با گشتی در بازار خودرو به دو موضوع اصلی پی میبریم؛ ابتدا عدم اجرا به وعده واردات خودرو، دوم ارزانی برخی از محصولات تولید داخل نسبت به قیمتهای کارخانه! شاید این چالش سالهاست که وارد بازار خودرو شده و همین موضوع نگرانیها را برای مردمی که برای خرید محصولات به بازار میآیند ایجاد کرده است.
امسال از ابتدای سال تاکنون و بر اساس آمار، تولید خودروسازان نشان میدهد که طی شش ماهه ابتدایی سال جاری، ایران خودرو و سایپا (و پارسخودرو بهعنوان زیر مجموعه سایپا) بالغ بر ۴۶۱ هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند که حدود پنج درصد کمتر از میزان تولید آنها در نیمه نخست سال گذشته است.
شرایط ویران کننده در بازار خودرو
این آمار نشان میدهد که وضعیت عرضه تولیدات در بازار رضایت بخش نیست. اسماعیلی از فروشندگان خودرو و فعال این بازار به اقتصاد ۲۴ میگوید: متولیان بازار خودرو هر روز به دنبال راهی برای تثبیت موقت قیمت ها هستند، اما دریغ از اینکه این شرایط وضعیت این بازار را ویرانتر میکند.
به گفته اسماعیلی، امروز خرید و فروش ارزان قیمت ترین خودرو در بازار با تردید انجام میگیرد و این فاصلهها باعث تخریب بیشتر بازار میشود چراکه هرچه شکاف معاملات خودرویی بیشتر شود، انتظار برای بهبود این بازار نیز کمتر میشود. به طور نمونه خرید و فروش تیبا و انواع پراید در بازار که مسلما خودرو پُر متقاضی در بازار است، با تعلل صورت میگیرد به صورتی که خریدار و فروشنده با چک کردن سایتهای خرید و فروش، هر روز معاملات این نوع خودروها را به عقب میاندازند تا شاید تغییری در قیمتها ایجاد شود.
این فعال بازار خودرو تصریح میکند: مردم برای خرید تیبا ۱۴۰۰ باید بین ۳۱۵ تا ۳۴۰ میلیون تومان بپردازند و این برای یک خانواده کارگری رقم بسیار بالایی است، هرچند این روزها با این ارقام هیچ تغییری در زندگی مردم ایجاد نمیشود، اما چنین هزینه کردهایی برای مردم با حقوقها و درآمدهای پایین، کار سخت و گاها نشدنی است.
سرنوشت بازار خودرو مشخص نیست
وی در پاسخ به این سوال که آیا عرضه خودروهای وارداتی در بازار میتواند به وضعیت فعلی این بازار کمک کند، میگوید: زمانی که مردم پول برای خرید تیبا ندارند چرا باید سنگ خودروهای گران وارداتی را به سینه زد؛ باید به دنبال راهی باشیم تا چالش بازار خودرو را از بین ببرد نه اینکه جیب عدهای را پُر کند.
دیدگاهتان را بنویسید