقدی برای بسیاری از اقشار کاهش یافته و برآورد هزینه‌ها نشان داده که خرید دست‌دوم یا قسطی برایشان گزینه عملی‌تر است، نه فقط اقتصاداً ارزان‌تر، بلکه تنها راهی که می‌توانند واقعاً از پس آن بربیایند.

    این تغییر در الگوی خرید، نه تنها بازتابی از فشار تورمی شدید بوده است، بلکه به‌وضوح نشان می‌دهد که مردم به‌طور سیستماتیک از بازار کالای نو فاصله گرفته‌اند و این فاصله‌گیری خود باعث رشد چشمگیر بازار دست‌دوم در سراسر اقتصاد شده است.

    چرا دست‌دوم؟

    سه عامل اصلی این تغییر رفتار را توضیح می‌دهند:

    کاهش قدرت خرید: ارزش ریال به شدت کاهش یافته و تورم همچنان در مسیر صعود است، بنابراین پرداخت نقدی برای کالاهای نو سنگین شد و خرید دست‌دوم به یک گزینه عملی تبدیل شد.

    هزینه‌های ثابت سنگین‌تر: افزایش هزینه‌های مواد غذایی، انرژی، مسکن و خدمات عمومی باعث شد که بخش بیشتری از بودجه صرف تأمین نیازهای پایه شود و بخش زیادی برای خرید کالاهای نو باقی نماند.

    انتظار بی‌ثبات تر شدن اقتصاد: خانوارها پیش‌بینی می‌کردند که قیمت‌ها در ماه‌های بعد نیز افزایش یابد، بنابراین ترجیح دادند همین حالا با هزینه کمتر، کالای کارکرده تهیه کنند تا بعدها مجبور به پرداخت بیشتر نشوند.

    نتیجه این ترکیب سه‌گانه این است که مصرف‌کنندگان به شکل طبیعی به خرید دست‌دوم برای لوازم خانگی، الکترونیک و …روی می آورند.

    برهمین اساس هم خرید قسطی دیگر محدود به کالاهای لوکس یا بزرگ نیست؛ حتی مواد غذایی و بسته‌های سوپرمارکتی نیز در قالب پرداخت چند مرحله‌ای عرضه می‌شوند تا خانوارها بتوانند نیازهای خود را تأمین کنند.

    این تغییرات تنها انتخاب اقتصادی نیست؛ بلکه واکنشی مستقیم به فشار تورم، کاهش قدرت خرید و بی‌ثباتی اقتصادی است که زندگی روزمره خانوارها را تحت تأثیر قرار داده است.

    در نهایت، تورم ۱۴۰۵ تصویری واضح از فشار معیشتی بر جامعه ایرانی ارائه می‌دهد؛ خانوارهایی که پیش‌تر توان خرید نقدی کالاهای نو داشتند، حالا مجبور به تصمیم‌گیری میان قسطی و دست‌دوم هستند؛ روندی که بازار، رفتار مصرف‌کننده و حتی هنجارهای اجتماعی را تغییر داده است.

  • بیمه ملت در اسفند ۱۴٠۴، سه هزار و ۷٠٠ میلیارد تومان حق بیمه تولید کرد

    بیمه ملت در اسفند ۱۴٠۴، سه هزار و ۷٠٠ میلیارد تومان حق بیمه تولید کرد

    به گزارش اقتصادران به نقل از روابط عمومی بیمه ملت، بر اساس گزارش عملکرد منتشر شده در سامانه کدال، بیمه ملت در دوره یک ماهه منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۴، رقمی بیش از سه هزار و ۷۴۸ میلیارد و ۳۰۶ میلیون تومان حق بیمه (شامل قبولی اتکایی) در رشته‌های مختلف تولید کرد.

    حق بیمه تولید شده بیمه ملت در این ماه نسبت به ماه مشابه سال قبل از آن، بیش از یک هزار و ۸۳۵ میلیارد و ۶۷۵ میلیون تومان افزایش داشته است.

    بالاترین سهم از حق بیمه تولید شده در این ماه مربوط به رشته‌های درمان با سهم ۷۴ درصد (معادل ۲ هزار و ۷۵۶ میلیارد تومان)، ثالث اجباری با سهم ۸ درصد (معادل ۳۰۱ میلیارد تومان) و رشته‌های بدنه خودرو و نفت و انرژی هر یک با سهم ۴ درصد بوده است.

    شرکت بیمه ملت همچنین در این ماه که تنها در ۹ روز آن جنگ تحمیلی علیه کشور وجود نداشت و در راستای عمل به تعهدات و پرداخت خسارت زیان دیدگان و بیمه‌گذاران، رقمی معادل یک هزار و ۴۶۴ میلیارد و ۲۲۱ میلیون تومان خسارت در رشته‌های مختلف پرداخت کرد.

    این در حالی است که در ماه مشابه سال ۱۴۰۳ این شرکت ۲هزار و ۲۷۱ میلیارد و ۵۷۷ میلیون تومان خسارت پرداخت کرده بود.
    بیشترین خسارت پرداخت شده طی این دوره مربوط به رشته‌های درمان با سهم ۵۵ درصد (معادل ۸۰۷ میلیارد تومان)، ثالث اجباری با سهم ۲۲ درصد (معادل ۳۱۸ میلیارد تومان) و حوادث سرنشین با سهم ۸ درصد (معادل ۱۲۰ میلیارد تومان) بوده است.

    این آمارها نشان می‌دهد در حالی که بیمه ملت حق بیمه بالاتری در اسفندماه امسال نسبت به دوره مشابه سال قبل تولید کرده اما همزمان خسارت کمتری نیز پرداخت کرده است.

