برچسب: شورای شهر تهران

  • فروش فوری ملک ۱۷۰ هزار میلیاردی شهرداری تهران! / پای بدهی درمیان است یا توسعه حمل و نقل؟

    فروش فوری ملک ۱۷۰ هزار میلیاردی شهرداری تهران! / پای بدهی درمیان است یا توسعه حمل و نقل؟

    به گزارش اقتصادران، بررسی لایحه “مجوز فروش، واگذاری و انجام معامله ملک متعلق به شهرداری تهران” در جریان دویست‌وچهل‌وهشتمین جلسه شورای شهر تهران در دستور کار اعضای شورا قرار گرفت.

    لطف‌اله فروزنده؛ معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با پرداختن به ملک ۱۷۰ هزار میلیارد تومانی اظهار کرد: عدم پرداخت تسهیلات دو معضل برای شهرداری ایجاد کرد که هر روز بیشتر می‌شد و با افزایش قیمت ارز، رقم تسهیلات نیز چند برابر می‌شد. از سویی دیگر نیز هیچ یک از بانک‌ها مجوز ارائه تسهیلات به ما را نداشتند.

    وی تصریح کرد: شورا در سال ۱۴۰۱ حمل و نقل عمومی را در اولویت قرار داد و ما ۲۵ هزار میلیارد تومان قرارداد با تولیدکنندگان داخلی منعقد کردیم که ۵۰ درصد تسهیلات، ۲۵ درصد نقد و ۲۵ درصد غیرنقد بود. به همین جهت تصمیم گرفتیم بدهی‌ها را تسویه کنیم تا بتوانیم کار را به سرانجام برسانیم. ۶۶ هزار میلیارد تومان نهایی شده و ۱۲ هزار میلیارد تومان تسویه شده است. رقم ۲۶ هزار میلیارد تومانی بدهی به بانک تجارت نیز در حال تعیین تکلیف است.

    فروزنده با بیان اینکه برای برقی‌سازی نیز باید از ظرفیت بانک‌ها استفاده می‌شد، خاطرنشان کرد: ملک برای فروش براساس کارشناسی‌های صورت گرفته به فروش می‌رسد و بدهی‌های بانک‌ها پرداخت خواهد شد و معادل آن تسهیلات دریافت می‌شود. لذا درخواست ما این است مجوز آن صادر شود. در ماه‌های آینده نیز چند مورد را به شورا ارائه خواهیم داد تا با فروش آن بتوانیم تسهیلات بگیریم و این تسهیلات به صورت ۱۰۰ درصدی برای توسعه حمل و نقل عمومی خواهد بود.

    در ادامه جلسه امروز تعدادی از اعضای شورای شهر تهران نظرات و پیشنهادات خود را نسبت به این لایحه مطرح کردند.

    مهدی اقراریان؛ رئیس کمیته حقوقی شورای شهر تهران گفت: ما نمی‌گوییم بدهی‌ها نباید تسویه شود و نباید اتوبوس برقی وارد شود و نباید توسعه حمل و نقل عمومی اتفاق بیفتد. باید این اتفاقات بیفتد پس دستگاه رسانه‌ای شهرداری تهران به این نکات توجه کند که ما سیاه و سفید به موضوعات نپردازیم، می‌شود بدهی را تسویه کرد اما شفاف تسویه شود بدون اینکه بارگذاری جدیدی صورت بگیرد، می‌شود کار درست را درست انجام داد و می‌توان کار درست را غلط انجام داد. رسانه‌های پروپاگاندای شهرداری نگویند که این عضو با تسویه بدهی‌های شهرداری مخالفت دارد. ما حق شهرداری می‌دانیم که با اعضای شورا حرف بزند و لابی کند و این حق شهرداری است. سازمان املاک در این زمینه فعال است و هرچه صحن تصمیم بگیرد نتیجه اجماع شوراست. حق مخالفت را به ما بدهید، در نهایت صحن رأی خواهد داد.

    سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با بیان اینکه باید اعلام شود که چند هزار متر تراکم مسکونی، اداری و تجاری در نظر گرفته شده است، یادآور شد: با توجه به قیمت املاک منطقه، قیمت در نظر گرفته شده منطقی است یا خیر؟ قیمت‌ها نباید بر اساس دفترچه‌های وزارت اقتصاد باشد بلکه باید بر اساس قیمت روز باشد.

    وی با بیان اینکه برای این پروژه عارضه‌سنجی ترافیکی صورت نگرفته است، خاطرنشان کرد: در سال گذشته بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان مازاد بر درآمد نقدی داشتیم و وقتی نیاز به ضرورت فروش فوری دارایی‌ها نیست، باید دلیل فروش این ملک اعلام شود. ما در رکود مسکن هستیم و نباید ذخایر شهر به این راحتی و به فوریت به فروش برسد.

    حبیب کاشانی؛ خزانه‌دار شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ما در این مورد خام‌فروشی نکرده‌ایم، گفت: این ملک ۹ طبقه‌ای تا ۲۵ طبقه شامل ۱۰ طبقه زیر زمین و ۱۵ طبقه روی زمین و هزار و ۸۱ واحد افزایش یافته و این ارزش افزوده‌ای است که ایجاد شده است. از معدود مواردی است که املاک را با ارزش افزوده می‌فروشیم در صورتی که در گذشته خام‌فروشی می‌شد. رقم حاصل از فروش این ملک صرف پرداخت بدهی به بانک تجارت و اخذ تسهیلات برای توسعه حمل و نقل عمومی است و از سویی مطالبات از شرکت رسا تجارت است. ارزش این ملک ۸ هزار میلیارد تومان است و ۵ هزار میلیارد تومان نیست. این در شأن شهرداری نیست که رقم را ۵ هزار میلیارد تومان اعلام کند.

    کاشانی با بیان اینکه خواهش اکید بنده این است که با توجه به اختلاف فاحش بین ۵ تا ۸ هزار میلیارد تومان، برای فروش این ملک شبهه‌ها را برطرف کنیم، اظهار کرد: فرق می‌کند که این موضوع با ۲۱ رأی تصویب شود یا با ۱۲ رأی. دوستان طرح را ناقص روی میز می‌گذارند؛ هرچند ما پیگیری کردیم که شهردار قرارداد بسته و معاون مالی و رئیس سازمان املاک و مستغلات در کدام دفترخانه اقدام انجام دهند اما این موارد باید به صورت ضمیمه به شورا ارائه شود.

    احمد صادقی؛ رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورا با بیان اینکه ما به شهرداری تأکید کردیم که توسعه حمل و نقل عمومی را از محل فروش املاک انجام دهد، گفت: این زمین بارگذاری شده و تبدیل به ملک شده تا بتوان با مولدسازی صرفه و صلاح بیشتری را برای شهر و شهروندان رقم زد. حضور عضو ناظر نقض غرض است و کمیسیون‌ها باید نظارت کند و تک تک اعضا شأن نظارتی دارند و می‌توانند به قراردادها ورود پیدا کنند و اینکه می‌خواهیم یک نماینده از شورا انتخاب کنیم محدود کننده و نقض غرض است.

    محمد آخوندی؛ رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه در بررسی این طرح‌ها، کمیسیون اصلی کمیسیون برنامه و بودجه است، یادآور شد: انتظار بنده این است که اظهارنظرها را منوط به مطرح کردن در صحن شورا نکنند. این لایحه سه هفته پیش ارائه شده و می‌توانستند پیش از این نظرات خود را ارائه دهند. این طرح باید مصوب شود و به فرمانداری برود و این روند زمان‌بر است. دوستان طی زمان بررسی در کمیسیون‌ها اگر نظر مشورتی دارند اعلام کنند و اینکه تنها در صحن اعلام کنیم، کمک‌کننده نیست چون ممکن است برخی ابعاد را ندانیم.

    نرجس سلیمانی؛ رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورا با بیان اینکه دستور جلسه روز گذشته ساعت ۴ به دست ما رسید، خاطرنشان کرد: وقتی می‌خواهیم این تصمیم مهم را بگیریم باید ضمائم را داشته باشیم تا بتوانیم تصمیم گیری کنیم. لذا باید بررسی بیشتری صورت بگیرد.

    ناصر امانی؛ عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا با تأکید بر اینکه شهرداری مسئول روانسازی ترافیک است، اظهار کرد: ما خودمان نباید مشکل ترافیکی ایجاد کنیم. هزار و ۱۳ واحد مسکونی قرار است در این مجتمع مجوز بگیرند که اضافه کردن جمعیت را به همراه خواهد داشت و به پیوست ترافیکی نیاز دارد. ما خودمان با این مجوز برای افزایش ترافیک و جمعیت مشکل ایجاد می‌کنیم. نباید شرایط به گونه‌ای باشد که در آینده تذکر دهیم که چرا ترافیک و جمعیت‌پذیری افزایش پیدا می‌کند؟

    مهدی بابایی؛ رئیس کمیته ایمنی شورا با بیان اینکه برخی این موضوع را پرداخت می‌کنند که بدهی نقد پرداخت شود اما آیا این به صرفه است که از پتانسیل غیرنقد استفاده نکنیم، گفت: در پرداخت مطالبات پیمانکاران، باید به صورت غیرنقد عمل کنیم.

    سید احمد علوی؛ رئیس کمیته گردشگری شورا نیز در ادامه این جلسه با بیان اینکه تقاضای ما این است که بیان نکات را ادامه ندهیم، یادآور شد: دستور ما این است که خام فروشی نکنیم. اگر این زمین را خام به بانک تجارت می‌دادیم و بانک خود بارگذاری انجام می‌داد.

    ابوذر مختاری؛ مدیرعامل سازمان املاک و مستغلات شهرداری تهران با بیان اینکه تخصصی ترین کمیسیون در شهر تهران برای تعیین وضعیت املاک و سطوح کمیسیون ماده پنج است، اظهار کرد: کمیسیون ماده پنج نیز موارد را بر اساس ضمائم ترافیکی و دیگر موارد مجوز صادر می‌کند. برج ماهان نیز در همین محدوده ساخته شده و نشان می‌دهد که ظرفیت بارگذاری را دارد.

    وی تصریح کرد: در سال ۹۲ قراردادی منعقد شد و ۱۸۵ هزار متر تراکم روی این زمین به فروش می‌رسد و به دلیل اینکه رأی کمیسیون ماده پنج نداشت مالک شکایت می‌کند و علیه شهرداری رأی می‌گیرد و الزام صدور پروانه ایجاد می‌شود. وقتی شهرداری مالک شد این ملک از ۳۵ طبقه به ۱۵ طبقه رسید. این رقم در مرکز مشاوران قوه قضاییه بررسی می‌شود و هیئت ممیزین در قوه قضاییه تخصصی‌ترین دستگاه قیمت گذاری است و هیئت هفت نفره نظرات کارشناسان را ممیزی و نظرات را اعلام می‌کنند و در نهایت رقم نهایی ابلاغ و عملیاتی می‌شود.

    مدیرعامل سازمان املاک و مستغلات شهرداری تهران تأکید کرد: شهرداری برای واگذاری املاک بالای چهار هزار میلیارد تومان مجوز می‌دهد و حتما مراحل را طی و سپس قراردادها را منعقد می‌کند.

