دسته: انرژی و پتروشیمی

  • خبری از قیمت بنزین در سال آینده

    خبری از قیمت بنزین در سال آینده

    به گزارش اقتصادران ، افزایش  قیمت بنزین  از سوی دولت رئیسی بالاخره تعیین تکلیف شد. باید دید که دولت چه تصمیم جدیدی برای قیمت بنزین در سال 1403 گرفته است. جزئیات جدید از افزایش قیمت بنزین را در ادامه با هم می خوانیم.

    خبری از قیمت بنزین در سال آینده

    رمضانعلی سنگدوینی در خصوص افزایش قیمت حامل‌های انرژی بخصوص بنزین درسال آینده افزود: دولت در برنامه هفتم توسعه، خواستار این شده بود تا بنزین و کلا حامل‌های انرژی، بصورت عادلانه میان مردم توزیع شود و سهم ایرانیان از حامل‌های انرژی با کد ملی آنان مشخص شود که مجلس این بند را حذف کرد.

    وی درمورد احتمال افزایش قیمت بنزین و حامل‌های انرژی در بودجه سال آینده کل کشور تصریح کرد: دولت می‌تواند در لایحه‌ای که به مجلس ارائه می‌کند خواستار افزایش قیمت شود، اما مجلس شورای اسلامی در نهایت تصمیم گیری خواهد کرد.

    دریافت یارانه بنزین با کد ملی

    طبق مصوبه کمیسیون تلفیق برنامه هفتم، یارانه بنزین به جای پلاک خودرو به کد ملی تمام شهروندان به‌طور یکسان پرداخت خواهد شد. یارانه بنزین قرار است به حساب هر فرد بر اساس کد ملی واریز شود.

    طبق مصوبه کمیسیون تلفیق برنامه هفتم، یارانه بنزین به جای پلاک خودرو به کد ملی تمام شهروندان به‌طور یکسان پرداخت خواهد شد. یارانه بنزین قرار است به حساب هر فرد بر اساس کد ملی واریز شود.

    سهمیه بندی بنزین یک روش تقسیم بندی مصرف بنزین بین مصرف‌کنندگان با استفاده از کارت سوخت است. در این روش، هر خودروی دارای کارت سوخت خود، به یک حجم بنزین محدود دسترسی خواهد داشت. حجم بنزین محدود برای هر خودرو براساس سیلندر حجم موتور خودرو تخصیص داده می‌شود و مصرف‌کننده باید برای خرید بنزین از این کارت استفاده کند. این روش برای کاهش مصرف سوخت و برخورداری از توزیع عادلانه‌تر بنزین در جامعه به کار گرفته می‌شود.

    اگر سری به فضای مجازی بزنید با تبلیغات فروش کارت سوخت خودرو مواجه می‌شوید و هر کارت سوخت به قیمت ۶۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.

    این روز‌ها تعداد کارت سوخت‌های آزاد در پمپ بنزین کاهش پیدا کرده است. در این میان برخی از افراد برای خلاص شدن از شر این مشکل، سراغ خرید کارت سوخت خودرو می‌روند.

    هر کارت سوخت به قیمت ۶۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. البته کارت سوخت حتی با ۵۰۰ لیتر بنزین سهمیه‌ای هم به فروش می‌رسد.

    حسین‌ حسین‌زاده، عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره جزییات طرح تخصیص یارانه بنزین از خودرو به شخص توضیحاتی ارائه کرد و گفت: درحال‌حاضر شاهد آن هستیم که نحوه توزیع یارانه بنزین عادلانه نیست چرا که ۵۰ درصد مردم خودرو ندارند.

    تعیین قیمت بنزین یک فرآیند پیچیده است که تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار می‌گیرد. در بسیاری از کشورها، قیمت بنزین توسط دولت یا سازمان‌های مربوطه تعیین می‌شود.

    عواملی از جمله نرخ تورم، تقاضا و عرضه بنزین، سیاست‌های دولتی، هزینه تولید و حمل‌ونقل، نرخ ارز و شرایط بازار نفت، در تعیین قیمت بنزین نقش داشته و باید در نظر گرفته شوند. این عوامل در هر کشور ممکن است متفاوت باشند و به همین دلیل، قیمت بنزین نیز در هر کشور و حتی منطقه متفاوت خواهد بود.

