برچسب: بیمه مرکزی

  • مدیر دوشغله در شستا چه می کند؟ / تخلف آشکار زیرگوش بیمه مرکزی

    مدیر دوشغله در شستا چه می کند؟ / تخلف آشکار زیرگوش بیمه مرکزی

    به گزارش اقتصادران، شرکت گروه مالی صبا تأمین این روز‌ها نه تنها به گواه اسناد مالی، روزگار پر زیانی را سپری می‌کند، بلکه با پدیده ناگوار مدیران دوشغله هم دست و پنجه نرم می‌کند.
    اقتصاد۲۴، پیش از این در گزارشی با موضوع «هلدینگ صبا تامین، شرکتی دولتی با ۶۰۰ میلیارد تومان کاهش درآمد فقط در یک سال»، نه تنها زیان قابل توجه شرکت گروه مالی صبا تأمین فاش شد، بلکه در جوابیه ارسالی این شرکت نیز بر آن تاکید شد.

    مدیرعامل صبا تامین کیست؟

    در حال حاضر و از آذر ماه سال ۱۴۰۰، سید جواد میرطاهر، به عنوان مدیر عامل و نایب رئیس گروه مالی صبا تامین وابسته به شستا مشغول فعالیت است. نکته اینجاست که او متولد بیست و پنج بهمن ماه سال ۱۳۶۷ است و از مدیران جوان انقلابی محسوب می‌شود، اما متاسفانه دوران وی، برای صبا تامین چندان با رونق همراه نبوده است و این مدیر بی‌تجربه و کم سن و سال صرفا سکاندار هلدینگی شده است که اشکالات مدیریتی او یکی یکی در حال نمایان شدن است.

    از نکات جالب کارنامه میرطاهر باید به مساله تحصیل او در دانشگاه امام صادق اشاره کرد. در حقیقت سید جواد میرطاهر از دانش آموختگان دانشگاه امام صادق محسوب می‌شود که در دولت شهید سید ابراهیم رئیسی و همراه با الباقی فارغ التحصیلان دانشگاه امام صادق به شرکت‌های مختلف خصولتی کشور پیوستند و راه صد ساله را یک شبه طی کرد.

    میرطاهر تحصیلات دانشگاهی را از سال ۱۳۸۶ با تحصیل در مقطع کارشناسی رشته معارف اسلامی و مدیریت در دانشگاه امام صادق (علیه السلام) آغاز کرد و در سال ۱۳۹۲ در رشته معارف اسلامی، گرایش مدیریت مالی از همان دانشگاه فارغ التحصیل شد.

    او سپس برای ورود به مقطع دکتری، رشته گرایش مدیریت مالی را برگزید و سرانجام در سال ۱۳۹۸ از رساله دکتری خود با موضوع «طراحی بازار معاوضات بیمه‌های غیر زندگی در بستر صنعت بیمه و بازار سرمایه ایران با تأکید بر ابعاد مالی و فقهی» دفاع کرد.

    در واقع به نظر می‌رسد تخصص‌های وی بیشتر در زمینه‌های دیگری به جز کارکردی باشد که صبا تامین به آن نیاز دارد.

    اما از دیگر نکات بسیار مهم در کارنامه کاری سید محمد جواد میرطاهر، باید به این مساله اشاره کرد که او علاوه بر مدیر عاملی گروه مالی صبا تامین، نایب رئیسی هیات مدیره شرکت بورس و اوراق بهادار تهران را نیز برعهده داشته و از اردیبهشت سال ۱۴۰۰ نیز در کمیته تامین مالی و سرمایه گذاری شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی (شستا) مشغول به فعالیت است.

    مدیر دوشغله در زیر مجموعه شستا چه می‌کند؟

    مدیران دو شغله در صبا تامین

    در واقع این فرد در ظاهر دو شغله محسوب می‌شود و بدون توجه به قوانین بیمه مرکزی در جایگاه مدیریت عاملی یک کارگزاری بزرگ در سطح شرکت کارگزاری بیمه تأمین آینده شستا نشسته و این موضوع مهم، از چشم نهاد ناظر صنعت بیمه مغفول مانده است.

    نکته قابل توجه دیگر اینکه شرکت کارگزاری بیمه تامین آینده و گروه مالی تامین آینده شستا، هر دو «سعید سرآوری» را سرپرست می‌دانند، اما او بدون داشتن تاییدیه‌های نهاد ناظر صنعت بیمه که مستلزم گذارندن دوره‌های مدیریتی و مصاحبه‌های تخصصی توسط بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران است، خود را «مدیرعامل» می‌داند.

    از سوی دیگر، حق امضا، یکی از اختیارات، مسئولیت‌ها و وظایف اعضای هیئت مدیره یک شرکت است تا اوراق تعهد آور شامل چک، سفته، ضمانت نامه‌ها بانکی و سایر اسناد عادی را تایید کند.

