- امروز : جمعه - ۱۷ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Friday - 6 February - 2026
اخبار ویژه
یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
بازار طلا غیرقابل پیشبینی شد!
بازار روغن به آرامش رسید؟
تغییر وام ازدواج در سال ۱۴۰۵؟ / صف وام ازدواج همچنان طولانی است
مردم خسته شدهاند، پزشکیان باید کاری کند!
کدام سهمها در روزهای رکود بورس امنتر هستند؟
جامعهشناسان امروز احساس خفت میکنند
سیمان در محاصرهی وعدهها؛ از چاله «برق» به چاه «سوخت»!
تولید خودرو
صنعت قطعهسازی در لبه پرتگاه / چنگی: شرایط برای قطعهسازان سخت شده است / ما هنوز مطالبات سال ۱۴۰۲ را از خودروسازان نگرفتهایم
علی چنگی گفت: متاسفانه بسیاری از قطعهسازان رو بهتعدیل نیرو آوردهاند و تداوم این امر بههیچعنوان دور از ذهن نیست. درعین حال ما مجبور هستیم بهفعالیت خود ادامه دهیم؛ حتی اگر بدانیم در حال ضرر دادن هستیم.
سایه کمبود عرضه و کاهش واردات بر بازار خودرو / کف قیمت خودرو ۷۱۰ میلیون تومان شد!
بررسیها حاکی است که اصلیترین عامل رشد قیمتها، کمبود عرضه و کاهش واردات خودرو است؛ به طوری که حتی با افزایش نرخ ارز، فشار اصلی بر بازار ناشی از محدودیت عرضه و مدیریت قیمت از سوی برخی عرضهکنندگان است.
افت تولید خودرو در سایه «کمبود نقدینگی» و «کمبود ارز» / خودرو گران میشود؟
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، با اشاره به مجموعه عواملی که در افت تولید خودرو طی سال جاری تأثیرگذار بوده تاکید دارد، علاوه بر کمبود ارز و نقدینگی، شرایط اقتصادی و سیاسی کشور هم در این روند موثر بوده است.
صنعت خودرو زیر سایه بحران ارزی / ترابی: برخی واحدهای تولید خودرو مجبور به توقف فعالیت شدهاند
موسی ترابی، فعال و کارشناس حوزه خودرو گفت: «این بحران اقتصادی در حالی رخ داده که بازار خودرو در رکود به سر میبرد و قدرت خرید مصرفکنندگان کاهش یافته است. نوسانات نرخ ارز و سیاستهای قیمتگذاری دستوری باعث شده برنامهریزی تولید خودروسازان و قطعهسازان با چالش جدی مواجه شود و تامین مواد اولیه و قطعات با تاخیر انجام شود.»
کارنامه ۱۸۰ روزه ایران خودرو و سایپا / ورق بهنفع رشد صنعت خودرو برگشت؟
پس از سه فصل متوالی افول، شهریورماه با افزایش بیش از ۳۰درصدی نسبتبه مرداد، خطوط تولید را بهسوی صعود هدایت کرد. مجموع خروجی سهشرکت ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در این ماه به ۸۲هزار و ۴۴۰دستگاه رسید درحالیکه مرداد تنها شاهد ۶۲هزار و ۱۱۲دستگاه بود که رشدی معادل ۲۰هزار و ۳۲۸دستگاه را نشان میدهد.
مسیر معکوس خودروسازی ایران؛ وقتی مونتاژ سودآورتر از تولید می شود
سیاستهای تعرفهای و نظارتی موجود به گونهای شکل گرفتهاند که مونتاژ را به گزینهای سودآورتر از تولید واقعی تبدیل کردهاند. نتیجه آن، عقبماندگی صنعت خودرو از مسیر نوآوری، رقابتپذیری و خودکفایی بوده است.
آینده فروشی خودروسازان / بحران صنعت خودرو در ایران دیگر قابل پنهان کردن نیست
کاهش شاخص تولید و فروش در زیربخش «قطعات» نسبت به مرداد سال گذشته، بهعنوان زنگ خطری جدی برای آینده صنعت خودرو مطرح است. این زیربخش که شاهرگ اصلی زنجیره تولید محسوب میشود، با افتی چشمگیر روبهرو شده و کارشناسان هشدار میدهند که تداوم این روند میتواند در ماههای آینده مستقیماً بر تیراژ تولید خودرو اثر بگذارد.
واردات، آشفته بازار خودرو را سروسامان می دهد؟
سید جواد حسینیکیا: خودروسازان مدعی بودند که دچار زیان میشوند اما نظر شورای رقابت این بود که به دلیل عدم شفافیت در حوزه قطعهسازی و خریدها، امکان افزایش قیمت بیش از قیمتگذاری فعلی وجود ندارد؛ امیدواریم اتاق شیشهای در خودروسازی ایجاد شود.
- 1
- 2
- 3
- 4
- برگهٔ بعد »