    مهدی اقراریان؛ رئیس کمیته حقوقی شورا با بیان اینکه رقم اولیه این ملک ۵ هزار میلیارد تومان اعلام شده است، تصریح کرد: چرا ۵ هزار و ۵۰۰ و ۶ هزار میلیارد تومان نه؟ حرف من این است که املاکی بر اساس رأی کمیسیون ماده پنج ساخته شده و می‌توانیم به محلات و کوچه‌های شهر برویم و ببینیم چگونه کوچه‌ها قفل می‌شود؟

    وی افزود: می‌توانیم این زمین را به فرهنگسرا و یا مجتمع فرهنگی و ورزشی تبدیل کنیم؟ چرا مجتمع مسکونی می‌سازیم که هر یک از واحدها اگر یک خودرو داشته باشد منجر به قفل شدن معبر می‌شود. ما نمی‌گوییم که ملک نفروشید و صرف توسعه حمل و نقل عمومی نشود. ما می‌گوییم به این موارد توجه شود.

    سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با بیان اینکه ۱۸۵ هزار مترمربع زیربنا مصوب شده است، تصریح کرد: ما فرض می‌کنیم به غیر از ملحقات زیربنا ۱۵۰ هزار متر مربع است و به این معنی است که ۴۵ هزار میلیارد تومان ملک مولدسازی شده را ۵ هزار میلیارد تومان می‌فروشیم.ما می‌گوییم ملک با مولدسازی به فروش می‌رسد و این درست است اما اینکه رقم ۴۵ هزار میلیارد تومانی ۵ هزار میلیارد تومان به فروش می‌رسد، درست نیست.

    مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران گفت: اعتراض به بلندمرتبه سازی را باید به کمیسیون ماده پنج اعلام کنید. ما برای قیمت هم برآوردچی نیستیم و قانون برآورد می‌کند. برای حل موضوع را باید به متخصصان ارائه دهیم و بر اساس آن برآوردها صورت بگیرد.

    وی با بیان اینکه می‌گفتند باغات کن را بخرید اما چند سال گذشت و چند باغ توانستند بخرند، اظهار کرد: ۵۰ درصد رقم خرید اتوبوس‌ها تسهیلات است؛ چون پول ندارد که نقد پرداخت کند و از کجا می‌تواند رقم آن را بپردازد؟

    در نهایت با ۱۱ رأی موافق تصویب شد.

  • محرمانه های قرارداد زاکانی با چینی ها

    محرمانه های قرارداد زاکانی با چینی ها

    به گزارش اقتصادران، قرارداد خريد بخشي از ناوگان حمل و نقل عمومي مورد نياز پايتخت از چين در ازاي دلارهاي نفتي ايران به رازي سر به مُهر، نه فقط براي شهروندان كه براي اعضاي شوراي شهر تهران تبديل شده است. شورايي كه همگي از نظر سياسي در يك جناح قرار دارند و همگي به شهرداري عليرضا زاكاني، سياستمدار اصولگرا راي داده‌اند. ماجرا از نخستين روزهاي كاري سال جديد آغاز شد. زماني كه شهردار تهران در نشست علني شوراي شهر گزارشي از خريد اتوبوس، واگن مترو، و چند مدل تاكسي ارايه كرد. جزييات فني اين گزارش اما به اعضاي شوراي شهر ارايه نشد. اين در حالي بود كه يك فعال رسانه‌اي اطلاعاتي از اين قرارداد منتشر كرد كه نشان مي‌داد شركت چيني طرف قرارداد اساسا خودرو ساز نيست و يك شركت ساختماني است. از اين رو، در پي عدم اطلاع‌رساني شهرداري به شوراي شهر، ۷ نفر از اعضاي پارلمان شهري پايتخت روز ۹ ارديبهشت سال جاري به نشانه اعتراض نشست علني اين شورا را ترك كردند. با وجود اين، در جلسات بعدي مديران شهرداري حاضر به ارايه توضيحات شفاهي يا مكتوب نشدند.

    انتقاد اعضاي شوراي شهر درخصوص عدم دسترسي به قرارداد شهردار تهران با چيني‌ها يك جواب مشخص از طرف زاكاني و چمران، رييس شوراي شهر تهران داشت، آن‌هم اينكه قرارداد محرمانه است. رييس شوراي شهر تهران در واكنش به اينكه آيا قراردادهاي حمل و نقل چين محرمانه است، گفت: «قرارداد را هر عضوي خواسته در اختيارش قرار گرفته است اما قراردادها محرمانه است و انتشار آن مشكل امنيتي دارد اما زير نظر متخصصين وزارت امور خارجه و بانك مركزي منعقد شده است.»

    زاكاني اما در قامت كانديداي انتخابات رياست‌جمهوري در جريان مناظرات تلويزيوني گفت: «ما ۱۳ ميليارد يورو تفاهم‌نامه و نزديك به ۲ ميليارد يورو قرارداد نوشتيم، ۲۰ درصد آن را از پول بلوكه شده خودمان در چين پرداخت كرديم، الباقي هم با نرخ ۴.۷ و ۴.۹ سه ساله گرفتيم.»

    در پي اين اظهارات، اين سووال در افكار عمومي شكل گرفت كه اگر انتشار ابعاد اين قرارد مانعي ندارد و محرمانه نيست، به‌جاي اينكه تحت عنوان شفافيت فقط مواردي از عدد و رقم آن در مناظره‌ها گفته شود، خود قرارداد منتشر شود، شفافيت زماني معنا پيدا مي‌كند كه همه به ابعاد يك قرارداد دسترسي داشته باشند، اما اگر بنا به عدم شفافيت بوده و انتشار قرارداد به صلاح كشور نيست، چرا شهردار تهران در مناظره‌ انتخاباتي و روي آنتن زنده صدا و سيما، جزئياتي از قراردادي كه قبلا، محرمانه و امنيتي توصيف شده را اعلام و نام آن را هم شفافيت مي‌گذارد؟

    طبق اين قرارداد تاريخي، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۲متري، ۲۵هزار دستگاه تاكسي سدان برقي، ۲۵۰۰ دستگاه تاكسي شاسي‌بلند (suv)، ۱۰ هزار دستگاه ون و ۱۵۰ هزار دستگاه موتورسيكلت برقي با پشتيباني مالي چين براي شهر تهران خريداري مي‌شود.

    اشكالات قرارداد با چين

    سيد جعفر تشكري هاشمي؛ رييس كميسيون عمران و حمل و نقل شوراي شهر تهران در اين باره اظهار كرد: آنچه تاكنون مطرح كرده‌ايم اين است كه قرارداد‌ها به‌طور كامل در اختيار ما قرار نگرفته است؛ يك قرارداد كلي داريم كه با يك تأمين‌كننده و فاينانسور منعقد شده و قرارداد خودور‌هاي سواري، موتورسيكلت‌هاي برقي، تجهيزات سيستم‌هاي هوشمند حمل و نقل و ساير مواردي كه در حال انجام است را مشاهده نكرده‌ايم. او تصريح كرد: مساله فقط ديدن قرارداد‌ها هم نيست، ما بايد ببينيم آيا قواعد حقوقي و قوانين رعايت شده؟ آيا صرفه و صلاح شهر و شهروندان در نظر گرفته شده؟ آيا ظرفيت توليدكنندگان داخلي كه از هر زاويه‌اي به آن نگاه كنيم در اولويت هستند، در نظر گرفته شده است؟ آيا شركت‌هاي خارجي را رقيب شركت‌هاي ايراني كرده‌ايم يا خير؟ همه اين موارد موضوعاتي است كه بايد با دقت آنها را بررسي كرد.

    رييس كميسيون عمران و حمل و نقل شوراي شهر تهران گفت: در اينكه حمل و نقل عمومي بايد مورد حمايت قرار بگيرد و كمبود‌هاي اين حوزه را بايد به بهترين شكل برطرف كنيم ترديدي نيست اما اينكه «بهترين شكل» چگونه است بايد به صورت كارشناسي بررسي شود به عنوان مثال بايد ديد آيا اتوبوس‌سازان داخلي را در اين خريد‌ها مداخله و مشاركت داده‌ايم يا اتوبوس‌سازان داخلي كنار گذاشته شده‌اند؟

    او افزود: طبق قانون هر كه مي‌خواهد كالاي خارجي سفارش بدهد بايد مجموعه‌اي از ضوابط و مقررات را رعايت كند؛ شما ابتدا بايد مجموعه صاحب صلاحيت براي خريد اتوبوس باشيد، شهرداري تهران يك صنعتگر نيست كه بخواهد سفارش خريد بدهد بايد از طريق يك سازنده كه داراي مجوز و صلاحيت‌هاي فني و نمايندگي پس از فروش و داراي مجوز از وزارت صمت است، اقدام به خريد كند. بنابراين ما مي‌گوييم شهرداري بايد از مجراي يك سازنده اتوبوس اقدام كند، ثبت سفارش را انجام دهد، تأمين ارز را از طريق مجاري قانوني دنبال كند و يك سازنده واجد صلاحيت را كه نمايندگي از آن شركت توليد‌كننده خارجي براي خدمات پس از فروش، تأمين قطعات، گارانتي و وارانتي است، معرفي كند، در آن صورت شهرداري تهران به واسطه سازنده صاحب صلاحيت مي‌تواند خريد را انجام دهد.

    او اظهار كرد: وقتي اين مسير درست طي نشود مي‌تواند واجد ايراداتي به لحاظ مقررات قانوني و به لحاظ موضوعات فني باشد؛ ما داريم محصولي را وارد كشور مي‌كنيم كه نه تنها شهرداري تهران صلاحيت‌هاي علمي و تخصصي در مورد اتوبوس‌هاي برقي را ندارد بلكه بسياري از سازندگان داخلي هم هنوز به حدي از كفايت علمي و دانش تخصصي نرسيده‌اند كه درباره اتوبوس‌ها بتوانند قاطع نظر بدهند حتي درباره مشخصات فني كالايي كه خريداري مي‌كنيم هنوز داده‌هاي مشخصي نداريم و نمي‌دانيم اتوبوسي كه از چين وارد مي‌كنيم چه داده‌هاي دارد.

    شهرداري «بيزينس‌من» نيست

    وي افزود: همانطور كه سازمان تاكسيراني از ورود ۱۰۰۰ دستگاه تاكسي برقي توسط كرمان موتور خبر داد و فراخوان ثبت نام تاكسيران‌ها اعلام شد درباره كسري‌هاي تاكسيراني نيز بايد به همين شكل اقدام مي‌شد. دانش برخي افراد به وسعت يك اقيانوس اما عمق آن به اندازه يك بند انگشت است، گاهي اوقات مي‌خواهيم با يك بند انگشت اطلاعات وارد كار‌ها شويم. وظيفه شهرداري جمع‌آوري زباله، تميز كردن خيابان‌ها، نگهداشت فضاي سبز، شهر را قابل زندگي كردن و ارايه خدمات در بخش‌هاي حمل و نقلي است. قانون وظايف اين نهاد را مشخص كرده و در هيچ بخشي از آن نگفته شهرداري «بيزينس‌من» شود. ده‌ها و صدها توليد‌كننده در بخش‌هاي مختلف وجود دارد كه صلاحيت‌هاي لازم را دارند و شهرداري مي‌تواند از طريق آنها اقدام كند و بگويد چه چيز‌هايي مي‌خواهد. بنابراين تاكسي و موتور سيكلت برقي براي تهران لازم است اما نه از طريق شهرداري.

    رييس كميسيون حمل و نقل شوراي شهر گفت: درباره واگن‌هاي مترو داستان متفاوت است؛ در سال‌هاي ۹۵ -۹۶ پيگيري‌هايي در سطح دولت و شهرداري انجام و مقرر شد كه وزارت كشور به نمايندگي از دولت براي ساخت واگن مترو اقدام كند اما به دليل اينكه مبلغ پيش‌پرداخت واريز نشد عملا تا مرحله عقد قرارداد رسيد و اجرايي نشد.

