- امروز : جمعه - ۱۷ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Friday - 6 February - 2026
اخبار ویژه
یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
بازار طلا غیرقابل پیشبینی شد!
بازار روغن به آرامش رسید؟
تغییر وام ازدواج در سال ۱۴۰۵؟ / صف وام ازدواج همچنان طولانی است
مردم خسته شدهاند، پزشکیان باید کاری کند!
کدام سهمها در روزهای رکود بورس امنتر هستند؟
جامعهشناسان امروز احساس خفت میکنند
سیمان در محاصرهی وعدهها؛ از چاله «برق» به چاه «سوخت»!
شرکت های هواپیمایی
دردسر شرکتهای هواپیمایی با افزایش قیمت سوخت هواپیما / پرواز سفر هوایی از سبد حمل و نقل ایرانی ها
کاهش تعداد پروازها، حذف پروازهای کم متقاضی و تغییر در برنامه ریزی پروازها به سمت مسیرهای کوتاهتر و کم هزینهتر از دیگر استراتژیهای احتمالی شرکتهای هواپیمایی برای جبران هزینههای ناشی از افزایش قیمت سوخت است.
تبانی شرکتهای هواپیمایی برای افزایش قیمت بلیط؟
رئیس کمیسیون عمران مجلس در پاسخ به این پرسش که آیا برخی شرکتهای هواپیمایی عمداً در حال زمینگیر کردن ناوگان خود برای فشار جهت افزایش قیمتها هستند، گفت: دلیل زمینگیر شدن هواپیماها ترکیبی از اقدامات عمدی و غیرعمدی است. بهعبارت دیگر ایرلاینها از یک طرف میگویند قطعه نداریم و قطعات معیوب شده است.
واکنش شرکتهای هواپیمایی به ۱۱ برابر شدن نرخ بنزین / سرنوشت گنگ بلیط هواپیماهای داخلی
به شرکتهای هواپیمایی سالانه ۳۳ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت تعلق میگیرد. این رقم، اما در اختیار همان قشری از جامعه است که هنوز میتواند به سفر هوایی فکر کند و توان خرید بلیط های چند میلیونی را داشته باشد.
فرودگاه امام یا پارکینگ هواپیماهای اسقاطی؟! / خط و نشان فرودگاه امام برای شرکتهای هواپیمایی
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی حضرت امام گفت: شرکتهای هواپیمایی باید نسبت به جمع آوری این هواپیماها اقدام کنند، اما سازمان هواپیمایی باید به ایرلاینها برای جمع آوری این هواپیماهای اسقاطی فشار بیاورد.
دستور اژه ای در خصوص آزادسازی قیمت بلیت هواپیما
سال گذشته برخی شرکتهای هواپیمایی با ادعای اینکه قانونگذار در برنامه پنجم توسعه و در ماده ۱۶۱ دولت را مکلف کرده که نسبت به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اقدام کند از مصوبه ستاد تنظیم بازار در زمینه نرخگذاری بلیت هواپیما در دیوان عدالت اداری شکایتی را مطرح کرد.
برای پروازهای تهران-نجف بازار سیاه به راه افتاد؟
دبیرانجمن شرکتهای هواپیمایی با تاکید براینکه بازار سیاهی در تعیین بلیت هواپیما در این بخش راه نیفتاده و شرکتها خودشان قیمتها را تعیین میکنند، افزود: شرکتها برای اینکه بتوانند هزینههای خود را پوشش دهند باید قیمت بلیت را به گونهای تعیین کنند که بین رفت و برگشت تعادل ایجاد شود.
احتمال خداحافظی همیشگی ایرانیها با پرواز / مردم ایران ۶ برابر کمتر از مردم جهان قدرت خرید بلیت هواپیما دارند
سیدطهحسین مدنی گفت: چرا با وجود ارائه این حجم از یارانه و مشوق باز هم ۹۶درصد ایرانیها از سوار شدن به هواپیما محروم شدهاند.
سکوت دولت سیزدهم برابر رانت هنگفت و غیرقانونی به شرکتهای هواپیمایی
سکوت دولت سیزدهم وبخصوص وزارت راه وشهرسازی، ستاد تنظیم بازار، وزارت نفت، بانک مرکزی ودیگر دستگاههای دخیل درتداوم تخصیص این رانت هنگفت وغیرقانونی به شرکتهای هواپیمایی که اکثرا درمالکیت خصولتیها هستند، مماشات با اجحاف به بیت المال ومردم محسوب شده ومصداق بارز دستاورد سوزی خواهد بود.
