دسته: انرژی و پتروشیمی

  • مسیر نفت در 1403

    مسیر نفت در 1403

    به گزارش اقتصادران، علی آهنگر طی یادداشتی در روزنامه اعتماد نوشت:

    براي پيش‌بيني بازار نفت در سال ۱۴۰۳، نخست بايد نظري به وضعيت نفت در سال ۱۴۰۲ بيفكنيم. ايران فروردين ۱۴۰۲ را با توليد ۲ ميليون و ۶۳۰ هزار بشكه در روز آغاز كرد؛ در حالي كه قيمت نفت پرچمدار برنت كمتر از ۷۳ دلار در هر بشكه بود. توليد نفت ايران در طول سال روندي افزايشي داشت به ‌گونه‌اي كه بنا بر گزارش دبيرخانه اوپك، در اسفند ماه به ۳ ميليون و ۱۴۸ هزار بشكه در روز رسيد. نفت پرچمدار توانست در اين زمان پس از يك فراز و فرود عجيب و دامنه‌دار، قيمت خود را به ۸۲ دلار در هر بشكه برساند.

    فراز و فرود قيمت نفت تا نيمه سال ۱۴۰۲ به سياست‌هاي اوپك‌پلاس وابسته بود. نشست‌ها و تصميم‌هاي كاهش توليد اين ائتلاف ۲۳ كشوري و مصاحبه‌هاي وزير نفت عربستان از يك سو، و الكساندر نواك، معاون نخست‌وزير روسيه از سوي ديگر، به عنوان دو عنصر تاثيرگذار در بازار، تاثيرهاي شگرف خود را بر قيمت نفت نشان مي‌داد.

    اين تاثيرها به گونه‌اي بود كه نفت كمتر از ۷۳ دلاري آغاز سال، در شهريورماه به بالاي ۹۴ دلار در بشكه صعودي خوشايند داشت. اما تقريبا از آغاز مهرماه و در طول دو هفته نفت ۹۴ دلاري با ۱۰ دلار كاهش و رسيدن به ۸۴ دلار، سقوطي بي‌دليل و پر رمز راز داشت.

    شاهدان بازار در حيرت اين سقوط بي‌دليل بهاي نفت بودند كه ناگاه در آغازين ساعت‌هاي صبح روز دوشنبه ۱۵ مهر، خبر آغاز جنگ غزه، جهان را به شوك و حيرتي عميق‌تر فرو برد. جنگ غزه كه در ۷ اكتبر و درست در پنجاهمين سالگرد جنگ اعراب و اسراييل به نام جنگ يوم كيپور در ۱۹۷۳ آغاز شده بود، اين‌ بار نتوانست به مانند آن جنگ، شوكي دلهره‌انگيز به بازارهاي نفت وارد كند. اعراب توليد‌كننده نفت در آن سال توانستند با تحريم صادرات نفت به امريكا و كشورهاي اروپايي حامي رژيم صهيونيستي، قيمت نفت را از ۳ دلار به ۱۲ دلار در هر بشكه افزايش بدهند. اما حالا و در سال ۲۰۲۳ اوضاع نفت و كشورهاي توليدكننده و مصرف‌كننده طلاي سياه به گونه‌اي ديگر بود. واقعيت اينكه ديگر نفت آن طلاي سياه و آن شمشير برنده به عنوان يك سلاح به حساب نمي‌آمد. جهان به تنوعي در سبد انرژي خود دست يافت كه نفت تنها بخشي هر چند بزرگ از اين سبد است.

    گرچه رهبران امروز دنياي عرب، برخلاف گذشتگان خود، نخواستند يا نتوانستند كه از مزايا و امكانات بي‌شمار خود براي كمك به مردم غزه در برابر نسل‌كشي آشكار رژيم صهيونيستي بهره بجويند، اما اسراييل در كنار امواج سهمگين آتش و بمب توانست بنابر اعلام اتحاديه اروپا از گرسنگي به عنوان يك سلاح زجرآور عليه مردم بي‌دفاع غزه استفاده كند. باري، در چكاچاك جنگ در غزه، نفت از ۸۴ دلار آغازين روز جنگ در ۱۵ مهر (۷ اكتبر) به تدريج رو به بالا رفت تا آنكه حوثي‌هاي يمن در حمايت از مردم غزه وارد كارزار شدند.

    آنها نخستين حملات خود را در درياي سرخ و گذرگاه استراتژيك باب‌المندب در دهانه خليج عدن در ۲۷ مهر (۱۹ اكتبر) آغاز كردند. در اين روز نفت به اوج قيمت زمان جنگ يعني ۹۲ دلار در هر بشكه رسيد. از آن پس با آنكه بسياري از كشتي‌هاي حامل نفت و كالا ناچار به ترك مسير ميانبر درياي سرخ و كانال سوئز شده و به دماغه اميدنيك در جنوب آفريقا، در مسير قرن نوزدهم پناه بردند، باز هم قيمت نفت كاهشي شد تا آنكه در ۲۱ آذر به ۷۳ دلار در هر بشكه فرو غلتيد. فراز و فرودهاي قيمت نفت در طول زمستان ۱۴۰۲ همچنان ادامه داشت تا آنكه در پنجشنبه ۲۴ اسفند با گذشت پنج‌ ماه و ۱۰ روز از جنگ غزه دوباره به همان قيمت آغازين روز جنگ در ۱۵ مهر، يعني ۸۴ دلار در هر بشكه دست يافت. بدين‌سان مي‌توان گفت كه  با وجود سه جنگ در اوكراين، غزه و درياي سرخ، ميانگین قيمت نفت معيار برنت در طول سال ۱۴۰۲، نتوانست به رقمي بالاتر از ۸۲.۴۱ دلار در هر بشكه دست يابد.

