یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
بازار طلا غیرقابل پیشبینی شد!
بازار روغن به آرامش رسید؟
تغییر وام ازدواج در سال ۱۴۰۵؟ / صف وام ازدواج همچنان طولانی است
مردم خسته شدهاند، پزشکیان باید کاری کند!
کدام سهمها در روزهای رکود بورس امنتر هستند؟
جامعهشناسان امروز احساس خفت میکنند
سیمان در محاصرهی وعدهها؛ از چاله «برق» به چاه «سوخت»!
آقامیری تاکید کرد: در حال حاضر اولویتبندی پروژهها به نحوی صورت گرفته که تمرکز اصلی روی اتوبوسهای برقی و نوسازی بیآرتیهاست.
معاون شهردار تهران که با تبلیغات بسیار دو اتوبوس چرخلاستیکی را به نام «تراموا» وارد کشور کرده است، به صراحت اعلام کرده که این «بهاصطلاح ترامواها» برای تست وارد تهران شدند، اما دست دوم بودند و قرار است آن را به چین پس دهند. این در حالی است که تا چند روز پیش تبلیغات شهرداری تهران بر این اساس بود که قرار است 64 تراموا وارد شهر تهران شود! ا
شهردار تهران با اشاره به ورود دو رام تراموا به کشور گفت: تراموا از شب ۲۲ بهمن شروع به فعالیت به صورت تستی میکنند؛ این دستگاه شب به مترو و چرخ لاستیکی است. دوره عمرش ۳۰ سال است در حالی که دوره عمر بی آر تی ۱۰ سال است.
احمد قیومی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، اعلام کرد: ترامواهای جدید وارد کشور شدهاند و در حال حاضر بهطور موقت برای تست در تهران مورد استفاده قرار میگیرند. این ترامواها که از نوع ریلی و لاستیکی هستند، طولی معادل ۳۱ متر دارند و قادرند بهراحتی در میادین با شعاع گردش ۱۵ متر حرکت کنند.
به نظر می رسد شهرداری تهران قصد داشته باشد فعلا از منابع شهری برای خطوط الآرتی هزینه کند زیرا اصولاً تراموا سیستم سریع الوصولی است.