    وزارت كشور تفويض اختيار نكرده است

    او افزود: در اين دوره با حمايت خوب رييس‌جمهوري شهيدمان و پيگيري‌هاي شهرداري تهران اين پيش‌پرداخت تأمين شد؛ اقدام شهرداري براي پيگيري و دريافت پيش‌پرداخت اين قرارداد كار خوبي بود كه بابت آن قدرداني نيز كرده ايم اما درباره مشخصات فني واگن‌ها وزارت كشور حرف‌هايي دارد و مي‌گويد طرف اصلي اين قرارداد با چين، وزارت كشور است، در اين بين شهرداري طرف چندم مذاكره است. يكي از سوالات بنده در سفر به چين نيز اين بود كه آيا براي انجام اين كار تفويض اختياري از وزارت كشور صورت گرفته است كه گفتند بله اما اينطور نشده بود. به هر ترتيب، روال كار در حال انجام است هر چند بخشي از اشكالات هنوز رفع نشده اما چيز‌هاي پيش‌پا افتاده و جزئي است كه وزارت كشور بايد با سعه صدر و شهرداري با رعايت حقوق يك دستگاه دولتي كه مسوول يك كار بوده، فضا را به فضاي تعامل، همكاري و دوستي مبتني بر حل مساله تبديل كنند.

    جشن پس از استفاده مردم از قطارها

    تشكري هاشمي اظهار كرد: طبق آنچه چيني‌ها اعلام كرده بودند، امسال قرار است يك رام قطار تحويل داده شود كه به عقيده بنده تحويل آن به سال آينده موكول خواهد شد اما چنانچه اين قطار امسال هم به دستمان برسد هيچ تحولي در مترو ايجاد نخواهد كرد؛ قطعا ورود ۷۹۱ واگن به ناوگان مترو موثر است اما از آنجايي كه قرار است طي ۵ سال اين واگن‌ها تحويل داده شود، مردم شيريني كار را بعد از ۵ سال خواهند چشيد. اما اصل كار خوب است و پيگيري شهرداري براي عملي شدن اين قرارداد واجد تقدير است اما جشن آن را زماني بايد گرفت كه مردم بتوانند قطارها را لمس و از آن استفاده كنند.

    نظارت ۴ وزارتخانه

    در اين حال، محمد آقاميري، عضو شوراي شهر تهران گفت: قرارداد بزرگ حوزه حمل و نقل عمومي شهرداري تهران با چين با همكاري وزارت كشور، وزارت صمت، بانك مركزي، وزارت نفت و وزارت امور خارجه منعقد شده و نهادهاي امنيتي روي آن نظارت كامل دارند. آقاميري در اظهار كرد: همه قراردادهاي بين‌المللي كه بين دو كشور منعقد مي‌شود با درجات متفاوتي، محرمانه هستند.

  • بلبشو در شهرداری تهران!

    بلبشو در شهرداری تهران!

    به گزارش اقتصادران، روزنامه تعادل نوشت:

    نشست علني ديروز شوراي شهر تهران اگر چه مانند نشست‌هاي اخير پرتنش نبود اما بدون حاشيه نيز نبود. عدم حضور عليرضا زاكاني، شهردار تهران به هنگام بررسي گزارش حسابرس از تفريغ بودجه سال ۱۴۰۱ پايتخت محل مناقشه و بحث تقريبا دامنه داري شد. با وجود اين، پس از ارايه ادله موافقان و مخالفان در اين باره، در نهايت اين گزارش قرائت و بررسي شد. به باور برخي از اعضاي شوراي شهر تهران، اين گزارش نشان از سيطره آشفتگي بر مناسبات مالي شهرداري است و ابهامات متعددي در اين زمينه وجود دارد.

    در اين حال، ناصر اماني، عضو شوراي شهر تهران در واكنش به گزارش حسابرسي تفريغ بودجه سال ۱۴۰۱ شهرداري تهران گفت: ۴۱ همت از بودجه ۹۱ همتي شهرداري كه با بودجه عمومي جمع مي‌شود، بي‌حسابرسي است. گزارش تفريغ بودجه سال ۱۴۰۱ شهرداري تهران در دويست و سي و ششمين جلسه علني شورا، توسط حسابرس رسمي قرائت شد و پس از آن نيز آخوندي رييس كميسيون برنامه و بودجه شورا گزارش تكميلي را قرائت كرد كه پس از استماع اين گزارش‌ها اماني عضو كميسيون برنامه و بودجه و عضو شوراي شهر گفت: حسابرس شهرداري در ارايه گزارش خود، اذعان مي‌كند كه كدينگ حساب‌هاي شهرداري، با كدينگ بودجه‌اي متفاوت است، لذا امكان مطابقت منابع و مصارف واقعي درج شده در تفريغ بودجه با سيستم فاينانس به‌طور كامل ميسر نشده است.  وي افزود: در ادامه گزارش، حسابرس مي‌گويد كه بررسي تفريغ بودجه، صرفاً مربوط به بودجه عمومي شهرداري تهران بوده و شامل بودجه سازمان‌ها و شركت‌هاي وابسته به شهرداري نمي‌باشد و بررسي آن مستلزم در اختيار داشتن اطلاعات مالي سازمان‌ها و شركت‌هاي وابسته به شهرداري است.

    اماني با اشاره به بخش ديگري از اظهارات حسابرس شهرداري اظهار كرد: حسابرس شهرداري در رابطه با ۴۱ همت از بودجه ۹۱ همتي شهرداري كه با بودجه عمومي جمع مي‌شود؛ مي‌گويد نمي‌تواند اظهارنظر كند. اين تفريغ بودجه آن سازمان‌ها و شركت‌ها نيست.  اماني ضمن تشكر از صداقت و بي‌طرفي گزارش حسابرس شهرداري، اين گزارش را پر اشكال و ناقص دانست و افزود: در گزارش بخش محاسبه مصارف، تعداد ۸۴ رديف بودجه‌اي، فاقد اعتبار مصوب بوده است. يعني شهرداري تهران در سال ۱۴۰۱، ۸۴ رديف بودجه‌اي را بدون مصوبه شورا هزينه كرده است.  وي اين عملكرد را در كارنامه شهرداري تهران، قابل تأمل و رسيدگي دانست و در پايان گفت: در تصويب تفريغ بودجه ۱۴۰۱ شهرداري تهران، بايد تأمل زيادي داشت و در بسياري از موارد، به سقف مصوب شورا و تبصره‌ها، عمل نشده است.

     آشفتگي مالي در شهرداري تهران

    در ادامه اين جلسه اقراريان عضو كميسيون نظارت و حقوقي شورا نيز گفت: اعداد با ما سخن مي‌گويند و گزارش تفريغ بودجه يكي از شاخص‌هاي بررسي عملكرد شهردار و همكاران اوست و برخي از اعضاء به اين عملكرد نقد دارند.
    وي افزود: در اين گزارش اعداد به ما مي‌گويند كه ما يك آشفتگي مالي در شهرداري تهران داريم، بر اساس گزارش تفريغ بودجه و سخنان آقاي اماني، به گوشه‌اي از چرايي اين آشفتگي اشاره شد و ابهامات بسياري زيادي در خصوص اين گزارش حسابرسي وجود دارد.

    اعضاي شوراي شهر تهران در جلسه ديروز خود در حالي بررسي تفريغ بودجه سال ۱۴۰۱ شهرداري تهران را روي ميز بررسي قرار دادند كه از همان ابتدا عدم حضور شهردار تهران براي بررسي به موضوع بحث و انتقاد برخي اعضاي شوراي شهر تبديل شد. ناصر اماني عضو شوراي شهر براي عدم حضور شهردار در جلسه بررسي تفريغ بودجه واكنش نشان داد و گفت: بر اساس ماده ۲۶ قانون شهرداري‌ها، مسووليت تنظيم بودجه و نظارت بر آن برعهده شهردار است و واگذاري اين وظيفه به هر يك از مديران رفع مسووليت نمي‌كند و شهردار تهران موظف است براي بررسي و تفريغ بودجه در صحن شورا حضور يابد و براساس متن قانون بدون حضور شهردار رسيدگي به لايحه تفريغ بودجه غيرقانوني است و دقت داشته باشيد كه تفريغ بودجه مهم‌ترين كار شوراي شهر و خط‌كش اندازه‌گيري شهرداري است و اين در حالي است كه در قانون نظارت بر شهرداري تهران جزو وظايف شوراي شهر است.

    در ادامه محمد آخوندي رييس كميسيون بودجه شوراي شهر تهران با رد الزام حضور شهردار در جلسه بررسي گزارش تفريغ بودجه گفت: صراحت ماده بيست وششي كه به آن تاكيد شده مشخص است اما شهردار در تيرماه اين گزارش را به شورا داده و اين لايحه نيست كه الزام داشته باشيم كه شهردار در جلسه حضور يابد، بلكه گزارش تفريغ بودجه است و معمولا اينگونه است كه وقتي گزارش تفريغ به شورا مي‌آيد، شورا گزارش را به حسابرس داده و بعد از بررسي حسابرس تكاليف مشخص شده و آن را در شوراي شهر بررسي مي‌كنيم. وي با بيان اينكه استناد ماده ۲۶ به ماده ۳۸ قانون شهرداري‌هاست، گفت: دقت داشته باشيد كه در فروردين‌ماه سال گذشته در تعامل دولت و مجلس قانون فهرست قوانين و احكام نامعتبر در حوزه شورا و شهرداري‌ها كه چند صد صفحه بود، ابلاغ شد و در اين ابلاغيه ماده ۳۸ قانون شهرداري‌ها منسوخ شد. حبيب كاشاني در واكنش به اين سخنان گفت: به نظر مي‌رسد اصلاح ويرايشي لازم است چراكه اين گزارش تفريغ بودجه است.

    مهدي چمران نيز با بيان اينكه حضور يا عدم حضور شهردار موضوع مهمي نيست و ما بايد درباره منسوخ شدن يا نشدن قانون صحبت كنيم، گفت: برداشت من اين بود كه قرار است گزارش حسابرس و كميسيون را بررسي كنيم و تكاليف مندرج را بررسي خواهيم كرد و امروز اين گزارش بررسي خواهد شد اما در مورد تصويب گزارش بايد شهردار باشد. ناصر اماني در واكنش به اين سخنان گفت: در هيچ جاي قانون گزارش حسابرس تفريغ بودجه نداريم و معنا ندارد كه يك‌بار گزارش حسابرس بررسي شود و يك بار هم با حضور شهردار گزارش تصويب شود. مهدي عباسي ديگر عضو شوراي شهر تهران نيز با بيان اينكه ما بايد پايبند قانون باشيم، اظهاركرد: بعيد مي‌دانم شهردار واهمه‌اي داشته باشد كه در جلسه تفريغ نباشد؟ حالا به هر دليلي شهردار نيامده و ما اين مساله را مي‌پذيريم؛ اما دقت داشته باشيد كه مطابق بودجه تصويب تفريغ بودجه نيازمند حضور شهردار تهران است.

    پرويز سروري نايب‌رييس شوراي شهر تهران نيز در واكنش به اين مساله گفت: اگر بحث اجراي قانون است پس آيا بررسي تفريغ بودجه سال گذشته كه شهردار در آن حضور نداشت، غيرقانوني بوده؟ در چهار سالي كه در شوراي شهر چهارم بودم به ياد ندارم كه آقاي قاليباف براي بررسي تفريغ به شورا آمده باشند و حالا يك ساعت وقت شورا را گرفته‌ايم كه ببينيم آيا بررسي اين گزارش قانوني است يا نه؟ در حالي كه در همين شورا تفريغ بودجه در سال گذشته بدون حضور شهردار برگزار شد. اقراريان نيز در واكنش به اين سخنان گفت: در دستورجلسه‌اي كه براي ما ارسال شده رونوشت به آقاي زاكاني زده شده است و از او خواسته شده كه در ساعت ۱۰ امروز براي بررسي تفريغ بودجه در صحن حضور داشته باشد و حالا به هر دليل شهردار در جلسه حاضر نيست و دقت داشته باشيد كه ما وقتي گزارش شركت‌ها و سازمان‌ها را بررسي مي‌كنيم مديران عامل در صحن حضور دارند و حالا مي‌خواهيم تفريغ بودجه كل شهرداري را بررسي كنيم و بايد مسوول شهرداري كه شهردار تهران است در اين جلسه حضور مي‌يافت.