    نفت در سال ۱۴۰۳ بيش از هر چيز چشم به صندوق انتخابات امريكا كه در ۱۵ آبان برگزار مي‌شود، دوخته است. هر چند كه نتيجه انتخابات تاثير چنداني بر روند توليد نفت امريكا نخواهد داشت. زيرا همين حالا ايالات متحده با توليد بيش از ۱۳.۳ ميليون بشكه در روز، ركورددار توليد نفت يك كشور در تاريخ توليد نفت جهان است.

    روند افزايشي توليد نفت در امريكا مسيري را در پيش رو دارد كه ممكن است به نزديكي‌هاي ۱۴ ميليون بشكه در روز هم برسد. روسيه و عربستان با توليد كمتر از ۹ ميليون بشكه در روز و در چارچوب تعهدات اوپك‌پلاس، در رتبه‌هاي دوم و سوم جهان قرار دارند. پيروزي احتمالي ترامپ مي‌تواند براي جهان شوك‌آور باشد. او در نخستين سخنراني خود پس از رسميت يافتن نامزدي‌اش از حزب جمهوري‌خواه اعلام كرد با پيروزي او در انتخابات، امريكا دوباره به نفت برخواهد گشت و مته‌هاي حفاري دوباره به دوران خواهند افتاد.

    پيروزي احتمالي و خروج احتمالي او از پيمان آب و هوايي پاريس، فاجعه‌اي است كه جهان را در خود فرو خواهد برد. با اين همه، بر اساس آخرين پيش‌بيني دبيرخانه سازمان كشورهاي صادر‌كننده نفت – اوپك – كه در ماه اسفند انتشار يافت، ميزان تقاضاي جهاني نفت در سال ۱۴۰۳ (۲۰۲۴) با ۲ ميليون ۲۵۰ هزار بشكه افزايش نسبت به سال ۱۴۰۲، به رقم ۱۰۴ ميليون و ۴۶۰ هزار بشكه در روز خواهد رسيد. آژانس بين‌المللي انرژي كه براي پايان دادن به مصرف نفت و ايجاد سوخت‌هاي جايگزين در جهان تلاش مي‌كند، از سال ۲۰۱۹ همواره با ارائه آمارهايي سعي در كاهشي نشان دادن ميزان تقاضاي جهاني نفت دارد.

    با اين همه در واپسين گزارش خود در اسفندماه ۱۴۰۲ اعلام كرد ميزان تقاضاي جهاني نفت در سال ۱۴۰۳ با يك ميليون و ۳۴۰ هزار بشكه افزايش نسبت به سال ۱۴۰۲ به رقم ۱۰۳ ميليون و ۱۸۰ هزار بشكه در روز خواهد رسيد. اين آژانس همچنين اعتراف كرد بازارهاي نفت در تمام طول سال آينده با كسري عرضه روبه‌رو خواهند بود.

    قيمت نفت در سال ۱۴۰۳

  • تشکیل ستاد مدیریت سیل در وزارت نیرو

    تشکیل ستاد مدیریت سیل در وزارت نیرو

    به گزارش اقتصادران، “علی اکبر محرابیان” با اعلام این خبر که هم‌زمان با ورود سامانه بارشی 29 اسفند ماه، احتمال وقوع سیلاب در غرب و جنوب غربی کشور افزایش یافته است، افزود: با توجه به پیش بینی‌های میان مدت از حجم و شدت بارش ها، وزارت نیرو از هفته گذشته پیش بینی اقدامات لازم برای مدیریت سیلاب را اتخاذ کرد.
    وی با اشاره به اشباع بودن خاک به خاطر بارش‌های اخیر، ذوب شدن برف‌ها در پی گرم شدن هوا و هم‌زمانی بارش‌ها با افزایش سفر‌های نوروزی و همچنین کوچ عشایر در برخی استان‌ها افزود: باید حداکثر ملاحظات ایمنی در روز‌های پیش رو با هدف کاهش خسارت‌ها در دستور کار قرار بگیرد.
    وزیر نیرو به تمرکز بیشتر این سامانه‌های بارشی در استان‌های لرستان، خوزستان، ایلام، کهگیلویه و بویر احمد و چهار محال و بختیاری اشاره کرد و اظهار داشت: در روز‌های آغازین سال همواره شاهد اوج ترافیک جاده‌ای بوده‌ایم که باعث افزایش 10 تا 12 درصدی سفر‌های نوروزی می‌شود و بارش‌های پیش رو در زمان اوج ترافیک جاده‌ای و سفر‌های نوروزی رخ می‌دهد، از این رو تمامی مسافران نوروزی باید نکات ایمنی و هشدار‌های مربوط به احتمال بروز سیلاب را رعایت کنند.
    محرابیان تصریح کرد: تشکیل ستاد بحران در وزارت نیرو و استان‌های درگیر با سیل با هدف آمادگی هر چه بیشتر برای مقابله با بحران از جمله اقداماتی است که باید انجام شود و مدیران و مسئولان مرتبط در وزرات نیرو و مدیران استانی صنعت آب و برق باید در آماده باش کامل قرار بگیرند تا کمترین آسیب از محل سیلاب‌های پیش رو متوجه مردم شود.
    ​وزیر نیرو همچنین با تاکید بر ضرورت اطلاع‌رسانی به موقع به مردم پیرامون سیل پیش رو، بیان کرد: لازم است با مدیریت مخازن سد‌ها و پیگیری لحظه‌ای بارش‌ها از هرگونه غافلگیری و ایجاد مشکل برای مردم جلوگیری شود.

  • تسویه پول نفت با مسکن چینی ساز!

    تسویه پول نفت با مسکن چینی ساز!