    کمیسیون تلفیق برنامه هفتم مجلس با توزیع یارانه‌های انرژی میان همه خانواده‌های ایرانی موافقت کرد. بر این اساس، اعضای کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه به دولت مجوز دادند به منظور توسعه عدالت اقتصادی و بهبود توزیع درآمد تا پایان سال اول برنامه هفتم اقدامات لازم برای بهره‌مندی مساوی همه ایرانیان از یارانه‌ حامل‌های انرژی از جمله بنزین را انجام دهد. بر اساس این طرح با تصمیم دولت، یارانه بنزین به جای خودرو به هر کد ملی اختصاص می‌یابد. در عین حال چند روز قبل، سید احسان خاندوزی وزیر اقتصاد طی سخنانی با موضوع وضعیت پیش روی حوزه انرژی با اعلام اینکه پیشنهاد «بنزین برای همه» در ستاد هماهنگی اقتصادی متوقف شد، افزود: ما در زمینه سیاستگذاری اصلاح نرخ حامل‌های انرژی، هزینه زیاد داده‌ایم اما درس کمتر گرفته‌ایم.

    مجلس این چراغ سبز را به دولت داد که در طول برنامه هفتم بتواند توزیع بنزین را به صورت عادلانه انجام دهد. چون آن چیزی که درحال‌حاضر شاهد آن هستیم که نحو توزیع یارانه بنزین واقعا عادلانه نیست چرا که ۵۰ درصد مردم خودرو ندارند اما هزینه حامل‌های انرژی را پرداخت می‌کنند. برای همین، مجلس به دولت اعلام کرد که مجاز است سهمیه سوخت را در قالب کد ملی هر فرد به سرپرستان خانوار بدهد اما این موضوع فعلا یک طرح کلی است و سازوکار اجرایی و جزییات آن زمانی مشخص می‌شود که وزارت نفت و دولت بخواهند در این مسیر قدم بردارند که در آن زمان قطعا از سمت دولت اعلام می‌شود.

    طرحی که در جزیره کیش اجرا شد به صورت کلی به این شکل بوده که به هر خانواده ۴ نفره ۶۰ لیتر سهمیه تعلق می‌گرفت که به ازای هر نفر ۱۵ لیتر است و در پایان هر ماه اگر خانواری سهمیه اضافه داشت می‌توانستند آن را به غیر بفروشند و یا مبلغ آن را دولت به حساب کارت یارانه آن ها واریز می‌کرد. این طرح، طرح موفقیت‌آمیزی بود و رضایت مردم را هم به دنبال داشت. در واقع یک خانواده ۴ نفره رقمی حدود ۱۸۰ هزارتومان یارانه بنزین دریافت خواهد کرد.

    نسخه‌ای که در کیش اجرا شده به این صورت است اما ممکن است این نسخه را نشود برای کل کشور اجرا کرد. همانطور که اشاره شد، جزییات را خود دولت باید تعیین کند و از آنجا که فعلا هیچ جزییاتی از سمت دولت مطرح نشده است نمی‌شود هیچ عدد و رقمی مطرح کرد و اگر عددی هم عنوان می‌شود بیشتر پیش‌بینی است.

    اگر دولت برای انجام طرح اراده کند و کار کارشناسی به صورت همه‌جانبه انجام شود و از ظرفیت همه وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها استفاده شود قابل اجراست؛ اما از آنجا که باید ظرفیت‌های مختلفی مانند خدمات پشتیبانی، آمادگی شرکت ملی نفت و جایگاه‌های سوخت و سامانه شاپرک و بانک‌ها فراهم شوند کار زمانبری است.

    عنوان شده است که در طرح تخصیص بنزین به هر کد ملی، قرار است بازار متشکلی ایجاد شود تا افراد بتوانند مازاد سهمیه خود را در آن بفروشند. برخی‌ها معتقدند با این طرح شاهد بازار غیررسمی خرید و فروش بنزین خواهیم شد. نظر شما در این باره چیست؟

    یکی از نگرانی‌های ما همین مسئله است که ممکن است باعث سوداگری ‌شود. برای همین یکی از مولفه‌ها این است زمانی که کسی قصد فروش سهمیه اضافه خود را داشت فقط آن را به خود دولت بفروشد.

    به عنوان سوال آخر، ارتباطی بین این طرح با افزایش قیمت بنزین هست؟

    خیر. طرح تخصیص یارانه بنزین به هر کد ملی هیچ ارتباطی با افزایش قیمت بنزین ندارد و فقط به نحوه توزیع همین مقدار بنزینی که درحال‌حاضر توزیع می‌شود مرتبط است و فقط نحوه توزیع را متفاوت می‌کند.

  • پاداش صرفه‌جویی در گاز اعلام شد

    پاداش صرفه‌جویی در گاز اعلام شد

    به گزارش اقتصادران ،   مسلم رحمانی، مدیر هماهنگی امور گازرسانی شرکت ملی گاز ایران در برنامه میز اقتصاد شبکه خبر از پاداش برای خانوارهایی که صرفه‌جویی می‌کنند، خبر داد.

    رحمانی اظهار داشت که اگر مشترکین 10 تا 35 درصد نسبت به دوره مشابه سال قبل مصرف‌شان را کاهش دهند، به خصوص در پلکان‌های پایین که قیمت‌ها تغییری نکرده‌ند، نه تنها پولی پرداخت نمی‌کنند بلکه از پاداش‌هایی نیز می‌توانند بهره‌مند شوند که این امر فرصت خوبی برای مشترکین خانگی است.

