پردرآمدترین و کمدرآمدترین استانهای ایران + جدول
تراژدی در درمان سرطان / فقط ۵ درصد از بیماران میتوانند هزینه کمرشکن درمانهای جدید را بپذیرند
مذاکره در مسقط، فرمان ضدایرانی در واشنگتن!
سگینال مذاکره ایران – آمریکا به بازار طلا، سکه و دلار
رقم عیدی بازنشستگان «بسیار پایین و توهینآمیز» است
واردات و صادرات قربانی وضعیت نابسامان ارزی
بورس در تلاطم سیاست / سردرگمی سرمایهگذاران لابلای ریسکهای سیاسی و نظامی
صنعت، قربانی حذف ارز ترجیحی یا برنده آن؟ / بسته ۷۰۰هزارمیلیاردتومانی به درد تولیدکنندگان میخورد؟
رئیس پلیس سابق راهنمایی و رانندگی تهران تصریح میکند: خودروسازان داخلی ما هر کاری دلشان میخواهد میکنند و البته رهبری به خودروسازان در همه سطوح تذکر داد، اما متاسفانه به این تذکرات هیچ توجهی نکردند و راه خودشان را میروند؛ مشخص نیست در خودروسازی ما چه خبر است.
تقی آزاد ارمکی گفت: عجیب نیست که انسانها با علم به اینکه میدانند خطر مرگ ناشی از تصادف بسیار بالا است، باز هم تا این اندازه به سفر با خودرو علاقه نشان میدهند. البته مردم به این دلیل سفر نمیکنند تا تصادف کنند، اما میدانند که احتمال تصادف بسیار بالاست.
براساس آمار پلیس راهها، ۲۲ درصد کشتههای جادهای در کشور در بازه سنی ۲۰ تا ۳۰ سال و ۶۰ درصد کشتههای تصادفات در سن ۲۰ تا ۶۰ هستند که همان سنین اولیه «جوان مرگی» است.