- امروز : پنج شنبه - ۹ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Thursday - 29 January - 2026
اخبار ویژه
ترامپ قانوناً اختیار حمله به ایران را دارد؟
رقابت خانواده ایرانی با «دلار سلیمانیه و دبی» بر سر خرید گوشت!
چه کسانی مسئول ناامیدی و رویگردانی مردم هستند؟
آقای شهردار! از پناهگاههای جنگی که قرار بود ساخته شود چه خبر؟
سرنوشت نفت زیر سایه ناوهای آمریکایی
سایه سنگین رکود بر بازار مسکن / خانه بخریم یا صبر کنیم؟
آینده صنعت خودرو ایران زیر ضرب تحریم و نوسانات مزمن
آینده طلا و دلار در سایه سیگنالهای جنگ
سایپا
صنعت خودروسازی گرفتار «تعادل ناپایدار» / دارایی استراتژیک یا هزینه ساختاری؟
واكاوي «ترازنامه ملي صنعت خودرو» در سال ۱۴۰۴ نشان ميدهد كه ادامه وضع موجود، اين صنعت را از يك «فرصت صنعتي» به يك «چالش ساختاري» تبديل خواهد كرد.
تزریق ۴۰ همت به حساب قطعهسازان کشور؟ / سخنگوی قطعه سازان: بانکها منابع لازم برای پرداخت به قطعهسازان را ندارند
زارعی، سخنگوی وزارت صمت، در توضیح جزئیات این طرح گفته است” سازوکار پرداخت بهگونهای طراحی شده که مبالغ تخصیصی مستقیماً به حساب قطعهسازان واریز شود و هیچگونه گردش مالی از طریق حساب خودروسازان صورت نگیرد. این منابع میتواند روند اجرای تعهدات تولیدی را تسریع کند و امکان دسترسی خودروسازان به تأمین مالی را از مسیر قطعهسازان فراهم سازد.”
تداوم مونتاژکاری خودرو زیر پوست مدیریت پوپولیستی / مصطفوی: صنعت خودروسازی ایران دهههاست به زنجیر کشیده شده است
مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودروسازی، گفت: بررسیها نشان میدهد که صنعت خودروسازی در حوزه حکمرانی با نوعی رهاشدگی در سیاستگذاری مواجه است. سیاستگذاران تنها اقدام به واگذاری مدیریت شرکتهای خودروسازی کردهاند، اما هیچ برنامه منسجم و مطالبهگری را به خودروسازان ابلاغ نکردهاند.
بحران در جاده مخصوص / سایپا چوب حراج به اموال خود زد؟
به گزارش اقتصادران، درشرایطی که منتقدان فروش داراییهای سایپا را جراحی مالی برای تامین نقدینگی میدانند، اما حامیان خودروسازان این اقدام و دستور به توقف تولید را تهدید به تعطیلی دانسته و ریشه بحران را در قیمت گذاری دستوری میبینند. دستور قاطع رئیسجمهور، سایپا را به پای میز فروش کشاند؛ در حالی که منتقدان، واگذاری […]
«ایرانخودرو» و «سایپا» روی لبه تیغ
روز گذشته رييسجمهور در پيامي توييتري نوشت؛ در جلسه هيات دولت به خودروسازان اخطار دادم: اگر در يك بازه زماني معقول موتور خودروها اصلاح نشود و مصرف سوخت به سطح قابل قبول نرسد، مجبور خواهيم بود در سياست تخصيص ارز و صدور مجوز توليد بازنگري كنيم، در صورت نياز، فناوري روز دنيا را خريداري كنيد دولت از اين مسير حمايت خواهد كرد.
نسخهای برای نابودی تولید خودرو یا نجات آن؟ / سود پرچرب در جیب مونتاژکاران و زیان انباشته برای خودروسازان
امیرحسین کاکایی، کارشناس حوزه خودرو با واکنش نسبت به سخنان تهدیدآمیز رییسجمهور عنوان کرد: آقای رییسجمهور درباره کیفیت خودرو حرف دلشان را زدند، اما مساله این است که هیچگاه راهکار ارائه نمیکنند.
چالشهای صنعت خودرو؛ سرکوب تولید داخلی، حمایت از مونتاژکاری
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو می گوید: سیاست گذاری و قوانین طبیعی مجلس و دولت به صورتی است که تولید کننده را به سمت مونتاژکاری سوق می دهد؛ اکنون در کنار مونتاژکاران، ۲ شرکت بزرگ خودروساز سایپا و ایرانخودرو هم به سمت مونتاژکاری رفته اند و آن بخشی که داخلی سازی باقی مانده، زیانده است.
سایپا در لبه پرتگاه / سایپا، کل زنجیره تولید خودرو را با خود به پایین می کشد؟
کاهش تولید سایپا اما نوک کوه یخی است که این شرکت را گرفتار کرده زیرا آنچه بزرگترین مجموعه خودروسازی دولتی کشور را کمکم به زیر آب میکشد بدهی انباشته و روند زیاندهی است که پیشتر از سایپا زنجیره تامین بهویژه قطعهسازان را تهدید میکند.
- « برگهٔ پیشین
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 21
- برگهٔ بعد »