    او در ادامه از اجرای این طرح، از 16 آذر تا 15 اسفند ماه خبر داد و ادامه داد که کف قیمتی پاداش آن 13 هزار تومان تا 520 هزار تومان خواهد بود کرد که به منزله پرداخت کمتر هزینه‌های گاز خانوار است.

  • اطلاعیه‌ مهم درباره نحوه توزیع گاز مایع یارانه‌ای

    اطلاعیه‌ مهم درباره نحوه توزیع گاز مایع یارانه‌ای

    به گزارش اقتصادران ، در متن این اطلاعیه آمده است: «با توجه به قانون مصوب مجلس شورای اسلامی، همه هموطنانی که متقاضی دریافت گاز مایع یارانه‌ای هستند، لازم است در سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی (سدف) ثبت‌نام کنند.

    متقاضیانی که تاکنون موفق به ثبت‌نام در سامانه درخواست فرآورده‌های نفتی نشده‌اند، به آدرس زیر مراجعه کنند:https://newtejaratasan.niopdc.ir/

    برای دریافت اطلاع بیشتر به سایت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران به آدرس https://www.niopdc.ir/ مراجعه یا با سامانه ارتباط مردمی ۰۹۶۲۷ تماس حاصل کنند.»

    اطلاعیه‌ مهم درباره نحوه توزیع گاز مایع یارانه‌ای | متقاضیان به این سایت مراجعه کنند

     

  • شفاف سازی وزارت نیرو درباره مازوت سوزی

    شفاف سازی وزارت نیرو درباره مازوت سوزی

    به گزارش اقتصادران ،  وزارت نیرو با انتقاد از آدرس غلط به افکار عمومی درباره عوامل اصلی آلودگی هوای تهران اعلام کرد: همه ساله و با فرا رسیدن فصل سرد سال، موضوع آلودگی هوا و منابع موثر در این پدیده مورد توجه قرار می‌گیرد. در این بین برخی اظهارنظرهای غیرکارشناسی سبب می‌شود تا نه فقط افکار عمومی و رسانه از منابع اصلی آلودگی به ویژه در کلانشهرها منحرف شود، بلکه مطالبی مورد اشاره قرار گیرد که اساساً با واقعیت همخوانی ندارد.

    در تازه‌ترین اظهار نظرهای صورت گرفته درباره نقش نیروگاه‌ها در ایجاد آلودگی هوای شهر تهران، برخی از اعضای شورای شهر با بیان اینکه در نیروگاه‌های پایتخت مازوت مصرف می‌شود، عامل اصلی آلاینده‌های جوی تهران را این موضوع عنوان کرده‌اند.

    “سوده نجفی” و “مهدی پیرهادی” از جمله اعضای شورای شهر تهران هستند که طی روزهای گذشته با اظهار نظر درباره مصرف سوخت مازوت در نیروگاه‌های شهر تهران، توجهات را در زمینه منابع آلودگی هوای تهران در حال حاضر به سمت نیروگاه‌ها جلب کرده اند.

    این مواضع در حالی بیان می‌شود که از سویی اساساً از بین ۱۴۱ نیروگاه بزرگ کشور تنها ۱۶ نیروگاه قابلیت و امکان مصرف سوخت مازوت دارند و از سوی دیگر هیچکدام از نیروگاه‌های فعال استان تهران مازوت مصرف نمی‌کنند.

    آن طور که مصطفی رجبی مشهدی، سخنگوی صنعت برق کشور و نیز دیگر مسئولان ارشد صنعت برق کشور بیان می‌کند، در تهران برای تامین برق هیچ نیروگاهی مازوت مصرف نمی‌کند. همچنین در کل کشور فقط ۱۶ نیروگاه بخاری وجود دارد و بقیه نیروگاه‌ها گازی و سیکل ترکیبی هستند که اساساً امکان مصرف مازوت را ندارند. از بین این ۱۶ نیروگاه نیز مخزن سوخت دو نیروگاه بعثت و اصفهان سال‌هاست پلمب شده و از دسترس استفاده خارج است.

    توضیح بیشتر اینکه نیروگاه‌های موجود در استان تهران شامل نیروگاه‌های طرشت، بعثت و ری هر سه از سوخت گاز استفاده می‌کنند و نیروگاه‌های دیگر شامل شهدای پاکدشت و پرند نیز به دلیل ماهیت سیکل ترکیبی امکان مصرف مازوت ندارند.