    صبا تامین

    صبا تامین

    در حالی که طبق آخرین اعلامیه تغییرات شرکت کارگزاری بیمه تامین آینده آقایان محسن مطلبی کربکندی، سعید سرآوری و جواد ایمانی اعضای هیأت مدیره این شرکت را تشکیل می‌دهند، مشخص نیست «سعید سرآوری» چگونه و با چه اختیاری اسناد مالی شرکت را که شامل دریافت و پرداخت وجه از بانک عامل است، با تک امضای خود صادر می‌کند؟

    همچنین طبق ماده ۴۴ پروانه کارگزاری، در صورتی که کارگزاری بیمه حقوقی یا مدیرعامل یا عضو بیمه‌ای هیئت مدیره کارگزار بیمه حقوقی هر یک از شرایط مندرج در این آیین نامه را از دست بدهد یا مستنداتی کشف شود مبنی بر اینکه وی از ابتدا شرایط مذکور را نداشته است، یا در صورت استعفا، عزل یا فوت مدیرعامل یا عضو بیمه‌ای هیئت مدیره کارگزار بیمه حقوقی یا از دست دادن یکی از شرایط مقرر در ماده ۳ این آیین‌نامه و عدم معرفی فرد جایگزین تا سه ماه جهت بررسی صلاحیت وی، پروانه کارگزاری لغو خواهد شد.

    در حالی که این کارگزاری حدود ۵ ماه مشمول این ماده قانونی است، با مماشات علی استادهاشمی ریس کل سابق بیمه مرکزی از تعلیق و لغو پروانه آن بدون دلیل موجه جلوگیری به عمل آمده است. در حالی که به نظر می‌رسد پرویز خسروشاهی خوشکلام که از مدیران خوشنام صنعت بیمه است، باید طبق مر قانون نسبت به تعلیق قطعی کارگزاری پر ابهام این روز‌های بلاتکلیف مدیریتی در شستا اقدام به عمل آورد.

    صبا تامین

    صبا تامین

  • بعد از رسوایی عشقی نوبت به رئیس کل بیمه مرکزی رسید! / افزایش غیرقانونی حقوق کارکنان بیمه مرکزی با دخل و تصرف در اموال عمومی

    بعد از رسوایی عشقی نوبت به رئیس کل بیمه مرکزی رسید! / افزایش غیرقانونی حقوق کارکنان بیمه مرکزی با دخل و تصرف در اموال عمومی

    به گزارش اقتصادران، شنیده‌ها از حاکی از آن است که رئیس کل بیمه مرکزی، برخلاف دستور صریح معاون اول رئیس جمهور، حقوق کارکنان نهاد ناظر صنعت بیمه را به شکلی غیرقانونی افزایش داده و مابه‌التفاوت دریافتی کارکنان از ابتدای سال جاری تاکنون را نیز پرداخت کرده است.

    بر این اساس و با توجه به اعتراضات صورت گرفته از سوی نهاد‌های قانونی، تصمیم دولت بر آن شد که افزایش حقوق ثابتی برای همه کارکنان در نظر گرفته شود، اما با ورود دیوان عدالت اداری به موضوع، با روند صدور احکام جدید مخالفت شد.

    در جریان این کش و قوس بود که محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور در بخشنامه‌ای به کلیه دستگاه‌های اجرایی، اعلام کرد که ترمیم حقوق کارکنان تا زمان ابلاغ تصویب‌نامه دولت در این خصوص، مجاز نیست. اکنون، اما خبر می‌رسد که علی استاد هاشمی رئیس کل بیمه مرکزی، با وجود اطلاع از این موضوع، افزایش بین ۳۰ تا ۴۰ درصدی را در حقوق کارکنان بیمه مرکزی اعمال و مابه‌التفاوت آن را نیز از اول سال پرداخت کرده است.

    این اقدام رئیس کل بیمه مرکزی می‌تواند مصداقی از دخل و تصرف در اموال عمومی تلقی شود، چرا که هیچ مبنای قانونی ندارد. از سوی دیگر، به نظر می‌رسد این اقدام استاد هاشمی، روشی برای جلب نظر بدنه کارشناسی بیمه مرکزی در روز‌های آخر تصدی این جایگاه باشد، اما واقعیت این است که در صورت اثبات غیرقانونی بودن تصرف در این وجوه، نه‌تن‌ها کارکنان بیمه مرکزی به بازگرداندن آن ملزم خواهند بود، بلکه آقای رئیس نیز باید پاسخگوی عمل غیرقانونی خود باشد.

    تصرف در اموال دولتی، آن‌هم در روز‌های آخر مسئولیت، گویا به یک امر رایج در نهاد‌های دولتی تبدیل شده است که نمونه اخیر آن پرداخت تسهیلات ارزان‌قیمت به مدیران بالادستی سازمان بورس بود که رسوایی «وام عشقی» را به بار آورد و در نهایت منجر به استعفای مجید عشقی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار شد.

  • بی تفاوتی بیمه مرکزی به جان کارکنان ساختمان قدیمی اش؟

    بی تفاوتی بیمه مرکزی به جان کارکنان ساختمان قدیمی اش؟

    به گزارش اقتصادران، اسنادی که به دست خبرنگار رویداد۲۴ رسیده‌اند نشان می‌دهند که ساختمان پیشین بیمه مرکزی در سال ۱۳۹۸ گواهی «عدم صلاحیت ایمنی» دریافت کرده است اما هنوز این ساختمان را تخلیه نکرده است.

    علی‌رغم این این هشدارها، حتی پس از بهره برداری از ساختمان جدید بیمه مرکزی موسوم به برج بیمه، ساختمان قدیمی نه تنها تخلیه نشده، بلکه در محل آن افرادی مرتبط با بیمه مرکزی مستقر شده و به فعالیت اداری مشغول‌اند.

