برچسب: شهرداری

به گزارش اقتصادران، زباله ریزها در بسیاری از کشورهای دنیا جریمه های سنگینی پرداخت می کنند . اما در تهران بسیاری از شهروندان بی توجه به حقوق سایر همشهری هایشان زباله های خود را در سطح شهر رها می کنند . رضا محمدی، مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران در پاسخ به این پرسش که چرا در تهران جرایمی برای افراد زباله ریز تعیین نمی شود  می گوید :  بایدکاری کرد که این رفتار اصلاح شود و شهروند بداند اگر در ساعت اعلام شده زباله خود را خارج نکند برایش یک امتیاز منفی دارد. اگر امروز فردی از کمربند ایمنی استفاده نکند، بی‌فرهنگی محاسبه می‌شود. باید درخصوص زباله هم چنین اتفاقی بیفتد .ما در حوزه فرهنگ شهروندی نیاز به این داریم که یک معاونت قوی در این حوزه کار کند. اگر سایر کشورها برای افرادی که در سطح شهر زباله می‌ریزند، جریمه پیش‌بینی  می‌کنند، علتش این است که زیرساختش فراهم است. این موضوع زیرساخت ملی می‌خواهد و نمی‌شود آن را جزیره‌ای انجام داد. اساس کار این است که نخست آن رویکرد کلی و نگاه ملی ایجاد شود و بعد  هر دستگاهی برود برای ساختار خودش آیین‌نامه و قوانین مجموعه‌ خودش را تنظیم و آن را دنبال کند.  این موضوع یک عزم ملی می‌خواهد.

محمدی درخصوص این مگر براساس مصوبه شورا نباید نظافت بزرگراه‌ها به صورت صد درصد مکانیزه باشد، می‌گوید: قرار نیست همه نظافت‌ها و رفت و روب‌ها مکانیزه باشد؛ ولی در بزرگراه‌ها، مخصوصا در لاین‌های وسط که مسیر کندرو، تندرو هست، این کار با ماشین‌های مکانیزه انجام می‌شود.  100 درصد لاین‌های تندروی  بزرگراه‌ها  هم به صورت مکانیزه نظافت می‌شود. اما در همین لاین کندروی اتوبان امام علی (ع) بعد از گاردریل‌ها پیاده‌راه‌ها قرار دارد یا کانال‌هایی که در حاشیه اتوبان‌ها یا بزرگراه‌ها هست… آنها بالطبع بایستی با نیروی پاکبان انجام شود. البته الزاماتی درخصوص علائم هشداردهنده، علائم ترافیکی و مسائل ایمنی وجود دارد که آنها را رعایت می‌کنیم.  پس اساس کار برای بزرگراه‌های ما با ماشین‌های مکانیزه است. برای حدود 730 میلیون مترمربعی که در سطح شهر سطح رفت و روب ما هست، 84-85 دستگاه ماشین مکانیزه جاروب داریم. سطح قابل توجهی از آن را با ماشین مکانیزه انجام می‌دهیم و الباقی را با جاروی دستی. اما به هر حال این مخاطراتی است که در حاشیه‌های بزرگراه‌ها حتی در مرکز شهر هم وجود دارد.