    ناصر اماني در واكنش به سخنان سروري گفت: آنقدر معاون شهردار بودن در دوره‌اي را به سر من نزنيد. اين مباحث سياسي نيست چراكه الان من نماينده مردم هستم و در اين خصوص سوگند خوردم و به معاون بودن نيز افتخار مي‌كنم و اگر در دوره‌اي شورا از شهرداري نخواسته كه در جلسه بررسي تفريغ بودجه باشد خودش بايد پاسخگو باشد. سروري در واكنش به سخنان اماني بار ديگر گفت: اماني مرد هميشه متذكر شوراست و مي‌خواهند خود را جلوه و نماد قانونمداري كند و نمي‌دانم چرا از اسم معاون بودن خود خوفناك است. حالا مگر جرم است؟ ولي سوال اصلي من از هيات رييسه است كه اماني چند بار بايد تذكر بدهد؟ آيا تا ساعت ۱۲ مي‌خواهد مدام تذكر بدهد و هيات رييسه بايد در اين مورد تصميم‌گيري كند؟

    اماني نيز در واكنش به سخنان سروري با ميكروفن خاموش اعتراض كرد و از دوران مديريتش در دوره شهردار اسبق دفاع كرد و اين مساله سبب شد كه حبيب كاشاني با صلوات صحن را به آرامش دعوت كند و گفت: بهتر است بحث‌هاي طلبگي را در اتاق‌هايمان با آرامش بيشتر داشته باشيم و روز شنبه دو ساعت با سروري جلسه داشتم و او مرا نصيحت كرد ولي در اين موضوع رييس جلسه تعيين‌كننده است كه ما بايد چكار كنيم. چراكه تنها ۴۴۷ روز به اين دوره مديريت شهري باقي است و سخنان چمران فصل‌الخطاب خواهد بود.

    چمران نيز در واكنش به اين سخنان گفت: از نظر من تكليف مشخص است و نمي‌توانيم بند به بند تفريغ بودجه را بررسي كنيم پس گزارش به كميسيون و حسابرس داده مي‌شود و ما خلاصه بررسي حسابرس را بررسي و تصويب خواهيم كرد و اگر سوالي داريم بايد از شهردار يا نماينده‌اي كه معرفي مي‌كند بپرسيم اما اين مساله سلب مسووليت از شهردار نمي‌كند. در ادامه از باقري معاون برنامه‌ريزي شهرداري تهران درخواست شد كه توضيحات خود را ارايه دهد كه اين مساله سبب اعتراض اماني شد و گفت: ايشان نمي‌تواند صحبت كند چراكه مساله داخلي شوراست و اجازه ندارند صحبت كنند و من اعتراض دارم چراكه مي‌خواهند قانون را براي ما تفسير كنند؛ اين سخنان اماني سبب اعتراض چمران شد و از باقري خواست كه سخنانش را زودتر بيان كند و باقري معاون امور شوراهاي شهرداري تهران نيز با بيان اينكه براساس قانون شهرداري اجازه دارد تا پايان شهريورماه گزارش تفريغ بودجه را به شورا بدهد، گفت: در مواد قانون اين قانون اعلام شده است كه تا پايان رسيدگي و تأييد گزارش از طريق حسابرس شهردار مي‌تواند توضيحات لازم را به شوراي شهر اعلام كند.

    لذا هر زماني كه تشخيص بدهيد شهردار تهران آماده ارايه توضيحات و گزارش است. بر اساس اين گزارش، در نهايت مقرر شد، گزارش حسابرس درخصوص تفريغ بودجه ۱۴۰۱ شهرداري تهران ارايه شود.

  • بی اعتنایی زاکانی به درخواست شفاف سازي قرارداد چين!

    بی اعتنایی زاکانی به درخواست شفاف سازي قرارداد چين!

    به گزارش اقتصادران، روزنامه تعادل نوشت:

    حدود دو هفته از برگزاري جنجالي‌ترين جلسه دوره ششم شوراي شهر تهران كه در آن هفت نفر از نمايندگان پارلمان شهري در شروع صحبت‌هاي شهردار پايتخت صحن شورا را ترك كردند و اعتراض آنها به عدم دريافت متن قرارداد خريد وسايل نقليه و تجهيزات حوزه هوشمندسازي از طرف‌هاي چيني بود، مي‌گذرد و با وجود اينكه طيف منتقد شهرداري تهران در شوراي شهر در اين مدت بارها مطالبه خود مبني بر لزوم ارايه شدن جزئيات «قرارداد چين» توسط شهرداري به اعضاي شورا را مطرح كرده‌اند، اما براساس اظهارات آنها، مديريت شهري هنوز اين مطالبه بخشي از نمايندگان شورا را برطرف نكرده است.

    در چند هفته گذشته برخي اعضاي شوراي شهر تهران انتقاداتي را پيرامون عدم شفافيت شهرداري با شورا و شهروندان درباره تفاهم‌نامه‌ها و قراردادهاي منعقدشده با شركت‌هاي چيني در زمينه واردات وسايل نقليه عمومي و تجهيزات حوزه هوشمندسازي، مطرح كرده و تاكيد داشته‌اند كه مديريت شهري پايتخت به مفاد مصوبه روز ۱۵ اسفند ۱۴۰۲ شورا كه طبق آن به شهرداري اجازه داده شد كه براي خريد وسايل نقليه برقي و تجهيزات هوشمند ترافيكي جمعا به مبلغ ۲ ميليارد و ۱۰۲ ميليون يورو با ترك تشريفات مناقصه با طرف‌هاي خارجي قرارداد امضا كند، پايبند نبوده است. از نظر اين دسته از اعضاي شوراي شهر، شهرداري بايد جزئيات تمام تفاهم‌نامه‌ها و قراردادهايي را كه ذيل مصوبه مذكور منعقد كرده است يا در دست امضا قرار دارد، به تمام نمايندگان مردم تهران در پارلمان شهري ارايه مي‌كرد، اما هنوز اين اتفاق نيفتاده است.

    بي اطلاع فرمانداري

    آنچه در هفته‌هاي اخير تحت عنوان «قرارداد چين» در فضاي خبري كشور مطرح شده، صرفا مربوط به يكي از قراردادهايي است كه حدود دو هفته قبل جزئيات آن توسط يك فعال رسانه‌اي در وبسايت شخصي‌اش منعقد شد. براساس متن منتشرشده در آن وبسايت كه البته هيچگاه جزئيات آن توسط مسوولان شهرداري يا اعضاي شوراي شهر تاييد يا تكذيب نشد، شهرداري تهران در تاريخ ۱۰ بهمن ۱۴۰۲ يعني ۳۵ روز قبل از صدور مجوز شورا، با امضاي قراردادي، اقدام به خريد تعدادي وسيله نقليه برقي اعم از اتوبوس، ون، خودروي سواري و موتورسيكلت از يك شركت خصوصي چيني كرده است. اما نه‌تنها اين قرارداد قبل از تصويب مصوبه شورا بسته شده است، بلكه براساس اظهارات تشكري هاشمي، خود اين مصوبه نيز هنوز به تاييد فرمانداري تهران نرسيده و از نظر قانوني قابليت اجرا ندارد.

    رييس كميسيون عمران و حمل‌ونقل شوراي اسلامي شهر تهران در اين باره توضيح داده است كه «برخي شنيده‌ها از اين حكايت دارد كه فرمانداري تهران ايراداتي را به مصوبه شورا وارد دانسته است و تا زماني كه اين مصوبه تاييد نشود، شهرداري نبايد براساس آن قراردادي را به امضا برساند. حتي اگر مصوبه مذكور به تاييد نهايي برسد نيز بازهم شهرداري موظف است طبق مفاد خود اين مصوبه، قراردادهاي مربوط به آن را به شورا ارايه كند. اما تا امروز به‌جز يك قرارداد يا به تعبيري يك تفاهم‌نامه با يك شركت چيني كه آن هم از طريق فضاي مجازي ديده‌ايم، هنوز قراردادي به رويت اعضاي شوراي شهر تهران نرسيده است. اين در حالي است كه اگر قرار باشد طبق آن مصوبه قراردادي را ببندند، بايد آن را در اختيار شورا بگذارند و تاييديه لازم را بگيرند.»

    تشكري هاشمي همچنين در واكنش به ادعاي برخي مديران شهرداري مبني بر اينكه قرارداد خريد وسايل نقليه عمومي از چين به برخي اعضاي شوراي شهر از جمله خود او ارايه شده است و به دليل ملاحظات مربوط به تحريم‌ها نمي‌توان اين قرارداد را به صورت عمومي منتشر كرد، گفته است كه «به جز قرارداد مذكور، قراردادهاي ديگري هم وجود دارد كه هنوز اعضاي شوراي شهر تهران به آن دسترسي پيدا نكرده‌اند. آقاي هرمزي (معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران) در تماس تلفني به اينجانب گفت كه قرارداد را براي شما ارسال كرده‌ايم و من گفتم كه چنين چيزي صحت ندارد. نمي‌توانيم با استفاده از كلمه پرابهامي به نام «تحريم» همه روش‌هاي قانوني را زير پا بگذاريم و از هر راه غيرمتعارفي پيش برويم.»

    اختلاف نظر درباره «محرمانگي» قرارداد

    «محرمانگي» و احتمال بروز مشكل در مسير واردات وسايل نقليه خريداري‌شده از چين به دليل مشكلات تحريمي موجود، از جمله مواردي است كه در روزهاي اخير مسوولان شهرداري و برخي اعضاي هم‌سو با زاكاني در شوراي شهر تهران به عنوان دلايل عدم انتشار شفاف قرارداد يا قراردادهاي منقعدشده يا در دست انعقاد با طرف‌هاي چيني مطرح كرده‌اند. در اين ميان، خود شهردار تهران كه در سال ۹۵ محرمانه بودن قرارداد دولت قبل با شركت هواپيمايي ايرباس را «بهانه‌اي براي پورسانت گرفتن عده‌اي خاص» مي‌دانست، اخيرا گفته است كه «بانك مركزي، وزارت صمت و نهادهاي امنيتي در جريان مفاد قرارداد چين قرارد دارند و نسخه‌اي از رونوشت آن هم به برخي اعضاي شورا داده شده است.»

    همچنين مهدي چمران، رييس شوراي شهر تهران نيز قراردادهاي منعقدشده براساس سفر سال گذشته شهردار و تيم مديريت شهري پايتخت به چين را «محرمانه» دانسته و تاكيد كرده است كه «انتشار قراردادها مشكل امنيتي دارد، اما زير نظر متخصصان وزارت امور خارجه و بانك مركزي منعقد شده است.

    البته قرارداد را هر عضوي از شورا كه خواسته، در اختيارش قرار گرفته است.» پرويز سروري، نايب‌رييس شوراي شهر نيز بر محرمانه بودن قرارداد چين تاكيد كرده و گفته است كه «اين قرارداد بنا به دلايلي محرمانه است و نبايد براي هيچ نماينده‌اي ارسال شود و مفاد محرمانه آن هرگز نبايد به بيرون درز كند. نبايد قراردادهاي حساسي كه مي‌تواند منافع كشور را مورد هجمه دشمنان قراردهد و يا حتي روابط خوب دو كشور را تحت تاثير قرار دهد، در اختيار ديگران قرار گيرد.»

