یک پیش بینی مهم از آینده منطقه / زیباکلام: هیچ دلیلی وجود ندارد که ایران و آمریکا وارد جنگ شوند
بازار طلا غیرقابل پیشبینی شد!
بازار روغن به آرامش رسید؟
تغییر وام ازدواج در سال ۱۴۰۵؟ / صف وام ازدواج همچنان طولانی است
مردم خسته شدهاند، پزشکیان باید کاری کند!
کدام سهمها در روزهای رکود بورس امنتر هستند؟
جامعهشناسان امروز احساس خفت میکنند
سیمان در محاصرهی وعدهها؛ از چاله «برق» به چاه «سوخت»!
اکنون با توجه به اینکه تعداد تاکسیهای برقی در تهران بسیار محدود است، شهروندانی که تمایلی به پرداخت کرایه بالاتر ندارند، میتوانند از تاکسیهای معمولی استفاده کنند اما با گسترش این خودروعا در شهر میطلبد تدابیری برای کاهش نرخ کرایه این تاکسیها اندیشیده شود تا رانندگان و مسافران از مزایای آن بهرهمند شوند.
این روزها رانندگان تاکسی برقی نسبت به وعدههای محققنشده مدیران دولتی و شهری معترض هستند و سه بار دست به تجمع زدهاند. به گفته رانندگان معترض، زمانی که این تاکسیها را تحویل گرفتهاند، قرار بود ۲۰۰ میلیون وام بلاعوض به آنها داده شود.
چمران شرح داد: شهرداری نباید تاکسی خریداری کند و این موضوع باید در دولت حل شود و ارتباطی به شورا و شهرداری ندارد.
«علیرضا زاکانی» شهردار تهران از پذیرش مسئولیت درباره تجمع تاکسیرانانی که اقدام به خرید خودروهای برقی کرده بودند شانه خالی کرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اظهار: با وجود اینکه شهرداری تهران اصرار بر واردات خودروهای برقی دارد، اما هنوز مردم و رانندگان تاکسی برقیسازی را قبول ندارند.
ناصر امانی گفت: ۵۰ هزار تاکسی فرسوده داریم و علیرغم ثبتنام ۳۰۰ دستگاه تاکسی با شرکت کرمانموتور، ۱۵۰ دستگاه تحویل گرفته شده و با این اعداد نمیتوان پاسخگوی نیازها بود. اگر روند به این شکل باشد، تاکسیهای برقی روی دست شهرداری میماند.
سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران کرایه تاکسی های برقی را اعلام کرد.
مهدی چمران روز یکشنبه در حاشیه ۲۴۵ مین جلسه شورای شهر افزود: پیش تر تعیین نرخ کرایه تاکسی برقیها را در اختیار تاکسیرانی گذاشته بودیم اما در شرایط فعلی گفتیم بهتر است با مشورت شورا این کار انجام شود و فعلا برای تعیین نرخ صبر کنند.