    به گزارش اقتصادران، چینی‌ها از ابتدای سال ۱۴۰۳ برای ساخت مسکن و سه استادیوم ورزشی به تهران می‌آیند. تحریم سخت‌گیرانه آمریکا بر اقتصاد ایران سبب شده است که تسویه پول نفت صادراتی گرفتار مشکلات عدیده شود و دولت پیشنهاد تهاتر نفت و کالا را با کشورهای متعددی مطرح کند. در‌این‌میان تهاتر نفت و پروژه‌های عمرانی مدل دیگری بود که دولت برای دور‌زدن تحریم مطرح کرد. حالا خبر می‌رسد که چینی‌ها برای تسویه پول نفت به تهران می‌آیند تا در بافت فرسوده شهر، مسکن بسازند و سه استادیوم ورزشی احداث کنند؛ اما این تصمیم با مخالفت گسترده کارشناسان و صاحب‌نظران مواجه شده است و آن را به‌نوعی اتلاف پول نفت می‌دانند. در‌این‌میان لطفعلی بخشی، اقتصاددان، به «شرق» خبر می‌دهد که کارزاری راه انداخته و از دولت خواسته است که به جای ساخت استادیوم ورزشی در تهران، از چینی‌ها برای احداث نیروگاه خورشیدی و کاهش ناترازی انرژی استفاده کند.

     چینی‌ها آماده سفر به تهران

    تهاتر نفت با پروژه‌های ساخت مسکن و استادیوم ورزشی و فرودگاه امام با انتقادهای گسترده‌ای از سوی کارشناسان مواجه شده است. در ۲۷ دی ۱۴۰۲، مهر از امضای تفاهم‌نامه با چین برای ساخت استادیوم‌های ورزشی جدید در تهران نوشت و توضیح داد که مدیران سازمان شهرداری تهران برای ساخت سه مجموعه ورزشی در تهران با شرکت‌های چینی مذاکراتی را انجام داده‌اند که یکی مربوط به مجموعه ورزشی و یک استادیوم ۳۰ هزار‌نفری است، مجموعه ورزشی دوم برای معلولان و مجموعه ورزشی دیگری برای دانش‌آموزان تهرانی است.

    همچنین کیومرث هاشمی، وزیر ورزش، به صداوسیما گفته است که «شرکت چینی که با آن برای ساخت ورزشگاه جدید تهران قرارداد بستیم، ۸۰ مجموعه ورزشی را در دنیا ساخته است». پیش‌از‌این فارس در چهارم آذر سال جاری خبر داده بود که یک شرکت چینی با همکاری قرارگاه خاتم فاز دو توسعه فرودگاه امام را می‌سازد. این رسانه به نقل از سعید چلندری، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، نوشته است که تا فروردین ۱۴۰۳ ساخت ترمینال ۴۱۰ هزار مترمربعی در قالب فاز دوم توسعه فرودگاه آغاز خواهد شد و شرکت چینی هاکان انرژی با همکاری قرارگاه خاتم فاز دو توسعه فرودگاه امام را اجرا می‌کند.

    این پروژه شامل ساخت ترمینال ۴۱۰ هزار مترمربعی، باند جدید، تاکسی‌وی و برج مراقبت جدید است و مدت قرارداد پنج سال خواهد بود. گذشته از این، سرانجام بعد از حدود دو سال تأیید و تکذیب، حضور چینی‌ها در بازار ساخت‌وساز مسکن هم قطعی شد. حضور چینی‌ها در ساخت‌وساز از مهر سال 1400 مطرح و گفته شد که بناست چینی‌ها اجرای طرح نهضت ملی مسکن را با نفت تهاتر کنند؛ اما این خبر در دو سال گذشته مدام تأیید و تکذیب شد تا اینکه شهرداری تهران خبر داد که بناست چینی‌ها را برای نوسازی بافت فرسوده به تهران بیاورد. به‌تازگی هم محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس یازدهم، به ایلنا گفته است که از اردیبهشت سال ۱۴۰۳ چینی‌ها برای ساخت‌وساز مسکن به ایران می‌آیند.

    این تصمیم با انتقاد گسترده کارشناسان بخش مسکن مواجه شده است. در روز بیست‌ویکم مهر ۱۴۰۰، محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس، مخالفت مجلس با این موضوع را اعلام کرده و گفته بود: «وقتی بیش از ۵۰۰ هزار مهندس ساختمان در کشور وجود دارند، هیچ دلیلی برای حضور شرکت‌های خارجی در طرح تولید مسکن نیست». از آن سو سازندگان مسکن در مصاحبه‌های متعددی که با رسانه‌ها داشتند، گفتند که این اقدام دولت دخالت در بازار ساخت‌وساز است و اصولا نه از نظر فناوری و نه سرمایه نیازی به شرکت‌های خارجی وجود ندارد. برخی دیگر از رسانه‌ها هم این اقدام دولت را حراج نفت تلقی کردند و نوشتند که شایسته نیست درآمد نفتی به جای توسعه زیرساخت‌های کشور صرف اقداماتی غیرضروری شود. نکته دیگری که مخالفان این ماجرا به آن اشاره می‌کردند، بحث بدعهدی چینی‌ها در پروژه‌های عمرانی قبلی بود و به‌ طور مشخص به طرح آزادراه تهران-شمال اشاره می‌کردند که از سمت چینی‌ها به بهانه تحریم ترک شد.

     کارزاری برای احداث مزرعه خورشیدی

    دراین‌میان لطفعلی بخشی، استاد بازنشسته اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، به «شرق» خبر می‌دهد که کارزاری راه انداخته و درخواست کرده است دولت به جای ساخت استادیوم ورزشی جدید در تهران توسط شرکت‌های چینی، نیروگاه خورشیدی بسازد. این اقتصاددان در این کارزار ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهوری و علی سلاجقه، رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست را خطاب قرار داده و نوشته است که «در اخبار بود که دولت برای اجرای دو‌ پروژه بزرگ با چینی‌ها توافق کرده است؛ استادیوم ورزشی بزرگ تهران و پروژه فرودگاه بزرگ تهران. از چند‌ و چون و نحوه انتخاب این پروژه‌ها بی‌خبر هستیم؛ اما اکثریت کارشناسان کشور پروژه‌های ضروری‌تری را از نظر نیازهای فوری و‌ فوتی اقتصاد و‌ مردم ایران سراغ دارند. مثلا با توجه به کمبود شدید تولید برق در کشور که تابستان‌ها و زمستان‌ها صنعت و زندگی مردم را متأثر می‌‌کند، به دولت محترم پیشنهاد می‌دهیم که از ساخت استادیوم صرف‌نظر کرده ‌و از شرکای چینی بخواهد که به جای آن، یک پروژه بزرگ نیروگاه خورشیدی برای ایران احداث‌ کند».