    در مورد نیروگاه طرشت نکته اینکه این نیروگاه بیش از ۴۰ سال است که هیچ مازوتی را در خود جای نداده و حتی بخش مازوت‌سوز این نیروگاه نیز به زمین فوتبال تبدیل شده است. ضمن اینکه این نیروگاه همه ساله و در فصول سرد به دلیل افت فشار گاز و قرار گرفتن نیروگاه در منطقه شهری از مدار خارج و وارد دوره تعمیرات می‌شود.

    واحد مازوت نیروگاه برق بعثت نیز سال هاست به دلیل محدودیت‌های زیست‌محیطی به طور کامل پلمب شده و این نیروگاه گاز طبیعی مصرف می‌کند. با این توضیح که مصرف گاز نیروگاه بعثت به صورت تقریبی یک میلیون و ۶۰۰ مترمکعب در شبانه‌روز است و هر زمان که فشار گاز افت کند، تولید کاهش می‌یابد و به هیچ عنوان از سوخت دوم در این نیروگاه استفاده نمی‌شود.

    نیروگاه شهدای پاکدشت نیز که بزرگترین نیروگاه سیکل‌ترکیبی محسوب می‌شود، از سال ۱۳۸۲ وارد چرخه بهره‌برداری شد و در قالب دو فاز ابتدا فاز گازی و در مرحله دوم به صورت سیکل‌ترکیبی تا کنون مورد بهره‌برداری قرار گرفته است. در خصوص سوخت مصرفی این نیروگاه باید گفت سوخت اصلی این نیروگاه مطابق مدارک سازنده سوخت گاز طبیعی است و از سوخت گازوئیل در صورت نیاز به عنوان سوخت دوم و کمکی استفاده می‌شود.

    همچنین نیروگاه پرند نیز که یکی از نیروگاه‌های گازی استان تهران با ظرفیت تولید ۱۵۲۶ مگاوات است از سوخت گاز برای تولید برق استفاده می‌کند و سوخت مازوت در این نیروگاه نیز استفاده نمی‌شود.

    در نهایت نیروگاه ری نیز که یکی از قدیمی‌ترین نیروگاه‌ها شناخته می‌شود، طراحی واحدهای تولیدی آن به‌گونه‌ای است که به هیچ عنوان قابلیت استفاده از سوخت مازوت را ندارند، سوخت اول و اصلی این نیروگاه گازطبیعی بوده و تنها سوخت جایگزین دراین نیروگاه سوخت مایع گازوئیل است که درمواقع عدم تخصیص سهمیه گاز، این مجموعه برای تامین برق مورد نیاز شبکه از سوخت جایگزین یعنی گازوئیل استفاده خواهد کرد. در عین حال به دلیل این که استفاده از سوخت مایع گازوئیل آثار مخرب بیشتری روی تجهیزات توربین خواهد داشت و هرگز اولویت مصرفی نیست.

    مستند به اطلاعات فوق که قابل راستی آزمایی است، مشاهده می‌شود که نه تنها هیچ کدام از نیروگاه‌های استان تهران مصرف مازوت ندارند، بلکه از میان ۱۴۱ نیروگاه بزرگ کل کشور نیز تنها ۱۶ نیروگاه از مازوت برای تولید انرژی برق استفاده می‌کنند.

    با این تفاسیر به نظر می‌رسد آنچه تهران در حوزه آلودگی هوای در حال حاضر با آن درگیر است، کاهش ضریب تخلیه آلودگی هوای تهران به دلیل سرد شدن هوا، افزایش تعداد خودرو و عدم بازنشستگی خودروهای فرسوده و در نتیجه افزایش مصرف بنزین است.

    این موضوع از آن جهت مورد تاکید قرار می‌گیرد که بر اساس بسیاری از آمار و اطلاعات مستند سهم منابع متحرک در آلودگی هوای تهران بیش از ۸۰ درصد است و این در حالی است که در بخش منابع ثابت، سهم نیروگاه‌ها از کل آلایندگی شهر تهران تنها ۳.۸ درصد است.

    به عنوان نمونه در این خصوص پیشتر مرضیه حصاری، مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از سهم ۷۵ تا ۸۰ درصدی منابع متحرک یا وسایل نقلیه در آلایندگی کلانشهر تهران خبر داده بود.

    همچنین پرویز سروری، رییس شورای عالی استان‌ها نیز ضمن رد مصرف مازوت در نیروگاه‌های تهران به رسانه‌ها گفته بود: بیش از ۸۰ درصد سهم آلایندگی شهر تهران مربوط به منابع آلاینده متحرک است.

    ‌بر این اساس به نظر می‌رسد طرح برخی مطالب غیر کارشناسی و غیر مستند در مورد مصرف مازوت در نیروگاه‌های تهران تنها ارائه یک آدرس غلط در مورد منابع آلاینده‌های جوی شهر تهران است که نه تنها زمینه حل مشکل بزرگ موجود را فراهم نمی‌کند، بلکه موجب انحراف اذهان و تشدید مشکلات خواهد شد.