مدیرعامل سازمان پسماند درباره به‌روزرسانی خودروها و تجهیزات پسماند هم  توضیح می‌دهد:  از سال 92 به بعد تقریبا هیچ‌گونه نوسازی در ماشین آلات خدمات شهری انجام نشده بود. البته به‌ندرت با تغییر پیمانکار و از آنجا که هزینه خودروی فرسوده از فایده آن بیشتر شده بود، خودروی جدیدتری خریده شده اما این شکل نوسازی، کم‌تر از انگشتان دست بود …یکی از ثمرات قراردادهای جدید ما این بود که پیمانکاران بخش خصوصی  خودشان رفتند و ماشین‌آلات‌شان را نوسازی کردند. البته نه همه ماشین‌ها را بلکه  به میزانی که صنعت کشور ما بتواند پاسخگو باشد. با  این وصف، به سرعت، چیزی حدود 485 دستگاه از 700 دستگاه ماشین‌آلات خدمات شهری نوسازی شدند. میانگین معدل ماشین‌آلات ما از مدل 92 به مدل 99 رسید و بعد ما یکسری الزاماتی گذاشتیم. مثلا اعلام کردیم دیگر از مدل 90 به قبل هیچ ماشینی را به داخل مرکز راه نمی‌دهیم و آن سامانه‌ هوشمند وقتی ماشین مدل پایین بیاید، اجازه نمی‌دهد که وارد شود. این کار را پله پله انجام دادیم. واقعیت این است که با محدودیت‌هایی که در کشور داریم و محدودیت‌هایی که در این صنعت وجود دارد، نمی‌توان این کار را به یکباره انجام داد. درحال حاضر بیش از 50 درصد ماشین‌آلات خدمات شهری نوسازی شده است و من فکر می‌کنم با همین روشی که جلو می‌رویم، بتوانیم مثلا در یک سال آینده به وضعیتی برسیم که تقریبا صددرصد ماشین‌آلات خدمات شهری را نوسازی کنیم.

به گزارش اقتصادران، آخرین جلسه شورای شهر تهران با گزارش مشکلات محله مجیدیه شمالی به پایان رسید. در یک سال گذشته بارها مشکلات محلات مختلف پایتخت در صحن شورا بیان شده، مشکلاتی که در بیشتر این محلات یکسان است.

ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران روز گذشته درباره چالش‌های این محله با اشاره به اینکه ناحیه سه منطقه 8، شش محله دارد که شامل محله مجیدیه، تسلیحات، کرمان، وحیدیه، سبلان و لشکر است که 175هزار نفر جمعیت دارد. ناحیه‌ای که 170هزار نفر جمعیت دارد و شش محله را اداره می‌کند. شهردار این ناحیه که از خردادماه منصوب شده 9 ماه است که همچنان سرپرست بوده و جایگاه‌اش متزلزل است، گفت: ایشان دو، سه دوره در نواحی مختلف شهردار بوده و اینکه شهرداری 9 ماه است که حکم ایشان را با این همه زحمت نزده، مسئله‌ای است که امیدواریم شهرداری به‌زودی آن را حل و این رویه را اصلاح کند. ظاهرا مشکل حراست نیست و آن‌طور که پیگیری کردم بحث تأیید تخصصی ایشان است.

به گفته او بافت غالب محله، مسکونی و پایدار و غیرفرسوده است؛ هرچند ناپایداری در برخی املاک دیده می‌شود. سه خیابان اصلی محله به لحاظ نگهداشت و نظافت تمیز است و اکثر مخازن زباله نو و جدید است؛ اما در خیابان‌های فرعی به‌ویژه در جوی‌ها و انهار، انباشت زباله به چشم می‌خورد. این منطقه از مناطقی است که طرح جدید نگهداشت برای آن به اجرا در آمده و یک پیمانکار مسئولیت کل رفت‌وروب منطقه را بر عهده دارد.

قبلا هر ناحیه‌اش یک پیمانکار داشت و الان کل منطقه یک پیمانکار دارد. قرارداد پیمانکار توسط سازمان مدیریت پسماند منعقد شده و در هر ناحیه یک نماینده پیمانکار و یک ناظر مقیم که شهردار ناحیه است مسئولیت هماهنگی و نظارت را بر عهده دارد. قرارداد بر اساس فهرست‌بهای سازمان مدیریت برنامه‌ریزی کشور و با تعدیل‌ توسط شورای فنی شهرداری تهران تعیین و ابلاغ شده و تا سقف ۲۵ درصد توسط سازمان و ۱۰ درصد توسط منطقه قابل تعدیل است. در قرارداد سقف نیروی انسانی برای پیمانکار مشخص نشده، بلکه حجم کار و نظافت کامل ملاک عمل است و تأمین نیروی انسانی بر عهده پیمانکار است و می‌تواند اصلا نیرو نیاورد یا هر تعداد که بخواهد نیرو به کار بگیرد. امانی اضافه کرد: این طرح با فعال‌شدن پروژه نوماند از طریق سکوی شهرزاد قرار است، زباله‌گردی و به تعبیر بچه‌های خدمات شهری کولی کتفی، توسط پیمانکار مدیریت شود؛ ولی آنچه در کف محله دیدیم هرچند خیابان‌های اصلی شرایط مناسبی داشتند،