    این اقتصاددان در ادامه با مقایسه برخی مزایا و معایب احداث نیروگاه برق خورشیدی و استادیوم ورزشی تأکید کرده است: «با احداث نیروگاه خورشیدی، تولید برق کشور افزایش خواهد یافت و صنایع ‌و مردم مشکلات کمتری خواهند داشت. همچنین به دلیل کاهش مصرف سوخت‌های آلاینده برای تولید برق، آلودگی هوا کاهش خواهد یافت و چنین نیروگاهی، با فروش برق، علاوه بر پرداخت اقساط خود، برای دولت نیز درآمدزا خواهد بود و تکنولوژی جدیدی در کشور رواج‌ خواهد یافت. همچنین ایجاد چنین نیروگاهی، گامی در ایفای تعهدات بین‌المللی ایران برای کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای خواهد بود».

    این استاد دانشگاه ساخت استادیوم ورزشی جدید در تهران را اولویت ندانسته و در نقد این اقدام دولت، نوشته است: «تأسیسات ورزشی در این‌ مقیاس درآمدزا نخواهند بود ‌و پرداخت سود و اقساط ارزی آن و هزینه نگهداری، هزینه جدیدی را بر بودجه دولت تحمیل خواهد کرد. همچنین بدهی ارزی، برای یک پروژه غیرضروری، مشکل دیگری را بر مشکلات کشور خواهد افزود». بخشی تأکید کرده است که «هم‌اکنون تهران دارای بالاترین سرانه تأسیسات ورزشی در سطح کشور است که اضافه‌کردن بر این میزان در شرایط تحریم از عدالت اجتماعی به دور است».

     چین در بخش انرژی سرمایه‌گذاری نمی‌کند

    در همین زمینه آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، به «شرق» می‌گوید که گمان نمی‌کند برای چینی‌ها تفاوتی داشته باشد در بخش انرژی سرمایه‌گذاری کنند یا ساخت‌وساز، و احتمالا این خطای دولت در تشخیص اولویت‌هاست. او توضیح می‌دهد که ایران زمانی بزرگ‌ترین و پیشرفته‌‌ترین شهرک‌های مسکونی در خاورمیانه را می‌ساخت و اکنون جای تأسف دارد که چین برای ایران مسکن یا استادیوم ورزشی بسازد؛ آن‌هم در شرایطی که کشور گرفتار ناترازی انرژی است و احداث نیروگاه از سوی چینی‌ها کمک مهم‌تری برای زیرساخت‌های اقتصاد کشور است؛ اما به نظر می‌آید که برخی در دولت علاقه‌مندند سازه‌های قابل نمایش در نگاه عموم مثل استادیوم و مسکن را به زیرساخت‌های حیاتی اقتصاد کشور ترجیح دهند؛ چرا‌که احتمالا نمایش این سازه‌ها می‌تواند در انتخابات رأی بیاورد؛ اما تقویت زیرساخت‌های اقتصاد مثل احداث نیروگاه خورشیدی، مانند استادیوم و مسکن قابلیت نمایش ندارد؛ ضمن اینکه دولت هرگز برق خانگی را قطع نمی‌کند که مردم متوجه اهمیت ناترازی انرژی شوند؛ اما صنایع را با جیره‌بندی انرژی دچار مشکل کرده است.

    از سوی دیگر احتمال دارد که دولت می‌داند برای ساخت‌وساز مسکن و استادیوم کمتر گرفتار تحریم می‌شود؛ اما برای ساخت نیروگاه خورشیدی و واردات تجهیزات از چین ممکن است با دیوار سخت تحریم مواجه شود. اما حمیدرضا صالحی، عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران، به «شرق» می‌گوید که چین به ریسک‌های سرمایه‌گذاری اهمیت زیادی می‌دهد و گمان نمی‌کند که چینی‌ها حاضر باشند در بخش انرژی ایران سرمایه‌گذاری کنند. او ادامه می‌دهد: «چین پیش‌از‌این به بهانه تحریم، میدان نفتی آزادگان را رها کرد و حاضر نشد در میدان گازی پارس جنوبی سرمایه‌گذاری کند؛ اما در عوض سرمایه‌گذاری‌های گسترده‌ای در بخش انرژی کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس انجام داده است و در بخش قطری میدان گازی پارس جنوبی سرمایه‌گذاری خیره‌کننده‌ای انجام داده و گاز آن را به اروپا پیش‌فروش کرده است. باید اشاره کنم که ظاهرا چین حتی پاکستان را برای سرمایه‌گذاری به ایران ترجیح می‌دهد؛ بنابراین با ریسک‌های بالای سرمایه‌گذاری در ایران، گمان نکنم که چین حاضر به سرمایه‌گذاری در بخش انرژی ایران باشد».

  • قیمت بنزین سهمیه ای و آزاد در 1403

    قیمت بنزین سهمیه ای و آزاد در 1403

    به گزارش اقتصادران، قیمت بنزین در ایران آخرین بار آبان ۱۳۹۸ با افزایش مواجه شد. از شروع سال ۱۴۰۲ زمزمه‌هایی مبنی بر افزایش قیمت بنزین مطرح شد، اما این شایعه هرگز به حقیقت نپیوست. در طول سال بار‌ها مسئولین اعلام کردند که تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین گرفته نشده است، اما گاه برخی صحبت‌ها باعث ایجاد موجی از نگرانی‌ها می‌شود.

    جعفر سالاری امروز در نشستی خبری درباره قیمت و یا سهمیه بنزین در سال ۱۴۰۳، اظهار کرد: هیچ موضوعی در مورد افزایش قیمت مطرح نشده و ما به عنوان شرکت پخش فراورده‌های نفتی وظیفه توزیع سوخت را داریم.

