برچسب: عراق

  • عراق، گاز ایران را نمی خواهد / تلاش عراق برای خودکفایی انرژی با کمک آمریکایی ها

    عراق، گاز ایران را نمی خواهد / تلاش عراق برای خودکفایی انرژی با کمک آمریکایی ها

    به  گزارش اقتصادران، صادرات گاز ایران به عراق به دنبال نیاز این کشور به تامین انرژی خود، طی سال‌های گذشته روند صعودی پیدا کرد. اما این روند پس از اقدامات متعدد عراق به منظور خودکفایی در زمینه نفتی و گازی و روابط با دیگر کشورها، روند دیگری در پیش خواهد گرفت. در همین زمینه، کاهش صادرات گاز به عراق چهره دیگری به روابط تجاری ایران و عراق خواهد داد.

    از سوی دیگر، باید توجه کرد صادرات غیرنفتی ایران به عراق گسترش یافته است. تا جایی که عبدالامیر ربیهاوی، مدیرکل غرب آسیای سازمان توسعه تجارت ایران، اعلام کرد تجارت ایران و عراق در پنج ماه ابتدای سال جاری به حدود ۴.۸ رسیده که از این میزان، سهم صادرات ایران بیش از ۴.۵ میلیارد دلار بوده است.

    به گفته او، مهم‌ترین اقلام صادراتی عبارت‌اند از: گاز مایع، مقاطع فولادی، انواع کالاهای پتروشیمی، مصالح ساختمانی و مواد غذایی. بیشترین کالاهای وارداتی از عراق نیز ضایعات آهن‌آلات و آلومینیوم و بعضی از فرآورده‌های نفتی است.

    به نظر می‌رسد ایران در تلاش است به جای کالای خام، کالاها و فرآورده‌های با ارزش افزوده بالا را صادر کند. این موضوع نیازمند توسعه پتروشیمی‌ها و پتروپالایشگاه‌ها بوده که منطقاً به بحران گاز گره می‌خورد.

    تلاش عراق برای خودکفایی انرژی

    نکته اساسی اینجاست که عراق سعی دارد با همکاری شرکت‌های آمریکایی، سرمایه‌گذاری در 10 بلوک گازی را رقم بزند. این اقدام به هدف افزایش تولید گاز داخلی و خودکفایی در تامین انرژی رخ داده است. تاکنون نیروگاه‌های عراق به واردات گاز ایران وابسته بودند و به نظر می‌رسد عراق قصد دارد این رویه را تغییر دهد.

    این تلاش در برخی دیگر از پروژه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های عراق نیز قابل مشاهده است. عراق قصد دارد تولید سالانه اوره را به 12 میلیون تن افزایش دهد. تولید اوره عراق، سالانه 6 میلیون تن است و این افزایش دوبرابری نشان از تلاش عراق برای توسعه صنعت پتروشیمی دارد. این صنعت وابسته به خوراک گازی برای کشورهای نفتی بسیار مهم است، چراکه می‌تواند از خام‌فروشی جلوگیری کند.

    سعد بن شریده الکعبی، وزیر انرژی قطر، اعلام کرده برای توسعه این طرح‌ها قرار است پروژه‌ای به منظور افزایش تولید گاز از میدان گازی پارس جنوبی، پیش ببرند. بر اساس این پروژه، مجموع تولید گاز طبیعی مایع قطر، به میزان 85 درصد نسبت به سطح کنونی افزایش خواهد یافت.

    کاهش صادرات پتروشیمی و بحران گاز در ایران

    ایران در چنین شرایطی ممکن است بخش بزرگی از مقصد صادرات گاز خود را از دست بدهد. از سوی دیگر، پیرو بحران گاز در کشور و تخصیص نیافتن خوراک به واحدهای پتروشیمی، مزیت صادرات محصولاتی با ارزش افزوده بالا را از دست خواهد داد.

    بر اساس گزارشی که مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی ایران منتشر کرده، یک‌پنجم ظرفیت پتروشیمی ایران بلااستفاده بوده که بیش از 62 درصد آن به خاطر کمبود خوراک است. کاهش صادرات پتروشیمی به مبلغ حدود یک میلیارد دلار نیز از تبعات کسری گاز است.

    این در حالی است که گاز در بخش نیروگاهی و خانگی، به دلیل توسعه‌نیافتگی و تصمیمات اشتباه، هدر می‌رود. از سوی دیگر، سرمایه‌گذاری جدید در میدان گازی پارس جنوبی که میدانی مشترک بین ایران و عراق به شمار می‌آید، با مشکلات فراوانی روبه‌روست.

    تمام این اقدامات دست به دست هم دادند تا نه‌تنها ایران از ظرفیت منابع گازی خود آن‌طور که باید بهره‌مند نشود، بلکه چهره روابط ایران و عراق نیز به دنبال تصمیمات دولت عراق برای خودکفایی در حوزه انرژی تغییر کند.

    تغییر دیپلماسی عراق

    علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران و عراق، درباره آینده روابط ایران و عراق  می‌گوید: «عراق در حال تغییر استراتژی خود در حوزه دیپلماسی است. با درس گرفتن از عمان و به دنبال حفظ روابط با همسایه‌ها و نفع رساندن به خود در عین حفظ دوستی، تعصب را کنار گذاشته و هدف توسعه کشور را دنبال می‌کند. کشوری که صادراتش نفت‌محور است و حدود چهار میلیون بشکه نفت در روز صادر می‌کند، باید محلی از آرامش و به دور از تنش باشد تا بتواند این کار را انجام دهد.»

