- امروز : پنج شنبه - ۹ بهمن - ۱۴۰۴
- برابر با : Thursday - 29 January - 2026
اخبار ویژه
ترامپ قانوناً اختیار حمله به ایران را دارد؟
رقابت خانواده ایرانی با «دلار سلیمانیه و دبی» بر سر خرید گوشت!
چه کسانی مسئول ناامیدی و رویگردانی مردم هستند؟
آقای شهردار! از پناهگاههای جنگی که قرار بود ساخته شود چه خبر؟
سرنوشت نفت زیر سایه ناوهای آمریکایی
سایه سنگین رکود بر بازار مسکن / خانه بخریم یا صبر کنیم؟
آینده صنعت خودرو ایران زیر ضرب تحریم و نوسانات مزمن
آینده طلا و دلار در سایه سیگنالهای جنگ
ایران خودرو
سایپا در لبه پرتگاه / سایپا، کل زنجیره تولید خودرو را با خود به پایین می کشد؟
کاهش تولید سایپا اما نوک کوه یخی است که این شرکت را گرفتار کرده زیرا آنچه بزرگترین مجموعه خودروسازی دولتی کشور را کمکم به زیر آب میکشد بدهی انباشته و روند زیاندهی است که پیشتر از سایپا زنجیره تامین بهویژه قطعهسازان را تهدید میکند.
نتیجه کارنامه تولید خودروسازان؛ رشد یا افت؟
سرپرست دفتر خودرو وزارت صمت تاكيد كرد: عليرغم كاهش تامين ارز مورد نياز صنعت خودرو، جنگ دوازده روزه و شرايط حاكم بر اقتصاد و بازار كشور و ناترازي برق صنايع در نيمه اول سال، شاهد افزايش توليد خودرو هستيم.
زیان انباشته خودروسازان سر به فلک کشید
با تداوم اين وضعيت، احتمال نياز دوباره خودروسازان به تجديد ارزيابي داراييها براي خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت در سال آينده دور از انتظار نيست.
سایپا در مخمصه بدهی نجومی به قطعهسازان و سونامی چکهای برگشتی
به گفته ناظران، وضعیت امروز سایپا یعنی سقوط تولید، بدهی نجومی به قطعهسازان، سونامی چکهای برگشتی و از همه مهمتر چشمانداز نه چندان امیدبخشش پنهانکردنی نیست و حتی توفیق در اختفای اعداد و اطلاعات، کمکحال این مجموعه نخواهد بود.
کمر ایرانخودرو زیر بار زیان انباشته خم شد
برآیند عملکرد ایرانخودرو در نیمه نخست ۱۴۰۴ زیان خالص ۱۳ هزار و ۵۸۲ میلیارد تومانی است؛ در حالیکه در مدت مشابه سال گذشته زیان خالص ۱۱ هزار و ۴۸۵ میلیارد تومان گزارش شده بود. به عبارت دیگر، زیان شرکت ۱۸ درصد بیشتر شده است.
ایران خودرو با مدیریت جدید هم زیانده شد؟ / ریختوپاش میلیاردی غول جاده مخصوص برای تبلیغات + سند
بر اساس صورتهای مالی، ایرانخودرو حالا با زیان انباشتهای بیش از ۱۳۴ هزار میلیارد تومان روبهرو است؛ رقمی که نسبت به قبل، ۱۱ درصد بیشتر شده و باعث شده با وجود افزایش سرمایه اخیر، دوباره مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شود، همان مادهای که شرکت را در آستانه تصمیم برای انحلال یا بقا قرار میدهد.
کارنامه ۱۸۰ روزه ایران خودرو و سایپا / ورق بهنفع رشد صنعت خودرو برگشت؟
پس از سه فصل متوالی افول، شهریورماه با افزایش بیش از ۳۰درصدی نسبتبه مرداد، خطوط تولید را بهسوی صعود هدایت کرد. مجموع خروجی سهشرکت ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در این ماه به ۸۲هزار و ۴۴۰دستگاه رسید درحالیکه مرداد تنها شاهد ۶۲هزار و ۱۱۲دستگاه بود که رشدی معادل ۲۰هزار و ۳۲۸دستگاه را نشان میدهد.
محصولات دو غول خودروسازی ایران در یک سال چقدر گران شدند؟
تفاوت در میزان رشد قیمت خودروهای داخلی به عوامل گوناگونی بستگی دارد که مهمترین آنها در ساختار تولید و سیاستهای قیمتگذاری نهفته است. میزان داخلیسازی قطعات یکی از اصلیترین عوامل تاثیرگذار است، زیرا خودروهایی که وابستگی بیشتری به واردات دارند، با افزایش نرخ ارز و هزینه تامین قطعات خارجی، رشد قیمتی بیشتری را تجربه میکنند.
- « برگهٔ پیشین
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- 30
- برگهٔ بعد »