اما به نظر می‌رسد کاهش نیروی انسانی پیمانکار و عدم حضور روزانه آنان در معابر فرعی و همچنین حضور زباله‌گردها و جابه‌جاشدن مخازن زباله در معابر فرعی حاکی از عدم اجرای کامل این طرح در این منطقه و احتمالا در مناطق دیگر است. در کل منطقه سه خودروی ویژه طرح نوماند فعال‌اند که با توجه به 170 هزار پلاک منطقه قطعا پاسخ‌گوی تماس‌های مردم نیست و حتی بعضا شاهد حذف پیام‌های مردم در این زمینه هستیم. ضمن اینکه پرداخت نقدینگی توسط پیمانکار به مردم که درخواست هم دارند، مانع اجرای این طرح است. مشاهدات بنده حاکی از آن است که این طرح هنوز به‌طور کامل یا اجرائی نشده یا اگر اجرائی شده موفق نیست.

تبلیغ می‌کنند که مردم در تلفن همراهشان سکوی شهرزاد را نصب کنند و از این طریق با پیمانکار منطقه تماس بگیرند و بگویند زباله خشک داریم و پیمانکار خودرویی در خانه‌ها می‌فرستد و زباله‌ها را می‌گیرد و پول مردم را می‌پردازد و این طرحی است که جدیدا در مناطق مختلف تهران در حال اجراست و در این محله این طرح را ارزیابی کردم. عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه از 170 هزار پلاکی که در منطقه 8 وجود دارد تاکنون فقط 700 خانواده موفق شدند سکوی طرح نوماند را در تلفن‌های همراه‌شان نصب کنند که 700 خیلی با 170 هزار فاصله دارد و به همین دلیل همچنان در منطقه 8 که حرکت می‌کنید هم زباله‌گردها را می‌بینید که در حال حرکت‌اند و هم مخازن زباله سر جایشان نیستند و معلوم است جابه‌جا شده‌اند و زباله‌گردها زباله خشک را جابه‌جا کرده‌اند. اینکه سقف نیروی انسانی برای پیمانکار مشخص نشده و مردم کمتر پارکبانانی را که جارو دستشان است و در طول شب یا روز در حال جارو و نظافت محله هستند، می‌بینند، مسائلی است که از طریق مردم به ما منتقل می‌شود.

خیابان‌های اصلی در این محله خوب و تمیز و مخازن زباله نو بود؛ ولی وقتی وارد خیابان‌های فرعی و کوچه‌ها می‌شویم نظافت نیست و انباشت زباله را می‌بینیم. سرانه فضای سبز محله بسیار اندک است و تنها یک بوستان در محله است؛ اما شرایط آبیاری و نگهداری درختان واقع در معابر و خیابان محله خوب است؛ هرچند به سبب آفت تعداد درختان خشک یا آفت‌زده زیاد است که فعلا به دلیل شرایط جوی و فصلی امکان برآورد تعداد دقیق درختان خشک‌شده و آفت‌زده وجود ندارد که لازم است یک سرشماری دقیق انجام گیرد و امیدواریم طرحی که هفته گذشته در کمیسیون محیط زیست شورا تصویب شد و یک‌فوریت آن هم در طرح تصویب شد، به این مسئله کمک کند.