    او می‌افزاید: «یکی از نقاط ضعف عراق، فساد گسترده قبیله‌ای و عشیره‌ای و سهم خواهی دولت‌ها و اقوامی است که در کشور کار می‌کنند. بودجه عراق در سال جاری، 156 میلیارد دلار بسته شد و سهم زیادی برای توسعه زیرساخت‌ها و آبادانی در نظر گرفته شده است. فرودگاه‌ها، استادیوم، راه، جاده و… نشان از سرمایه‌گذاری عظیم در این زمینه دارد. اما ایران که مدعی قدرت اول منطقه بوده، در بسیاری از این زمینه‌ها عقب‌تر است. البته عراق تا زمانی که به نقطه خوبی برسد سال‌ها فاصله دارد اما به‌هرحال در مسیر توسعه حرکت می‌کند.»

    آن‌طور که شریعتی توضیح می‌دهد، ضریب نفوذ تکنولوژی در عراق هنوز آن‌قدر قوی نیست که صنایع های‌تک در آن توسعه پیدا کنند، اما عراق که 15 سال پیش روزی 500 الی هزار کانتینر کالا از ایران وارد می‌کرد، در خیلی از زمینه‌ها خودکفا شده است. عراق حتی آب معدنی هم از ایران وارد می‌کرد، اما امروزه در هر محله‌ای تصفیه‌خانه آب وجود دارد و آب تولید می‌شود. در صنایع شوینده، لبنی و دیگر صنایع نیز از سرمایه‌گذاری خارجی استقبال می‌کنند تا در این مسیر گام بردارند. البته همچنان باندهای مافیایی وجود دارند تا سهم‌خواهی کنند. اما عراق به دلیل اینکه بازار مصرف بزرگی دارد و سرانه درآمدی مردم قابل توجه است، برای بسیاری از کشورها مانند ترکیه، عربستان، اردن و ایران، بازار جذابی به شمار می‌آید.

    توسعه پایدار و تعامل با دنیا

    شریعتی درباره لزوم ارتباط با دنیا توضیح می‌دهد: «هر کشوری که به بحث توسعه پایدار ورود کند، موضوع تولید و انتقال تکنولوژی را باید در دستور کار قرار دهد. اما یکی از مهم‌ترین تهدیدهایی که ممکن است کشور را از کوران رقابت خارج کند و مشکل‌ساز شود، بحث توافقات بین‌المللی و قوانین مالی دنیا مانند پالرمو (کنوانسیون ملل متحد علیه جرائم سازمان‌یافته فراملی)، CFT (کنوانسیون مقابله با تامین مالی تروریسم) و از همه راحت‌تر و روان‌تر، معاهده‌های سوئیسی است.»

    این عضو اتاق مشترک ایران و عراق در خصوص موضوع تعامل ایران با دنیا می‌گوید، تعامل با دولت‌ها نیازمند انضباط مالی ایران است. در حال حاضر بسیاری از تجار ایرانی نمی‌توانند دلار دولتی دریافت کنند، چون بانک‌های عامل ایران به خاطر تحریم و نپیوستن به کنوانسیون‌های بین‌المللی در تعامل با عراق دچار مشکل می‌شوند.

    او ادامه می‌دهد: «منابع نفتی عراق از واشنگتن پمپاژ می‌شود و آنها هم به‌شدت در بحث‌های پول‌شویی و نفت‌شویی از ایران حساس هستند. یعنی اگر ایران نتواند مشکل خود را با دنیا یا حتی با عراق در سطح بین‌المللی و با ادبیات دیپلماتیک حل کند، ممکن است از کوران سازندگی و آینده خودسازی که عراق برای خود متصور است جا بماند.»

    شریعتی نسبت به آینده روابط ایران با عراق اظهار امیدواری می‌کند و در همین زمینه می‌گوید، مسعود پزشکیان در قامت رئیس دولت اولین سفر را به عراق انجام داد و با وجود ترکیب عراقچی، سنایی و تخت‌روانچی، تقریباً ۹۰ درصد بضاعت دیپلماسی کشور در حال حاضر در مسند قدرت هستند. این ترکیب منطقاً اهمیت عراق در روابط تجاری را می‌داند، اما هیچ پیوندی بدون اهداف اقتصادی، پیوند پایداری نیست. مانند پیوند ایران با سوریه که فقط پیوند امنیتی و حمایتی بین‌مان برقرار است. میلیون‌ها دلار هزینه می‌شود برای یک آرمان، اما زیرساخت و امنیتی که ایران درست می‌کند، مورد استفاده چین و روسیه قرار می‌گیرد و از این طریق تجارت می‌کنند.

    بنا بر نظر شریعتی، هدف و شعار دولت این است که روابط خود را با همسایه‌ها تقویت کند. منظور از روابط، تعارفات سیاسی نیست؛ زیرا مهم‌ترین امری که پیوند را برقرار می‌کند تجارت است. به همین دلیل، تجارت باید زمینه‌سازی شود. اما در دولت‌های قبلی، پیوند تجاری با عراق برقرار نشد و ایران از پرداخت ارز دولتی عراق جا ماند.