    اما در طيف مقابل برخي اعضاي شورا كه بر محرمانه بودن قرارداد چين تاكيد كرده‌اند، برخي اعضاي شوراي شهر تهران معتقدند كه حتي اگر قرار نيست قرارداد مذكور به انتشار عمومي برسد، بازهم جزئيات آن حتما بايد به اطلاع اعضاي شوراي شهر رسانده شود تا آنها بتوانند مفاد قرارداد مذكور را كه تا سال‌ها مي‌تواند براي مديريت شهري پايتخت هزينه ايجاد كند، بررسي كنند. مهدي عباسي كه از جمله افرادي بود كه در جلسه جنجالي روز ۹ ارديبهشت صحن شورا را ترك كرد، جزو كساني است كه صحبت‌هاي مطرح‌شده مبني بر محرمانه بودن قرارداد چين را صحيح نمي‌داند و تاكيد دارد كه شهرداري تهران نمي‌تواند مستقلا اعلام كند كه يك قرارداد جزو اسناد طبقه‌بندي‌شده كشور قرار دارد يا خير.

    رييس كميسيون شهرسازي شوراي شهر در توضيح بيشتر در اين زمينه گفته است كه «سفر سال گذشته شهردار تهران به چين با بازتاب خبري سنگيني توسط ساختار رسانه‌اي خود شهرداري همراه بود و با اين حجم از انتشار خبرهاي مربوط به اين سفر، محرمانه بودن تفاهم‌نامه‌ها يا قراردادهاي مربوط به آن، خيلي معنا پيدا نمي‌كند. همچنين مجموعه‌اي كه مي‌تواند سطح محرمانگي يك سند را مشخص كند، قطعا شهرداري نيست. اما با فرض اينكه يك موضوع محرمانه باشد، مطمئنا صلاحيت يك عضو شورا كه نمايندگي مردم را برعهده دارد و براساس وظيفه قانوني و شرعي موظف به نظارت بر اينگونه قراردادها است، از يك مدير شهرداري يا كارشناسي كه در سفر شهردار تهران حضور داشته و بازديدها را انجام داده است، بيشتر است و نبايد حق نظارت عضو شوراي شهر از او گرفته شود.»

    فقط رييس شورا دريافت كرده است

    در همين رابطه، «ناصر اماني» رييس كميته تشكيلات و منابع انساني شوراي اسلامي شهر تهران درباره آخرين وضعيت تحويل يا عدم تحويل قرارداد چين به اعضاي شورا توضيح داد: برخي اعضاي شوراي شهر از جمله رييس كميسيون عمران و حمل‌ونقل در تذكرات شفاهي خود در صحن شورا يا بعضا با ارسانه نامه مكتوب و رسمي به شهردار تهران درخواست كرده‌اند كه ريز جزئيات قرارداد يا قراردادهاي منعقدشده در حوزه حمل‌ونقل با طرف‌هاي چيني در اختيار تمام اعضا قرار بگيرد، اما براساس اطلاعات دريافتي اينجانب، به‌جز رييس شورا، هنوز هيچ‌كدام از اعضا هيچ متني را در اين زمينه دريافت نكرده‌اند و از جزئيات آنچه ميان شهرداري تهران و طرف‌هاي چيني به امضا رسيده است، مطلع نيستند.

    مطالبه اعضاي شورا دريافت مستندات تفاهم‌نامه‌ها

    «مهدي اقراريان» رييس كميته نظارت شوراي اسلامي شهر تهران نيز در گفت‌وگو با ايلنا با تاكيد بر لزوم شفاف شدن تمام جزئيات قرارداد چين براي همه اعضاي شورا، اظهار كرد: تا امروز مستندات صحبت‌هاي آقاي زاكاني درباره تفاهم‌نامه‌ها و احيانا قراردادهاي منعقدشده براساس مذاكرات ايشان با طرف‌هاي چيني به دست اعضاي شورا نرسيده است و اين مساله كه بخشي از قراردادي كه اخيرا در فضاي مجازي هم منتشر شده است، توسط شهرداري در يك سامانه بارگذاري شده و اعضاي شورا به آن دسترسي دارند، براي آن بخش از نمايندگان مردم تهران در پارلمان شهري كه خواهان شفاف شدن كامل تمام جزئيات قرارداد هستند، قابل قبول نيست؛ زيرا براساس مصوبه‌اي كه طبق آن شهرداري از شورا مجوز گرفته است كه در حوزه حمل‌ونقل خريدهاي خارجي انجام دهد، مديريت شهري مكلف است جزئيات تمام قراردادهاي ذيل مصوبه مذكور را براي بررسي به اعضاي شورا ارايه كند كه هنوز اين اتفاق رخ نداده است.

    وي در همين رابطه خاطرنشان كرد: مطالبه ما از شهرداري تهران اين است كه خود شهردار يا معاون حمل‌ونقل و ترافيك ايشان در يك جلسه در شوراي شهر حضور پيدا كنند و تمام مستندات حقوقي تفاهم‌نامه‌ها و احيانا قراردادهاي منعقدشده با طرف‌هاي چيني را در اختيار اعضاي شورا بگذارند تا در كنار يكديگر همه متن‌هايي را كه امضاي آنها مي‌تواند تا مدت‌ها براي مديريت شهري پايتخت بار مالي ايجاد كند، بررسي كنيم. همچنين بايد براي اعضاي شورا مشخص شود شركت‌هاي چيني براساس چه فرآيندي و طبق كدام معيارهاي صلاحيت‌سنجي، براي امضاي تفاهم‌نامه‌ها يا قراردادهاي گوناگون انتخاب شده‌اند و همچنين نحوه انتخاب كارگزاري‌ها و واسطه‌هاي مالي و تعيين مسيرهاي پرداخت هزينه‌ها به طرف‌هاي چيني به چه صورت بوده است.

  • انتصابات محفلی کار دست شورای شهر تهران داد!

    انتصابات محفلی کار دست شورای شهر تهران داد!

    به گزارش اقتصادران، ديروز نيز همچون جلسات اخير شوراي شهر تهران، نشست علني اين شورا با تنش همراه بود. ماجرا از بازگو شدن برخوردنامناسب شهرداي منطقه ۱۷ با يكي از اعضاي هيات رييسه اين شورا شروع شد وبه بغض چمران و توصيه‌هاي او ختم شد. در جلسات اخير شوراي شهر انتقاد از شهردار و ساير مديران شهرداري تهران بالا گرفته است. در مقابل برخي از اعضاي همسو با شهردار در درون شورا و همچنين برخي كارمندان و مديران شهرداري و برخي رسانه‌هاي همسو در بيرون اين شورا، فشار بر منتقدان شهردار را فزوني بخشيده‌اند. از توييت زدن و برچسب زني‌هاي سياسي عليه برخي از منتقدان تا برخوردهاي نامناسب با اعضاي منتقد در شهرداري‌هاي مناطق! نكته جالب اينجا است كه همه اعضاي كنوني شوراي شهر برآمده از طيف سياسي اصولگرا هستند و با اكثريت آرا به شهردار شدن عليرضا زاكاني راي دادند. اما حالا به دودستگي و دوگانگي مبتلا شده‌اند كه به گفته مهدي چمران، رييس شوراي شهر تهران «از زهر هلائل كشنده‌تر است»

    جعفر شربياني، عضو هيات رييسه شوراي شهر تهران در پي بروز ماجراهاي بازديد خود از شهرداري منطقه ۱۷ ديروز در شوراي شهر گفت: انتصابات محفلي و به دور از شايستگي در شهرداري تهران، شهر را به وضع موجود كشانده است.

    گفت‌وگو با مردم در اتاق نگهباني

    شربياني تاكيد كرد: پيش آمده كه شهردار در جلسه حضور نداشته باشد و با معاونين در ميان مردم حاضر شويم. روز گذشته مردم آمده بودند اما ديديم يك رسوايي تاريخي كه رخ داد بنده از حق مردم كوتاه نيامدم و در اتاق نگهباني با مردم به گفت‌وگو نشستم. وي ادامه داد: لذا چند سوال در اين ماجرا مطرح است. سوال اول بنده اين است كه خط فكري كه مي‌گويد با اعضاي مخالف برخورد شود از چه طرز فكري ريشه مي‌گيرد؟ به نظرم چنين خط فكري از تفكر انحصارطلبانه حكايت دارد و تفكر حذفي و قائل به جمع‌هاي باندي است. اين تفكر فاقد دستاورد است و دستاورد قابل توجهي براي ارايه ندارد. در همين راستا به دنبال خفه كردن صداي منتقدين خود است.

    آنچه در شورا رخ داده نشان مي‌دهد بناي كارشان مقايسه با دوران ۱۲ ساله يكي از شهرداران است و فكر مي‌كنند اگر خود را با آن دوره مقايسه كنند محبوبيت پيدا خواهند كرد و به عنوان پله از بهشت به يك فضاي ديگر خواهند رفت. اين طرز تفكر باعث شده آقاي اقراريان نتواند در مناطق حضور پيدا كند، با سوده نجفي به عنوان فرزند شهيد برخورد صورت مي‌گيرد و با بنده نيز چنين برخوردي صورت گرفت كمااينكه اگر آراي مردم وجود نداشت امروز اينجا نبودند. بنده نيز بر گرفته از آرا و خواست مردم به ويژه مردم جنوب شهر تهران هستم.

    شربياني با ادعاي اينكه اين خط برخورد با اعضاي مخالف و منتقد بعضا در راستاي رعب و ترس در بنده و ديگر اعضا اقدام كردند اضافه كرد: اما واقعيت اين است كه ما در مسير خود تحت تاثير اين فضاسازي‌ها قرار نمي‌گيريم. ظاهرا از ابتدا موفق شدند خط تمايزي را در شورا ايجاد كنند و نقطه عطف اين برخوردها در جلسه يكشنبه هفته گذشته شورا بود و با برخورد ديروز اين روند پيش رفت و تا اضمحلال نقش شورا پيش خواهد رفت. وي با بيان اينكه انتصابات محفلي و به دور از شايستگي در شهرداري باعث اين شرايط در اين شهر شده، تاكيد كرد: اينها دليل عصبانيت ايشان است اما دليل برخورد با بنده كه وابسته به هيچ گروه و جرياني نبودم و رشد يافته در جنوب شهر هستم را نمي‌فهمم. دليل بغض و كينه اينها بر من كه به آنها راي دادم نمي‌فهمم؟ گزارش توجيه‌آميزي توسط روابط عمومي منطقه ۱۷ پس از پايان بازديد روز گذشته همچون تصاوير پاچه‌ گلي منتشر شد.

    تاييد اظهارات شربياني

    مهدي عباسي عضو شوراي شهر نيز ديروز در تذكر پيش از دستور خود خطاب به معاون برنامه‌ريزي شوراي شهر تهران با بيان اينكه من شهردار منطقه ۱۷ بودم و روايت صحيح را از دوستان‌مان در منطقه ۱۷ پرسيدم و اصل حرف به سخنان شربياني نزديكتر است گفت: هم اعضاي شورا و هم شهرداري تهران خود را مقيد به احترام قانون كنيم و همچنين احترام به شوراي شهر و مبارزه با فساد و تمركز با كارهاي باقي مانده بايد در دستور كار باشد. عباسي با بيان اينكه تنها ۴۵۴ روز از اين دوره مديريت شهري باقي مانده داريم و ما هستيم كه اين مدت باقي مانده را بايد به پايان برسانيم گفت: برخي فكر مي‌كنند نيروهاي ماورايي بيرون از شوراست كه به ما مي‌گويد «اينكار را بكن و نكن» كه اينطور نيست؛ هدف ما بايد به سرانجام رساندن كارهاي باقي مانده باشد.