  • خبر مهم وزارت کشور؛ افزایش قیمت بنزین در راه است

    خبر مهم وزارت کشور؛ افزایش قیمت بنزین در راه است

    به گزارش اقتصادران ، وزیر کشور گفت: یک لیتر بنزین در ایران از آب ارزانتر است. ایا ما واقعا باید 145 لیتر بنزین مصرف کنیم. یک روز هم قطعی بنزین نداشتیم. باید راه حلی برای ناترازی بنزین ارائه شود و این وظیفه دانشگاه است.

  • قبض گاز این مشترکین ۵۰ درصد گران می‌شود

    قبض گاز این مشترکین ۵۰ درصد گران می‌شود

    به گزارش اقتصادران ، سرپرست امور تعرفه‌ها و قراردادهای شرکت ملی گاز گفته است که مشترکین دولتی باید در بازده زمانی ۱۶ آذر تا ۱۵ اسفندماه، ۲۰ درصد نسبت به سال ۱۴۰۱ کاهش مصرف داشته باشند و در غیر این صورت گاز بهایشان ۵۰ درصد گرانتر خواهد شد.

    بهرام نورانی با بیان اینکه هدف همکاران ما در شرکت ملی گاز و شرکت‌های ملی گاز استانی خدمات رسانی پایدار به کلیه مشترکین است، اظهار کرد: در همین ارتباط مصوبه‌ای درتاریخ ۲۱ خرداد توسط هیات وزیران ابلاغ شد، در خصوص الگوی بهینه مصرف گاز که شامل بندهای تشویقی و در عین حال بازدارنده در جهت انجام صرفه‌جویی بود، بر اساس این مصوبه مشترکین خانگی مصارف خودشان را اگر در فاصله زمانی ۱۶ آذر تا ۱۵ اسفند به میزان ۱۰ درصد به نسبت مشابه سال گذشته کاهش بدهند، به ازای هر متر مکعب صرفه جویی که صورت می‌گیرد، مبلغی به عنوان پاداش دریافت می‌کنند که این مبلغ تا سقف ۳۵ درصد قابل پرداخت است.

    وی افزود: همچنین برای مشترکین خانگی که حداکثر مصرف ۵۰۰۰ متر مکعب به بالا هم دارند، مشوق‌هایی در نظر گرفته شده از جمله اینکه اگر دوره سرد سال حداقل به مدت پنج روز که در شرکت ملی گاز تاریخ آن مشخص خواهد شد، نسبت به روزهای قبل ۳۰ درصد کاهش مصرف بدهند، مشمول ۱۰ درصد بخشودگی گازبهای دوره خواهد شد یعنی صورت حساب آنها مشمول ۱۰ درصد بخشودگی می‌شود و یکسری بندهای بازدارنده نیز در این مصوبه دیده شده است.

    سرپرست امور تعرفه‌ها و قراردادهای شرکت ملی گاز که در یک در گفت‌وگویی رادیویی سخن می‌گفت، با بیان اینکه بر این اساس مشترکین دولتی باید در بازده زمانی ۱۶ آذر تا ۱۵ اسفند ۲۰ درصد نسبت به سال ۱۴۰۱ کاهش مصرف داشته باشند که اگر این موضوع محقق نشود، گاز بهایشان معادل ۵۰ درصد افزایش تعرفه خواهد شد؛ در واقع گاز بهایشان ۵۰ درصد گرانتر خواهد شد، اظهار کرد: این بند مشمول بخش دولتی می‌شود، بخشنامه‌ای هم از طرف معاون اول ریاست جمهوری در واقع ارسال شده که رعایت یکسری موارد را الزامی کرده، از جمله اینکه وسایل گرمایشی در وزارت خانه‌ها، سازمان‌ها و موسسات و نهادهای انقلاب اسلامی و استانداری‌ها موظف شدند که یک ساعت قبل از ساعات اداری وسایل گرمایشی را روشن و یک ساعت قبل از پایان وقت هم خاموش کنند، وسایل گرمایشی شان در دوره سرد سال حتما در روزهای تعطیل باید خاموش شود و از وسایل گازسوز با برچسب انرژی A و B استفاده کنند، یعنی نباید از وسایل گازسوزی که راندمان پائینی دارد استفاده کنند.

    نورانی افزود: مواردی از این چنین دیده شده همان کاهش ۲۰ درصدی مشترکین دولتی را در این مصوبه می‌بینیم، همچنین معاینه فنی کلیه موتورخانه‌ها را می‌بینیم بر اساس ماده ۱۷ قانون هوای پاک در واقع این مشترکین ملزم می‌شدند که به صورت مستمر این انجام شود، سرویس‌های دوره‌ای آنها انجام شود و از این موارد است.

