به گزارش اقتصادران، «تداوم نااطمینانیهای سیاسی و نامشخص بودن جهتگیری سیاستهای وارداتی» همچنان از جمله عواملی هستند که بر تصمیمگیری خریداران و فروشندگان سایه انداختهاند. فضای کلی بازار خودرو، تحت تاثیر اخبار مربوط به آتشبس و انتشار خبرهای ضد و نقیض درباره میزان پایبندی طرفین به تعهدات در وضعیت انتظار و تعلیق قرار گرفته است. در چنین فضایی، بسیاری از خریداران و فروشندگان ترجیح دادهاند تصمیمگیریهای خود را به زمان روشنتر شدن چشمانداز سیاسی و اقتصادی موکول کنند و همین موضوع به کاهش محسوس تحرک معاملاتی در بازار منجر شده است. در کنار این موضوع، بر اساس تصمیم اتخاذشده، خودروسازان نیز فعلا تا پایان فروردینماه در وضعیت تعطیلی قرار دارند و این مساله نیز از دیگر عواملی به شمار میرود که بر شرایط فعلی بازار خودرو تاثیر گذاشته است. در نتیجه، اگرچه در قیمتهای اعلامی نشانههایی از رشد مشاهده میشود، اما سطح معاملات همچنان محدود باقی مانده و بسیاری از فعالان بازار ترجیح میدهند تا روشنتر شدن چشمانداز متغیرهای اثرگذار با احتیاط بیشتری وارد خرید و فروش شوند.
کاهش حجم معاملات
فعالان بازار معتقدند در حال حاضر قیمت خودرو بیش از گذشته به متغیرهای بیرونی و سیگنالهای سیاسی وابسته شده و هرگونه خبر یا تحول در این حوزه میتواند به سرعت بر انتظارات قیمتی اثر بگذارد. در نتیجه بخش قابل توجهی از معاملات در حالت احتیاطی انجام میشود و بسیاری از فروشندگان نیز از اعلام قیمتهای قطعی خودداری کردهاند. از سوی دیگر، بازار خودرو بهطور سنتی در فروردینماه با کاهش حجم معاملات مواجه میشود و بخشی از فعالیت بازار در وضعیت تعطیل یا نیمهتعطیل قرار دارد. امسال نیز این الگوی فصلی با شرایط اخیر همزمان شده و همین موضوع رکود معاملات را تشدید کرده است. کارشناسان بر این باورند که در چنین شرایطی سطح ریسک در بازار خودرو افزایش یافته و نبود چشمانداز روشن از متغیرهای اثرگذار، تصمیمگیری برای خرید و فروش را دشوارتر کرده است. به همین دلیل بسیاری از معاملهگران ترجیح میدهند تا مشخص شدن مسیر تحولات سیاسی و اقتصادی با احتیاط بیشتری در بازار حضور داشته باشند و از انجام معاملات پرریسک خودداری کنند. در همین حال، مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی و فعال بازار خودرو، به تجارتنیوز گفته است: بازار خودرو بهطور سنتی تا پایان فروردینماه دورهای از تعطیلی یا نیمهتعطیلی را پشت سر میگذارد.
با این حال، امسال به واسطه تنشهایی که رخ داده و تغییراتی که در شرایط کلی ایجاد شده است، میتوان گفت بازار حتی آن میزان اندک معاملاتی را که در فروردین سال گذشته انجام میشد نیز تجربه نمیکند. در واقع، به نظر میرسد حجم معاملات در بازار خودرو به پایینترین سطح خود در پنج سال اخیر رسیده باشد. فرزانه معتقد است قیمت، شاخصی از وضعیت خرید و فروش در بازار محسوب میشود. زمانی که سطح معاملات به پایینترین حد خود میرسد، قیمتها نیز دچار رکود میشوند. در حال حاضر قیمتها همچنان در همان سطحی قرار دارند که بازار در پایان سال ۱۴۰۴ با آن بسته شد و حتی در برخی موارد نسبت به پایان سال گذشته تعدیل شدهاند. دلیل این موضوع آن است که خودرو در بلندمدت کالایی کلان و سرمایهای محسوب میشود.