    اگر از صحبت‌هاي من برداشت شد كه شهرداري تهران هيچ كاري نكرده اين برداشت درست نيست و اميد است در اين مدت باقي مانده به‌گونه‌اي عمل كنيم كه كارنامه درخشاني را دراختيار شوراي شهر هفتم قرار دهيم.

    مجادله لفظي در جلسه علني ديروز

    پس از قرائت نطق پيش از دستور شربياني درباره بازديد روز گذشته خود از منطقه ۱۷ و عدم حضور شهردار تهران، مجادله لفظي در جلسه علني شورا ميان برخي اعضا و معاون برنامه‌ريزي شهرداري تهران ايجاد شد كه در نهايت با تذكر و پادرمياني رييس شوراي شهر تهران پايان يافت.

    باقري معاون برنامه‌ريزي و امور شوراهاي شهرداري تهران در واكنش به اين نطق گفت: تصور نمي‌كردم براي اتفاق روز گذشته بيانيه سياسي قرائت شود. شهرداران مناطق در ساختار سازماني شهرداري ماموريت‌هاي پرتعدادي را بر عهده دارند و در حقيقت در اركان اصلي شهرداري تهران محسوب مي‌شوند اما براساس رهنمودهاي شهردار تهران علي‌رغم وظايف بسياري كه بر گردن شهرداران گذاشته شده است در يك احترام متقابل با اعضاي شوراي شهر تهران براي بازديد از مناطق و جلسات مردمي همراهي داشتند.

    در ميانه صحبت باقري، اماني عضو ديگر شورا تاكيد كرد كه دو بار به منطقه ۱۷ رفته و هر دو بار شهردار منطقه حضور نداشته‌اند. اقراريان نيز در ادامه صحبت‌هاي اماني تاكيد كرد: هر بار به منطقه ۱۷ رفته‌ام شهردار نيامده است. باقري در پاسخ به اين دو عضو شورا گفت: قطعا با تنش نمي‌شود كاري از پيش برد. زمان شلوغ‌كاري گذشته است. چرا نمي‌خواهيد من حرفم را بزنم. اگر لازم باشد شهردار هم مي‌آيد. صراحتاً به عضو شورا پيش‌تر گفته شده بود كه شهردار منطقه در منطقه حضور ندارد. بي‌ترديد ممكن است براي فرزند و همسر هر كسي بيماري پيش بيايد. از يك هفته پيش تماس گرفته شده بود و به عضو شورا اعلام شده بود كه شهردار مشكلي دارد و اگر امكان دارد روز بازديد را تغيير دهند كه با لجاجت اين كار انجام نشد.

    از كلمه «لجاجت» استفاده نكنيد

    چمران رياست شورا خطاب به باقري معاون شهردار تهران گفت: نبايد از كلمه لجاجت استفاده كنيد.

    باقري در ادامه صحبت‌هاي خود با تاكيد بر اينكه خط مشي شهردار تهران و مجموعه شهرداري تهران حاكميت قانون و احترام متقابل است، افزود: مگر نمي‌گوييم حاكميت قانون باشد. چرا به منطقه ۱۷ رفته‌ايد و در حالي كه شهردار رييس اداره شهرسازي را به هر دليلي بركنار كرده در يك دخالت آشكار به موضوع ورود پيدا كرده‌ايد و چندين تماس گرفته‌ايد و خود فرد آمده و سرجايش نشسته است. ما خواهش كرديم زمان تغيير كند تا شهردار منطقه نيز در جلسه حضور داشته باشد.

    در ادامه اين جلسه چمران رياست شورا نيز گفت: بازديد از مناطق و نواحي و ديگر بخش‌هاي شهرداري از وظايف ذاتي اعضا شوراست و زمان اين بازديدها نيز مشخص نيست، همانطور كه ما بازديدهايي از گرمخانه‌ها در ساعات بامدادي داشته‌ايم. بازديدهايي كه خبرنگاران هم همراه ما بوده‌اند و ما از حضور آنها در ساعات بامداد خجالت مي‌كشيديم. اين نظارت است و هيچ‌كجا هم عنوان نشده كه براي بازديد از بخش‌هاي مختلف شهرداري بايد هماهنگي صورت بگيرد. اعضا موظف به نظارت هستند و در اين جلسات مردم حضور پيدا مي‌كنند. البته نبايد در اجرا دخالتي صورت بگيرد اما مشكلات در مشورت با شهردار و معاونين وي مطرح مي‌شود تا راه‌حلي پيدا كنند.

    وي افزود: يكي از اماكن برگزاري اين جلسات شهرداري‌هاي مناطق و مكان ديگر مساجد هستند. بارها خودم به محلات مراجعه كردم كه شهرداران مناطق تماس گرفته‌اند كه ما از حضور شما خبر نداشتيم و نمي‌رسيم به جلسه شما بياييم. من هم عنوان كردم كه با شما كاري ندارم و با مردم كار دارم كه يا خودشان يا معاونين‌شان را به اين جلسات فرستاده‌اند. وقتي با مردم ديدار مي‌كنيد شهردار يا معاون شهرسازي حتما بايد حضور داشته باشند چراكه سوالاتي پيش مي‌آيد كه بايد پاسخ دهند و مطابق آن تصميم‌گيري شود.

    وي تاكيد كرد: پيش از اين جلسه آقاي شربياني موضوع نبود شهردار را به من اعلام كردند و گفتند چه كنيم كه من به ايشان گفتم حتما به جلسه با مردم برويد و كار خود را انجام بدهيد. نامه بنويسيد و به معاون شهردار بدهيد كه گويا معاون هم نبوده. من با شهردار منطقه ۱۷ تماس گرفتم كه اعلام كردند در مرخصي بودند و معاون شهرسازي نيز بيمار بوده است. شهردار نبوده اما شهرداري كه وجود داشته لذا بايد مقدمات كار براي حضور اين عضو فراهم مي‌شد و بايد چه شهردار حضور داشته باشد و چه حضور نداشته باشد آمادگي ايجاد مي‌كردند كه عضو شورا جلسه خود را برگزار كند. خوشبختانه آقاي شربياني به عنوان عضو شورا هنگامي كه مردم آمدند در يك اقدام قابل تقدير كار خود را به درستي انجام دادند.

    كشنده‌تر از زهر هلاهل

    وي ادامه داد: دو دستگي و دوگانگي از زهر هلاهل براي ما كشنده‌تر است و براي آينده شورا و كشور بدتر است. در دوره دوم شورا از همين دوگانگي در دوره قبل استفاده كرديم و به شورا آمديم و خط مشي دولت‌ها تغيير كرده حالا خودتان مي‌خواهيم اين كار را بكنيد؟

    رييس شوراي شهر تهران در حالي كه بغض كرده بود گفت: شما مي‌دانيد من به چه كسي راي دادم و اين موضوع را كتمان نمي‌كنم و نخواهم كرد. بي‌ترديد ما نشسته‌ايم مشكل مردم را حل كنيم.

    شهردار موظف است وقتي عضوي مي‌رود به جلسه بيايد اما بايد به‌گونه‌اي تدبير كنيم كه شهردار منطقه به كارهاي منطقه برسد. پيشتر صبح روزهاي چهارشنبه اعضا به مناطق مي‌رفتند و مشكلات مردم را مي‌شنيدند بهتر است يك روز را براي اين كار انتخاب كنيم كه شهرداران به كار شهر هم برسند. ممانعت از حضور عضو شورا نكردند و نمي‌توانستنداين كار را بكنند ولي بي حرمتي كردند و نبايد اين كار انجام مي‌شد.

  • کلانشهر تهران ملک شخصی شهردار نیست!

    کلانشهر تهران ملک شخصی شهردار نیست!

    به گزارش اقتصادران، روزنامه تعادل نوشت:

    متاسفانه برخي رفتارها از سوي مسوولان باعث مي‌شود تا اعتماد عمومي جامعه از بين برود. در واقع بي توجهي به خواست اكثريت مردم از سوي مسوولان به خصوص در حوزه محيط زيست به يك رويه نامبارك تبديل شده است.

    زماني كه مساله ساخت مسجد در پارك قيطريه مطرح شد كارزاري كه براي جلوگيري از اين كار به راه افتاد توانست موفق عمل كند اما انگار شهردار تهران دلش مي‌خواهد همين اندك فضاي سبز باقي مانده در اين كلانشهر پر دود و ترافيك را هم از بين ببرد.

    در درجه اول بايد گفت كه كلانشهر تهران ملك شخصي شهردار نيست كه با وجود تمام مخالفت‌ها در زمينه آسيب زدن به فضاي سبز شهري و پارك‌ها و بوستان‌ها باز هم بر تصميم خود اصرار مي‌ورزد و بعد از اينكه حصارهاي پارك قيطريه جمع شد به بهانه ساخت يك ساختمان فرهنگي اين حصارها را به پارك لاله منتقل كرده است. نكته قابل تامل اينجاست كه بر اساس آمارهايي كه مركز پژوهش‌هاي شهرداري تهران انجام داده اين شهر را ابر شهر افسرده‌ها ناميده است.

    بر اساس آمار همين مركز بيش از ۹۹ درصد مردم تهران مبتلا به افسردگي هستند. در چنين شرايطي به جاي اينكه شهردار، شوراي شهر و ديگر مسوولان شهري به فكر راهكاري براي از بين بردن اين ميزان از نااميدي در بين مردم باشند همين چند پارك و بوستاني را هم كه مردم براي لحظه‌اي شادي به آن پناه مي‌برند مي‌خواهند به بهانه‌هاي مختلف خراب كنند.

    سوال اينجاست كه مگر تهران هيچ زمين ديگري ندارد كه بايد مسجد و ساختمان فرهنگي و … را حتما در محوطه پارك‌ها و با از بين بردن درختان ساخت. اينكه مي‌گويند درختان را جابه‌جا مي‌كنيم باز هم اظهارنظر غير كارشناسي است اولا كه الان فصل جابه‌جا كردن درختان نيست در ثاني برخي از درخت‌هاي پارك لاله ارزش بسيار زيادي دارند و ممكن است در اين جابه‌جايي‌ها از بين بروند.

    به هر حال با توجه به شرايطي كه شهر تهران دارد هر گونه آسيب زدن به فضاي سبز اين شهر خطاي بزرگي است. در حال حاضر استاندارد فضاي سبز براي هر فرد در دنيا به بيش از ۲۵ متر مي‌رسد در حالي كه اين ميزان در سايت شهرداري تهران براي هر فرد ۶۹/۱۶ متر تعيين شده اما در واقعيت بسيار كمتر از اين است و در حال حاضر ميزان فضاي سبز در شهر تهران براي هر فرد كمتر ۲/۰ متر است و در اين شرايط شهردار تهران سعي دارد همين اندك فضاي سبز را هم به ساختمان تبديل كند و مردم را از داشتن فضايي باز و راحت براي وقت گذراني محروم كند.

    به هر حال اين وظيفه شوراي شهر و ديگر ارگان‌هاي نظارتي در حوزه محيط زيست است كه اجازه چنين دست اندازي‌هايي را به فضاي سبز شهري ندهند و يك بار براي هميشه اين مساله را كه شهر تهران ملك شخصي كسي نيست به مسوولان شهري گوشزد كرده و دست آنها را از تخريب فضاي سبز شهري كوتاه كنند.

