- امروز : پنج شنبه - ۹ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Thursday - 29 January - 2026
اخبار ویژه
ترامپ قانوناً اختیار حمله به ایران را دارد؟
رقابت خانواده ایرانی با «دلار سلیمانیه و دبی» بر سر خرید گوشت!
چه کسانی مسئول ناامیدی و رویگردانی مردم هستند؟
آقای شهردار! از پناهگاههای جنگی که قرار بود ساخته شود چه خبر؟
سرنوشت نفت زیر سایه ناوهای آمریکایی
سایه سنگین رکود بر بازار مسکن / خانه بخریم یا صبر کنیم؟
آینده صنعت خودرو ایران زیر ضرب تحریم و نوسانات مزمن
آینده طلا و دلار در سایه سیگنالهای جنگ
خودروسازان
شرط سازمان حمایت برای خودروسازان / فقط در این صورت امکان افزایش قیمت خودرو وجود دارد
رئیس سازمان حمایت در خصوص سازوکار افزایش قیمت خودروسازان گفت: طبق دستورالعمل شورای رقابت، محدودیتی برای تعداد دفعات درخواست افزایش قیمت در طول سال تعیین نشده است، اما این به معنای موافقت قطعی با همه درخواستها نیست.
دستهای پنهان و نامرئی؛ مانع واردات خودرو / در پشت پرده چه می گذرد؟
یک مقام مسئول در وزارت صمت در گفتوگویی، دستهای پنهان و نامرئی را مقصر عدم تامین ارز واردات خودرو خواند.
کار قطعهسازانِ خودرو به «آجیل فروشی» رسید!
به گفته بابایی، این افراد با بهکارگیری دلالان، اقدام به جمعآوری آجیل از سطح بازار کرده و همین موضوع موجب برهم خوردن نظم بازار، ایجاد کمبود مصنوعی و افزایش قیمت برای مصرفکننده داخلی شده است.
پشت پرده ثبتنامهای میلیونی برای خودرو / مدنی: زنجیره تولید خودرو دیگر توان تحمل شوکهای مداوم را ندارد
مدنی همچنین با انتقاد از سرکوب قیمتها، عنوان کرد: «این سیاست اگرچه در ظاهر با هدف حمایت از مصرفکننده دنبال میشود، اما در عمل فشار را به زنجیره تامین و قطعهسازان منتقل کرده، کیفیت محصولات را فرسایش داده و هزینههای اجتماعی سنگینی به جامعه تحمیل کرده است.»
اختلاف قیمت کارخانه و بازار؛ استخوانی در گلوی صنعت خودرو / دلالان روز به روز پولدارتر میشوند
امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو میگوید: « اختلاف قیمت کارخانهای خودرو با بازار آزاد همچنان به سود دلالان است و هیچ کمکی به متقاضی واقعی نمیکند. بدون شک مصرفکننده واقعی از خرید عقب میماند و سوداگران بازار را تحت کنترل در میآورند.»
قیمت خودرو تا کجا میتواند به ساز دلار برقصد؟
فرهیدزاده اعلام کرد: امسال، ایران خودرو دو بار افزایش قیمت داشته و این بر اساس فرمول تورم تولیدکننده و استعلام از بانک مرکزی انجام شده است؛ سازمان حمایت همواره درخواست شرکتها را بررسی میکند.
بلاتکلیفی قطعهسازان بین تالار اول و دوم ارز! / کریمخان: صنعتخودرو این روزها حال خوبی ندارد
بابک کریمخان درباره وضعیت قطعهسازان گفت: «شرایط قطعهسازی مطلوب نیست و همان مشکلاتی که در خودروسازان دولتی شکل گرفته، فشار سنگینی را بر این صنعت وارد کرده است. با وجود وعدههایی که برای رفع بخشی از این چالشها مطرح شد، تاکنون اقدام موثری انجام نشده و همین موضوع موجب شده قطعهسازان نیز وارد مرحلهای بحرانی شوند.»
متولیان صنعت خودرو دست از دخالتهای مخرب بردارند / تنها گروهی که از ساختار حکمرانی خودرو در ایران رضایت دارند، دلالها هستند!
اسماعیل شجاعی مطرح کرد: اولین و مهمترین اقدام این است که متولیان صنعت خودرو دست از مداخلههای مخرب بردارند. اگر واقعا نگران مصرفکننده هستیم، باید بازار را رقابتی کنیم، نه اینکه قیمت را سرکوب کنیم. آزادسازی قیمت همراه با واردات مدیریتشده، خصوصیسازی واقعی، حذف تحمیلهای غیرتولیدی و ایجاد نظام مالی پشتیبان، میتواند صنعت خودرو را از این بنبست خارج کند.
- « برگهٔ پیشین
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 47
- برگهٔ بعد »