  • شیطنت عراق برای جلوگیری از تجارت ایران و کویت / شرایط سخت صیادان ایرانی برای رساندن ماهی به کویت

    شیطنت عراق برای جلوگیری از تجارت ایران و کویت / شرایط سخت صیادان ایرانی برای رساندن ماهی به کویت

    به گزارش اقتصادران، امین فرطوسی، عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و کویت در پاسخ به این سوال که چرا با وجود واردات ۵۲ میلیارد دلاری کویت در سال سهم ایران از بازار این همسایه جنوبی تنها صادرات ۳۰۰میلیون دلاری است، گفت: ارزش مبادلات تجاری ایران و کویت خیلی بیشتر از این رقم‌هاست اما چون بخش چشمگیری از مبادلات دو کشور از مسیرهای غیررسمی و به وسیله لنج‌ها انجام می‌شود، در آمارهای گمرکات محاسبه نمی‌شود؛ این مدل تجارت از دیرباز تاکنون میان مردم دو کشور و به صورت روزانه برقرار است و به تجارت ته‌لنجی معروف است تا جایی که حتی صیادان ایرانی آبزیان صیدشده را از همان محل صید در دریا به کویت می‌برند و معامله می‌کنند.

    وی افزود: گمرک کویت به هنگام ورود کالا حساسیت زیادی دارد بر این موارد که بار وارداتی حاوی مواد ممنوعه نباشد، کالا فاسد و یا تاریخ مصرف آن منقضی نشده باشد و همچنین گمرک کویت تنها به لنج‌هایی اجازه ورود می‌دهد که از فایبرگلاس ساخته شده باشد و مانع ورود لنج‌های فرسوده می‌شود اما در ثبت وزن و ارزش کالاهای وارداتی حساسیتی ندارد.

    فرطوسی در ادامه گفت‌وگو از عزم بازرگانان ایرانی بر تجارت زمینی با کویت خبر داد و اظهار کرد: با وجودی که از مرز خرمشهر تا کویت تنها حدود ۷۰ کیلومتر راه است و پیمایش آن حدود یک ساعت زمان می‌برد اما هنوز امکان تبادل زمینی کالا بین دو کشور وجود ندارد در حالی که حمل زمینی سرعت و هزینه انتقال بار را به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌دهد، در حال حاضر در تجارت با کویت حمل دریایی در اولویت است که هزینه آن نسبت به حمل زمینی بالاتر است.

    وی یادآور شد: علاوه بر حمل دریایی، حمل هوایی مسافری و باری هم بین ایران و کویت برقرار است، در هفته دو پرواز از اهواز به کویت می‌رود که این پروازها هم می‌تواند حامل حدود شش تن بار باشد.

    عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و کویت تصریح کرد: کنسولگری ایران در شهر بصره چندین بار با مسئولان عراقی درباره فراهم آمدن امکان عبور ماشین‌های حامل بارهای تجاری ایرانی از خاک عراق و رسیدن به کویت مذاکره کرده اما تاکنون موفقیتی در جلب رضایت عراقی‌ها حاصل نشده است، زیرا عراق و کویت با یکدیگر روابط حسنه‌ای ندارند و همچنین در مقامات عراقی انگیزه لازم برای صدور این مجوز وجود ندارد و ایجاد این مسیر تجاری چانه‌زنی بیشتر کنسولگری ایران را می‌طلبد.

    فرطوسی گفت: در صورتی که حمل تجاری زمینی از ایران به کویت ممکن شود این کشور می‌تواند محل صادرات دوباره کالاهای ایرانی باشد.

    وی اضافه کرد: روابط سیاسی ایران و کویت نیز چندان حسنه نیست و این موضوع بر روابط اقتصادی هم سایه انداخته است، ایران یکی از معدود کشورهایی است که کویت به مردم آن ویزا نمی‌دهد؛ علاوه بر ایرانی‌ها، افغانستانی‌ها، سوری‌ها، لبنانی‌ها و عراقی‌ها هم سال‌هاست که نمی‌توانند از کویت ویزا بگیرند، در نتیجه بازرگانان ایرانی امکان ارائه محصولات کشور را در این بازار این کشور ندارند و حتی نمی‌توانند در رویدادهای تجاری کویت شرکت کنند و در صورت انجام معامله نمی‌توانند پول خود را به کشور برگردانند و همه اینها ریسک تجارت را بالا می‌برد.

  • پژو پارس با نام جدید در عراق تولید می شود

    پژو پارس با نام جدید در عراق تولید می شود

    به گزارش اقتصادران، اواخر سال گذشته اخباری مبنی بر توقف خط تولید پژو پارس به‌خاطر پاس نکردن استاندارد‌های ۸۵ گانه منتشر شد؛ اما کمی بعد در اخبار خودرو خواندیم که سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرده با حل مشکلات ایمنی، تولید پژو پارس ادامه خواهد داشت و به‌زودی به فهرست محصولات ایران خودرو باز می‌گردد.

    تولید پژو پارس در عراق با نام جدید‌

    می‌دانیم که ایران خودرو و سایپا از سال‌ها پیش در برخی کشور‌های همسایه نظیر آذربایجان و عراق، خط تولید برخی محصولات خود را راه‌اندازی کرده‌اند. امروز زمزمه‌هایی مبنی بر تولید پژو پارس در کشور عراق با قیمتی عجیب منتشر شده که نشان می‌دهد آبی‌پوشان جاده مخصوص پس از بروز چالش‌های ایمنی برای محصول پرطرفدارش، تصمیم گرفته این سدان محبوب را در بازار کشور‌های همسایه با خیال راحت به فروش برساند.

