یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
بازار طلا غیرقابل پیشبینی شد!
بازار روغن به آرامش رسید؟
تغییر وام ازدواج در سال ۱۴۰۵؟ / صف وام ازدواج همچنان طولانی است
مردم خسته شدهاند، پزشکیان باید کاری کند!
کدام سهمها در روزهای رکود بورس امنتر هستند؟
جامعهشناسان امروز احساس خفت میکنند
سیمان در محاصرهی وعدهها؛ از چاله «برق» به چاه «سوخت»!
به دلیل ساختار انحصاری بازار خودرو در ایران و نبود رقابت واقعی ورود خودرو به بورس به جای اینکه قیمتها را رقابتی کند و به نفع مردم باشد بیشتر درجهت افزایش قیمتها و سود دلالان است که به نظرمی رسد سازمان بورس را هم دراین سود شریک میکند.
بحث عرضه خودرو در بورس كالا بار ديگر به صدر اخبار بازگشته است. در شرايطي كه شوراي رقابت بارها اعلام كرده عرضه خودرو در بورس غيرقانوني است، بورس كالا با پذيرش سه محصول ايرانخودرو عملاً مسير جديدي را در اين جدال قديمي گشوده است.
عماد جعفری، کارشناس بازار خودرو در ارزیابی خود از عرضه خودرو در بورس گفت: «ما در خلق و ایجاد راههای عجیب و غریب تخصص داریم و یکی از آنها عرضه خودرو در بورس است که بازار را برهم میریزد.»
مهمترین شرکت خودرویی بازار سرمایه، شرکت ایرانخودرو است که در سال ۱۴۰۳ اتفاقات مهمی را پشت سر گذاشت. این شرکت با توجه به زیان انباشتهای که داشت، بهمنظور خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، تصمیم به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییهای خود گرفت.
حالا با حذف دولت از خودروسازی کشور به نظر میرسد مسیر عرضه خودرو در بورسکالا مهیاست و مدیریت جدید خودروسازی میتواند بدون مخالفتها، عرضه خودرو را با قیمت نزدیک به بازار آغاز کند.
امروزه که دوگروه خودروساز بزرگ برای ماههای آتی محصولات خود را پیش فروش میکنند، و در صورتهای مالی سود تاخیر مشتری را شناسایی و منعکس میکنند، معنایش این هست که احتمالا تعهداتی برای فروش به مشتری دارند و اساسا امکان عرضه خودرو برای فروش نقدی ندارند، که اگر هم داشته باشند به تعداد محدودی خواهد بود و برای فروش در بورس مناسب نیست.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: برای عرضه خودرو در بورس ملاحظاتی داریم آن هم این است که اگر در بورس باز پای واسطهها به کار باز شود، قیمت را پلکانی بالا خواهند برد و بار دیگر این قشرهای ضعیف و آسیبپذیر هستند که تاوان آن را خواهند داد.
گروه خودروسازی علیالخصوص ایرانخودرو و سایپا لیدرهای سنتی بازار سرمایه هستند. بد و خوب این دو نماد میتواند بر کلیت بازار اثرگذار باشد. کلیت بازار هم غالبا با این دو نماد همراه میشود.