پردرآمدترین و کمدرآمدترین استانهای ایران + جدول
تراژدی در درمان سرطان / فقط ۵ درصد از بیماران میتوانند هزینه کمرشکن درمانهای جدید را بپذیرند
مذاکره در مسقط، فرمان ضدایرانی در واشنگتن!
سگینال مذاکره ایران – آمریکا به بازار طلا، سکه و دلار
رقم عیدی بازنشستگان «بسیار پایین و توهینآمیز» است
واردات و صادرات قربانی وضعیت نابسامان ارزی
بورس در تلاطم سیاست / سردرگمی سرمایهگذاران لابلای ریسکهای سیاسی و نظامی
صنعت، قربانی حذف ارز ترجیحی یا برنده آن؟ / بسته ۷۰۰هزارمیلیاردتومانی به درد تولیدکنندگان میخورد؟
رئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده گفت: دلیل انتخاب سه ماهه برای پرداخت پول خودروی فرسوده این است که حدود یک تا دو ماه از ثبت نام در سامانه تا بازدید افسران راهنمایی رانندگی، تایید گواهی اسقاط و دیگر مراحل زمان میبرد و پس از این مدت، گواهی اسقاط به خودروساز تحویل میشود.
ایران خودرویی ها به دنبال این هستند تا حول و حوش 120 هزار دستگاه از محصولات خود را در جدیدترین طرح فروش خود عرضه کنند. سهم متقاضیان خودروهای فرسوده از این تعداد نزدیک به 24 هزار دستگاه (20 درصد) است.
مالکان خودروهای فرسوده میتوانند نسبت به نوسازی خودرو خود از طریق سامانه نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده اقدام کنند.
معاون وزیر نفت با بیان اینکه "داریم خوراک پتروشیمیها را به عنوان سوخت مصرف میکنیم"، گفت: اگر نوسازی ناوگان صورت بگیرد، بخشی از سوخت مایع صرفهجویی شده به پتروشیمیها اختصاص یابد تا با ظرفیت کامل فعالیت کنند و جلوی انحراف سوخت که به قاچاق میانجامد گرفته شود، با همین ۳ اقدام میتوانیم به اندازه ۸۰ درصد درآمد صادرات نفت را برای کشور احیا کنیم.
خودروهای فرسوده یکی از عوامل اصلی ناترازی بنزین در کشور محسوب می شود. سیاست گذار به دنبال این است تا به نوعی با اجرای طرح های جایگزین از سوی خودروسازان این مساله را حل کند.
ستاد نوسازی ناوگان نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده از پرداخت عوارض برای شماره گذاری خودروها خبر داد.
سن فرسودگی انواع خودرو به تفکیک خودروهای سواری شخصی، خودروهای عمومی مسافری و خودروهای سنگین باری و حتی موتورسیکلت مشخص شد.
رییس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده از کاهش ۸۰ درصدی اسقاط خودرو در سه ماه گذشته خبر داد.