  • پروژه مسکن مهر هنوز تمام نشده اما ایران به دنبال ساخت مسکن در عراق است! / مرغ همسایه غاز است؟

    پروژه مسکن مهر هنوز تمام نشده اما ایران به دنبال ساخت مسکن در عراق است! / مرغ همسایه غاز است؟

    به گزارش اقتصادران، بهمن عبداللهی، رئیس اتاق تعاون در نشست هم‌اندیشی با هیات‌های تجاری عراق، به توانمندی‌های ایران در حوزه مسکن اشاره کرده و گفته است: «تعاون ایران در حوزه مسکن بسیار فعال است و این مساله پس از انقلاب بسیار پررنگ بوده است.»

    او همچنین به ظرفیت بالای تعاونی‌های مسکن در ایران اشاره و بیان کرده است اتاق تعاون ایران به نمایندگی از تعاونی‌های کشور، آماده تامین مصالح و ساخت‌وساز، تامین کالای فروشگاه‌های مصرف و همکاری در بخش کشاورزی در بصره (عراق) هستند.

    رئیس هیات تجاری عراق هم اظهار کرده است این همکاری‌ها باعث می‌شود هزینه ساخت‌وساز در عراق کاهش یابد و در عین حال، سرعت ساخت مسکن انبوه و ارزان‌قیمت بالا رود.

    این اولین‌ بار نیست که ایران چنین توافقاتی را با عراق در زمینه مسکن مطرح می‌کند؛ در سال ۱۳۹۰، تفاهم‌نامه‌ای میان دو کشور مبنی بر ساخت ۲۰۰ هزار واحد مسکونی در عراق امضا شد که طبق آن قرار بود ‍۱۰ هزار واحد در فاز اول ساخته شود.

    پروژه مسکن مهر هنوز ناتمام است

    اگرچه این نوع توافقات بین‌المللی در حوزه ساخت‌وساز امری طبیعی است، اما این سوال پیش می‌آید که اگر در ایران چنین توانایی‌ها و ظرفیت‌هایی وجود دارد، چرا هنوز نتوانسته است پروژه‌های مسکن داخلی را تمام کند؟

    این اعلام آمادگی اتاق تعاون برای ساخت مسکن در عراق در حالی است که پروژه‌هایی از جمله مسکن مهر که از سال ۱۳۸۶ کلید خورده، هنوز به طور کامل ساخته نشده و بسیاری از واحدهای ساخته‌شده نیز هنوز به متقاضیان تحویل داده نشده است. وعده ساخت چهار میلیون واحد مسکونی در قالب پروژه نهضت ملی مسکن نیز تاکنون عملیاتی نشده و حتی در مرحله شروع، متوقف شده است.

    این خبر باعث شده سوالاتی در خصوص اولویت‌های داخلی و خارجی مطرح شود که اگر ایران واقعاً توانایی ساخت ۱۵۰ هزار واحد مسکن در کشور همسایه را دارد، چرا این توانمندی برای حل بحران و مشکلات حوزه مسکن داخل کشور به کار گرفته نمی‌شود؟ و اگر تعاونی‌‌ها امکان ساخت سریع مسکن را دارند چرا پروژه مسکن مهر ۱۷ سال ناتمام مانده و تکمیل و تحویل داده نشده است؟

  • عراقی ها با پرتاب سنگ از زائران ایرانی استقبال کردند! + فیلم

    عراقی ها با پرتاب سنگ از زائران ایرانی استقبال کردند! + فیلم

    به گزارش اقتصادران، افرادی که در استان دیالی عراق به یک اتوبوس ایرانی سنگ پرت کرده بودند توسط سازمان اطلاعات حشدالشعبی دستگیر شدند.

  • سبقت عربستان از ایران در ارزش افزوده پتروشیمی / عربستان بازار نفت عراق را از ایران می رباید؟

    سبقت عربستان از ایران در ارزش افزوده پتروشیمی / عربستان بازار نفت عراق را از ایران می رباید؟

    به گزارش اقتصادران، یکی از ماموریت‌های مهم دولت چهاردهم توجه به بخش انرژی است. در سال‌های اخیر ایران به عنوان یکی از بزرگترین دارندگان منابع هیدروکربوری، دچار ناترازی‌های گوناگون در حامل‌های مختلف انرژی از جمله گاز و بنزین شده است. در این زمینه خبرگزاری ایرنا، با دعوت از سه تن از کارشناسان این حوزه بررسی ابعاد مختلف این ناترازی پرداخت شد که در ادامه قسمت دوم این نشست ارائه می‌شود.

    افت درآمدهای ارزی در دهه ۹۰

    «محمدصادق مهرجو» کارشناس انرژی درباره راهکارهای رفتن به شرایط مطلوب گفت: شرایط در دهه ۹۰ شمسی بسیار سخت گذشت و از حدود سه میلیون و ۹۰۰ هزار بشکه تولید نفت به ۲ میلیون و ۳۵۰ هزار بشکه در سال ۹۹ رسیدیم. در نتیجه یک افت وحشتناک در درآمدهای ارزی و بخش صادراتی داشتیم.

