- امروز : یکشنبه - ۱۹ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Sunday - 8 February - 2026
اخبار ویژه
پردرآمدترین و کمدرآمدترین استانهای ایران + جدول
تراژدی در درمان سرطان / فقط ۵ درصد از بیماران میتوانند هزینه کمرشکن درمانهای جدید را بپذیرند
مذاکره در مسقط، فرمان ضدایرانی در واشنگتن!
سگینال مذاکره ایران – آمریکا به بازار طلا، سکه و دلار
رقم عیدی بازنشستگان «بسیار پایین و توهینآمیز» است
واردات و صادرات قربانی وضعیت نابسامان ارزی
بورس در تلاطم سیاست / سردرگمی سرمایهگذاران لابلای ریسکهای سیاسی و نظامی
صنعت، قربانی حذف ارز ترجیحی یا برنده آن؟ / بسته ۷۰۰هزارمیلیاردتومانی به درد تولیدکنندگان میخورد؟
لاتاری خودرو
صف میلیونی برای خرید خودرو به خاطره ها پیوست!
یکی از نشانههای جدی که نشان میدهد بازار خودرو وارد رکود عمیقی شده و حالا حتی خود خودروسازان که تاکنون با صفهای میلیونی مواجه بودند دیگر تقاضای چندانی را پیش روی خود نمیبینند تلاش آنها برای تحریک تقاضا است که از طریق حذف برخی از محدودیتهای ثبتنام انجام میشود.
دوران سودهای نجومی از لاتاری خودرو به سر آمد / قرعهکشیهای ایران خودرو دیگر برای دلالان جذاب نیست
با کاهش اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار و بیمیل شدن دلالان به این قرعهکشیها، انتظار می رود مشتریان واقعی راحت تر از قبل بتوانند اقدام به خرید نمایند. البته کاهشی ماندن قیمت خودروها در بازار و از طرفی عرضه بیشتر محصولات توسط خودروسازان می تواند به این روند کمک شایانی نماید.
پایان دوران لاتاری در بازار خودرو / بلوکه کردن پول مردم به ضرر خودروسازان شد
افزایش قیمت خودرو کمتر از نصف رشد نرخ ارز بوده و این موضوع باعث شده خودرو بخشی از ارزش سرمایهای خود را از دست بدهد. در نتیجه، تقاضای سرمایهای برای خرید خودرو کاهش یافته و بخش قابلتوجهی از مشتریان که قبلاً برای سودآوری وارد این بازار میشدند، دیگر انگیزهای برای ثبتنام ندارند.
دلالان برنده اصلی بازار خودرو / پای رانتجویی و دلالپروری از کی به صنعت خودروسازی باز شد؟
لاتاریهای قرعهکشی، عرضه خودرو در بورس و سامانه یکپارچه از جمله سیاستهایی بودهاند که با هدف کنترل بازار در این سالها به اجرا درآمدهاند. با اینحال، ناکارآمدی این سیاستها بارها به اثبات رسیده است. از جمله نشانههای این ناکارآمدی، چندنرخی شدن خودروها در بازار است.
بساط قرعه کشی خودرو جمع می شود؟
علیرضا سلیمی در مجلس با انتقاد از شیوه عرضه خودرو در کشور عنوان کرد: شرکتهای خودروساز از مردم پول دریافت کرده و بعد از ماهها معطلی و بدون ارائه اطلاع دقیق از وضعیت خودرو، محصول نهایی را به مردم تحویل میدهند. هماکنون خرید خودرو با قیمت کارخانه به نوعی لاتاری تبدیل شده و حتما باید با شیوههای مختلف، این وضع را ساماندهی کنیم.
بانکها و دلالان؛ برندگان اصلی لاتاری خودرو
برخلاف گذشته که معمولا خودروسازان را منتفع اصلی لاتاری فروش خودرو میدانستند، این بار از بانکها و دلالان و واسطهگران به عنوان برندگان لاتاری اخیر یاد کردهاند. از نظر بیشتر شرکتکنندگان در نظرسنجی، برنده اصلی قرعهکشی اخیر خودرو، بانکها بودند، زیرا چیزی حدود 270همت نقدینگی (البته با احتساب اعتباری که خود بانکها در نظر گرفتند) در حساب آنها محبوس شد.
دود لاتاری خودروسازان در چشم خانوارهای بی خودرو / یکبار برای همیشه باید انحصار خودروسازان را شکست
غلامحسین زارعی گفت: آمارهایی که به ما داده میشود میگوید بیش از ۲۰ میلیون خودرو در کشور وجود دارد و از آنجایی که تعداد خانوارها حدود ۲۸ میلیون است، پس باید بسیاری از خانوادهها، صاحب خودرو باشند، ولی از قرار معلوم حدود ۵۰ درصد خانوادههای ایرانی، فاقد خودرو هستند و این یعنی، ما در توزیع این کالای مصرفی، عملکرد خوبی نداشتیم.
خودرو بخریم یا فعلا صبر کنیم؟ / رکود شدید، سرنوشت بازار خودرو در نیمه دوم سال
امیرحسن کاکایی گفت: واقعیت این است که قیمت تمام شده و قیمت بازار بالا رفته، ولی درآمد عامه مردم بالا نرفته است. حالا چه عاملی باعث میشود که وقتی خودروساز پیشثبتنام میکند، ۱.۵ میلیون نفر ثبتنام میکنند؟ به این دلیل است که مردم میخواهند در لاتاری شرکت کنند. در نتیجه یک رکود عمیقی در نیمه دوم سال به لحاظ بازاری خواهیم داشت.
