ترامپ قانوناً اختیار حمله به ایران را دارد؟
رقابت خانواده ایرانی با «دلار سلیمانیه و دبی» بر سر خرید گوشت!
چه کسانی مسئول ناامیدی و رویگردانی مردم هستند؟
آقای شهردار! از پناهگاههای جنگی که قرار بود ساخته شود چه خبر؟
سرنوشت نفت زیر سایه ناوهای آمریکایی
سایه سنگین رکود بر بازار مسکن / خانه بخریم یا صبر کنیم؟
آینده صنعت خودرو ایران زیر ضرب تحریم و نوسانات مزمن
آینده طلا و دلار در سایه سیگنالهای جنگ
یکی از جدیترین ابهامات مصوبه، تعیین تکلیف سهمیه سوخت بنزین خودروهای کارکرده پس از تعویض پلاک است. سخنگوی دولت در ابتدا موضوع را تایید کرد اما بعداً گفت سهمیه خودروهای کارکرده نیز با تعویض پلاک قطع خواهد شد و تنها بنزین 5000 تومانی به آنها تعلق میگیرد.
حسن مرادی، سخنگوی اسبق کمیسیون انرژی مجلس و کارشناس حوزه انرژی که سالها در خصوص عوامل آلودگی در مجلس تحقیق کرده، میگوید: اصلیترین عامل آلودگی هوا در شهرهایی که فاقد صنایع و نیروگاه هستند، سوخت خودروها است.
یک عضو کمیسیون انرژی تصریح کرد: با توجه به قیمت بنزین سوپر، بنزین در حقیقت ۴ نرخی است نه سه نرخی.
بعد از تکذیبهای فراوان درباره افزایش نیافتن بنزین، سرانجام دولت تصمیم گرفت نرخ سوم برای بنزین از نیمه دوم آذرماه اجرایی شود و برمبنای آن کسانیکه از بنزین جایگاه با استفاده از کارت اضطراری استفاده میکنند، برای مصرف مازاد ۱۶۰لیتر سهمیهای باید بابت هر لیتر ۵هزار تومان پرداخت کنند. همزمان دولت اعلام کرد که استفاده از بنزین سهمیه اول و دوم تنها با کارت سوخت شخصی امکانپذیر است.
مشکل قاچاق بنزین و مصرف بالای خودروهای بیکیفیت داخلی است. متاسفانه گروهی اقتصادخوانده بیاعتنا به شرایط موجود فکر میکنند که اگر قیمت بنزین افزایش یابد همه مشکلات بودجه حل میشود درحالیکه اگر اقدامات موازی برای کاهش مصرف بنزین که هیچ ربطی به مصرف مردم بیچاره ندارد، حل نشود این روند ادامه مییابد.
کارشناسان مرکز پژوهشهای مجلس هشدار میدهند که تداوم الگوی فعلی مصرف، کشور را ناگزیر به واردات بنزین خواهد کرد؛ موضوعی که علاوه بر وابستگی ارزی، تهدیدی برای استقلال اقتصادی است.
بنزین سوپر نوعی سوخت برای خودروهاست که عدد اکتان بالاتری نسبت به بنزین معمولی دارد. هر چه عدد اکتان بالاتر باشد، موتور میتواند با نسبت تراکم بیشتری کار کند بدون اینکه احتراق ناخواسته رخ دهد. بنزین سوپر برای موتورهای پیشرفتهتر و پرقدرتتر طراحی شده که فشار داخل سیلندر آنها زیاد است.
همچنین، قائمپناه، معاون اجرایی ریاستجمهوری، اخیراً تأکید کرده است که هزینه تولید هر لیتر بنزین حدود ۳۹ هزار تومان است، در حالی که قیمت چند نوع بنزین یارانهای پایینتر از این سطح عرضه میشود؛ به این معنا که برای هر لیتر سوخت، دهها هزار تومان یارانه پرداخت میگردد.