- امروز : چهارشنبه - ۱۳ خرداد - ۱۴۰۵
- برابر با : Wednesday - 3 June - 2026
اخبار ویژه
یوسفپور جوان و خوشفکر به مدیریت شرکت توسعه سرمایه گذاری منطقه آزاد اروند رسید
باز هم قطع «بیمه» کارگران ساختمانی / بازرسان تامین اجتماعی شورش را درآوردند!
بوی گرانی بنزین میآید؟
باخت بزرگ دبی / کاخ تجملات امارات متحده عربی فروریخت
بازیگر اصلی میدان ارز
دلارهای بلوکهشده ایران کجاست؟
نفت استپ کرد!
ترامپ بدون توافق از ماجرای ایران کنار میکشد؟
خودروسازی
خودروسازان در آستانه ورشکستگی؟!
صنعت خودرو با سناریوهای چندوجهی میان بقا، جهش بزرگ و سقوط روبهرو است.
تولید خودرو یا تولید زیان؟! / نارنجی پوشان جاده مخصوص گرفتار در تله اقتصاد دستوری / تولیدکننده و مصرف کننده؛ قربانیان «شعار» حمایت!
نارنجی پوشان جاده مخصوص در کنار تولید محصولات لوکس سیاست اصلی خود را بر پایه تولید خودرو ارزانقیمت نهاده و با تولید انبوه انواع پراید در سالهای گذشته و پس از آن تیبا، ساینا، کوئیک و این اواخر دو خودرو اطلس و شاهین همواره یکی از مقاصد اصلی مشتریان مصرفی از اقشار متوسط برای خرید خودرو بوده اند.
پایان کابوس زیان انباشته با خصوصیسازی ایران خودرو / موتور خودرو در بورس روشن می ماند؟
مهمترین شرکت خودرویی بازار سرمایه، شرکت ایرانخودرو است که در سال ۱۴۰۳ اتفاقات مهمی را پشت سر گذاشت. این شرکت با توجه به زیان انباشتهای که داشت، بهمنظور خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، تصمیم به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییهای خود گرفت.
اگر خودروسازی دولتی نمیشد، الان از کره جلوتر بودیم/ برخی از نمایندگان با واگذاری ایرانخودرو به بخش خصوصی، نفوذ خودشان را از دست میدهند!
نجفیمنش گفت: صنعت خودرو از اول خصوصی بوده و بعدا آن را دولتی کردند و ما را از روند پیشرفت این صنعت عقب گذاشتند.
جایگاه ایران خودرو و سایپا بین خودروسازان جهانی در ۲۰۲۴ + جدول
ایران در سال ۲۰۲۲ با تولید حدود ۱.۳ درصد از کل خودروهای جهان، در جایگاه شانزدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو قرار گرفته است.
مرگ تدریجی یک رویا در صنعت خودروسازی ایران / از کارخانه رهاشده در آذربایجان تا تاسیس کارخانه در بیابانهای سنگال!
قرار بر این بوده که ۲۰ درصد از خودروهای تولیدی کارخانه آذربایجان به کشورهای دیگر صادر شود. اکنون با گذشت بیش از 15 سال از هدفگذاریهای بلندپروازانه، تنها خط تولید آذربایجان، آن هم به صورت نیمهکاره باقی مانده که ادامه فعالیت آن با تشدید تنشهای منطقهای چند ماه اخیر در هالهای از ابهام است.
قطعی هفتروزه برق، کرمان موتور را آچمز کرد
در پی قطعی هفتروزه برق، کرمان موتور مجبور به برقراری شیفت شب شده است. شایان ذکر است برقراری شیفت شب الزاماتی را مطابق قانون کار به همراه میآورد و هزینههای تولید را افزایش میدهد. همچنین در پی این قطعیها، مصرف برق در پیک مصرف شب نیز افزایش پیدا میکند و همان سیاست ناکارای وزارت نیرو را نیز خنثی خواهد کرد.
«چينيزه شدنِ» صنعت خودروي كشور / خودروسازی ایران در آستانه مستعمرگی
طبق بررسيهاي به عمل آمده قريب به 90 درصد از مجموع 8.2 ميليارد دلار واردات در حوزه خودرو بهطور مستقيم از كشور چين وارد شده يا مبدا اصلي آن كشور چين است.