  • تهران در مشت چین! / افشای ابعاد تازه ای از قرارداد 2 میلیارد دلاری زاکانی با چینی ها

    تهران در مشت چین! / افشای ابعاد تازه ای از قرارداد 2 میلیارد دلاری زاکانی با چینی ها

    به گزارش اقتصادران، یاشار سلطانی خبرنگار حوزه شهری روز گذشته اسناد قرارداد ۲ میلیارد یورویی شهرداری تهران با یک شرکت ساختمانی چینی را با موضوع خرید «اتوبوس‌های برقی» منتشر کرد.   بر اساس این گزارش، قرارداد خرید اتوبوس‌های برقی با دخالت مستقیم علیرضا زاکانی، نقش آفرینی مهدی چمران و حضور بازوی مالی شهرداری یعنی بانک شهر به سرانجام رسید و قرارداد پر ابهامی است. اینکه چطور یک شرکت ساختمان‌سازی تبدیل به ارائه دهنده خودروی چینی به ایران می‌شود، سوال مهم این قرارداد است.

    روز یکشنبه علیرضا زاکانی شهردار تهران برای پاسخ به سوال اعضای شورای شهر درباره این قرارداد در صحن شورا حاضر شد، اما جلسه به تنش کشیده شد و برخی از اعضای شورا همزمان با حضور زاکانی پشت تریبون، جلسه را ترک کردند. ظاهرا مهدی عباسی، ناصرامانی، علی اصغر قائمی، مهدی اقراریان، سوده نجفی، سید جعفر تشکری هاشمی از جمله نمایندگانی بودند که جلسه شورای شهر تهران را روز یکشنبه ترک کرده اند.

    در این نامه برخی ابعاد قرارداد ۲ میلیارد دلاری شهرداری با شرکت چینی برملا شده است. بخش‌های مهم این نامه ۸ صفحه‌ای را تشریح شده است:

    ترک تشریفات در قرارداد با شرکت چینی

    در نامه چهار تن از اعضای شورا به رئیس شورای شهر تهران به درخواست عجیب شهرداری در روز ۱ اسفند ۱۴۰۲ اشاره شده که با لایحه یک فوریتی از شورای شهر درخواست «ترک تشریفات خرید خارجی برای ۷ ردیف اقلام متنوع در حوزه حمل و نقل» را مطرح کرده است.

    لایحه ترک تشریفات در جلسه ۸ اسفند شورا، تصویب شده، اما بندی مربوط به خرید دستگاه زباله سوز شهر تهران به مبلغ نزدیک به ۶۰۰ میلیون یورو از شرکتی به نام P.K.E حذف شده و بودجه خرید شهرداری به ۲ میلیارد و ۱۰۲ میلیون یورو کاهش پیدا میکند. اما چون عدد بودجه قابل توجه بوده مقرر می‌شود که شهرداری اسنادی را به شورا بدهد که در آن دلائل توجیهی و مستندات فنی و اقتصادی علت انتخاب شرکت‌های مورد اشاره در لایجه را توضیح بدهد.

    اعضای شورای می‌گویند در نهایت بدون اینکه این اسناد به دست شورا برسد، موضوع ترک تشریفات برای خرید خارجی «با وجود ابهامات زیاد و عدم پاسخ به آنها»، طی روالی که بی سابقه بوده، با رای مثبت ۱۵ نفر از اعضا و رای مخالف و سفید چهار تن از اعضا از جمله همین نویسندگان نامه، به تصویب می‌رسد.

    در این نامه علت خرید از شرکت‌های چینی، «منابع ارزی موجود در چین» اعلام شده و گفته شده شهرداری مجبور است برای استفاده از این منابع فقط از شرکت‌های چینی خرید کند. این عبارت نشان می‌دهد تحریم چه بلایی بر سر کشور آورده است. چین، از تنها یاران باقیمانده ایران در جهان، پول نفت ایران را از مجاری قانونی به ایران ارسال نکند و ایران مجبور باشد برای دریافت این پول با هر شرکت چینی که دولت این کشور معرفی میکند، طرف قرار داد شود تا به این ترتیب پولش را از چین بیرون بیاورد.

    اطلاعات دوربین‌های امنیتی تهران در دست یک شرکت چینی

    اعضای شورا در نامه به رئیس شورا به مفاد لایحه درباره برخی موارد خرید خارجی اعتراض کرده اند. در این نامه به جدول پیوست لایحه یک فوریتی ترک تشریفات خرید خارجی اشاره شده که در آن قید شده شهرداری اجازه دارد از شرکت چینی Tidndy تا سقف ۴۰۰ میلیون یورو «تجهیزات هوشمندسازی و دوربین‌های کنترل ترافیکی» بخرد؛ در حالی ورود شرکت‌های خارجی به این زمینه «خلاف و مغایر مصالح شهر تهران» است چرا که به یک شرکت خارجی به امنیتی‌ترین سطح از سطوح دسترسی اطلاعاتی خواهد داد.

    در این نامه به حملات سایبری متعئئ به زیرساخت‌های نرم افزاری شهرداری هم اشاره شده و آمده که هنوز شهرداری تهران بعد از دو سال از حمله سایبری، به شرایط مطلوب گذشته برنگشته است.

    جالب اینجاست که اعضای شورای می‌گویند هیچ اثری هم از شرکتی به نام Tidndy در جستجوی اینترنتی پیدا نکرده اند.

    به گزارش رویداد۲۴، شاید منظور شهرداری در لایحه، شرکت چینی Tiandy است. البته اعضای شورا تاکید کرده اند که «بعید است در نوشتن اسم صحیح این شرکت دچار اشتباه شده باشند». اما شرکت تیاندی یک شرکت چینی فعال در حوزه فروش دوربین‌های مداربسته است که سال ۱۴۰۱ ایالات متحده آمریکا آن‌ها را به دلیل فروش دوربین‌های نظارتی به سپاه و همچنین نقش آن‌ها در سرکوب مسلمانان اویغور در فهرست تحریم‌ها قرار داد.

    در ایران شرکتی با نام «رادیس ویرا تجارت» به طور رسمی نمایندگی این شرکت چینی را به عهده دارد.

    طبق گزارش شبکه خبری ان‌بی‌سی، قراردادی پنج ساله برای ارائه تجهیزات نظارتی بین تیاندی و نهاد‌های حکومتی در ایران منعقد شده است.

    بر اساس اطلاعات منتشر شده در وب‌سایت رسمی این شرکت به زبان فارسی، شرکت تیاندی یک شرکت چینی فعال در زمینه تولید دوربین تشخیص چهره است که پس از گذشت ۲۷ سال از شروع کار توانسته بخش بزرگی از سهم بازار تجهیزات حفاظتی دنیا رابه خودش اختصاص بدهد.

    خرید موتور سیکلت برقی از یک شرکت ناشناس چینی

    بند دیگری از لایحه درخواست ترک تشریفات به موضوع خرید ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی به ارزش ۲۲۵ میلیون یورو اشاره شده، اما شهرداری هیچ اشاره‌ای به شرکتی که میخواهد این موتورسیلکت‌ها را از آن‌ها بخرد نکرده است. مسکوت ماندن نام شرکت در کنار درخواست ترک تشریفات، عجیب و فراقانونی است، چون ترک تشریفات زمانی معنا دارد که طرفین معامله مشخص باشند در حالی که در این لایجه عملا به شهرداری اجازه داده شده با هر شرکت یا شخصی که بخواهد طرف حساب شود.

    اعضای شورا درباره نیت شهرداری برای وارد کردن این تعداد موتورسیکلت هم تردید دارند و سوالاتی درباره سرنوشت این موتور‌ها پرسیده اند؛ مثل اینکه آیا شهرداری قصد فروش این موتورسیکلت‌ها و سودبردن دارد؟ آیا شهرداری تجربه و وظیفه فروش موتورسیکلت برقی در شهر را دارد؟

    سرنوشت قرارداد ۲۲۵ میلیون یورویی خرید تاکسی برقی

    به گزارش رویداد ۲۴، GAC Aion یک شرکت خودروساز چینی است که سال ۲۰۱۸ تاسیس شده است.

    اعضا می‌گویند مشخص نیست این برند چطور از بین صد‌ها برند چینی انتخاب شده و برای کشف قیمت هم ساز و کار برگزاری مناقصه یا مقایسه قانونی با برگزاری فراخوان انجام نشده است.

    اعضای شورای شهر می‌گویند این شرکت در دو سال اخیر وارد بازار‌های هنگ کنگ و تایلند شده و الان قصد دارد وارد بازار ایران هم بشود، اما لازمه چنین کاری، اظهارنظر وزارت صمت است. اما آنچه مورد اعتراض اعضای شورا بوده این است که تاکنون تاکسی‌ها در ایران یا تحت مالکیت شخصی بوده اند یا یک شرکت تاکسیرانی خصوصی و تا امروز شهرداری‌ها راسا اقدام به خرید تاکسی نکرده اند.

    جالب اینجاست که اعضای شورا گفته اند راه حل شهرداری برای این تاکسی‌ها این بوده که یک شرکت بورسی تاسیس کند و تاکسی‌های جدید را در اختیار این شرکت قرار دهد. تنها اعتراض اعضا در این نقطه، «عدم صلاحیت شهرداری تهران برای بنگاه داری» بوده است.

    قرارداد مبهم خرید مینی بوس از شرکت Higer

    ظاهرا بند دیگری از لایحه مربوط به خرید ۱۰ هزار دستگاه ون و مینی بوس از شرکتی به نام Higer به مبلغ ۳۸۰ میلیون یورو است.

    به گزارش رویداد ۲۴ شرکت Higer یک شرکت چینی تولید کننده اتوبوس است که در سال ۱۹۹۸ تاسیس شده و با ۱۳۰ کشور جهان توافق‌های تجاری دارد. محصولات شرکت هایگر توسط آکیادویچ در ایران عرضه می‏شود.

    ابهام در انتخاب شرکت‌های ایرانی

    بر اساس توضیحات شفاهی مدیران شهرداری تهران، شرکتی باید معرفی می‌شده که نقش اس پی وی یا همان ساز و کار و کانال ویژه مالی را بازی کند. اما در این قرارداد این اس پی وی مشخص نیست با چه ساز و کار تعیین شده است.

    حتی گفته شده پول‌ها در این پروژه بین زنجیره‌ای از نقش آفرینان در مسیر تسویه حساب با شرکت فروشنده دست ب دست می‌شود، اما مخشص نیست هر یک از طرف‌های حقیقی یا حقوقی چند درصد سود از این عملیات بزرگ بازرگانی نصیبشان خواهد شد. «به این ابهامات گزارش منتشر شده قرارداد شهرداری و بانک شهر با شرکت ساختمان سازی چینی برای خرید اتوبوس را هم باید اضافه کرد.

    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
    نامه اعضای شورا به رئیس شورا
  • پنهانکاری زاکانی در قرارداد با چینی ها، شورای شهر تهران را به هم ریخت!

    پنهانکاری زاکانی در قرارداد با چینی ها، شورای شهر تهران را به هم ریخت!

    به گزارش اقتصادران، در پي بالا گرفتن انتقادهاي برخي از اعضاي شوراي شهر تهران نسبت به مديريت عليرضا زاكاني، شهردار پايتخت، حتي نشست هم انديشي هفته گذشته اعضاي براي انسجام دروني شورا نيز موثر واقع نشد، به گونه‌اي كه ديروز ۷ عضو شوراي شهر تهران به آغاز سخنراني زاكاني صحن علني شورا را ترك كردند و حدنصاب جلسه به ۱۳ عضو رسيد.

