پردرآمدترین و کمدرآمدترین استانهای ایران + جدول
تراژدی در درمان سرطان / فقط ۵ درصد از بیماران میتوانند هزینه کمرشکن درمانهای جدید را بپذیرند
مذاکره در مسقط، فرمان ضدایرانی در واشنگتن!
سگینال مذاکره ایران – آمریکا به بازار طلا، سکه و دلار
رقم عیدی بازنشستگان «بسیار پایین و توهینآمیز» است
واردات و صادرات قربانی وضعیت نابسامان ارزی
بورس در تلاطم سیاست / سردرگمی سرمایهگذاران لابلای ریسکهای سیاسی و نظامی
صنعت، قربانی حذف ارز ترجیحی یا برنده آن؟ / بسته ۷۰۰هزارمیلیاردتومانی به درد تولیدکنندگان میخورد؟
حمیدرضا صالحی گفت: دولت باید شفاف بگوید مبالغی که از جیب مردم میرود دقیقاً صرف چه موضوعی میشود؛ از جمله جبران پرت سوخت، قاچاق سوخت، یا ارزانفروشی، و سپس نشان دهد چطور آن را به مردم بازمیگرداند. اگر این کار با هنر و برنامهریزی انجام شود، نتیجه بسیار مثبت خواهد بود.
حسن مرادی، سخنگوی اسبق کمیسیون انرژی مجلس و کارشناس حوزه انرژی که سالها در خصوص عوامل آلودگی در مجلس تحقیق کرده، میگوید: اصلیترین عامل آلودگی هوا در شهرهایی که فاقد صنایع و نیروگاه هستند، سوخت خودروها است.
وزیر نفت گفت: عملا سازمان راهداری به عنوان زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی، مسئولیت تعیین میزان پیمایش هر ناوگان را عهدهدار است که به شرکت ملی پخش اعلام می کند و مسئولیت تعیین میزان مصرف بر اساس هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش ناوگان هم بر عهده وزارت صمت است که در قالب یک پایگاه داده اطلاعاتی با عنوان «قواعد» عمل میکند و پس از نهایی شدن به شرکت ملی پخش ارائه میدهد.
رئیس کل دادگستری هرمزگان شرح داد: ۹ نفر از مدیران و مسئولان دو اداره و شرکت مرتبط با حوزه سوخت که حدود ۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر سوخت به ارزش بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان کسری موجودی داشتهاند، از باب تضییع اموال عمومی و اهمال منجر به هدر رفت سوخت تفهیم اتهام شدهاند.
آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران درخصوص قیمت واقعی گازوئیل گفت: مجبور هستیم قیمت سوخت را واقعی کنیم. قیمت واقعی هر لیتر گازوئیل در کشور ۱۹ سنت (برابر با ۱۵ هزار تومان) است. قیمت سوختی که الان ما به حمل و نقل داخلی میدهیم یک سنت است و عملا همین ارزانی باعث تلف شدن و هدررفت سوخت شده است.
براساس آخرین آمار از ابتدای شهریور ۱۴۰۳ تا ۱۵ آبان، شاهد افزایش تولید بنزین در پالایشگاههای کشور بودهایم.
مصطفی مطورزاده درباره احتمال گرانی بنزین در بودجه ۱۴۰۴ اظهار کرد: تاکنون پیشنویس بودجه ۱۴۰۴ تنظیم نشده و خبری از گرانی بنزین نیست و همه احتمالات وارد است بهغیر از افزایش قیمت و نمیگذاریم در سال ۱۴۰۴ بنزین گران شود.
محمود خاقانی، کارشناس انرژی در خصوص کاهش سقف سوختگیری گفت: این تصمیم نشان داد که دولت چارهای جز تغییر در فرآیند سوخترسانی ندارد. البته در این خبر اعلام نشده که برای افرادی که بیش از ۵۰ لیتر بنزین نیاز دارند چه تصمیمی گرفته میشود، اما به نظر میرسد که به زودی اعلام شود که اگر افراد میخواهند بیشتر از ۵۰ لیتر بنزین استفاده کنند قیمت آن متفاوت خواهد بود و گرانتر محاسبه میشود.