    وی در پاسخ به سوال دیگر درباره واردات بنزین گفت: بنزینی که در حال حاضر در کشور توزیع می‌شود را از پالایشگاه‌های داخلی دریافت می‌کنیم.

    مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در پاسخ به سوال دیگر درباره طرح توزیع بنزین با کد ملی در جزیره کیش، گفت: این طرح به صورت پایلوت در جزیره کیش اجرا شد و اکنون پس از حصول نتایج آن، متوقف شده است.

    سالاری نسب با بیان اینکه اقدام‌های لازم برای صدور کارت‌های هوشمند سوخت درخواست شده و تحویل آن به متقاضیان پیش از روز‌های تعطیلات نوروز انجام شده و کارت آزاد کافی در اختیار جایگاه‌های عرضه قرار گرفته است، اظهار کرد: هیچ کمبودی در زمینه سوخت وجود ندارد و همه تأسیسات و تجهیزات در مراکز ذخیره و مبادی توزیع سوخت در آماده‌باش کامل به سر بوده، با توجه به این که در سال ۱۴۰۲، بحث شخصی‌سازی کارت‌های هوشمند سوخت را داشتیم، اقدامات لازم درباره کارت سوخت انجام شده و کارت‌ها صادر شده است.

    او با تاکید بر اینکه ذخیره‌سازی مناسب سوخت در تمامی انبار‌های کشور انجام شده است و هیچ کمبودی در این باره وجود ندارد و مناطق سی‌وهفت‌گانه این شرکت نیز در آماده‌باش کامل به‌سر می‌برند، گفت: گروه‌های عملیاتی ستاد و مناطق سی‌وهفت‌گانه از روز سه‌شنبه (۱۵ اسفند) به سراسر کشور اعزام شدند و این گروه‌ها به‌دقت بر نحوه توزیع سوخت در جاده‌های مواصلاتی، محور‌های ترانزیتی و همه جایگاه‌های درون‌شهری نظارت خواهند کرد و کل جایگاه‌های عرضه سوخت شبانه‌روزی پایش و رصد می‌شوند.

    مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از توزیع روزانه بیش از ۱۳۳ میلیون لیتر بنزین در روز‌های اخیر در اسفندماه خبر داد و گفت: میانگین مصرف روزانه بنزین کل کشور به حدود ۱۱۸ میلیون لیتر رسیده، در حالی که این عدد در روز‌های عادی سال ۱۱۵ میلیون لیتر بوده است.

    سالاری نسب با بیان اینکه هموطنان در صورت برخورد با هرگونه مشکلی در زمینه دریافت سوخت می‌توانند با سامانه پاسخگویی این شرکت به شماره ۰۹۶۲۷ تماس بگیرند و مشکلات خود را بررسی و پیگیری کنند، گفت: افزایش تعداد کارت‌های آزاد جایگاه‌ها مختص ایام نوروز است و پس از آن شرایط به وضعیت قبل بازمی‌گردد، اما با وجود افزایش تعداد کارت‌های آزاد در جایگاه‌ها، از مردم درخواست می‌کنیم که از کارت‌های سوخت شخصی خود استفاده کنند.

  • ایرانیان رکورددار مصرف برق بین کشورهای همسایه

    ایرانیان رکورددار مصرف برق بین کشورهای همسایه

    به‌ گزارش اقتصادران، بر اساس داده‌های بین المللی ایران اکنون به لحاظ شدت مصرف انرژی در جایگاه ششمین کشور با شدت مصرف انرژی بالا قرار دارد و این موضوع نشان می‌دهد مصرف انرژی در ایران به شدت ناکارآمد است. بالا بودن شدت مصرف انرژی ایران بیانگر این واقعیت است که میزان مصرف انرژی در ایران دست کم ۶۰ درصد از میانگین جهانی برای تولید کالا و خدمات مشابه بیشتر است.

    بررسی آمار و ارقام رسمی نشان می‌دهد، شاخص مصرف انرژی در بخش خانگی ایران چیزی حدود ۴۶۰ کیلووات ساعت در سال به ازای هر متر مکعب است که اگر این داده به واحد مگاژول تبدیل شده و با آمارهای جهانی سایر کشورها مقایسه شود، میزان ناکارآمدی مصرف انرژی در بخش خانگی ایران را بیش از پیش نمایان می‌کند.

    در حالی مصرف انرژی به ازای واحد سطح خانه در ایران بر اساس داده‌های ترازنامه هیدروکربوری ۱۶۵۰ مگاژول محاسبه می‌شود که در هیچ یک از کشورهای عضو آژانس بین المللی انرژی، میزان مصرف انرژی با وجود آب و هوایی به مراتب سردتر از ایران از ۱۰۰۰ مگاژول تجاوز نمی‌کند. به عنوان نمونه میزان مصرف انرژی به ازای واحد سطح خانه در کشور پرتغال چیزی حدود ۲۵۰ مگاژول، در کشور یونان ۴۰۰ مگاژول، در کشور ایتالیا ۶۰۰ مگاژول و در جمهوری چک ۸۰۰ مگاژول است.

    محمد اله داد – معاون انتقال و تجارت خارجی شرکت توانیر به‌تازگی اعلام کرد: اوج مصرف برق ٦ کشور همسایه با جمعیت ٣٥٠ میلیون نفر با اوج مصرف برق ایران ٨٥ میلیون نفر برابر است.

    وی با اشاره به هزینه بالای انرژی در سایر کشورها، پایین بودن قیمت برق را با مصرف بی رویه این انرژی گران بها در کشور مرتبط دانست و قیمت هر کیلووات ساعت برق در کشور تاجیکستان را ٦.٥ تا ٧ سنت و در ترکیه ٢.٥ لیر در بخش خانگی و ٥ لیر در بخش صنعتی عنوان کرد.