    وی افزود: کار ما بحث اصلاح و تقویت ساختار حکمرانی انرژی است. حکمرانی درست انرژی، متکی به ۲ مولفه است؛ یکی بحث آینده‌نگری است که بدانیم تا چند سال دیگر با این روند واردکننده‌ انرژی می‌شویم و با این افت تولید نفت به ناترازی تولید نفت می‌خوریم. یعنی کشوری که ۱۱۵ سال از کشف نفت در آن گذشته است، بیم این می‌رود که به سمت ناترازی نفت خام هم برود.

    این کارشناس انرژی با اشاره به متنوع‌سازی سبد انرژی کشور، گفت: برای مدیریت پیک مصرف به خصوص در تابستان، به ۱۰ تا ۱۵ هزار مگاوات برق تجدیدپذیر نیاز است. در چند سال گذشته عربستان سرمایه‌گذاری هنگفتی در برق تجدیدپذیر انجام داد و قرارداد ایجاد حدود ۲۰۰هزار مگاوات برق تجدیدپذیر با ژاپن و آلمان امضا کرد.

    از دست رفت مزیت صادرات نفت و گاز و برق

    مهرجو با بیان اینکه مزیت نسبی ما در منطقه صادرات نفت و گاز و برق است، گفت: اگر عربستان سعودی طی چند سال آینده با این ظرفیت وارد بازار انرژی منطقه شود، مزیت‌مان را در عراق از دست می‌دهیم. ما در مرکز بیضی تولید و مصرف برق قرار داریم و این یک مزیت عمده است. ما در شمال کشورهای بزرگی مثل روسیه و قزاقستان و در جنوب کشورهای حاشیه‌ خلیج را داریم که نیاز به برق دارند. در شرق و غرب کشورهای پر جمعیتی داریم که به برق نیاز دارند؛ با این شرایط ما باید به قطب انرژی منطقه تبدیل شویم، چرا باید بازار را به ترکیه واگذار کنیم؟

    وی اضافه کرد: ما به طور جدی ناترازی گاز داریم در این شرایط چرا باید به سمت توسعهی نیروگاه‌های گازپایه برویم؟ ما باید به دنبال انرژی‌های تجدیدپذیر باشیم. می‌توانیم بازده نیروگاه‌ها را به ۵۰ تا ۶۰ درصد افزایش دهیم و گاز را وارد کنیم و نیروگاه با راندمان بالا در نوار ساحلی بسازیم و برق را به کشورهای حاشیه‌ خلیج فارس صادر کنیم. از سوی دیگر به دنبال توسعه‌ گاز در پتروشیمی باشیم.

    سبقت عربستان از ایران در ارزش افزوده پتروشیمی

    این کارشناس با اشاره به تنزل قیمتی محصولات پتروشیمی اظهار داشت: باید برای توسعه پایین دست مشوق بگذاریم. در حال حاضر هر تن محصول پتروشیمی صادراتی ما به ۵۰۰ دلار تنزل پیدا کرده است، درصورتی که قیمت عربستان در هر تن محصول ۲ تا سه برابر قیمت ماست. ما ۹۱.۵ میلیون تن ظرفیت نصب شده پتروشیمی داریم و پارسال ۲۴ میلیون تن مازاد ظرفیت داشتیم، چون گاز نداشتیم. همچنین سال گذشته ۱۲ تا ۱۴ میلیارد دلار صادرات محصولات پتروشیمی داشتیم و باقی را به بازار داخلی دادیم، در عین حال به دنبال ساخت متانول و اوره و آمونیاک هستیم در صورتی که باید به دنبال جذب تکنولوژی‌های جدید باشیم.

    به راحتی تحریم‌پذیریم

    مهرجو با بیان اینکه ایران سالیانه ۳۵ میلیارد صادرات نفت خام دارد، گفت: اگر تحریم را بردارند ما چه مزیتی برای دنیا داریم؟ سهم ایران از اقتصاد جهانی کمتر از یک درصد است و به راحتی ما را تحریم و ایزوله می‌کنند. ما نباید به اهرم تعادل بین شرق و غرب تبدیل شویم بلکه ما باید بین اینها تعادل ایجاد کنیم. علت بیرون رفتن ترامپ از برجام هم منافع اقتصادی بود، اگر ما ۱۰ قرارداد مثل فاز ۱۱ پارس جنوبی می‌بستیم و قراردادهای سرمایه‌گذاری نفت را به ۷۰ میلیارد دلار افزایش می‌دادیم، ترامپ به این راحتی نمی‌توانست از برجام خارج شود.

    وی با اشاره به وضعیت واردات بنزین، گفت: سال گذشته سه میلیارد دلار واردات بنزین و گازوئیل داشتیم، مگر ما چقدر درآمد ارزی داریم؟ ما خودروی گران و حامل‌های انرژی ارزان در اختیار مردم قرار می‌دهیم و این برعکس همه‌ جهان است. باید خودروساز را مکلف کنیم که سالیانه ۱۰ درصد از تولید خود را به ساخت خودروهای برقی اختصاص دهد و به این ترتیب خودروسازان را وارد یک بازار رقابتی کنیم و به تدریج به سمت حامل‌های انرژی بین‌المللی برویم.

    این کارشناس معتقد است اصلاح در بازار انرژی کشور نیازمند تصمیمات شجاعانه است و گفت: باید افرادی را وارد کار کنیم که بتوانند این ریسک‌ها را بپذیرند و بعد از این شاهد قیمت‌گذاری‌های دستوری نباشیم.