    وی با تاکید بر اینکه این مسئله مربوط به وزارت خانه‌ها و سازمان‌های دولتی بوده و در خصوص مشترکین عادی و مردم نیست منتهی اینکه سازمان‌های دولتی موظف به این قضیه شدند، مردم را فعلاً نسبت به این قضیه مستثنا کرده‌ایم و موظف نشده‌اند و دولت نیز به این فکر است که با روش‌های مختلف بتوانند با یارانه و یا هر روش دیگری این تجهیزات را در اختیار مردم قرار دهد.

    به گفته سرپرست امور تعرفه‌ها و قراردادهای شرکت ملی گاز شرکت ملی گاز موظف شده که از اماکن دولتی بازدیدهایی داشته باشد و این موارد کنترل خواهد شد.

  • 600 هزار تومان واریز یارانه بنزین به هر کارت سوخت!

    600 هزار تومان واریز یارانه بنزین به هر کارت سوخت!

    به گزارش اقتصادران ،  اگر سری به فضای مجازی بزنید با آگهی های فروش کارت سوخت خودرو مواجه می شوید و هر کارت سوخت 600 هزار تومان فروخته می شود.

    امروزه تعداد کارت های سوخت رایگان در پمپ بنزین ها کاهش یافته است. این در حالی است که برخی برای رفع این مشکل برای خودروی خود کارت سوخت خریداری می کنند.

    کمک هزینه گاز را به حساب سرپرستان خانوار واریز کنید

    حسین حسین زاده، عضو کمیسیون انرژی مجلس در تشریح جزییات طرح توزیع یارانه بنزین خودرو بین افراد خصوصی گفت: در حال حاضر شاهدیم که توزیع یارانه بنزین عادلانه نیست زیرا 50 درصد مردم خودرو ندارند. .

    تعیین قیمت بنزین فرآیندی پیچیده و متاثر از عوامل مختلف است. در بسیاری از کشورها قیمت بنزین توسط دولت یا سازمان های مرتبط تعیین می شود.

    عواملی مانند نرخ تورم، تقاضا و عرضه بنزین، سیاست های دولت، هزینه های تولید و حمل و نقل، نرخ ارز و شرایط بازار نفت در تعیین قیمت بنزین نقش دارند و باید مورد توجه قرار گیرند. این عوامل ممکن است در هر کشور متفاوت باشد و به همین دلیل قیمت بنزین نیز در هر کشور و حتی در هر منطقه متفاوت خواهد بود.

    کمیسیون تلفیق برنامه هفتم مجلس با توزیع یارانه انرژی به خانواده های ایرانی موافقت کرد. بر این اساس اعضای کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه به دولت اجازه دادند تا اقدامات لازم را انجام دهد تا همه مردم ایران تا پایان سال اول برنامه هفتم از یارانه یارانه ای از جمله بنزین بهره مند شوند. به منظور تحقق عدالت اقتصادی برای توسعه و بهبود توزیع درآمد. بر اساس این طرح با تصمیم دولت به هر کد ملی به جای خودرو یارانه بنزین تعلق می گیرد. در همین حال، سید احسان خاندوزی وزیر اقتصاد چند روز پیش در سخنرانی خود درباره وضعیت حوزه انرژی که از توقف طرح «بنزین برای همه» در ستاد هماهنگی اقتصادی خبر داد، افزود: ما هزینه های بالایی در حوزه سیاسی اصلاح تعرفه های انرژی دارند. دادیم، اما کمتر یاد گرفتیم.»

    مجلس در برنامه هفتم به دولت برای توزیع عادلانه بنزین چراغ سبز نشان داد. زیرا آنچه ما در حال حاضر تجربه می کنیم این است که توزیع یارانه بنزین واقعاً عادلانه نیست زیرا 50 درصد مردم خودرو ندارند اما هزینه منابع انرژی را پرداخت می کنند. بنابراین مجلس به دولت ابلاغ کرده است که مجاز است سهمیه سوخت برای سرپرستان خانوار را در قالب کد ملی هر فرد صادر کند، اما این موضوع در حال حاضر یک طرح کلی است و مکانیسم اجرایی و جزئیات آن خواهد بود. مشخص شد چه زمانی وزارت نفت و دولت بخواهند در این مسیر حرکت کنند. اقداماتی را انجام دهید که قطعا در آن زمان از سوی دولت اعلام خواهد شد.

    طرحی که در جزیره کیش اجرا شد عموما به این صورت بود که به هر خانوار چهار نفره 60 لیتر سهمیه یعنی به ازای هر نفر 15 لیتر اختصاص داده می شد و در پایان هر ماه اگر خانواری سهمیه اضافه داشت می توانستید آن را بفروشید. دیگران. یا اینکه دولت مبلغ را به حساب کارت یارانه خود واریز می کرد. این طرح طرح موفقی بود و رضایت مردم را به دنبال داشت. در واقع یک خانواده چهار نفره حدود 180 هزار تومان یارانه سوخت می گیرند.