    چطور می توان مصرف برق را در منزل کاهش داد؟

    بالا بودن شدت مصرف انرژی در ایران تابعی از عوامل مختلفی است که نتیجه آن ناکارآمدی مصرف انرژی در بخش‌های مختلف مصرفی ایران به ویژه در بخش خانگی است. به طور نمونه متوسط مصرف برق سالیانه مشترکان بخش خانگی در استان هرمزگان چیزی حدود ۱۰ هزار کیلووات ساعت است که بررسی‌ها نشان می‌دهد در صورت اجرای برخی راهکارهای مدیریت مصرف می‌توان این میزان مصرف را تا ۶۰ درصد کاهش داد.

    یخچال و فریزر از جمله لوازم برقی است که باید به‌طور دائم به پریز برق متصل باشد و قطع برق آن حتی برای چند ساعت می‌تواند سبب فاسد شدن مواد غذایی شود، تنظیم درجه ترموستات یخچال بین ۳ تا ۵ درجه اقدامی است که باعث صرفه‌جویی برق می‌شود. همچنین فریزر که مواد غذایی در آن مدت زمان زیادی نگه داشته می‌شود، از وسایل پرمصرف انرژی است که با راهکار ساده تنظیم درجه ترموستات بین ۱۵ تا ۱۸ درجه سانتی‌گراد زیر صفر می‌توان مصرف انرژی را در این وسیله نیز پایین آورد.

    باز و بسته کردن مکرر در یخچال و فریزر موجب افزایش ۱۰ کیلووات ساعت مصرف برق و افزایش هزینه‌برق مصرفی می‌شود، ضمن این‌که باعث هدر رفت سرما نیز خواهد شد. خراب بودن لاستیک در یخچال و فریزر موجب افزایش ۲۰ درصدی انرژی مصرفی و هزینه‌برق خانواده می‌شود، بنابراین لازم است نوارهای دور یخچال را مرتب کنترل کرده و در صورت کوچک‌ترین نشت هوا، نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کرد.

    از کنار هم چیدن و چسباندن ظروف و مواد غذایی در داخل یخچال و فریزر خودداری کنید، چراکه این کار گردش هوا را در این وسایل دچار اختلال کرده و سبب افزایش مصرف برق می‌شود، از قرار دادن ظروف غذای گرم در یخچال خودداری کنید. برفک یخچال را به‌طور مرتب تمیز کنید، زیرا بار ضخامت برفک به میزان ۵ میلی‌متر، مصرف انرژی را بالا می‌برد.

    به‌منظور تهویه هوا در اطراف یخچال و فریزر سعی کنید که فاصله مناسب (۱۰ سانتی‌متری) از دیوارها حفظ شود که این کار موجب کاهش مصرف برق به میزان ۵ کیلووات ساعت در یک ماه می‌شود.

    شاید پیش از هر اقدامی توجه به برچسب انرژی در انتخاب یخچال و فریزر دقت در استاندارد و موارد ایمنی و مصرف انرژی است و بهینه‌ترین حالت انتخاب یخچال و فریزر با شاخص A و +A ضروری است، بعضی از خانواده‌ها با خرید یخچال و فریزر جدید، بازهم از مدل قدیمی آن استفاده می‌کنند. غافل از این‌که یخچال‌های قدیمی بسیار پرمصرف هستند و باعث ۲ برابر شدن مصرف برق خانواده می‌شود.

     کولرآبی یا گازی؟

    گرایش به استفاده از کولرهای گازی، اسپلیت و داکت اسپلیت‌ها حتی در مناطق معتدل کشور در سال‌های اخیر رو به فزونی است، این در حالی است که کولرهای آبی به لحاظ تولید رطوبت و خنکای مطبوع، صرفه اقتصادی و مصرف متعارف‌تر انرژی، همچنان بهترین گزینه برای مناطق عادی کشور به شمار می‌روند، مناطق معتدلی که بیش از ۸۰ درصد مساحت کشور را در بر می‌گیرد.

    حال چگونه می‌توان بیشترین بهره‌وری را از کولرهای آبی در عین مصرف مطلوب و توام با ایجاد رفاه و آسایش داشت؟ سرویس منظم و دوره‌ای کولر، شستشو و تعویض به‌موقع پوشال‌های آن، علاوه بر کاهش مصرف انرژی، باعث افزایش طول عمر دستگاه شده و از نظر اقتصادی نیز به‌صرفه است.

    در عین‌ حال مهم‌ترین نکته درباره کولرهای آبی که مصرف برق آن را تا بیش از ۵۰ درصد کم کرده و به همان نسبت رقم قبض ما را نیز کاهش می‌دهد، استفاده از “دور کند” است. شاید فکر کنید که این کار در روزهای خیلی گرم شدنی نیست، اما هر مشکل راه‌حلی دارد. کافی است یک سایه بان روی کولر نصب کنیم و ضمن عایق‌بندی مناسب کانال‌ها، از بسته بودن درها و پنجره‌ها مطمئن شویم تا از ورود هوای گرم به داخل منزل و اتلاف هوای خنک جلوگیری شود.

    در هنگام خرید کولرآبی به برچسب مصرف انرژی توجه کنیم و کولر را با توجه به برچسب انرژی، مشخصات فنی و متناسب با نوع نیاز خریداری کنیم، استفاده هم‌زمان از چند وسیله گرمازا مانند اجاق، سماور، لامپ‌هایی که گرمای زیادی تولید می‌کنند، موجب بالا رفتن دمای خانه شده و نیاز به استفاده از کولر را افزایش می‌دهد.

    این در حالی است که در مناطق گرمسیر و شرجی کشور که دما و رطوبت بالا است، با توجه به الگوی مصرف برق ویژه این مناطق که در ماه‌های گرم به ۳۰۰۰ کیلووات ساعت هم می‌رسد، استفاده از کولرهای گازی توجیه‌پذیر است. البته بسیاری می‌پرسند دمای آسایش کولرگازی چه دمایی است که هم خنکی لازم حاصل شود و همچنین کمترین افزایش قبض برق را داشته باشیم.