    تاییدیه ایمنی یکی از الزامات اساسی صدور هرگونه بیمه‌نامه برای ساختمان‌ها از جمله بیمه‌نامه آتش‌سوزی است. به طور مثال، در سال ۹۵، زمانی که ساختمان غیرایمن پلاسکو در زمان آتش‌سوزی فروریخت، اهالی ساختمان کویتی‌ها در مجاورت ساختمان پلاسکو برای خرید بیمه‌نامه آتش‌سوزی به شرکت‌های بیمه هجوم آوردند، اما بیمه‌گران با این استدلال که این ساختمان‌ تائیدیه ایمنی ندارد از صدور بیمه‌نامه خودداری می‌کردند. این رویه، حتی از سوی رئیس کل وقت بیمه مرکزی نیز مورد تایید قرار گرفت. اما گویا نهاد ناظر صنعت بیمه، خود را از این رویه مستثنا کرده است. اکنون مشخص شده است که حدود سه سال پس از فروریختن ساختمان پلاسکو، ساختمان پیشین بیمه مرکزی گواهی عدم صلاحیت ایمنی دریافت کرده بوده است.

    جالب‌تر اینکه شهرداری هم این ساختمان در فهرست ساختمان‌های پرخطر تهران قرار نداده است. برخی منابع آگاه گمانه‌زنی‌هایی را مطرح ‌کرده‌اند از جمله اینکه این دو نهاد در هیئت‌های مدیره خود افراد مشترکی دارند.

    خبرنگار رویداد۲۴ به زودی گزارش‌های دیگری از شرایط ناایمن و خطرناک این ساختمان فرسوده که می‌تواند جان افراد شاغل در آن را به خطر بیاندازد منتشر خواهد کرد.

  • شرط صدور بیمه نامه شخص ثالث تغییر کرد

    شرط صدور بیمه نامه شخص ثالث تغییر کرد

    به گزارش اقتصادران، با ابلاغ رسمی بیمه مرکزی از ۱۷ تیرماه سال ۱۴۰۲ صدور کد یکتای بیمه‌نامه شخص ثالث منوط به مفاصاحساب عوارض آزادراهی و بزرگراهی شد و در صورت بدهی بیمه‌گذار، سامانه سنهاب کد یکتا صادر نمی کرد.

    بیمه مرکزی البته تأکید کرده بود که بدهی جریمه‌های راهنمایی و رانندگی ربطی به بیمه‌ها ندارد و فقط بدهی عوارض آزادراهی و بزرگراهی در صدور بیمه‌نامه شخص ثالث بررسی می‌شود.

    این بخشنامه البته واکنش های متعددی را درباره کاهش آمار بیمه شخص ثالث را به همراه داشت و نامه ‌نگاری هایی درباره لغو این شرط با وزیر اقتصاد انجام شده بود.

    برهمین اساس نیز رئیس کل بیمه مرکزی در بخشنامه ای به صنعت بیمه شرط صدور بیمه نامه شخص ثالث بعد از تسویه بدهی عوارض آزادراهی را لغو و تأکید کرد: شرط اخذ مفاصاحساب بدهی‌های ناشی از عوارض آزادراهی از متقاضیان خدمات بیمه شخص ثالث توسط شرکت‌های بیمه گر لغو شد.

  • در بیمه مرکزی چه خبر است؟ / افزایش ۱۱۴ درصدی در هزینه آبدارخانه و پذیرایی!

    در بیمه مرکزی چه خبر است؟ / افزایش ۱۱۴ درصدی در هزینه آبدارخانه و پذیرایی!

    به گزارش اقتصادران،گزارش تطبیق عملکرد و بودجه هزینه‌های پرسنلی ۸ ماه اول سال ۱۴۰۲ بیمه مرکزی نشان می‌دهد که در ردیف عملکرد بودجه حق اولاد و عائله‌مندی ۸۶ درصد، در ردیف بودجه لباس کارکنان ۷۰ درصد و در ردیف بودجه هزینه حقوق کارکنان بیمه مرکزی ۱۹ درصد انحراف منفی دیده می‌شود. میزان این انحراف‌ها گاه تا ۳۰ میلیارد ریال نیز رسیده و این به معنای هزینه‌کرد بیشتر از بودجه پیش‌بینی شده است.در بخش هزینه‌های اداری و عمومی، اما میزان انحراف‌ها خیلی بیشتر است، به‌طوری که حتی در هزینه آبدارخانه و پذیرایی بیمه مرکزی تا ۱۱۴ درصد و در هزینه تعمیرات و نگهداری لوازم تا ۱۴۶ درصد انحراف از بودجه دیده می‌شود.

    انحراف‌ در بودجه بیمه مرکزی

    یکی از اثرگذارترین انحراف‌ها در بودجه بیمه مرکزی، مربوط به ردیف هزینه سفر و ماموریت اداری است، چرا که میزان این انحراف به حدود ۹۸ درصد رسیده و هزینه‌های بالغ بر ۱۵ میلیارد ریال را به این نهاد تحمیل کرده است. طی ماه‌های اخیر، سفر‌های استانی رئیس کل بیمه مرکزی افزایش قابل توجهی داشته است.

    با وجود تاکید دولت بر لزوم کاهش مصرف آب و برق و سوخت، هزینه این بخش در بیمه مرکزی نیز با انحراف ۳۹.۴ درصدی همراه بوده است

    انحراف‌ در بودجه بیمه مرکزی

    بودجه ۳۳۸ میلیارد ریالی پژوهشکده بیمه نیز که برای ۸ ماهه نخست امسال در نظر گرفته شده بود، از انحراف ۴۲.۵ درصدی حکایت دارد.

