مذاکره در مسقط، فرمان ضدایرانی در واشنگتن!
سگینال مذاکره ایران – آمریکا به بازار طلا، سکه و دلار
رقم عیدی بازنشستگان «بسیار پایین و توهینآمیز» است
واردات و صادرات قربانی وضعیت نابسامان ارزی
بورس در تلاطم سیاست / سردرگمی سرمایهگذاران لابلای ریسکهای سیاسی و نظامی
صنعت، قربانی حذف ارز ترجیحی یا برنده آن؟ / بسته ۷۰۰هزارمیلیاردتومانی به درد تولیدکنندگان میخورد؟
سایه ترس و نگرانی بر سر بازار مسکن / فروشندگان عقب مینشینند، خریداران مردد هستند
هدررفت ۳۰ درصد از درآمد بالقوه نفتی کشور در «ناوگان سایه»
وزیر نفت در زمینه برنامههای وزارت نفت دولت چهاردهم برای رفع ناترازی بنزین نیز گفت: هماکنون هرگز راهکارهای قیمتی برای رفع ناترازی بنزین مدنظر نیست.
استاد دانشگاه صنعتی شریف با بیان اینکه در حال حاضر ۲۰ تا ۴۰ میلیون لیتر در روز سوخت از کشور قاچاق میشود، تاکید کرد: ما نباید شرایط را به این شکل رها کنیم.
عاشوری با بین اینکه اشتباه این بود که مصرف رها شده بود و تمام برنامه این بود که فقط با پالایشگاه ناترازی را حل کنند، گفت: برای حل این معضل نه تنها وزارت نفت بلکه شهرداری و بسیاری دیگر از وزارتخانهها و سازمانها نیز باید کمک کنند تا الگوی مصرف تغییر کند.
اورعی گفت: سال گذشته کل صادرات نفت و میعانات ۳۶ میلیارد دلار یعنی ماهیانه به طور متوسط ۳ میلیارد دلار بوده است. این بدان معناست که ما پول یک تا دو ماه صادرات نفت کشور را باید صرف واردات بنزین کنیم.
دبیر کل فدراسیون صنعت نفت یادآور شد: در خصوص ناترازی گاز انتقال دانش و فناوری و انتقال تکنولوژی چه در حوزه تولید و چه در حوزه مصرف بسیار موثر ست و دولت جدید باید اهتمام ویژهای را با موضوع جلب دانش و تکنولوژی و هدایت سرمایهگذاران در این حوزه داشته باشد.
خودروهای فرسوده یکی از عوامل اصلی ناترازی بنزین در کشور محسوب می شود. سیاست گذار به دنبال این است تا به نوعی با اجرای طرح های جایگزین از سوی خودروسازان این مساله را حل کند.
عباس کاظمی تاکید کرد: اکنون تقریبا هر خانواده ایرانی از سوخت یارانهای استفاده میکند و مشکلی نیست، درواقع این نوع سهمیهبندی یعنی اختصاص بنزین به کد ملی کارشناسی شده نیست و هیچ راهکاری برای عادلانه شدن روند توزیع سوخت نیست و نتیجه مثبتی را پی نخواهد داشت.
آیا دولت برای حل مشکل ناترازی بنزین مجبور به گران کردن آن میشود؟