    کارشناسان انرژی دمای آسایش را برای کولرهای گازی ۲۴ تا ۲۶ درجه می‌دانند، به اعتقاد آن‌ها سرویس به‌موقع کندانسور کولرگازی و شست و شوی مداوم فیلترها و شبکه داخل کولر موجب صرفه‌جویی ۱۰ تا ۱۵ درصدی برق می‌شود. درزگیر مناسب اطراف کولر، قرار نگرفتن در معرض تابش مستقیم خورشید نیز تأثیر زیادی در کاهش مصرف انرژی دارد.  خاموش کردن یک کولرگازی در منزل موجب کاهش ۳۰ درصدی مصرف برق خانوار می‌شود.

    لامپ ها را فراموش نکنید

    خاموش کردن لامپ های اضافی یا به عبارتی لامپ اضافی خاموش، شاید این مطلب خیلی تکراری باشد ولی گفتن این که همیشه لوازم برقی غیر ضروری را خاموش و از پریز برق جدا کنید خالی از لطف نیست. استفاده از لامپ‌های با بهره نوری بالا یعنی استفاده از لامپ‌های که دارای شار نوری زیاد و توان مصرفی کمتری دارند مانند لامپ های ال ای دی.

    همیشه کالاها و لوازم برقی دارای نشان استاندارد و برچسب انرژی هستند را خریداری و سعی کنید از وسایلی استفاده کنید که مصرف انرژی آنها در پایین‌ترین سطح و بهره وری آنها در بالاترین سطح باشد. این وضعیت در برچسب انرژی نشان داده شده است.

    اگر کنتور برق منزل شما دیجیتال و سه تعرفه‌ای است از لوازم پر مصرف مانند اتو، ماشین لباسشویی، ماشین ظرف شویی، بخار شور، آون و تستر و … در ساعات اوج مصرف یا همان “پیک” استفاده نکنید، بهترین زمان استفاده از آنها در ساعات کم باری یا میان باری است. استفاده از لوازم برقی در زمان کم باری موجب اعمال تخفیف در قبض برق می شود.

    اگر از لوازم صوتی و تصویری استفاده نمی‌کنید آنها را در حالت استندبای (آماده به کار) قرار ندهید و برق آنها را کلاً قطع کنید. لوازم صوتی و تصویری و همه تجهیزاتی که در حالت استندبای قرار دارند، در حال مصرف برق هستند هرچند میزان مصرف در حالت استندبای کم است ولی همین میزان کم در زمان طولانی موجب افزایش هزینه برق مصرفی خواهند شد. ناگفته نماند که نوسانات احتمالی برق موجب آسیب به لوازم برقی در حالت استندبای نیز خواهد شد.

    مشترکان می توانند با نصب اپلیکیشین “برق من” از میزان مصرف خود و مشاهده تعرفه برق منطقه خودشان مطلع شوند، همچنین نسبت به مدیریت مصارف خود اقدام و از سایر خدماتی که در این برنامه گنجانده شده است، استفاده کنند.

  • نازل های بنزین زیر ذره بین رفتند!

    نازل های بنزین زیر ذره بین رفتند!

    به گزارش اقتصادران، محمدحسین طاهری دبیر شورای استاندارد استان تهران با اشاره بر انجام ۱۷ هزار و ۵۰۰ مورد بازرسی و آزمون نازل‌های بنزین در خصوص چگونگی رفع نقص نازل‌های غیراستاندارد توضیح داد: اگر نازل مورد نظر، امکان اصلاح داشته باشد، توسط واحد مهندسی شرکت نفت اصلاح و پس از تأیید در آزمون مجدد، برچسب‌گذاری می‌شود؛ در غیر این صورت نازل از چرخه مصرف خارج می‌گردد.

    این مقام مسؤول همچنین درباره برچسب‌گذاری و آزمون نازل‌های بنزین تشریح کرد: ابتدا آزمونگر به صورت چشمی صفحه نمایش تلمبه و شیلنگ دسته نازل و ظاهر تلمبه را کنترل نموده و در صورت سلامت ظاهر، با ظروف اندازه‌گیری مشخص شده در استاندارد مربوطه (۵، ۱۰ و ۲۰ لیتری)، اقدام به آزمون می‌نماید.

    دبیر شورای استاندارد استان تهران با تاکید بر توجه شهروندان به برچسب‌های الصاقی روی نازل‌ها، افزود: در صورت تأیید صحت عملکرد نازل، بازرسان برچسبی حاوی اطلاعاتی نظیر نشان استاندارد، تاریخ آزمون و مشخصات آزمایشگاه و آزمون‌گر بر روی آن نصب می‌کنند.

    لازم به ذکر است، شهروندان می‌توانند با مراجعه به سامانه «مردم دار» به نشانی https://۱۵۱۷.inso.gov.ir گزارش مربوط به تخلفات کیفی در حوزه کالا، خدمات و نهادهای ارزیابی انطباق را اطلاع دهند. درگاه الکترونیکی مردم دار به نشانی فوق این امکان را برای شهروندان فراهم آورده تا نظرات، پیشنهادات و انتقادات خود را با الصاق عکس، ویدئو یا صدا در حوزه‌های مختلف از طریق شماره تماس ۱۵۱۷ یا شماره پیامکی ۱۰۰۰۱۵۱۷ ثبت و پیگیری کنند.

  • ثبت رکورد جدید برای مصرف بنزین در نوروز 1403

    ثبت رکورد جدید برای مصرف بنزین در نوروز 1403

    به گزارش اقتصادران، روزهای پایانی سال گذشته مصرف بنزین رکورد زد و دقیقاً در آخرین روز سال مصرف بنزین به ۱۴۴ میلیون لیتر رسید. البته مقدار مصرف بنزین کشور در فاصله روزهای ۲۰ تا ۲۷ اسفندماه امسال به‌طور میانگین ۱۱۷ میلیون لیتر در روز بوده که نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۰، ۱۳.۵ درصد افزایش یافته است. مصرف بنزین کشور در طول امسال به‌طور میانگین روزانه ۱۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر بود که در مقایسه با مدت مشابه سال پیش از آن (۱۴۰۰)، ۲۰.۶ درصد افزایش نشان می‌دهد.