    نسخه اجرا شده در کیش به این صورت است اما ممکن است این نسخه برای کل کشور اجرا نشود. همانطور که قبلاً اشاره شد، جزئیات باید توسط خود دولت تعیین شود و از آنجایی که هیچ جزئیاتی از سوی دولت ارائه نشده است، نمی توان رقمی ارائه کرد و اگر رقمی ارائه شود بیشتر یک پیش بینی است.

    اگر دولت تمایل به اجرای طرح داشته باشد، کار کارشناسی همه جانبه باشد و از ظرفیت های همه وزارتخانه ها و سازمان ها استفاده شود، می توان آن را اجرا کرد. اما با توجه به اینکه باید ظرفیت‌های مختلفی مانند خدمات پشتیبانی، آمادگی شرکت‌های ملی نفت، پمپ بنزین‌ها و سامانه شاپرک و بانک‌ها ارائه شود. تبدیل شدن یک کار وقت گیر است.

    توضیح داده شد که در چارچوب طرح اختصاص بنزین به هر کد ملی، بازاری ساماندهی شده برای فروش سهمیه های مازاد مردم ایجاد می شود. برخی معتقدند با این طرح شاهد بازار غیررسمی خرید و فروش بنزین خواهیم بود. تو در مورد آن چه فکر می کنی؟

    یکی از نگرانی های ما همین موضوع است که می تواند باعث گمانه زنی شود. بنابراین یکی از مولفه ها این است که اگر فردی می خواهد سهمیه اضافه خود را بفروشد فقط به خود دولت بفروشد.

    و به عنوان سوال آخر: آیا ارتباطی بین این طرح و افزایش قیمت بنزین وجود دارد؟

    خیر طرح اختصاص یارانه بنزین به هر کد ملی ربطی به افزایش قیمت بنزین ندارد و فقط به نحوه توزیع همان مقدار بنزینی که در حال حاضر توزیع می شود اشاره دارد و فقط نحوه توزیع را متفاوت می کند.

  • رویای بازگشت نفت ۱۰۰ دلاری/ آیا رییسی هم درآمد رویایی احمدی‌نژاد را تجربه خواهد کرد؟

    رویای بازگشت نفت ۱۰۰ دلاری/ آیا رییسی هم درآمد رویایی احمدی‌نژاد را تجربه خواهد کرد؟

    به گزارش اقتصادران ، اوپک با چالش‌های فزاینده‌ای در تلاش‌های خود برای افزایش قیمت نفت در بحبوحه تولید خارج از اتحادیه، به‌ویژه در ایالات متحده، مواجه است که این پرسش‌ها را در مورد اینکه این اتحاد تا چه زمانی می‌تواند کاهش عمیق تولید خود را حفظ کند، ایجاد کرده است؛ ضمن اینکه اوپک و متحدانش، اوپک پلاس، پس از به تعویق انداختن نشست پنج روزه در تلاش برای تقویت وحدت در داخل ائتلاف، نتوانستند به توافقی متفق درباره کاهش تولید دست یابند.

    در عوض، هفت عضو کاهش داوطلبانه و یکجانبه ۲.۲ میلیون بشکه‌ای در روز را برای سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ اعلام کردند. جورج لیون، معاون ارشد ریستاد انرژی، نوشت: نتیجه یک «پیروزی تلخ» برای عربستان سعودی پادشاه اوپک است.

    لیون نوشت: ریاض اعضا را متقاعد کرد تا بخشی از بار برش تولید را با یکدیگر تقسیم کنند، اما شکست در حصول توافق رسمی «برای اتحاد و انسجام گروه خوب نیست و توانایی گروه را برای متعادل کردن بازار محدود می‌کند.»

    در عین حال، با کاهش بیش از ۱۴ درصدی قیمت نفت نسبت به بالاترین سطح ماه سپتامبر، معامله‌گران امیدوار بودند که اوپک تقویت شود. با این حال، تا کنون کاهش‌ها تاثیر مورد انتظار بر قیمت نفت را نداشته است.

    نفت خام آمریکا روز پنجشنبه بیش از ۲ درصد کاهش یافت، در حالی که برنت ۰.۳ درصد کاهش یافت. معاملات آتی نفت روز جمعه بیش از ۲ درصد کاهش داشت.

    لیون روز پنجشنبه در یادداشتی نوشت، معامله‌گران از کوتاه‌مدت بودن این کاهش‌ها، یعنی فقط یک چهارم، ناامید شده‌اند و نگران هستند که اوپک پلاس نتواند اتحاد خودش را حفظ کند.