    در جلسه صبح ديروز شوراي شهر محسن هرمزي معاون حمل و نقل شوراي شهر تهران گزارشي از وضعيت حمل و نقل عمومي و ورود ناوگان جديد ارايه كرد كه سوالاتي از سوي اعضاي شوراي شهر تهران مطرح شد و اعضاي شورا در مورد چرايي عدم رويت قراردادها و نحوه ورود ناوگان سوالاتي را مطرح كردند. محمد آخوندي رييس كميسيون بودجه شوراي شهر در واكنش به سوالات و اعتراضات اعضای در مورد قراردادهاي چين و نحوه ورود اتوبوس و واگن مترو، ساير اعضاي شورا را به دينداري توصيه كرد. تعدادي از اعضاي شورا همچون شربياني، اماني، اقراريان، سروري و … درخواست پاسخگويي به جو ايجاد شده در شوراي شهر را داشتند كه مهدي چمران رييس شوراي شهر با تأكيد بر اينكه بايد سخنان و تذكرات درباره گزارش باشد و نبايد اعضا جواب يكديگر را بدهند و بر همين اساس اعضاي شوراي شهر به احترام چمران از بيان نظرات انتقادي خود پيرامون سخنان آخوندي عضو شوراي شهر تهران اجتناب كردند.

    در ادامه شهردار تهران كه در جلسه حضور داشت، خواستار پاسخگويي به اعضاي شوراي شهر شد كه تعدادي از اعضاي شورا از جمله عباسي، اقراريان، اماني، قائمي، تشكري هاشمي، نجفي و شربياني جلسه را ترك كردند كه شهردار تهران در واكنش به اين رفتن گفت، حرف درست زديد، بشينيد و بشنويد كه اعضاي شورا جلسه را ترك كردند. مهدي چمران همچنين در خلال پاسخ اعضا به يكديگر پس از ارايه گزارش معاونت حمل و نقل شهرداري تهران و ايجاد تشنج در صحن شوراي شهر تهران گفت: نبايد اعضا جواب يكديگر را بدهند. اگر مي‌خواهيد جواب يكديگر را بدهيد در اتاق‌هايتان بنشينيد، خوش و بش كنيد يا دعوا كنيد و جواب يكديگر را بدهيد. اين دوستان در صحن شورا ننشستند كه شاهد پاسخ اعضا به يكديگر باشند.

    وي خطاب به شربياني كه قصد ارايه تذكر داشت، اظهار كرد: شما حق نداريد در مورد ديگران صحبت كنيد. بايد در مورد موضوعات حمل و نقلي صحبت كنيد و در مورد موضوعات ديگر نبايد صحبت كنيد. در ادامه شربياني در وقت ارايه تذكر خود گفت: تقارن بسيار تلخي است كه رياست شورا اعلام كند شما نبايد صحبت كنيد. اصل شورا تضارب آرای است. اگر به عنوان رييس مي‌فرماييد من صحبت نكنم سكوت مي‌كنم و تشكر مي‌كنم. در ادامه بار ديگر چمران خطاب به اعضاي شورا گفت: شلوغ نكنيد، هر چيزي در جاي خود و به موقع خود درست است. اگر قرار باشد هر كسي پاسخ عضو ديگر را بدهد بايد تا شب جواب يكديگر را بدهيم. بايد با هم مشورت درست انجام دهيد.

    با طرف خارجي قرارداد بسته‌ايم يا خير؟

    سيد جعفر تشكري هاشمي، رييس كميسيون عمران و حمل و نقل شوراي اسلامي شهر تهران گفت: هنوز متوجه نشده‌ايم در حوزه اتوبوسراني در تهران با طرف خارجي قرارداد بسته‌ايم يا خير؟ و بايد صراحتاً گفته شود اگر قراردادي بسته شده، برنامه زمانبندي آن به چه ترتيب و شكلي است و اگر هنوز منعقد نشده بايد مشكلات آن گفته شود. تشكري هاشمي در دويست و سي يكمين جلسه علني شوراي اسلامي شهر تهران بعد از ارايه گزارش معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، گفت: در آخرين روزهاي سال گذشته شوراي شهر تهران مجوز ترك تشريفات ۲ ميليارد توماني را به شهرداري تهران داد تا در بستر آن شهرداري بتواند خريدهاي لازم در حوزه تاكسيراني، اتوبوسراني و سيستم‌هاي هوشمند حمل و نقل شهري و به‌طور كلي خريدهاي لازم در حوزه حمل و نقل عمومي را انجام دهد.

    وي افزود: در زمان تخصيص مجوز ترك تشريفات، معاون مالي شهرداري تهران اعلام كرد كه به دليل محدوديت زمان و بيم از دست رفتن فرصت نمي‌توان به جزئيات ورود پيدا كرد؛ اما اكنون كه فرصت پيش آمده بايد جزئيات اين مجوز مشخص شود تا هم ابهامات و سوءتفاهمات رفع شوند و هم بتوانيم در فرصت يك ساله باقيمانده، كارهاي قابل قبول از نظر همشهريان عزيز را انجام دهيم. رييس كميسيون عمران و حمل ونقل شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به خريد اتوبوس‌ها گفت: به ياد داريم كه آقاي شهردار در جلسه شوراي شهر اعلام كرد كه چهار ماهه اتوبوس‌ها را مي‌آورد كه البته حرف درست و تخصصي بود؛ اما هنوز با گذشت زمان زيادي از اين صحبت، ترديد داريم كه آيا اين قراردادها منعقد شده است يا خير؟.

    از نقد ما ناراحت نشويد

    مهدي اقراريان رييس كميته حقوقي شوراي اسلامي شهر تهران نيز با تأكيد بر اينكه معاون حمل و نقل هر بار سعي مي‌كند گزارش دقيق و مبتني بر واقعيت ارايه دهد، افزود: برخي نواقص ناشي از اين است كه افرادي كه بايد پاسخگوي اعضاي شورا به ويژه بنده به عنوان منتقد باشند، پاسخ نمي‌دهند. وي خطاب به شهردار تهران گفت: شما به عنوان شهردار نبايد از نقد ما ناراحت شويد. آيا بايد مديران از همكاري با بنده منع شوند و اطلاعات را به ما ارايه ندهند. عضو شوراي شهر تهران افزود: ما چند بار اعلام كرديم كه مباحث مطرح شده در قراردادها مبهم است و شفافيت ندارد.

    آنچه كه امروز در صحن شورا مي‌بينيد بخشي از آن به رفتار شما با برخي اعضا بر مي‌گردد. شهردار وعده داد تا پايان سال۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس به شهر اضافه مي‌شود. اشكالي ندارد شايد آن روز فكر مي‌كرديد كه مي‌توانيد اين تعداد را تأمين كنيد ولي مي‌شود بابت اين موضوع عذرخواهي كرد و مساله را روان و شفاف مطرح كرد. اقراريان با بيان اينكه شهردار چند دوره نماينده مجلس بوده و چطور است كه از انتقادات ما ناراحت مي‌شود، افزود: سوال ما اين است كه جز تجهيزات و وسايل حمل و نقل عمومي آيا قراردادهاي ديگري نيز در چين منعقد شده يا خير؟ آيا تجهيزات ديگري در حال ورود به كشور است؟ رفتار شهردار به پاي مجموعه شورا نوشته خواهد شد.

    اينگونه تصور شود كه شورا وعده‌هاي بزرگ مي‌دهد و شهرداري كارهاي كوچك انجام مي‌دهد، صحيح نيست. تقاضا مي‌كنيم وعده‌ها متناسب با واقعيت‌ها و امكانات مطرح شود. در ادامه اين جلسه مهدي عباسي رييس كميسيون شهرسازي شوراي شهر تهران نيز با بيان اينكه وظيفه شورا مشخص است و شامل قانون، سياستگذاري و نظارت است، افزود: وقتي دو ميليارد يورو بدون پيوست در شورا مصوب مي‌شود به معناي كمك است. كسي كه مي‌خواهد از مردم حمايت كند نبايد تكفير شود و دو قطبي انقلابي و غير انقلابي ايجاد كرد. وي ادامه داد: مگر مي‌شود مجموعه‌اي با ساختار ۵۰ تا ۶۰ هزار نفر كار نكنند. با ميزان درآمد حوزه شهرسازي، تغيير مديريت‌ها و مواردي از اين قبيل شهرداري موفق نيست. من نماينده شدم كه نظر خود را مطرح كنم. حتي اگر ۲۰ نفر عضو نيز مخالف باشند. هر دوره براي خودش بوده و نبايد وارد مقايسه شويم.

    عضو شوراي شهر تهران ادامه داد: نبايد خيلي هم دنبال اميدآفريني بود. فساد و ناكارآمدي به دنبال اين موضوع ايجاد خواهد شد. مردم در كف ميدان خواهند ديد كه مجموعه‌اي كارآمد است يا ناكارآمد، سالم است يا ناسالم، اينكه از كنار قرارداد بزرگ بين‌المللي بگذريم درست نيست. يك نقص در قرارداد ۱۲ ميليون يورويي يكي از دانشگاه‌ها وجود داشت كه باعث شد با وجود ۹۷ درصد پيشرفت فيزيكي معطل باقي بماند و به نتيجه نرسد. بايد به كساني كه ناراحت هستند حق بدهيم. بايد ناراحت باشيم كه يك خبرنگار اسنادي را دارد كه ما به عنوان عضو شورا نداريم.

    عملا اتفاق خاصي نيفتاد

    رييس كميسيون نظارت و حقوقي شوراي شهر تهران نيز گفت: در مورد واردات وسايل حمل و نقل عمومي وعده‌هاي زيادي شنيديم و عملا اتفاق خاصي نيفتاد. نرجس سليماني در دويست و سي و يكمين جلسه علني شوراي اسلامي شهر تهران در تذكري با بيان اينكه باعث تأثر است كه پس از گذشت نزديك به سه سال از دوره مديريت شهري به اندازه هزينه‌هاي سفر به چين، وسايل حمل و نقل عمومي اضافه نشده است، گفت: شركت‌ها در تمام دنيا انواع مختلفي دارند. به‌طوري كه يا تك نفره يا سهامي عام، يا سهامي خاص، يا تعاوني و يا زير مجموعه دولت هستند.

    شهرداري با يك شركت قرارداد بسته كه زيرمجموعه يك شركت خصوصي است. وي ادامه داد: اولين امضای كننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري است و با توجه به سند امضاء شده، گاهي اوقات قرارداد و گاهي تفاهمنامه، گاهي موافقتنامه و گاهي قرارداد تكميلي عنوان شده است. به نظر مي‌رسد اين مسير صعب العبور است. عضو شوراي شهر تهران با بيان اينكه نكته دوم در قرارداد در مورد تأمين كننده مالي است، افزود: چرا از ميان اين همه تأمين كننده منابع مالي در چين، شركتي با مسووليتي محدود در جايگاه تأمين كننده مالي در نظر گرفته مي‌شود؟ عدم توجه به نكات بديهي در اصول حقوقي همچون مكان انعقاد قرارداد را شاهد هستيم. در بررسي‌ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عنوان عضو كميسيون از شهردار سوال كرديم و قانع كننده نبوده است. وي با اشاره به نامه بانك مركزي به تاريخ ۱۴ فوريه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالي قرارداد، گفت: با اين حجم از موضوع مالي ابهاماتي وجود دارد كه بايد به آن پاسخ داده شود. نرخي به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و ۵ درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دليل نوسانات مالي براي طرفين ايجاد خواهد كرد. تهاتر نياز به كارشناسي دقيق دارد تا آنچه تحويل داده مي‌شود و آنچه مي‌گيريم در تعادل باشند.