- امروز : پنج شنبه - ۱۶ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Thursday - 5 February - 2026
اخبار ویژه
یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
بازار طلا غیرقابل پیشبینی شد!
بازار روغن به آرامش رسید؟
تغییر وام ازدواج در سال ۱۴۰۵؟ / صف وام ازدواج همچنان طولانی است
مردم خسته شدهاند، پزشکیان باید کاری کند!
کدام سهمها در روزهای رکود بورس امنتر هستند؟
جامعهشناسان امروز احساس خفت میکنند
سیمان در محاصرهی وعدهها؛ از چاله «برق» به چاه «سوخت»!
صنعت خودروسازی
اوضاع خودروسازان گل بود به سبزه نیز آراسته شد؛ انبارها از مواد اولیه برای ساخت خودرو خالی شد!
اما آمار و اطلاعات ثبت شده در صورتهای مالی پنج ماهه خودروسازان نیز این مشکل را تایید میکنند. طبق آماری که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده و در سامانه کدال منتشر شده است، سایپا از ابتدای سال جاری تا انتهای مردادماه ۳۷.۶ همت برای خرید مواد اولیه هزینه کرده است. این در شرایطی است که در مدت مشابه سال گذشته این رقم به ۴۹.۳ همت میرسید.
پایان کابوس زیان انباشته با خصوصیسازی ایران خودرو / موتور خودرو در بورس روشن می ماند؟
مهمترین شرکت خودرویی بازار سرمایه، شرکت ایرانخودرو است که در سال ۱۴۰۳ اتفاقات مهمی را پشت سر گذاشت. این شرکت با توجه به زیان انباشتهای که داشت، بهمنظور خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، تصمیم به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییهای خود گرفت.
طلسم واگذاری «ایرانخودرو» شکست / ذینفعان شرایط فعلی، همچنان در حال سنگ اندازی!
ایرانخودرو، یکی از سرمایههای عظیم ملی، فنی و انسانی کشور، امروز درگیر چالشهای مالی ناشی از بدهی، تحریم و هزینههای نجومی است که در کنار مدیریت متزلزل، دستوپابسته، ناکارآمد و هزینهزای دولتی گرفتار است و هر ساعت تعلل این گرهها پیچیدهتر و کورتر میشود و ناظران معتقدند قبل از رسیدن این مجموعه به نقطه غیرقابل بازگشت، باید از کمند مدیریت دولت رها شود.
دولت؛ خودروساز یا خودروسوز؟ / نگویید «ايرانخودرو»، بگویید «غول زياندهي!»
ايران خودرو، كه روزگاري به عنوان بزرگترين توليدكننده خودرو در كشور شناخته ميشد، امروز لقب ديگري دارد؛ «غول زياندهي!»
مدیران «ایران خودرو» و «سایپا» بگویند ۵ میلیارد و ۹۴۲ میلیون دلار ارز دولتی را کجا خرج کردند؟ / بزرگترین خودروساز کشور، هر یک ساعت بیش از 2 میلیارد زیان به بار می آورد!
سالهاست این دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) محصولات خود را به اسم تولید ملی با قیمت ارزی به مردم می فروشند و هر زمان که قیمت ارز افزایش پیدا کرده است به بهانه تحریم و افزایش نرخ دلار، قیمت محصولات خود را نیز افزایش داده اند.
صنعت خودروسازی یا کارگاه رانتخواری؟! / سنگ اندازی مافیا بر سر راه عرضه خودرو در بورس
آقابزرگی با بیان اینکه با عدم پذیرش عرضه خودرو در بورس آن هم با حجم انبوه فساد ساختاری ایجاد میشود، افزود: وقتی از عرضه کالا در بورس صحبت میکنیم معنا عرضه انبوه است اما سنوات گذشته کمتر از 5 درصد از محصول خودرو در بورس کالا عرضه شد و دلیل عرضه قطرهچکانی این بود که با عرضه زیاد قیمت خودرو کاهش پیدا نکند.
صنعت خودروسازی ایران و سوخت، یک داستان پیچیده / خودروهای ایرانی هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ لیتر بنزین میسوزانند خودروهای خارجی ۵ لیتر!
در حالی که صنعت خودروسازی جهان با هر نسل، فاصله خود را از مصرف بیرویه سوخت کمتر میکند، خودروهای ایرانی به نظر میرسد که فقط درجا میزنند. آنها نه تنها از نظر فناوری به دوران گذشته چسبیدهاند، بلکه مصرف بالای بنزینشان، کیسهای سوراخ برای جیب مردم و اقتصاد کشور به وجود آورده است.
اگر پای حساب و کتاب در صنعت خودرو وسط بیاید، دست خیلیها که به فساد آلوده است، رو میشود
نماینده تهران گفت: فکر میکنم اگر بنا باشد در صنعت خودروسازی، خصوصیسازی و مردمیسازی اتفاق بیفتد و پای حساب و کتاب وسط بیاید، دست خیلیها که به فساد آلوده است، رو میشود. از اینرو عدهای که در این فساد و رانتها دست دارند با تطمیع و تهدید تلاش میکنند خصوصیسازی رخ ندهد.