    حالا مشخص نیست، چه کسی بر نحوه تخصیص بودجه زیرمجموعه بیمه مرکزی نظارت دارد و این میزان انحراف، محصول چگونه عملکردی است؟ آیا کسی به این موارد رسیدگی خواهد کرد؟.

  • اما و اگرهای بحران در صندوق‌های بازنشستگی

    اما و اگرهای بحران در صندوق‌های بازنشستگی

    به گزارش اقتصادران، در نشستی با حضور حسن خوشپور مدیرکل اسبق امور بنگاه‌ها و خصوصی‌سازی سازمان برنامه و بودجه، علی سرزعیم اقتصاددان و علی حیدری کارشناس ارشد رفاه و تامین اجتماعی موضوع بحران صندوق‌های بازنشستگی مورد بررسی قرار گرفت.

    سیر تحول تاریخی تامین اجتماعی

    در ابتدای این نشست، خوشپور درخصوص تاریخچه تشکیل سازمان تامین اجتماعی در ایران گفت: تامین اجتماعی به‌عنوان ساختاری حمایتی در بسیاری از کشورهای جهان مشغول فعالیت است؛ اما متاسفانه در ایران این نهاد نتوانسته به اهدافی که برای آن طراحی شده است، دست یابد. به گفته او، برای تحلیل فعلی نظام تامین اجتماعی و مشکلات آن، مطالعه و بررسی سیر تاریخی این نهاد بسیار ضروری است. خوشپور ادامه داد: در دهه۱۳۰۰، کشور وارد فرآیند توسعه‌ای شد که دولت نقش اصلی را در آن داشت و این اتفاق با ارتباط نیروی انسانی داخل کشور با پیمانکاران برای ایجاد زیرساخت‌های کشور مصادف شد. این وضعیت نیازمند این بود که برای نیروی انسانی نظامی فراهم شود که رفاه داشته باشد، توسعه پیدا کند و با آسودگی‌خاطر مشغول به‌کار شود.

    به گفته این کارشناس، همان زمان سه ضلع دولت، کارگر و کارفرما در سازمان تامین اجتماعی شکل گرفت و این نظام به مرور رشد و توسعه پیدا کرد. خوشپور درخصوص قانون سال۱۳۵۴ به‌عنوان مهم‌ترین و پیشرفته‌ترین سازوکاری که در نظام تامین اجتماعی اجرا شده است، گفت: توجه کنید که با خط‌کش امروز، نمی‌توان آن زمان را اندازه‌گیری کرد. امروزه بیمه‌های تجاری داریم که بسیار فعال هستند و سازمان تامین اجتماعی در کنار آنها قرار دارد؛ اما قاطعانه ادعا می‌کنم که سازمان تامین اجتماعی در زمان تاسیس خود یک نهاد بسیار مدرن بود.

    یکی از مسائلی که در رابطه با مشکلات سازمان تامین اجتماعی به آن اشاره می‌کنند، نقش پررنگ دولت در سازوکار این نهاد است. با این حال به گفته خوشپور، مهم‌ترین مساله در دهه۵۰ این بود که دولت در این سازوکار، نقش ناظر را داشت. پس از رشدهای اقتصادی بالای این دهه، بخش خصوصی قدرتمندی به وجود آمده بود و هر چند دولت حضور داشت، اما همه حوزه‌ها را به دست نگرفته بود. ذخایر سازمان تامین اجتماعی که عامل اصلی رشد و توسعه این نهاد است شکل می‌گرفت و همان‌طور که اقتصاد کشور به صورتی علمی اداره می‌شد، مکانیزم و ابزارها نیز به‌طور صحیح به‌کار می‌رفت.

    چرا سیاستگذار به اصلاحات تن نمی‌دهد؟

    در ادامه این نشست، علی‌ سرزعیم در پاسخ به این پرسش که چرا اصلاحات صندوق‌های بازنشستگی تاکنون اجرایی نشده است، گفت: بحران‌های متعددی اقتصاد ایران را تهدید می‌کند و این کارشناسان در طول زمان پیوسته هشدار دادند که در آینده وضع بدتر خواهد شد. ماهیت این بحران‌ها به صورتی است که می‌توان با مسکن‌های موقت اوضاع را بهبود بخشید؛ اما در طول زمان جدی می‌شود. بنابراین تا جای ممکن دولت‌ها سعی کردند این اصلاحات را عقب بیندازند.

    به گفته این اقتصاددان، این مساله از آنجا نشأت می‌گیرد که دولت هر اصلاحی بکند، هزینه بدنامی آن را بلافاصله تحمل می‌کند؛ اما منافع آن یک یا دو دهه بعد ظاهر می‌شود. بنابراین هر سیاستمداری که هزینه فایده می‌کند، می‌بیند این موضوع به نفع او نیست. اما زمانی که هیچ راه گریزی نداشته باشد و ناترازی مالی او شدید شود به این اصلاحات تن می‌دهد. سرزعیم ادامه داد: امروز ما در چنین شرایطی قرار داریم و اصلاحاتی که درخصوص سن بازنشستگی انجام شده به همین دلیل است. به نظر من هر چه این اصلاحات زودتر انجام شود، بهتر است.