    ناتاشا کانایوا، تحلیلگر جی پی مورگان، روز جمعه در یادداشتی نوشت: اوپک پلاس در حال حاضر با توجه به اندازه کاهش‌ها و تأثیر محدود آن‌ها بر قیمت‌ها، در حال تلاش برای هماهنگی کاهش عمده است. در پایان، عربستان سعودی ممکن است تنها یک گزینه داشته باشد – شروع جنگ عرضه با پر کردن بازار با نفت. پل سانکی، تحلیلگر ارشد بازار نفت و رئیس سانکی ریسرچ، پنجشنبه به سی‌ان‌بی‌سی گفت: «آنها می توانند دو و نیم میلیون بشکه به بازار برای شش ماه اضافه کنند و  تعادل بازار را به هم بریزند.»

    جنگ عرضه آمریکا و عربستان: نفت ۶۰ دلاری یا ۱۰۰ دلاری؟

    سعودی ها با دو مشکل روبرو هستند: نگرانی از کاهش تولید در اوپک پلاس و رکورد تولید خارج از این ائتلاف، به ویژه در ایالات متحده.

    تولیدکنندگان نفت خارج از اوپک پلاس در حال پمپاژ نفت در سطوح بی سابقه هستند و اکنون تقاضای جهانی را تامین می کنند.

    اگر عربستان و روسیه در ماه آوریل ۱.۳ میلیون بشکه در روز به بازار بازگردانند، قیمت نفت برنت در سال ۲۰۲۴ به طور متوسط ۷۷ دلار در هر بشکه و در سال ۲۰۲۵ به ۵۷ دلار در هر بشکه خواهد رسید. که رشد تولید ایالات متحده را حدود ۱۷۰۰۰۰ بشکه در روز کاهش خواهد داد. در سال ۲۰۲۵، تولید مایعات ایالات متحده در مقایسه با افزایش ۷۴۰,۰۰۰ بشکه ای پایه جی پی مورگان ثابت خواهد ماند.

    در حال حاضر، تمرکز بر این است که آیا اوپک پلاس واقعاً به کاهش وعده داده شده در روز پنجشنبه عمل خواهد کرد یا خیر. کاهش داوطلبانه ۲.۲ میلیون بشکه در روز از ائتلاف احزاب ذینفع تا حدی فریبنده است. به عنوان مثال، عربستان سعودی به سادگی کاهش ۱ میلیون بشکه‌ای موجود خود را حذف کرد، در حالی که روسیه محدودیت های صادراتی خود را – نه تولید – را ۲۰۰۰۰۰ بشکه در روز افزایش داد و در مجموع به ۵۰۰۰۰۰ بشکه در روز رساند. در واقع، کاهش تولید جدید برای سه ماهه اول حدود ۷۰۰۰۰۰ بشکه در روز از عراق، امارات متحده عربی، کویت، قزاقستان، الجزایر و عمان خواهد بود. گلدمن ساکس، به نوبه خود، از تغییر پیش‌بینی قیمت نفت خود در تصمیم اوپک خودداری کرد، زیرا بانک سرمایه‌گذاری منتظر «روشن شدن تبعیت از کاهش وعده داده شده و داده‌های بیشتر در خصوص موجودی ذخایر نفت است.» گلدمن همچنان انتظار دارد که اوپک در سال ۲۰۲۴ برنت را در محدوده ۸۰ تا ۱۰۰ دلار در هر بشکه نگه دارد.

    اما دان استروون، تحلیلگر نوشت که رعایت کاهش‌های داوطلبانه یک «آزمون فشار» است که نشان می‌دهد نفت برنت سطح ۸۰ دلار را حفظ خواهد کرد یا خیر. کاهش رشد عرضه ایالات متحده در سال ۲۰۲۴ یکی دیگر از فرضیات کلیدی است که از این سطح قیمت پشتیبانی می‌کند. به گفته گلدمن، خطر برای سطح ۸۰ دلار، افزایش  غافلگیرکننده مداوم ذخایر نفت خام، به ویژه در ایالات متحده است. ذخایر جهانی در ماه های اکتبر و نوامبر به طور متوسط ۳۰۰۰۰۰ بشکه در روز افزایش یافت، در حالی که گلدمن کاهش ۷۰۰۰۰۰ بشکه در روز را پیش بینی کرده بود. و سپس مشکل وحدت اوپک – یا فقدان آن وجود دارد. استروون نوشت: «افزایش بیشتر ظرفیت مازاد و ماهیت داوطلبانه کاهش‌های امروزی به این معنی است که اجرای کاهش‌های بزرگ اضافی اوپک پلاس در پاسخ به هرگونه افت موجودی اضافی دشوار خواهد بود.»

    معاملات آتی شاخص جهانی نفت خام برنت روز جمعه با ۰.۲۵ درصد کاهش ۸۰.۶۶ دلار در هر بشکه معامله شد، در حالی که معاملات آتی نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا با ۰.۰۴ درصد کاهش به ۷۵.۹۳ دلار در هر بشکه رسید.