سرانه آموزشی و درمانی در محله خیلی خوب است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد؛ ولی سرانه‌های فرهنگی و ورزشی تقریبا صفر است و وجود ندارد. او ادامه داد: آموزش و پرورش مجموعه خوبی در محله به نام مجموعه فرهنگی ورزشی شهید رجایی دارد که رأی کمیسیون ماده صد هم دارد و فعال است و مردم استفاده می‌کنند، اما با توجه به قیمت‌های آن، امکان استفاده خوبی برای مردم محله نیست.

یکی از مشکلات این محله سرویس بهداشتی است که به گفته شهردار منطقه هم مشکل زمین و هم مشکل جانمایی وجود دارد که مخالفت ساکنان مانع ایجاد سرویس بهداشتی جدید در این محله شده است. مردمی که در بوستان‌ها هستند اکثرا هم‌وطنان ارمنی و بعضا با سن بالا هستند و‌ گلایه‌شان از کمبود سرویس بهداشتی است. در زمینه حمل‌ونقل عمومی ایستگاه مترو وجود ندارد، ولی ایستگاه‌های اتوبوس در خیابان‌های اصلی وجود دارد و مردم در حال استفاده هستند. تنها زمین چمن مصنوعی که در اختیار مردم محله بوده پس از تبدیلش به زمین اسکیت از اختیار مردم خارج شده است. خیابان‌های اصلی محله به آسفالت و بهسازی نیاز دارند و خیابان‌های فرعی علاوه بر نیاز به آسفالت، باید در زمینه جداول و انهار و همسطح‌سازی نیز برنامه‌ریزی و اقدام شود.

تنها مجموعه فرهنگی-اجتماعی که در محله است، سرای محله است و یک مرکز فرهنگی-اجتماعی فعال است و خوشبختانه اکثر خانه‌هایش مثل خانه سلامت، خانه قرآن و عترت و خانه آموزش شهروندی فعال‌اند و مردم از آنها استفاده می‌کنند و درآمد سرای محله هم هزینه‌هایش را پوشش می‌دهد. مشکل اصلی سه خیابان اصلی محله ترافیک و سد معبر است.  امانی در نهایت خواسته‌های مردم را این‌طور قرائت کرد و گفت: اول، افزایش سرانه فضای سبز و بوستان. دوم، افزایش سرانه ورزشی و فرهنگی. سوم، ساخت سرویس‌های بهداشتی. چهارم، آسفالت معابر اصلی و فرعی. پنجم، توجه به تمیزی و رفت‌و‌روب معابر فرعی. این محله یک محله کم‌برخوردار نیست و سرانه بهداشتی و سرانه آموزشی آن خوب بود، بافت فرسوده نداشت و آسیب اجتماعی در محله ندیدیم و چند موردی که گفتم مشکلات اصلی مردم بود که امیدواریم شهردار منطقه و شهرداری در برنامه‌های سال آینده منطقه قرار دهند و به مرور این مسائل را رفع کنند.

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران نیز در توضیحی اظهار کرد: موضوع جانمایی سرویس‌های بهداشتی مسئله مهمی است تا مردم رضایت داشته باشند. درباره ساخت کلانتری هم برخی شهروندان منتقد سلب آسایش و آرامش درخصوص ساخت این مجموعه انتظامی در محدوده سکونت آنها بودند که باید بگوییم احداث کلانتری در بافت‌های مسکونی مورد نیاز است و علت آن موضوعات مرتبط با شهرسازی قدیمی است.

مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورا نیز با تأکید بر اینکه مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند بارها درخواست داشته که در شورا در رابطه با طرح نوماند توضیح دهد، گفت: میزان تماس‌های سامانه ۱۳۷ در حوزه پسماند به‌شدت کاهش یافته و اقدامات مثبتی صورت گرفته اما هنوز با نقطه مطلوب فاصله داریم. او با بیان اینکه هنوز رقم ایمن‌سازی باغ کتاب تخصیص نیافته است، یادآور شد: برخی نیروهای سازمان فرهنگی و هنری هنوز عیدی دریافت نکرده‌اند و درخواست ما این است که موضوع پیگیری شود.