    وزنه سنگین سیاست‌های دستوری

    علی حیدری نیز درخصوص نقش عواملی که در مشکلات صندوق‌های بازنشستگی اثر گذاشته است، گفت: پارادایم بیمه‌ای ایران نظام بیسمارکی و حق بیمه‌محور است. به این معنی که در نظام ایران جوان‌ها پول می‌دهند و صرف هزینه کهنسالان می‌شود. از یک مقطعی کشورهای جهان به سمت نظام‌های تامین اجتماعی چندلایه یا ترکیبی رفتند که در این نظام‌ها در سطوح پایین‌تر از روش پیج یا هیبریدی استفاده می‌کنند و در سطوح بالاتر دستمزد از روش‌های مبتنی بر سرمایه‌گذاری تامین می‌شود. در ایران از برنامه چهارم توسعه قرار بوده این چندلایه برقرار شود؛ اما این اتفاق نیفتاده است.

    به گفته این مدیر اسبق تامین اجتماعی، از ۲۲صندوق موجود در کشور فقط صندوق روستایی و وکلا از لحاظ نسبت وابستگی محدود هستند و تامین اجتماعی و بقیه صندوق‌های ما وضعیت مناسبی ندارند. بخشی از دستگاه‌های مربوطه ارتزاق می‌کنند و بخشی هم از بودجه پول می‌گیرند. حیدری درخصوص دلیل بروز این مشکلات تاکید کرد: بخشی از این اتفاقات به‌دلیل کاهش اشتغال بوده و بخشی دیگر به‌دلیل تکالیفی است که به این صندوق‌ها تحمیل می‌شود. در هر دولت نوعی پاک‌سازی انجام گرفته که بر مبنای آن افرادی با سابقه کمتر که باید چندسال دیگر حق بیمه پرداخت می‌کردند چندسال زودتر بازنشسته شوند. همه این موضوعات به صندوق‌ها تحمیل می‌شود. او ادامه داد: قاچاق افسارگسیخته، واردات بی‌رویه و نظام تعرفه‌ای اشتباه، اشتغال نیروی کار غیررسمی و جایگزینی آنها با نیروی افغانی چون بدون بیمه کار می‌کنند از دیگر عوامل است. در چنین شرایطی می‌توان گفت وزن مشکلاتی که از بیرون به سازمان تحمیل می‎شود از سوءمدیریت داخلی بیشتر است.

    ریشه‌یابی ناموفق بودن سرمایه‌گذاری صندوق‌ها

    خوشپور درخصوص هزینه عملکرد نادرست و سرمایه‌گذاری ناموفق صندوق‌ها گفت: عدم آگاهی نسبت به فلسفه نهادها، سرمنشأ این مشکل است. تامین اجتماعی سازوکاری دارد که آن را سرپا نگه می‌دارد. کاری که ما کردیم این است که این سازوکار را از پا انداختیم. تصمیمات اشتباهی که گرفته شده اوضاع را به اینجا رسانده است. سرمایه‌گذاری یکی از ابزار تامین اجتماعی برای حفظ ارزش ذخایر خود است. اما در طول زمان تامین اجتماعی به جای سرمایه‌گذار به یک بنگاه‌دار تبدیل شده است. اینکه دولت بدهی خود به تامین اجتماعی را از طریق تهاتر سهام پرداخت می‌کند، سیاست نادرستی است. در گذشته قرار بر آن بود که وقتی این سهام واگذار شد تامین اجتماعی ظرف ۵سال آن را تجدید ساختار کند و در بازار سهام به فروش برساند. اما روش فعلی تامین اجتماعی را به یک هلدینگ تبدیل کرده است که این سازمان را از وظایف اصلی خود منحرف می‌سازد.

    این مدیر اسبق سازمان برنامه و بودجه ادامه داد: مدیریت سازمان در این مدت حرفه‌ای نبوده و دولت نقش اصلی را ایفا کرده است. محیط اقتصادی که تامین اجتماعی در آن قرار دارد نیز در این مساله بسیار اثرگذار بوده است. وقتی رشد اقتصادی اتفاق نمی‌افتد، قطعا ارزشی ایجاد نمی‌شود که برای سازمان تامین اجتماعی مفید باشد.

    سه عامل موثر بر بحران صندوق‌ها

    یکی دیگر از مهم‌ترین محورهای مطرح‌شده در این نشست، مساله انجام اصلاحات سن بازنشستگی در برنامه هفتم توسعه بود.  در همین خصوص سرزعیم تاکید کرد: به‌طور کلی سه دسته از عوامل بر بحران صندوق‌های بازنشستگی اثر دارند؛ سیاسی، قوانین بازنشستگی و عوامل اقتصاد کلان. عوامل سیاسی شامل انتصاب‌های سیاسی، فساد در شرکت‌ها یا واگذاری شرکت‌های وابسته و بدهی‌ دولت به این سازمان‌ها می‌شود. عوامل محیطی را می‌توان شامل افت اشتغال، رشد اقتصادی که باعث شده دستمزدها رشد نکند و حداقل‌ دستمزد پرداخت شود و در مقابل عدم رشد سرمایه‌گذاری دانست. همچنین قوانین مثل سن بازنشستگی، سخت و زیان‌آور بودن تعداد زیادی از مشاغل، ‌حقوق بازمانده‌ها که قوانین آن بسیار سخاوتمندانه است و خود حق بیمه که متناسب با سن پایین‌تر تعیین شده است. به لحاظ کارشناسی وظیفه ما این است که بگوییم سهم کدامیک از این عوامل بیشتر است.

