خشکسالی در کمین ایران / در فصل پاییز شرایط بارندگی خوب نیست خانم را از صبح تا بعدازظهر در متروهای تهران میدوانیم، بعد وقتی روسری عقب برود دادمان در میآید! + فیلم مسئله حجاب نباید سیاسی شود حقوق کارمندان دولت در سال ۱۴۰۴ مشخص شد؟ حجم واردات خودرو چقدر است؟ آژیر خطر تورم به صدا درآمد / حجم نقدینگی به رکورد ۹ هزار و ۷۰ هزار میلیارد تومان رسیده است ماجرای مستأجران مجری معروف صدا و سیما مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت پارس مسکن سامان برگزار شد
سعید موتمنی گفت: خودروسازان خواهان افزایش قیمتها هستند و از عرضه خودرو به بازار با قیمتهای کنونی امتناع میکنند.
مدیرعامل اسبق سایپا، صنعت خودرو در ایران را به بیماری تشبیه کرد که باید شرایط بدنی آن را درک کرد و گفت: ما ابتدا باید شرایط بیمار را درک و سپس از او توقع توسعه داشته باشیم. بهترین راه این است که دولت کمک کند خودروسازان از نظر ریالی و ارزی روی ریل بیفتند و تولید خودروهای مونتاژی و ساخت داخل افزایش یابد.
سپهر دادجوی توکلی گفت: تشخیص بازار انحصاری تاکنون پابرجاست، تغییر در آن حاصل نشده و هر گونه رفتار و فعل و انفعالاتی در این بازار باید تابعی از این قانون و از این دستورالعمل باشد.
بهگفته کارشناسان، کم شدن حاشیهسود خرید خودرو درمقایسه با سایر بازارها، اشتیاق خریداران و سرمایهگذاران در بازار را کاهش داده و بهنوعی از وضعیتی که خودرو صرفا برای حفظ سرمایه خریداری میشد، خارج شدهایم.
تاثیر نوسانات قیمت ارز بر بازار خودرو میتواند بسیار گسترده باشد.این درحالی است که در کشور ما بهعلت وابستگی بالا بهواردات قطعات و تجهیزات، حساسیت زیادی نسبت بهتغییرات قیمت ارز وجود دارد. افزایش هزینه تولید یکی از عوامل تاثیرپذیر از نوسان نرخ ارز در بازار کشور است و اگر نرخ ارز افت کرده یا افزایش یابد، هزینه تولید خودرو نیز بهتناسب آن نوساناتی پیدا میکند.
بهمن ماه سال ۱۴۰۲بود که موضوع واردات خودرو با شرایط ویژه به جانبازان مطرح و نخستین مرحله ثبتنام خودروهای وارداتی برای این گروه، از تاریخ ۱۴۰۲/۱۱/۰۴ آغاز شد و در چند مرحله ثبتنام خودروهای وارداتی جانبازان در سه گروه مختلف شامل گروه ۵۰ تا ۶۹ درصد، گروه ۷۰ درصد معمولی و همچنین گروه ۷۰ درصد امکانپذیر شد.
چرا یک خودروی پنجسالساخت با کارکرد مثلا بالای 50هزار کیلومتر، قیمت بالاتری از مدل نوی همان خودرو (در مبدا) دارد؟
نادری تصریح کرد: حاشیه سود خرید خودرو کم شده است و اشتیاقی برای خرید خودرو وجود ندارد. تقریبا از وضعیتی که خودرو برای حفظ سرمایه خریداری میشد خارج شدهایم، چون سود این کار کم شده است. سه سال پیش خیلی شور و اشتیاق این کار وجود داشت و تقاضا کاذب بود نه مصرفی، اما در حال حاضر دیگر اینطور نیست که خودرو را بخرند و بدون استفاده نگه دارند.