    ۱۸ میلیارد فوت مکعب پروژه رها شده

    «سید مهدی حسینی» کارشناس انرژی با بیان اینکه اگر بخش تولید و عرضه متعادل نباشند دچار ناترازی می‌شویم، اظهار داشت: در مورد گاز در یک دوره‌ای هدف توسعه بود، چیزی معادل ۱۸ فاز پارس جنوبی، یعنی ۱۸ میلیارد فوت مکعب در روز پروژه‌ تعریف شده داریم. اگر ابزارهای آن از قبیل سرمایه و فناوری فراهم شود و مدیریت و همت وجود داشته باشد می‌توانیم پروژه‌های تعریف شده را به سرعت آغاز کنیم. بنابراین فقط بحث ذخایر نیست، بلکه ما در زمینه پروژه‌هایی که به تولید می‌رسند هم کار کردیم.

    وی ادامه‌داد: نزدیک ۲۵ یا ۳۰ سال پیش من مدیر انجمن نفت ایران بودم و آن زمان به فکر بهینه‌سازی افتادیم و سلسله همایش‌هایی را در کشور راه‌اندازی کردیم تحت عنوان کنفرانس‌های انرژی و اقتصاد که هدفمان بهینه‌سازی بود.

    ذخیره‌سازی راه فرار از ناترازی گاز

    مهرجو درخصوص افزایش ذخیره سازی گاز، گفت: در اروپا و امریکا برای مدیریت پیک مصرف، ذخیره‌سازی گاز انجام می‌دهند، اما ما عقب ماندیم.

    وی با بیان اینکه بیشترین تولید نفت ما بعد از انقلاب چهار میلیون و ۱۰۴ هزار بشکه در سال ۸۶ بود و دیگر هم نتوانستیم این رقم را تکرار کنیم، اظهار کرد: برای رسیدن به این میزان باید برنامه‌ریزی دقیق و جذب سرمایه داشته باشیم و افرادی روی کار بیایند که نگاهشان به رشد و توسعه باشد و با کنار هم قرار دادن این‌ها به ظرفیت تولید سال ۹۶ برسیم و بعد از آن به ظرفیت سال ۸۶ برسیم و از آن عبور کنیم.

    این کارشناس در پایان با اشاره به اینکه نگاه ما باید غیرسیاسی و حرفه‌ای باشد و لازم است که توازنی در بالادست و پایین دست داشته باشیم، گفت: برنامه‌ریزی کلان ما در بحث ساختار حکمرانی باید آینده‌نگر و همه‌جانبه نگر باشد. آفت ما در حکمرانی انرژی بحث بخشی‌نگری است. ما به سراسر کشور گاز رایگان دادیم. ما باید گاز را در اختیار صنایع قرار دهیم. ما تابستان می‌دویم که تأمین برق کنیم و زمستان برای تأمین گاز می‌دویم و هیچ حرکتی نمی‌کنیم.

    این کارشناس با بیان اینکه فقط وزارت نفت نیست که باید کار بهینه‌سازی را انجام دهد، گفت: ما باید بخش حمل و نقل عمومی را اصلاح کنیم و توسعه دهیم. امروز متروی ما متروی قابل قبولی نیست. مقایسه کنید با متروهایی در مسکو، لندن و خیلی از شهرهای جهان و ببینید که آن‌ها کجا هستند و ما کجاییم. اتوبوسرانی ما یک اتوبوسرانی عقب‌افتاده است در حالی که در دنیا اتوبوسرانی‌ها ساعت دارند و می‌توانید با آن‌ها برنامه زندگی‌تان را تعریف کنید. دنیا بخش بهینه‌سازی را مدیریت کرده است.

    مردم مقصر بد مصرفی نیستند

    حسینی افزود: همیشه گفته شده که مردم زیاد مصرف می‌کنند، اما واقعیت این است که سیاست‌هایی که باید در بخش مصرف انرژی اعمال شود، در بخش‌های مختلف اقتصادی نیز باید اعمال شود که همه‌ آن‌ها هم مردم نیستند. به عنوان مثال در بخش حمل و نقل اگر از توسعه، قابل استفاده بودن و مفید بودن بگذریم، یک سیاست کاملاً وارونه را اعمال می‌کنیم. در دنیای پیشرفته و موفق این‌گونه است که اتومبیل‌ها به جهت مصرف بهینه‌ بنزین و گازوئیل بسیار ارزان به دست مردم می‌رسد.

    وی ادامه داد: هدفگذاری این کار کاملاً مشخص است؛ وقتی شما ماشین را ارزان می‌فروشید، مردم توان خرید ماشین‌های نو را پیدا می‌کنند و شما مرتب ماشین‌های نو می‌خرید. در خیابان‌های اروپا ماشین کهنه نمی‌بینید در حالی که در خیابان‌های ما هنوز پیکان مدل ۴۸ را می‌بینیم با مصرف بسیار و آلایندگی بالا. با این کار ماشین‌ها مدام نو می‌شوند و ماشین‌های کهنه به فولاد تبدیل می‌شوند و برای بخش‌های مختلف صنعت به کار گرفته می‌شوند. از طرف دیگر خدمات و بنزین را بسیار گران می‌کنند تا کسی که ماشین نو دارد، اتومبیلش را برای خرید سبزی روشن نکرده و بنزین بیهوده مصرف نکند.

