به گزارش اقتصادران، پاسخ به ده سؤال در خصوص قیمتگذاری خودرو شاید بتواند به روشن شدن ابعاد موضوع کمک بیشتری کند و به این سؤال پاسخ دهد که اصولا چرا باید موضوع قیمت گذاری با توجه به روند بازار تعیین شود.
۱. قیمتگذاری خودرو چیست و چه اثری داشت؟
یکی از سیاستهای بهجامانده از دولتهای پیشین، دخالت دولت در قیمتگذاری است که در دولت رئیسی به عرضه خودرو متمرکز شد. این سیاست باعث شد تا دلالان سود ۴۰۰ هزار میلیارد تومانی کسب کنند و زیاندهی در خودروسازیها، مانند ایرانخودرو، به ۱۵۰ هزار میلیارد تومان برسد.
۲. چرا بعد از خصوصیسازی ایرانخودرو، موضوع قیمتگذاری رسانهای شد؟
بعد از خصوصیسازی ایرانخودرو، مشکلات ناترازی هزینه و فروش مطرح شد. دولت بهدنبال حذف این ناترازیها بود تا مانند سایر صنایع دولتی با بحرانهای مشابه مواجه نشود.
۳. سهامدار اصلی ایرانخودرو کیست؟
حدود ۱۹ میلیون نفر از مردم ایران و تعدادی از کارآفرینان بخش خصوصی سهامداران اصلی ایرانخودرو هستند و تنها ۵ درصد سهام این شرکت متعلق به دولت است.
۴. چرا بخش خصوصی اصرار دارد قیمتگذاری بر اساس هزینه تولید باشد؟
طبق قوانین تجارت ایران، شرکتها نمیتوانند زیانده باشند و باید در صورت زیاندهی ورشکسته شوند. بخش خصوصی میخواهد از این بحران جلوگیری کند.
۵. تعیین قیمت خودرو بر اساس هزینه، به نفع مردم است یا به ضرر آنها؟
اگر قیمت خودرو کمتر از هزینه تولید تعیین شود، خودروها با قطعات بیکیفیت تولید میشوند یا باید هزینهها از جیب مردم جبران شود، در غیر این صورت شرکتها به زیاندهی ادامه میدهند.
۶. اصرار ایرانخودرو برای واقعیشدن قیمتها چه دلیلی دارد؟
افزایش هزینهها و نرخ ارز باعث زیاندهی ایرانخودرو شده و این شرکت خواهان واقعیشدن قیمتها برای جلوگیری از بحران و توقف تولید است.
۷. اگر قیمت خودرو واقعی نشود، چه اتفاقی میافتد؟
دلالان از ناترازی قیمت رسمی و آزاد بهرهبرداری میکنند و خودروسازان نمیتوانند با زیان ادامه تولید دهند، که به بحران در صنعت خودرو منجر خواهد شد.
۸. بزرگترین مخالف قیمتگذاری کارشناسی خودرو کیست؟
وزیر صمت بهدنبال اصلاح قیمت است، اما مشکلات قانونی و بروکراسی موجب تأخیر در این تصمیمات شده است.
۹. چرا ایرانخودرو به روند فعلی قیمتگذاری اعتراض دارد؟
ایرانخودرو بهدلیل زیان تولید و مشکلات ناشی از تحریمها و کمبود قطعات، از دولت خواسته است که قیمتها بهروز شوند تا بتوانند ادامه تولید دهند.
۱۰. خواسته خودروسازان از سازمان حمایت چیست؟
خودروسازان از سازمان حمایت درخواست کردهاند که یا ارز ۴۰ هزار تومانی به تولیدکنندگان بدهند یا قیمتها را بر اساس نرخ دلار جدید محاسبه کنند. در غیر این صورت، تولیدکنندگان خواستار جبران ضررهای خود هستند.
دیدگاهتان را بنویسید