پیشنهاد عجیب رسایی به جلیلی؛ به جای تکذیب ادعای رشیدی کوچی، او را در تیبای ضدگلوله ات مینشاندی تا هوادارانت به او شلیک کنند!
تخلف ۱۳۰۰ میلیاردی در صنعت خودرو؟ / ماجرای تسهیلات چند ۱۰۰ میلیاردی چیست + ویدئو
۵۰۰ هزار انشعاب غیرمجاز برق لو رفت!
مدعی ثروت ۵۰ میلیارد دلاری، نتوانست حتی یک قسط از اقساط خرید برج انصاری را بپردازد!
قالب کردن بیمههای «ابتر» به نام بیمه «اکمل» به بازنشستگان / یک فعال کارگری: مردم انقلاب نکردند که متولیان و خدمتگذاران به آنها بگویند «هرچه پول بدهید آش میخورید»!
هفتسال جهنمی تورم؛ مردم ایران گرفتار شرایطی بدتر از جنگ جهانی دوم!
رشد ۲۰۰۰ درصدی قیمت ساندویچ! / غذای ارزانی که تبدیل به یک غذای لوکس شد
نامهای که ایران خودرو و سایپا را به لرزه درآورد / خطر بیکاری بیخ گوش ۴۰۰ هزار نیروی شاغل در صنعت قطعه سازی
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان، هشدار داد که در صورت تداوم این روند، خطر تعدیل و بیکاری بیش از ۴۰۰ هزار نفر از ۶۵۰ هزار نیروی شاغل در صنعت قطعهسازی کاملا جدی خواهد بود.
صادرات خودروی ایرانخودرو در حالی به کمتر از ۵۰۰ ماشین در ۸ ماه اخیر رسیده که سال گذشته در این مدت ۱.۵ برابر امسال ماشین صادر کرده بود.
غيبت ايرانخودروو سايپا در سامانه واردات ۴ آذر ۱۴۰۴، نه يك اتفاق ساده، بلكه نشانهاي از بحران ساختاري در مديريت صنعت خودرو است.
عملكرد سه خودروساز اصلي كشور نشان ميدهد صنعت خودرو در پايان آبانماه نهتنها كاهش توليد داشته، بلكه نتوانسته روند رشد پايدار را حفظ كند. افت توليد سايپا و پارسخودرو در برابر رشد محدود ايرانخودرو، تصويري ناهمگون و نامتعادل از وضعيت توليد ارايه ميكند و نشان ميدهد موتور توليد صنعت همچنان با نوسان مواجه است.
واكاوي «ترازنامه ملي صنعت خودرو» در سال ۱۴۰۴ نشان ميدهد كه ادامه وضع موجود، اين صنعت را از يك «فرصت صنعتي» به يك «چالش ساختاري» تبديل خواهد كرد.
زارعی، سخنگوی وزارت صمت، در توضیح جزئیات این طرح گفته است” سازوکار پرداخت بهگونهای طراحی شده که مبالغ تخصیصی مستقیماً به حساب قطعهسازان واریز شود و هیچگونه گردش مالی از طریق حساب خودروسازان صورت نگیرد. این منابع میتواند روند اجرای تعهدات تولیدی را تسریع کند و امکان دسترسی خودروسازان به تأمین مالی را از مسیر قطعهسازان فراهم سازد.”
مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودروسازی، گفت: بررسیها نشان میدهد که صنعت خودروسازی در حوزه حکمرانی با نوعی رهاشدگی در سیاستگذاری مواجه است. سیاستگذاران تنها اقدام به واگذاری مدیریت شرکتهای خودروسازی کردهاند، اما هیچ برنامه منسجم و مطالبهگری را به خودروسازان ابلاغ نکردهاند.
روز گذشته رييسجمهور در پيامي توييتري نوشت؛ در جلسه هيات دولت به خودروسازان اخطار دادم: اگر در يك بازه زماني معقول موتور خودروها اصلاح نشود و مصرف سوخت به سطح قابل قبول نرسد، مجبور خواهيم بود در سياست تخصيص ارز و صدور مجوز توليد بازنگري كنيم، در صورت نياز، فناوري روز دنيا را خريداري كنيد دولت از اين مسير حمايت خواهد كرد.