صنعت خودرو

حدیث روز

هر کس از خود بدگویی و انتقاد کند٬ خود را اصلاح کرده و هر کس خودستایی نماید٬ پس به تحقیق خویش را تباه نموده است. «امام علی (ع)»

امروز : پنج شنبه - ۹ بهمن - ۱۴۰۴
برابر با : Thursday - 29 January - 2026

اخبار ویژه

ترامپ قانوناً اختیار حمله به ایران را دارد؟ رقابت خانواده ایرانی با «دلار سلیمانیه و دبی» بر سر خرید گوشت! چه کسانی مسئول ناامیدی و رویگردانی مردم هستند؟ آقای شهردار! از پناهگاه‌های جنگی که قرار بود ساخته شود چه خبر؟ سرنوشت نفت زیر سایه ناوهای آمریکایی سایه سنگین رکود بر بازار مسکن / خانه بخریم یا صبر کنیم؟ آینده صنعت خودرو ایران زیر ضرب تحریم و نوسانات مزمن آینده طلا و دلار در سایه سیگنال‌های جنگ

29ژانویه

آینده صنعت خودرو ایران زیر ضرب تحریم و نوسانات مزمن

منوچهر منطقی گفت: کشور از نظر نیروی انسانی، شرکت‌های دانش‌بنیان و حتی نمونه‌های اولیه موفق، ظرفیت‌های مناسبی دارد؛ اما این ظرفیت‌ها پراکنده و فاقد انسجام هستند.

26ژانویه

انتظار ۲۰۰ روزه خودروسازان برای تامین و تخصیص ارز؟!

احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به عمده مشکلات این صنعت در پی نوسانات ارزی اظهار داشت: طی ماه‌های اخیر تامین ارز خودروسازان با اخلال مواجه بوده، به نحوی که گاهی تا ۲۰۰ روز منتظر تخصیص و تامین ارز بودیم.

18ژانویه

سایه سنگین رکود بر بازار و صنعت خودرو / کارشناسان بازار: خودرو از سبد خرید مردم خارج شده است

رکود خودرو حالا، هم بخش عرضه را به‌دلیل نااطمینانی نسبت به وضعیت اقتصادی و سیاسی و افزایش هزینه‌های تولید با چالش مواجه‌کرده و هم طرف تقاضا را به‌دلیل رشد قیمت خودرو از یک‌سو و کاهش قدرت خرید از سوی دیگر به بن‌بست کشانده است.

14ژانویه

پشت پرده کاهش فعالیت خودروسازان چینی در ایران / ماجرا چیست؟

در ۹ماه‌ ابتدایی سال‌گذشته سهم شرکت‌های بزرگ مونتاژی از تولید کل خودرو در کشور حدود ۲۱‌درصد بود، با این‌حال این رقم در ۹ماه ابتدایی امسال به ۱۷.۳‌درصد رسیده‌است.

12ژانویه

سرنوشت بازار خودرو پس از حذف ارز ترجیحی / کاکایی: صف‌های ۱۰ میلیون نفری لاتاری خودرو برچیده می‌شود

برخی از فعالان بازار خودرو بر این باورند که، افزایش قیمت در بازار خودرو غیرطبیعی است. اما امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، معتقد است که افزایش قیمت در کوتاه مدت به‌عنوان نتیجه اجرای طرح حذف ارز ترجیحی اجتناب‌ناپذیر است، اما به تدریج و با گذشت زمان، این سیاست اثر مثبت خود را در بازار خودرو نشان خواهد داد.

29دسامبر

عباس پاپی‌زاده:

خودروسازی کشور یک صنعت تنبل، لوس و به شدت وابسته به رانت است

نماینده مردم دزفول در مجلس شورای اسلامی، شرح داد: دولت باید در یک بازه زمانی مشخص به گونه‌ای برنامه‌ریزی کند که واردات قطعات و خودروها آزاد شود و نباید مانع از واردات خودرو شود چراکه ممانعت از واردات خودرو یعنی تولیدکنندگان داخلی می‌توانند بی‌کیفیت‌ترین خودرو را تولید کرده و با گرانترین قیمت به مصرف‌کننده تحمیل کنند.

28دسامبر

سال آینده، گره کور قیمت‌گذاری خودرو باز می‌شود؟

آنچه سال‌ها از سوی فعالان صنعت خودرو، اقتصاددانان و حتی برخی سیاستگذاران به‌عنوان «گره کور قیمت‌‌‌گذاری» مطرح می‌شد، حالا برای نخستین‌‌‌بار به‌صورت رسمی و شفاف در یکی از بالادستی‌‌‌ترین اسناد سیاستگذاری کشور ثبت شده‌است.

27دسامبر

جراحی صنعت خودرو / کاکایی: بین تمام خودروسازان کشور، تنها ایران‌خودرو و سایپا زیان‌ده هستند

به گزارش اقتصادران، صنعت خودرو در ایران طی سال‌های اخیر درگیر چالش‌های ساختاری عمیقی بوده که در سال جاری ابعاد بحرانی به خود گرفته است. در یک‌سو قیمت‌گذاری دستوری و سیاست‌های ناپایدار دولت، دو غول خودروسازی کشور را با زیان انباشته کلان و افول روزافزون مواجه کرده است. در سوی دیگر نارضایتی گسترده مصرف‌کنندگان از […]