    دو نگاه به اصلاح صندوق‌ها

    در ادامه، سرزعیم خاطرنشان کرد: از لحاظ افکار عمومی مساله مدیریت سیاسی و فساد موجود در این سازمان‌ها جذاب‌تر است؛ اما به لحاظ کارشناسی تصور من این است با وجود عدم انکار فساد، سهم قوانین سخاوتمندانه بازنشستگی را بسیار بیشتر می‌دانم. بنابراین فکر می‌کنم این اصلاحات به نقطه اصلی و درستی اصابت کرده است؛ اما اینکه از کدام قانون شروع کنیم نیاز به محاسبات عددی دارد. در مقابل حیدری که یکی از مدیران سابق تامین اجتماعی است، نقش عوامل مدیریتی در سازمان تامین اجتماعی را از اصلاح قوانین موثرتر دانست. به گفته او، اگر اصلاحات را از سن و سابقه شروع کنیم، اما حکمرانی صندوق‌ها اصلاح نشود، این امر منجر به رفع ناترازی صندوق‌ها نخواهد شد و زمینه را برای تاراج بیشتر فراهم خواهد کرد.

    او ادامه داد: در نظام بانکی، ما بانک‌ مرکزی را به‌عنوان تنظیم‌گر داریم و در بیمه‌های تجاری نیز بیمه ‌مرکزی این نقش را برعهده دارد در بازار سهام هم سازمان بورس این نقش را ایفا می‌کند؛ اما در زمینه بیمه‌های اجتماعی تنظیم‌گری وجود ندارد و طبیعتا هر اصلاحی انجام دهید، زمان خریداری می‌شود و فرصت برای دست‌اندازی بیشتر فراهم می‌شود. حیدری افزود: سازمان تامین اجتماعی تا قبل از سال۹۳ کسری نداشت و پس از اجرای طرح تحول سلامت دچار کمبود منابع شد؛ زیرا این طرح به یکباره رابطه بین تعرفه درمان و سرانه درمان را به هم زد. اگر دولت حق بیمه‌های جاری خود را به تامین اجتماعی بدهد این سازمان تا سال۱۴۱۵ مشکل کسری منابع را ندارد. حال اگر به این عوامل توجه نشود؛ طبیعتا هر چند سن و سابقه افزایش یابد، کافی نخواهد بود. به اعتقاد این مدیر اسبق تامین اجتماعی، گام اول اصلاح نظام تامین اجتماعی، ایجاد نظام چند لایه، ‌اصلاح رگولاتوری و تنظیم‌گری و پس از آن اصلاح سن و سابقه طبق محاسبات است.

    با این حال علی سرزعیم تاکید کرد: این تحلیل که اگر دولت همه بدهی‌های خود را بدهد تا سال ۱۴۱۵ کسری نداریم، بسیار خطرناک است؛ زیرا سیاستگذار ما به دنبال این است که کار سخت را نکند و فشار بیاورد که دولت پول پرداخت کند. به گفته این اقتصاددان، پایداری صندوق‌ها را برای ۸۰سال معادل یک نسل می‌گیرند و ۱۵سال در مقابل ۸۰سال عددی نیست. بدهی دولت حتما باید پرداخت شود؛ اما مسائل مهم ساختاری است.

  • راننده محوری بیمه به کجا رسید؟ / از اوایل اسفند نیازی به نسخ کاغذی نیست

    راننده محوری بیمه به کجا رسید؟ / از اوایل اسفند نیازی به نسخ کاغذی نیست

    به گزارش اقتصادران، استادهاشمی، رییس کل بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران، در ابتدای این نشست با اشاره به مساله نسخ الکترونیک گفت: مساله نسخ الکترونیک دو سال پیش کلید خورد و چند نهاد دولتی و خصوصی باید باهم همکاری کنند تا نسخ الکترونیک به نتیجه برسند؛ یک قسمت تمام مراکز درمانی کشور، قسمت دیگر وزارت بهداشت، قسمت دیگر بیمه‌گرهای پایه و بخشی بیمه‌گرهای تکمیلی هستند.

    او افزود: قوانین مختلفی در این رابطه در بودجه آمده است. به طور خلاصه قرار بود وزارت بهداشت سامانه‌ای فراهم کند تا اطلاعات تمام مراکز درمانی به این سامانه بیاید و از سامانه دیتاس به بیمه‌گرهای پایه انتقال یابد تا در نهایت بیمه مرکزی آن را به شرکت‌های طرف قرارداد منتقل کند و پرداخت انجام شود.

    رییس کل بیمه مرکزی ادامه داد: سامانه دیتاس باید امکاناتش فراهم میشد که اکنون ما به عنوان بیمه مرکزی انتهای مسیر هستیم. بیمه مرکزی به عنوان متولی بیمه‌های مرکزی امد و گفت شما اطلاعات را به من بدهید تا من اطلاعات را پخش کنم. ما سامانه‌ای طراحی کردیم که ارتباطی بین دیتاس و دیگر بیمه‌ها برقرار کنیم. الان بیمه‌گرهای پایه شورای هماهنگی دارند و سه ماه است بیمه مرکزی عضو این شورا شده است. قرار است به جای اینکه دیتاس با بیمه‌گرهای پایه ارتباط داشته باشد، با بیمه مرکزی در ارتباط باشد. بیمه گرهای پایه اطلاعات را به بیمه مرکزی و بیمه مرکزی آن را به شرکتها میدهد؛ احتمالا از اوایل اسفند نیازی به نسخ کاغذی (در دارو) نیست.

