یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
بازار طلا غیرقابل پیشبینی شد!
بازار روغن به آرامش رسید؟
تغییر وام ازدواج در سال ۱۴۰۵؟ / صف وام ازدواج همچنان طولانی است
مردم خسته شدهاند، پزشکیان باید کاری کند!
کدام سهمها در روزهای رکود بورس امنتر هستند؟
جامعهشناسان امروز احساس خفت میکنند
سیمان در محاصرهی وعدهها؛ از چاله «برق» به چاه «سوخت»!
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری همچنین درخصوص قیمت بلیت هواپیما، گفت: این روزها قیمتها از سقفی که تعیین شده بود به مراتب کمتر شده و کاهش پیدا کرده است.
آنطور که کارشناسان اعلام می کنند در آمریکا، روسیه، هند و چین با این وسعت و کثرت جمعیت و نشست و برخاست هواپیماها در فرودگاه های این کشورها، تعداد ایرلاینها در این کشورها به تعداد انگشتان دست نمیرسد. اما در ایران مشاهده میکنید که تعداد زیادی مجوز ایرلاین صادر می شود و حتی در تازه ترین درخواست، هر استان درخواست یک ایرلاین مخصوص آن استان را دارد.
انجمن شرکتهای هواپیمایی شرایط اقتصادی و مسائل امنیتی کشور در 6 ماه اول سال را که منجر به کاهش ۱۹درصدی مسافران نسبت به سال گذشته شده، فعال شدن مکانیسم ماشه و تشدید تحریمها که امکان تامین قطعات و موتور هواپیما را با هزینههای بیشتری همراه کرده و نیز افزایش نرخ ارز را ازجمله دلایل افزایش قیمت بلیت اعلام کرده است.
درحالی که انجمن شرکتهای هواپیمایی برای پروازهای داخلی حداکثر سقف قیمت را اعلام کرد، اما برخی ایرلاینها این سقف را رعایت نمیکنند و به قیمتهای دلخواه بلیتها را به فروش میرسانند.
معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: به نسبت سالهای قبل در مدتی که از دولت چهاردهم گذشته ورود هواپیما در وضعیت بهتری بوده و به طور میانگین تعداد هواپیماهای بیشتری وارد شده است. امیدواریم این روند ادامه دار باشد؛ هرچند با آمدن دولت ترامپ محدودیتهای ظالمانه بیشتر شده است.
مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی پیشتر در پاسخ به این پرسش که ایرلاینها زیانده نیستند و بر عکس سودده هم هستند گفته بود که شرکتهای داخلی با قیمتهای دستوری زیانده شدهاند. گواه این ادعا این است که «ایران ایر» که از شرکتهای زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی است صورتهای مالی آن به خوبی نشان میدهد که زیانده است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: بنابراین از ابتدای امسال هر مسافر بابت مالیات ٣٠ درصد ارزش افزوده برای سوخت هواپیما هم باید ١٠ درصد مالیات پرداخت کند، این در حالی است که دریافت مالیات مضاعف فاقد وجاهت قانونی است.
سال گذشته قیمت مصوب بلیط رفت و برگشت از تهران به نجف ۱۰ میلیون تومان و از شهرهای دورتر مانند مشهد ۱۲ میلیون تومان اعلام شده بود. این درحالی است که نرخ بلیت پروازهای اربعین امسال مسیر تهران به نجف ۱۸ میلیون تومان اعلام شده و از فرودگاههای شرقی کشور مانند مشهد، زاهدان، کرمان به نجف ۲۲ میلیون تومان نیز میرسد.