    این کارشناس با بیان اینکه وقتی بنزین گران باشد کسی خودرو را بی‌جهت حرکت نمی‌دهد، اظهار داشت: به این ترتیب مصرف بهینه می‌شود، ماشین‌ها نو می‌شوند و خیابان‌ها آلودگی کمتری خواهند داشت. اما ما درست عکس این موضوع عمل می‌کنیم؛ اتومبیل را بسیار گران می‌فروشیم و اتومبیل‌های کهنه از رده خارج نمی‌شوند و مصرف بالا دارند.

    بهینه سازی در ساختمان صرفه اقتصادی ندارد

    حسینی با اشاره به ساختارهای ساختمان‌سازی عنوان کرد: ما باید این ساختارها را به گونه‌ای جلو ببریم که مصرف ما در انرژی داخل منازل کاهش پیدا کند. به عنوان مثال پنجره‌های دوجداره باید به صورت یک الزام در ساختارسازی در بیاید. متأسفانه ما اینها را رعایت نمی‌کنیم و هرکس هرطور که می‌خواهد خانه می‌سازد و مصرف انرژی بالا می‌رود. در سایر بخش‌ها هم وضعیت به همین گونه است؛ به طور مثال ما در بخش بازرگانی بی‌محابا انرژی مصرف می‌کنیم در حالی که باید ساختارهای خودش را داشته باشد.

    آمریکا، بزرگترین تاجر نفت و گاز

    وی در خصوص وضعیت تولید با طرح این سوال که ما چرا به وضعیت ناترازی رسیدیم، گفت: آمریکا که واردکننده‌ نفت و گاز بوده، امروزه بیش از ۷ میلیون بشکه نفت «شیل» تولید می‌کند و در مجموع تولید آمریکا به بالای ۱۳ میلیون بشکه رسیده است و در مورد گاز هم صادرکننده شده است. همسایه‌های ما مثل امارات و کویت، به جای اینکه امروز با یک خط ساده از گاز ما استفاده کنند، ال‌ان‌جی از آمریکا وارد می‌کنند و بسیار هم برای تاسیسات ال‌ان‌جی و دریافت آن هزینه کرده‌اند.

    این کارشناس انرژی بیان‌داشت: آمریکا یک روزی واردکننده‌ گاز از کانادا بود، اما امروز صادرکننده است. اینجا سیاست‌های اقتصادی هم باید کار کند؛ آیا امریکا واردات گاز را متوقف کرده است؟ با کمال تعجب می‌بنیم که ال‌ان‌جی صادر می‌کند و گاز هم وارد می‌کند. امریکا از همان مرز شرقی کانادا گاز را وارد می‌کند، ۲۰ درصد را مجدد از طریق خط لوله‌ای که داخل شبکه‌ آمریکا وجود داشته به خود کانادا در ساحل غربی، به قیمت بیشتر می‌فروشد و ۶۰ درصد باقی‌مانده را به مکزیک صادر می‌کند. این‌ها کارهای تجاری است که امریکا انجام می‌دهد.

    وی خاطرنشان‌کرد: ما روش‌های بین‌المللی معمول را کنار می‌گذاریم و خودمان می‌خواهیم روش‌های جدید اختراع کنیم، در حالی که خیلی چیزها در دنیا هست که می‌توانیم یاد بگیریم و به سادگی در سیستم‌های خودمان پیاده کنیم.

    حسینی در پاسخ به این سوال که اصلاح انرژی کشور نیازمند همراهی مردم است و چطور می‌توان این همراهی را به دست آورد، گفت: مردم نشان داده‌اند که همیشه همراه هستند، اما پارامترهای مختلفی با هم باید اتفاق بیفتد تا شما بتوانید یک برنامه را پیش ببرید. مشکلی که در سیاست‌گذاری‌های ما پررنگ است این است که عموماً یک بخش برای ما مهم می‌شود و فقط به آن یک بخش می‌پردازیم و حواسمان نیست که آن بخش زمانی موفق می‌شود که بخش‌های دیگر هم به همراه آن حرکت کنند.

    وی ادامه داد: در بخش بهینه‌سازی، دولت باید با نظارت شورای عالی انرژی یا پیشنهادی که من داشتم تحت عنوان «آژانس ملی انرژی» که دارای پشتوانه‌های قوی برای اجرای سیاست‌هایشان باشد، بتواند برنامه‌های خود را تعریف کند و پیش ببرد. به این ترتیب قواعد برای بخش‌های مختلف مانند حمل و نقل، ساختمان‌سازی و غیره تعریف و وارد سیستم شوند.

    نفت، پاشنه آشیل کشور

    حسینی با بیان اینکه من اساساً به اقتصاد یارانه‌ای اعتقاد ندارم، گفت: برای اینکه این اتفاق بیفتد ما باید به بخش‌هایی که به آن‌ها پرداخته نمی‌شد، بپردازیم. امروز پاشنه آشیل اقتصاد کشور، نفت و گاز است به اضافه‌ وزارت امور خارجه و دیپلماسی که اگر این دو را به درستی شکل و سامان دهیم، مطمئن باشید که حرکت می‌کنیم.

