- امروز : شنبه - ۱۸ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Saturday - 7 February - 2026
اخبار ویژه
رقم عیدی بازنشستگان «بسیار پایین و توهینآمیز» است
واردات و صادرات قربانی وضعیت نابسامان ارزی
بورس در تلاطم سیاست / سردرگمی سرمایهگذاران لابلای ریسکهای سیاسی و نظامی
صنعت، قربانی حذف ارز ترجیحی یا برنده آن؟ / بسته ۷۰۰هزارمیلیاردتومانی به درد تولیدکنندگان میخورد؟
سایه ترس و نگرانی بر سر بازار مسکن / فروشندگان عقب مینشینند، خریداران مردد هستند
هدررفت ۳۰ درصد از درآمد بالقوه نفتی کشور در «ناوگان سایه»
مترو، آخرین ایستگاه معیشت نابینایان!
یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
خودروسازی
یک زمانی چین التماس صنعت خودروی ما را می کرد / دولت با واگذاری خودروسازان خود را خلاص کند!
نجفیمنش اظهار کرد: یک زمانی کره جنوبی آرزو داشت که صنعت خودرویی مثل ما داشته باشد یا چین به ما التماس میکرد که بیایید این صنعت را به من هم بدهید، اما الان به جایی رسیدهایم که همه آنها از ما جلو زدهاند.
«اهلیت» بهانه جدید وزارت صمت برای خصوصیسازی خودروسازان
امیرحسن کاکایی اظهار کرد: دولت به واقع نمیداند چه کاری در این زمینه میخواهد انجام دهد و در این موضوع بهانه اهلیت را میآورد در حالی که اهلیت بستگی به هدف دارد چون هدفی نیست پس خصوصیسازی هم اجرا نمیشود.
خبر مهم وزیر صمت برای صنعت خودرو
علی آبادی همچنین درباره برنامه های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.
نگذاریم صنعت خودرو “چینیزه” شود
محمدرضا نجفیمنش گفت: صنعت قطعهسازی از مهمترین حلقه زنجیره تامین و تولید خودرو به عنوان یکی از مهمترین صنایع کشور و سالها برای آن زحمت کشیده شده است. بنابراین نباید بگذاریم دستاوردهایی که طی سالها زحمت صنعتگران به دست آمده، به راحتی "چینیزه" شده و از دست برود.
صنعت خودرو نمی تواند خود را بازیابی کند
حسن کریمی سنجری گفت: تعامل بین المللی و سرمایه گذاری خارجی در کشور وجود ندارد و در تجارت خارجی دچار محدودیت هستیم. صنعت خودرو تحت تاثیر تحریم و البته تصمیمات نادرست مدیریتی، ناکارآمد شده و توانایی بازیابی خود را از دست داده است.
چالش جدی در تامین قطعات خودروهای چینی!
احمد حسینی عنوان کرد: متاسفانه از آبان ماه سال گذشته، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت، تمام ارز نیمایی را به خودروسازان اختصاص دادند و بازار خدمات پس از فروش را نادیده گرفتند! در حال حاضر هم به ترتیبی دیگر و شکلی دیگر، این موضوع را دنبال میکنند؛ بنابراین این اقدام اگر روال داشته باشد، قطعا از جمله چالشهای ما برای افزایش قیمت در سال ۱۴۰۳ خواهد بود.
مدیرعامل یکی از خودروسازان لیاقت مدیریت تعویض روغنی را هم ندارد!
شجاعی فرد عنوان کرد: کسی را مدیرعامل شرکت خودروسازی گذاشته اند که برای اداره مدرسه کفایت نمی کند. حتی از لحاظ فنی برای اداره تعویض روغنی هم کفایت نمی کند.
هشدار جدی ایران خودرو به سازمان استاندارد و مشتریان
ایرانخودرو اعلام کرد: در صورت عدم تمدید مجوزهای سازمان ملی استاندارد برای تولید هر گروه از محصولات، نسبت به توقف خط و یا جایگزینی آن با محصولی دیگر تصمیمگیری خواهد کرد.