    اصلاح تعریف خودروهای نامتعارف به کجا رسید؟

    او در مورد اصلاح تعریف خودروهای نامتعارف گفت: در یکی دو ماه گذشته من چند بار به صحن مجلس رفتم که در این خصوص تصمیم گیری شود؛ اما هنوز به الویت مجلس نیامده است. ما به عنوان بیمه مرکزی وظیفه خود را انجام دادیم و پیگیر هستیم.

    راننده محوری بیمه به کجا رسید؟

    استادهاشم ادامه داد: در بحث راننده محوری موضوع این است که بیمه نامه باید براساس رفتار راننده تعیین شود؛ یعنی راننده پرخطر چون ریسک بیشتری دارد، باید هزینه بیشتری بپردازد. سامانه ما طراحی شده و چند شاخص برای آن تعریف شده است. اطلاعات باید از پلیس راهور دریافت شود؛ قرار بر این است که کروکی انلاین که به نتیجه رسید، به سراغ این مساله برویم.

    شتابدهندگی به سمت نوآوری در عرصه بیمه

    او در ادامه در خصوص سنتی محور بودن صنعت بیمه در کشور توضیح داد: ما در کل جامعه با بحث فناوری‌های جدید روبه رو هستیم و این مساله قابل کتمان نیست. ما امروز به شدت به سمت فناوری اطلاعات میرویم. صنعت بیمه در دنیا و ایران کمی کندتر وارد عرصه شده است. ما به عنوان بیمه مرکزی شتابدهندگی عرصه بیمه را برای ورود به عرصه نوآوری انجام خواهیم داد. از ورود فناوری های جدید در صنعت استقبال میکنیم اما الزامات و قوانین بیمه گری باید رعایت شود.

    فرقی ندارد ایثارگران در کدام شرکت باشند

    استاد هاشم گفت: فرقی ندارد بیمه ایثارگران در کدام شرکت باشد؛ موضوع قوانین جامعه ایثارگری در کنار فعالیت‌های بیمه‌ای قرار میگیرد. گاهی در خود قانون جامعه ایثارگران ددلاین گذاشته شده است. بیمه دی باید براساس قوانین بیمه گری و ایثارگری فعالیت کند. استنباط ما این است که با همکاری بیمه دی و بنیاد شهید، هم حق بیمه‌ها درست پرداخت میشود و هم خسارات خوب پرداخت میشود.

  • فراهم شدن امکان درخواست صدور بیمه‎‌نامه باربری در سامانه جامع تجارت

    فراهم شدن امکان درخواست صدور بیمه‎‌نامه باربری در سامانه جامع تجارت

    به گزارش اقتصادران، ورود و عرضه کالاهای قاچاق به داخل کشور به مانعی برای افزایش ظرفیت تولیدی بسیاری از تولیدکنندگان ایرانی تبدیل شده است. در نتیجه نه‌تنها رشد اقتصادی، بلکه مسیر اشتغال‌زایی نیز با مشکل روبرو شده است. بر همین اساس، سیاست‌گذار با انجام اقدامات مختلف از جمله تدوین ضوابط و مقررات، در تلاش است تا ریسک ورود و عرضه کالاهای قاچاق در بازار ایران را افزایش دهد.

    اما با وجود قوانین تصویب شده در این زمینه، این معضل به‌خوبی کنترل نشده و همچنان ورود کالای قاچاق با کمترین ریسک و مشکلی پیش می‌رود؛ به طوری که نه‌تنها به‌راحتی در بازار عرضه می‌شود، بلکه از خدمات قانونی و رسمی مانند بیمه و گارانتی نیز استفاده می‌کند.

    گفتنی است، قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز که در سال ۱۳۹۲ به تصویب رسید، بارها مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفته است. در این تغییرات، بسیاری از دستگاه‌های اجرایی به صورت رسمی مأمور به انجام تکالیف قانونی خود در زمینه مبارزه با قاچاق کالا و ارز شدند؛ به عنوان مثال در اصلاحیه این قانون، دستگاه‌هایی همچون مرکز آمار ایران، بیمه مرکزی، اتاق اصناف و وزارت ارتباطات به ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا افزوده شده تا اجرای مفاد آن امکان‌پذیر شود.

    به طور کلی می‌توان گفت در قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، قانون‌گذار در تلاش است با راه‌اندازی سامانه جامع تجارت و دیگر سامانه‌های زیرمجموعه آن، امکان ایجاد شفافیت در فرآیند واردات، تولید و عرضه کالاهای گوناگون برقرار شود؛ بنا بر اظهارات رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، در گذشته و پیش از ایجاد سامانه‌های برخط نظارتی، تفاوتی برای ارائه خدمات بیمه‌ای بین کالای قاچاق و غیر قاچاق وجود نداشت؛ اما به گفته محمدرضا ابراهیمی رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، بر اساس اصلاحات اخیر قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، ارائه خدمات بیمه‌ای تنها به کالاهای قانونی امکان‌پذیر خواهد بود و شرکت‌های بیمه‌ای حق ارائه خدمات به کالای قاچاق را ندارند.