  • سرپرستان خانوار حسابشان را چک کنند / یارانه اردیبهشت واریز شد

    سرپرستان خانوار حسابشان را چک کنند / یارانه اردیبهشت واریز شد

    به گزارش اقتصادران، یارانه نقدی اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ برای خانوار‌های دهک‌های چهارم تا نهم امروز چهارشنبه ۳۰ اردیبهشت‌ماه طبق زمان‌بندی اعلام‌شده از سوی دولت واریز شد. به اعلام سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها، این پرداخت در قالب مرحله ۱۸۳ انجام شده و مبالغ مربوطه به حساب سرپرستان خانوار در سراسر کشور واریز و قابل برداشت است.

    مبلغ یارانه نقدی دهک‌های ۴ تا ۹ چقدر است؟

    بر اساس اعلام اداره‌کل روابط عمومی سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها، در مرحله ۱۸۳ پرداخت یارانه‌ها ۱۳۵ هزار و ۶۱ میلیارد ریال به حساب ۱۵ میلیون و ۶۱۴ هزار و ۳۵۴ سرپرست خانوار در دهک‌های چهارم تا نهم واریز شده است.

    طبق دهک‌بندی اعلام‌شده از سوی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، در مجموع ۴۵ میلیون و ۳۲ هزار و ۶۸۲ نفر در این دهک‌ها قرار دارند که یارانه نقدی آنها به‌صورت ماهانه از طریق ۲۸ بانک عامل در سراسر کشور به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌شود.

    مبلغ یارانه نقدی برای افراد مشمول در دهک‌های چهارم تا نهم به ازای هر نفر ۳۰۰ هزار تومان در ماه تعیین شده است. با این حال، سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها اعلام کرده است که مبلغ واریزی برخی خانوار‌ها ممکن است به دلیل کسر اقساط وام‌های سرپرستان خانوار کمتر از رقم کامل یارانه باشد.

    بعد خانوار مبلغ یارانه 
    خانوارهای یک نفره ۳۰۰ هزار تومان
    خانوارهای دو نفره ۶۰۰ هزار تومان
    خانوارهای سه نفره ۹۰۰هزار تومان
    خانوارهای چهار نفره یک  میلیون و ۲۰۰ هزار تومان

     

  • ترسیم دورنمای راهبردی در همکاری بانک صادرات ایران با گروه صنعتی ایران‌خودرو

    ترسیم دورنمای راهبردی در همکاری بانک صادرات ایران با گروه صنعتی ایران‌خودرو

    به گزارش اقتصادران به نقل از روابط‌عمومی بانک صادرات ایران، نشست بررسی توسعه همکاری‌ها با حضور قربان اسکندری سرپرست، مهدی اقبالی‌راد عضو هیئت‌مدیره، سیدکاظم مرتضوی‌اسکوئی معاون شعب و مهدی رزمی، معاون اعتبارات بانک صادرات ایران به همراه حسن قره‌ئی مدیرعامل و جمشید ایمانی قائم‌مقام ایران‌خودرو و جمعی از مدیران عالی هر دو سازمان برگزار شد.

    شریک راهبردی در جلب رضایت شهروندان

    ترسیم دورنما بر مبنای همکاری‌های راهبردی و استراتژیک، محور اصلی صحبت‌های سرپرست بانک صادرات ایران در نشست بود؛ قربان اسکندری با بیان اینکه امروزه دنیا عرصه تحولات لحظه‌ای است، گفت: در شرایطی که روش‌ها و ابزارها در حوزه‌های مالی، بانکی و صنعتی، نسبت به گذشته‌ای نه چندان دور دستخوش تغییرات اساسی شده است، بسترهای همکاری نیز به فاصله گرفتن از راهکارهای سنتی و استفاده از طرح‌های نوین نیاز مبرم دارد.

    اسکندری از بانک صادرات ایران و گروه صنعتی ایران‌خودرو با عنوان ستون‌های استوار اقتصاد کشور یاد کرد و افزود: عمق اثرگذاری و فراگیری این دو سازمان به نحوی است که خروجی فعالیت‌هایشان بر زندگی میلیون‌ها نفر تاثیر می‌گذارد، بنابراین شکل همکاری‌های دو جانبه باید به نحوی باشد که بیش از گذشته موجب رضایت اقشار مختلف جامعه شود. این مهم نیز زمانی به دست می‌آید که به عنوان شریک راهبردی و برمبنای همکاری استراتژیک در راستای خلق ارزش افزوده بالاتر گام برداریم.

    آمادگی بانک صادرات ایران برای ارائه بسته‌های جامع مالی و بانکی

    توسعه همکاری‌ها بر مبنای بسته‌های جامع مالی و بانکی از جمله مباحثی بود که مورد تاکید سرپرست بانک صادرات ایران قرار گرفت. اسکندری گفت: صدور انواع ضمانت‌نامه، پذیرش رکن ضامن در زمینه انتشار اوراق گام و صکوک، تشکیل صندوق‌های سرمایه‌گذاری مشترک، ارائه بسته‌های تسهیلاتی در زمینه تولید خودروهای هیبریدی و پروژه‌های کاهش آلایندگی، معرفی طرح‌های ارزی و … ابزارهایی است که بانک صادرات ایران می‌تواند برای رفع نیازهای گروه صنعتی ایران‌خودرو در اختیار قرار دهد.

    در این نشست، حسن قره‌ئی مدیرعامل ایران‌خودرو نیز ضمن تکریم جایگاه بانک صادرات ایران در پشتیبانی از تولید ملی، بر تداوم همکاری‌ها براساس دورنمای بلندمدت تاکید کرد.