    در حال حاضر مصرف بنزین ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است که با نزدیک شدن به ایام نوروز پیش بینی می‌شود این رقم افزایش داشته باشد چندی پیش مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تأکید بر آمادگی و نظارت کامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای توزیع نوروزی سوخت در کشور گفت: پیش‌بینی می‌کنیم مصرف روزانه بنزین در ایام سفرهای نوروزی به‌صورت میانگین به بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر برسد. این در حالیست که در دهه ابتدایی اسفند و تعطیلات چند روزه مصرف بنزین و ۱۳۲ میلیون لیتر هم رسید. جواد اوجی وزیر نفت در واکنش به این موضوع اذعان کرد، مصرف بنزین کشور به ۱۳۲ میلیون لیتر در یک روز رسیده است.

    سالاری نسب با اشاره آغاز سفرها از روزهای گذشته با توجه به تقارن ماه مبارک رمضان و ایام نوروز و حجم بالای این سفرها از آمادگی کامل انبارهای و مناطق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای توزیع سوخت نوروزی مسافران خبر داد و افزود: با توجه به نیاز مردم برای استفاده بهتر از خدمات جایگاه‌های عرضه سوخت، نظارت جدی بر نحوه توزیع بنزین، تعداد کارت آزاد جایگاه‌ها و نیز رعایت موارد ایمنی جایگاه‌ها در طرح نظارت انجام خواهد شد.

    جلیل سالاری مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در رابطه با اینکه آیا برای تأمین بنزین برای ایام نوروز نیاز به واردات داریم، این مساله در حال برسی دانست و اذعان کرد، اقدامات لازم در این راستا انجام شده است.

    به گفته وی با توجه به اینکه تعمیرات اساسی در پالایشگاه‌های کشور برنامه‌ریزی‌های لازم انجام شده است یکی از واحدهای ستاره در مرحله تعمیرات اساسی بود که از ابتدای ماه جاری وارد مدار سرویس شد و اکنون در ظرفیت کامل قرار دارد.

    البته نکته قابل توجه آن است که سالاری میزان تولید و مصرف را معادل دانست. اکنون با توجه به اینکه سال گذشته مصرف بنزین در روزهای پایانی سال از ۱۰۵ میلیون لیتر به ۱۴۴ میلیون لیتر رسید و در دو هفته گذشته با تعطیلات چند روزه مصرف بنزین از ۱۱۵ میلیون لیتر به ۱۳۲ میلیون رسید به نظر می‌رسد در چند روز آینده شاهد رکورد جدیدی برای مصرف بنزین باشیم چرا که مصرف ۱۲۰ میلیون لیتری امری بدیهی به نظر می‌رسد و شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی باید آمادگی برای تأمین دست کم ۱۵۰ میلیون لیتر بنزین را داشته باشد.

  • سهمیه بنزین این مناطق افزایش یافت

    سهمیه بنزین این مناطق افزایش یافت

    به گزارش اقتصادران، سیدکیومرث کمالیار در تشریح وضع سوخت‌رسانی به مناطق سیل‌زده جنوب سیستان و بلوچستان گفت: از همان نخستین ساعات پیش‌بینی وقوع سیلاب در منطقه، تأمین و ارسال محموله‌های ویژه به نقاط در معرض خطر را آغاز کردیم.

    مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی چابهار بیان کرد: بعد از وقوع سیلاب، تعداد زیادی ماشین‌آلات سنگین راهسازی از دیگر استان‌ها اعزام شدند، به‌منظور اجرای مصوبات ستاد مدیریت بحران استان که با حضور وزیر کشور و مدیرکل مدیریت بحران کشور برگزار شده بود، مقرر شد سوخت ویژه به این ماشین‌آلات تحویل شود، همچنین با هماهنگی در سطح شرکت و همت همکاران نوع‌دوست بلافاصله با کمک همکاران، سه محموله نفت‌گاز خریداری و با حضور مقام‌های استانی، تحویل اداره‌های کل راهداری و شهرداری‌های مناطق سیل‌زده شد.

    کمالیار تأکید کرد: در تخفیف سوخت به خودرو‌های امدادی و بالگردها، ماشین‌آلات راهسازی مشکلی نداریم و کماکان شاهد امدادرسانی به این مناطق هستیم.

    افزایش کارت آزاد بنزین در مناطق سیل‌زده

    وی تصریح کرد: همچنین با افزایش تردد به مناطق سیل‌زده، افزایش تأمین کارت آزاد بنزین را در دستور کار قرار دادیم. برخی ماشین‌آلات سیار و تریلی‌ها از سایر نقاط کشور آمده بودند که تخصیص نفت‌گاز از طریق کارت اضطراری داشتیم و همه همکاران واحد‌های ستادی و عملیاتی آماده‌باش هستند تا ما نیز بتوانیم در کنار بقیه سازمان‌ها در حوزه سوخت رسیدگی به این مناطق را انجام دهیم.

    مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه چابهار گفت: با توجه به بارش‌های زیاد و برودت هوا، برخی مردم برای گرمایش دچار مشکل شدند که به‌منظور رفع این مشکل ۶۰۰ هزار لیتر نفت سفید به‌صورت اضطراری برای خانوار‌ها به‌ویژه در مناطق سردسیر ارسال شده است.

    توزیع ۵۰۰ تن گاز مایع در مناطق سیل‌زده منطقه چابهار

    کمالیار بیان کرد: در حوزه گاز مایع نیز میانگین توزیع گاز مایع در ایام عادی سال ۱۵۰ تن در روز است که در این ایام در مجموع ۵۰۰ تن گاز مایع به‌صورت ویژه از طریق شرکت‌های موزع گاز مایع و به‌منظور رفع نیاز‌های گرمایش و پخت‌وپز بین مردم در مناطق سیل‌زده توزیع شد.