    به گفته وی: «یکی از الزامات در قانون این است که دولت باید سامانه‌ای برای ارائه خدمات به کالاها راه‌اندازی کند. مثلاً وسایل خانگی قاچاق وارد می‌شود و مابه‌ازای آن خدماتی شامل تأمین و گارانتی داده می‌شود. در قانون جدید مصوب شده که کلیه خدمات شامل گارانتی، بیمه و مالی کالای قاچاق ممنوع باشد و هر مجموعه‌ای که خدماتی در این حوزه ارائه دهد مشمول قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز شود.»

    ارائه خدمات بیمه به کالای قاچاق، جرم است

    پیش‌تر معاون صنایع عمومی وزیر صمت با اشاره به‌ضرورت مبارزه سیستمی با قاچاق کالا، گفته بود: «ابلاغ اصلاح قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز از سوی مجلس اقدام شایان توجهی بوده، زیرا در این قانون اختیارات جدیدی تعریف شده است؛ به‌عنوان نمونه اگر خدماتی که ارائه می‌شود به فرآیند قاچاق کمک کند باید جرم‌انگاری شود، مثلاً اگر یک شرکت بیمه کالای قاچاق را بیمه کند، مرتکب جرم شده است.»

    تسهیل و یکپارچگی درگاه تعامل با حاکمیت

    علاوه بر تکالیف مندرج در قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، وزارت صمت مطابق ماده هشت قانون بهبود مستمر محیط کسب و کار، موظف شده تا فرآیند تجارت خارجی را بدون نیاز به مراجعه حضوری، الکترونیکی نموده و بیمه‌نامه نیز از عناوینی است که صراحتاً در قانون مذکور نام برده شده است.

    تسهیل فرآیند تجارت و یکپارچگی درگاه تعامل با حاکمیت از مهم‌ترین مأموریت‌های دولت‌ها بوده که با وجود تلاش‌های صورت گرفته، تاکنون به طور کامل محقق نشده است.

    فراهم شدن امکان درخواست صدور بیمه‎‌نامه باربری در سامانه جامع تجارت

    گفتنی است برخی مفاد قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، تاکنون اجرایی شده و پیشرفت‌هایی نیز در این زمینه صورت گرفته است. در روزهای اخیر طی همکاری صورت گرفته توسط بیمه مرکزی با وزارت صمت، مرکز فناوری اطلاعات و ارتباطات بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران با ارسال نامه‌ای به شرکت‌های بیمه، با اشاره به‌ضرورت درخواست صدور بیمه‌نامه باربری وارداتی در سامانه جامع تجارت برای کالاهای دارای شناسه کالا، اعلام کرده است که فهرست کالاهای مشمول صدور بیمه‌نامه باربری وارداتی در بستر سامانه جامعه تجارت جهت استفاده شرکت‌های بیمه قرار داده شده است.

    به عبارت دیگر از این پس تمامی شرکت‌های بیمه می‌بایست در رشته باربری وارداتی، صدور بیمه‌نامه و الحاقیه را برای کالاهای مشمول شناسه کالا براساس اطلاعات دریافتی از مسیر سامانه جامع تجارت انجام دهند. پیش از این ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از بیمه مرکزی خواسته بود که صدور بیمه‌نامه باربری برای رویه واردات تنها از بستر این سامانه صورت پذیرد؛ البته این اقدام در گام اول تنها برای چند گروه کالایی مانند اقلام دیجیتال، تلفن همراه، تبلت و لپ تاپ اجرایی شده و قرار است به مرور به سایر کالاها نیز تعمیم یابد تا عملاً دریافت خسارت از بیمه، مبتنی بر اطلاعات اسناد تجاری و ثبت سفارش باشد تا امکان دور زدن سامانه جامع تجارت و شرکت‌های بیمه کاهش یابد.

    با توجه به موفقیت طرح در گام اول و دوم درخواست صدور بیمه‌نامه از طریق سامانه جامعه تجارت، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در آبان‌ماه سال جاری با ارسال نامه‌ای به وزارت صمت و بیمه مرکزی خواستار اجرای کامل طرح صدور بیمه‌نامه و الحاقیه در سامانه جامعه تجارت برای تمامی کالاهای مشمول شناسه کالا شد.

    همان‌طور که گفته شد این موضوع در نامه اخیر مرکز فناوری اطلاعات و ارتباطات بیمه مرکزی به شرکت‌های بیمه در تاریخ ۱۷ دی ماه سال جاری عمل شده و می‌توان گفت از این پس امکان دریافت خدمات بیمه‌ای برای بسیاری از کالاهای قاچاق کاهش یافته است.

    به گزارش اقتصادران، بررسی‌های کارشناسی نشان می‌دهد به‌ازای هر یک میلیارد دلار کالایی که به کشور قاچاق می‌شود، ۵۰ هزار فرصت شغلی از بین می‌رود. بنابراین می‌توان گفت که الزامی شدن صدور بیمه‌نامه باربری از طریق سامانه جامع تجارت یکی از ظرفیت‌های مبارزه سامانه‌محور با قاچاق کالا است که می‌تواند ریسک قاچاقچیان را به طور معناداری افزایش داده و در مجموع موجب کاهش قاچاق کالا به کشور شود.