به گزارش اقتصادران، وی امروز هم در مصاحبهای تصویری تکرار کرد که «دولت هر چقدر خودرو را گران کند، مجلس تعرفه را کاهش خواهد داد». اظهارات وی در شرایطی است که قیمت خودرو بعد از ۱۸ماه فریز قیمتی، ۲۸آبانماه رشد ۳۰درصدی به خود دید.
آنچه مورد تاکید این نماینده مجلس قرار گرفته اقدام تلافیجویانه در ازای افزایش قیمت خودرو توسط دولت است. البته وی این نکته را نیز مورد تاکید قرار داده که هدف از کاهش تعرفه ایجاد رقابت است، رقابتی که در نهایت به نفع مصرفکننده خودرو تمام شود.
با این وجود این سوال برای مصرفکنندگان ایجاد شده که چرا مجلس تنها در بودجه سال آینده به دنبال منافع متقاضیان خودرو است؟ آیا پیگیری قانون ساماندهی صنعت خودرو که در آن موارد مشخصی از جمله واردات دستدومها با هدف تنظیم بازار تبیین شده، نمیتواند حافظ منافع مصرفکنندگان باشد؟
آنچه مشخص است مجلس با کمتوجهی نسبت به قانونی که خود در راستای حمایت از مصرفکننده خودرو مصوب کرده، معمولا به اقدامات مقطعی و فوری (همچون اقدام اخیر کمیسیون تلفیق) روی آورده که تاثیرات کوتاهمدت دارد و مسائل زیربنایی صنعت خودرو را حل نمیکند.
طی یک دهه گذشته، موضوع خودرو به دلیل اهمیت بالای آن برای مردم، بهعنوان یک ابزار سیاسی برای جلب رای و حمایت مردمی استفاده شده است. این امر باعث میشود برخی تصمیمگیریها بیش از آنکه اقتصادی و فنی باشد، سیاسی و عوامگرایانه باشد.
دیدگاهتان را بنویسید