    وی افزود: من معتقدم ما باید در نفت یک دیپلماسی انرژی داشته باشیم و نیروهای داخلی که نفت و گاز و روش‌های جهانی را می‌شناسند باید خود تصمیم‌گیرنده و مذاکره‌کننده باشند. از طرف دیگر در سطح ملی، وزارت خارجه باید مسیرها را صاف کند تا بتوانیم به توسعه دست پیدا کنیم. اینکه می‌گویم دیپلماسی ملی باید در کنار نفت قرار بگیرد، به این دلیل است که بتواند روی برداشتن تحریم‌ها کار کند.

    بودجه‌ کشور وابسته به نفت است

    در ادامه «نصرالله زارعی» کارشناس انرژی گفت: ما باید با یک نگاه واقع‌بینانه وضعیت کشور را توصیف کنیم. آن چیزی که امروز در آن قرار داریم، انواع و اقسام ناترازی‌هاست. دولت چهاردهم با ناترازی انرژی، ناترازی صندوق‌های بازنشستگی و غیره روبه‌رو خواهد بود. همه‌ این ناترازی‌ها به دلیل وابستگی اقتصاد و بودجه‌ی ما به صنعت نفت است.

    وی با اشاره به نقش دولت در رفع تحریم، اظهار داشت: دولت باید فضا را برای رفع تحریم احیا کند. معنای سیاست ما که «نه شرقی و نه غربی» است، باید عدم وابستگی باشد نه عدم رابطه. ما نیازمند تعادل بخشی در سیاست خارجی هستیم. نیاز به سرمایه‌گذاری در صنعت نفت از ۱۶۰ میلیارد دلار تا ۲۵۰ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود. مرکز پژوهش‌های مجلس سال قبل گزارش داد که میانگین جذب سرمایه‌گذاری در صنعت نفت ۲ میلیارد در سال بیشتر نبوده است. پس ما خیلی با کف ۱۶۰ میلیارد دلار فاصله داریم. ناترازی‌هایی که امروز ما را به یک اقتصاد شکننده رسانده است باید کمک کنیم که دولت در سیاست خارجی دستش برای تعادل‌بخشی و روابط بین‌الملل باز باشد.

    زارعی درخصوص احتمال ریاست جمهوری ترامپ و تأثیر آن بر وضعیت دیپلماسی ایران، عنوان کرد: دکتر پزشکیان گفتند سیاستمدار حاذق و باتجربه آلترناتیو جایگزین دارد. حتماً باید یک تیم حاذق و باتجربه در سیاست خارجی مستقر شود که اگر ترامپ آمد و در سناریوی اول به بن‌بست رسیدند، قدرت تجزیه و تحلیل و ارائه برنامه جایگزین را داشته باشد. به هر صورت کشور باید از این بن بست خارج شود و راهی جز این نیست.

    این کارشناس با بیان اینکه ظرفیت‌ها در بخش نفت و گاز باید به روزرسانی شود، گفت: کشور در برنامه‌ هفتم، اهدافی را ترسیم کرده که مبتنی بر مطالعات و ظرفیت‌هایی است که ما باید به الزامات و پیش‌نیازهای آن‌ها توجه کنیم. ما اگر شاخص‌ها و عوامل توسعه را خلاصه کنیم می‌رسیم به سه ضلعی مدیریت، تکنولوژی و سرمایه. ما در مدیریت به یک بلوغ قابل توجهی رسیدیم و امروز در کشور مشکل برنامه نوشتن نداریم. در تکنولوژی، اجرا و سازندگی هم پیشرفت قابل ملاحظه‌ای داشتیم. ۷۰ تا ۸۰ درصد تجهیزات صنعت نفت، داخلی‌سازی شده است و این یک دستاورد قابل دفاعی است اما بدانیم که ما در همان تکنولوژی نیاز به خارج داریم.

    فشار افزایی پارس جنوبی، حیاتی‌ترین برنامه وزارت نفت

    وی ادامه‌داد: امروز برای فشارافزایی پارس جنوبی که به نظرم حیاتی‌ترین پروژه برای کشور است و می‌تواند ناترازی را جبران کند نیاز به یک سری ابزار وارداتی دارد. همچنین برای افزایش تولید نفت و ضریب بازیافت و رسیدن به نرم منطقه، نیاز به تکنولوژی داریم. از آنجایی که ظرفیت و تیم کارآمد در کشور وجود دارد، لازم است که تحریم برداشته شود تا برنامه‌ هفتم به سرنوشت برنامه‌های پنجم و ششم گرفتار نشود.

     

  • قطع انتقال مشکوک برق ایران به عراق!

    قطع انتقال مشکوک برق ایران به عراق!

    به گزارش اقتصادران، خط انتقال برق ایران به استان دیالی عراق به طور ناگهانی قطع شد.

    یک منبع در استان دیالی عراق خبر داد که خط انتقال برق از ایران که برق این استان را تامین می‌کرد، بنا بر دلایل نامعلوم، از دسترس خارج شده است.

  • قلدری طالبان برای کامیون‌های ایرانی!

    قلدری طالبان برای کامیون‌های ایرانی!

    به گزارش اقتصادران، بیش از ۴۰۰ کامیون ایرانی در خاک افغانستان زمین‌گیر شده‌اند.

    این راننده‌ها بیش از سه هفته است که در خاک افغانستان به دلیل عدم پذیرش بار از سوی افغانستان معطل مانده‌اند. این کامیون‌ها حامل گازوییل صادراتی عراق به افغانستان هستند.