محمد آقامیری، عضو شورای شهر تهران نیز درباره اقدامات شهرداری تهران در جمع‌آوری و ساماندهی زباله‌‌گردهای منطقه گفت: طبق گفته مسئولان امر، اقدامات و مراحل مجوز قضائی برای این افراد اخذ شده و این اقدام‌ آغاز شده که در مرحله اول حدود 50 دستگاه از خودروهای جمع‌آوری پسماند متعلق به مافیای پسماند توقیف شده است؛ این اقدام مقدمه‌ای برای جمع‌آوری افراد زباله‌گردهاست. او افزود: بنده درخواست ساماندهی این افراد را داشتم که به گفته همین مسئولان مرتبط حدود 200 نفر از این افراد در بخش پاکبانان جذب شده و برخی‌ها هم مقرر شده تا در خطوط پردازش پسماند به کار گرفته شوند. این عضو شورا در ادامه با اعلام خبر افتتاح یاورشهر 9 با ظرفیت دوهزارو 500 نفر گفت: درحال‌حاضر شهرداری تهران ظرفیت ساماندهی 23هزار نفر معتاد متجاهر را دارد که بالغ بر 15 هزار نفر جمع‌آوری شده و حدود شش هزار نفر دیگر آن دارای موانع قانونی هستند.

شهردار منطقه ۸ نیز با اعلام اینکه شهروندان به خدمات نیاز دارند اما می‌خواهند در منزل آنها نباشد، گفت: در سال جاری ۷۲ سرویس بهداشتی در منطقه احداث شده که پنج سرویس متعلق به محله مجیدیه است. ۳۵ هزار مترمربع آسفالت در منطقه و چهار هزار متر مربع نیز در این محله توزیع شده است. وی با بیان اینکه برای سکوی شهروند باید اطلاع‌رسانی صورت بگیرد، گفت: شهرداری منطقه ۸ تعداد ۱۶۳ هزار برگه معرفی نوماند را توزیع کرده است. در همین راستا سه هزار کیلوگرم زباله خشک جمع‌آوری شده است؛ هرچند عدد قابل‌توجهی نیست اما باید برای افزایش آن فرهنگ‌سازی صورت بگیرد.

وی با بیان اینکه یک حمام قدیمی در منطقه برای ساخت بوستان تملک شده است، اظهار کرد: درباره جمع‌آوری پسماند ما بیشترین دغدغه را با پیمانکار ناحیه سه داشتیم تا قرارداد آن را فسخ کردیم. شاید منطقه‌ای هستیم که بالاترین حقوق را به کارگران جمع‌آوری پسماند پرداخت می‌کند. اما متأسفانه در جذب کارگران ایرانی با مشکل روبه‌رو هستیم. درجلسه روز گذشته شورای شهر مهدی اقراریان، رئیس کمیته نظارت شورا، درباره در دسترس نبودن سرویس‌های بهداشتی مناسب در سطح شهر به شهردار تهران تذکر داد و گفت: یکی از مسائلی که درباره آن در صحن شورا رودربایستی رخ می‌دهد، موضوع سرویس‌های بهداشتی است که بسیار محل گلایه و اعتراض شهروندان بوده و از وظایف قانونی شهرداری است. بر این اساس طی جلسات گذشته از شهردار درخواست شده است که گزارشی از اقدامات انجامش‌ده در دوره مدیریتی جدید را ارائه داده و به این موضوع توجه لازم را مبذول داشته باشد.

رئیس کمیته نظارت شورا در ادامه در خصوص طرح شهر دوستدار کودک نیز بیان کرد: دراین‌باره نیز باید گزارشی از تعداد اتاق‌های مادر و کودک ایجاد‌شده به‌ویژه در ایستگاه‌های جدید مترو ارائه شود تا مشخص شود چه تعداد از آنها در اختیار قرار گرفته است. باید روی مشکلات مردم تمرکز کنیم تا صدای آنها در صحن شورا باشیم.