قیمت خودرو بازهم افزایش مییابد؟
به گفته او، با شکلگیری چنین شرایطی در منطقه، ریسک خرید خودرو افزایش مییابد و در نتیجه نقدشوندگی این کالا کاهش پیدا میکند. از سوی دیگر، با توجه به کاهش حجم پول نقد و ریال در دست مردم نسبت به گذشته، طبیعی است که حجم معاملات نیز به همان نسبت کاهش یابد. در نتیجه، در بازار وضعیتی شکل گرفته است که تعداد فروشندگان بهمراتب بیشتر از خریداران است و قیمتها نیز حالت تعدیلشده پیدا کردهاند. کارشناس صنعت خودروسازی میگوید: با این حال، این احتمال وجود دارد که با پایان فروردینماه و در صورتی که بازار با کندی در مکانیزم عرضه مواجه شود و خودرو به میزان کافی وارد بازار نشود، شرایط تغییر کند. در کنار این مساله، تغییر نرخ ارز گمرکی از ۷۵ هزار تومان به ۱۵۵ هزار تومان نیز میتواند از جمله عواملی باشد که زمینه افزایش قیمتها را فراهم میکند. با وجود این، تا پایان فروردین همچنان انتظار میرود بازار در وضعیت نیمهتعطیل قرار داشته باشد. درمجموع میتوان گفت که در سال ۱۴۰۴ شرایط صنعت خودروسازی، واردات و بازار این حوزه چندان مطلوب نبود. اگر تنشهای اخیر نیز به شرایط نامناسب سال گذشته افزوده شود، طبیعتا وضعیت دشوارتری نسبت به سال گذشته شکل میگیرد. این شرایط اکنون در حوزه خرید و فروش خودرو در تمامی دستهها اعم از خودروهای وارداتی، چینی و داخلی مشاهده میشود.
از بازار چه خبر؟
رصد بازار خودرو نشان میدهد، ریرا ۷۰ میلیون تومان گرانتر از روز گذشته و با نرخ ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به بازار آزاد رسید. از سوی دیگر، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ریزش بهای ۶۰ میلیون تومانی را تجربه کرد و با برچسب قیمتی یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان به بنگاههای معاملاتی رسید.
خودروی تارا دندهای به رقم یک میلیارد و ۶۸۸ میلیون تومان رسید و نزدیک به ۲۷ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است. خودروی تارا اتومات در معاملات دیروز بازار تهران به رقم یک میلیارد و ۹۸۳ میلیون تومان معامله میشود و نسبت به آخر هفته گذشته حدود ۴۰ میلیون تومان عقبگرد قیمت داشته است. در گروه محصولات خودروسازی سایپا؛ خودروی کوییک دندهای به رقم ۹۳۴ میلیون تومان رسید و حدود چهار میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرد. خودروی ساینا S در معاملات دیروز بازار خودروهای پر تیراژ به رقم ۹۶۵ میلیون تومان عرضه میشود و با تغییر قیمتی مواجه نشده است. خودروی شاهین GL در معاملات روز گذشته بازار تهران به رقم یک میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان خرید و فروش میشود و با تغییر قیمتی مواجه نشده است. در این میان، زامیاد اکستند EX نسبت به روز گذشته ۳۰ میلیون تومان گران شد و روی شاخص یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان ایستاد.
در بازار خودروهای مونتاژی نیز سیتروئن C۳-XR کاهش قیمت ۹۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با نرخ ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد. از طرف دیگر، هایما ۸S با نرخ سه میلیارد و ۷۰۵ میلیون تومان به معاملات روز گذشته رسید. اما لوکانو L۷ نسبت به روز گذشته ۹۰ میلیون تومان گران شد و به نرخ معاملاتی پنج میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید. از سوی دیگر، لوکانو L۸ افت ۷۰ ملیون تومانی را پشت سر گذاشت و با نرخ معاملاتی ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در بازار عرضه شد. بک X۳ با نرخ ۲ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان در بنگاههای معاملاتی عرضه شد. از طرف دیگر، کیامسی T۸ با نرخ سه میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان در پلتفرمهای آنلاین خرید و فروش خودرو آگهی شد.
دیدگاهتان را بنویسید