پردرآمدترین و کمدرآمدترین استانهای ایران + جدول
تراژدی در درمان سرطان / فقط ۵ درصد از بیماران میتوانند هزینه کمرشکن درمانهای جدید را بپذیرند
مذاکره در مسقط، فرمان ضدایرانی در واشنگتن!
سگینال مذاکره ایران – آمریکا به بازار طلا، سکه و دلار
رقم عیدی بازنشستگان «بسیار پایین و توهینآمیز» است
واردات و صادرات قربانی وضعیت نابسامان ارزی
بورس در تلاطم سیاست / سردرگمی سرمایهگذاران لابلای ریسکهای سیاسی و نظامی
صنعت، قربانی حذف ارز ترجیحی یا برنده آن؟ / بسته ۷۰۰هزارمیلیاردتومانی به درد تولیدکنندگان میخورد؟
سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۵ تاکید کرد: این مصوبه به جهت تامین و وصول درآمدهای پایدار مالیاتی در بودجه، مورد موافقت کمیسیون تلفیق قرار گرفت.
بازاری که طی سالهای اخیر با ترکیبی از سیاستهای قیمتگذاری دستوری، محدودیت واردات، کاهش قدرت خرید خانوار و جهشهای مکرر قیمتی مواجه بوده و عملا ظرفیت تحمل بار مالیاتی جدید را ندارد. اعمال یا حتی تهدید به اعمال مالیات بر خودروهایی که بخش بزرگی از آنها دیگر «کالای لوکس» بهمعنای واقعی نیستند، میتوانست به بیثباتی بیشتر بازار، افزایش انگیزههای فرار مالیاتی و تشدید رفتارهای غیرشفاف منجر شود.
پس از کشمکشهای فراوان حول تعرفه سال جاری واردات خودرو، دولت دو روز پیش اقدام به تصویب اصلاحاتی در آییننامه اجرایی واردات خودرو کرد که مطابق آن تعرفه واردات خودرو باز هم با کاهش مواجه شده و ارز تخصیصی برای واردات نیز بیشتر به سمت خودروهای با حجم موتور بیشتر متمرکز شده است.
خودروهای وارداتی با سقف ۲۰ هزار دلار در شرایطی حالا بهجرگه لوکسها پیوستهاند که اساسا انتخاب سقف قیمتی مذکور به این دلیل بود که «خودروهای اقتصادی» وارد کشور شوند و سیاستگزار خودرویی نیز مدام روی این موضوع تاکید میکرد.
اگرچه واردات خودروهای کارکرده توسط نمایندگان مجلس تصویب و به قانون تبدیل شده است و سوال از دولت این است که چرا آییننامه ابلاغ نمیشود و از قانون سرپیچی میشود و اگر دولت قید واردات خودروهای کارکرده را زده، چرا اصلا در این رابطه به مجلس لایحه فرستاد؟
سخنگوی کمیسیون تلفیق در افزایش سقف معافیت مالیاتی خودروهای لاکچری خبر داد.