برچسب: سهمیه بنزین

به گزارش اقتصادران، مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور روز گذشته با طرح دوباره مسئله بنزین اعلام کرد که الان قرار است ۴ میلیارد دلار بنزین وارد کنند برای چه؟ برای اینکه بدهم با قیمت ۱۵۰۰ تومان به یک عده مصرف کنند تا نتوانیم معیشت مردم را جبران کنیم.

پزشکیان ادامه داد: من نمی‌خواهم بنزین را برای محرومان گران کنم؛ ولی شرایط برای کسی که ۴ برابر مصرف می‌کند فرق می‌کند.

طرح بنزینی مدنظر رئیس‌جمهور چیست؟

هم‌اکنون طرح‌های زیادی برای اصلاح وضعیت بنزین معرفی می‌شود اما نزدیک‌ترین طرح به اهداف رئیس‌جمهور طرح بنزین به نفر است. طبق این طرح در گام اول تخصیص سهمیه ماهانه بنزین به هر فرد (مثلاً ۶۰ لیتر) با قیمت یارانه‌ای (۱۵۰۰ تومان) انجام می‌پذیرد. پس از آن مصرف بیش‌از سهمیه با قیمت آزاد (تا ۲۵,۰۰۰ تومان) محاسبه می‌شود. نگرانی از افزایش تورم در صورت اجرای ناگهانی و بدون برنامه، درنظر گرفتن مسئله حاشیه‌نشین‌های شهرهای بزرگ و بعد مسافت طی شده در هر روز و نیاز به هماهنگی با نهادهای حاکمیتی از چالش‌های این طرح است.

رئیس‌جمهور با شعار توقف اسراف منابع ملی خواهان حذف یارانه بنزین از ثروتمندان و هدایت بودجه به سمت معیشت مردم است.

طرح بنزین به نفر به‌عنوان راهکار پیشنهادی، سهمیه‌بندی هوشمند را جایگزین یارانه همگانی می‌کند، اما اجرای آن منوط به حل چالش‌های سیاسی و اقتصادی است.

به گزارش اقتصادران، ۶۰ لیتر سهمیه بنزین مردادماه، پنجمین سهمیه ۱۴۰۴ است که به کارت‌های هوشمند سوخت شخصی واریز می‌شود، همچنین سهمیه سوخت خودروهای عمومی و خدماتی مطابق جدول سهمیه طرح مدیریت مصرف سوخت شارژ می‌شود.

سهمیه‌بندی بنزین براساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه از ساعت صفر روز جمعه، ۲۴ آبان ‌۱۳۹۸، برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز آغاز شد.

سقف ذخیره سهمیه بنزین کارت‌های هوشمند سوخت برای مالکان خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها هم‌اکنون ۶ ماه است، بنابراین سهمیه واریزی ماهانه خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها، در صورت استفاده‌ نکردن، حداکثر تا ۶ ماه در کارت‌های هوشمند سوخت قابل ذخیره خواهد بود.

به گزارش اقتصادران، این دومین سهمیه ماهانه سال ۱۴۰۴ واریزی به کارت‌های هوشمند سوخت شخصی به شمار می رود ضمن اینکه سهمیه سوخت خودروهای عمومی و خدماتی نیز طبق جدول سهمیه طرح مدیریت مصرف سوخت واریز شده است.

سهمیه‌بندی بنزین از ساعت صفر روز جمعه (۲۴ آبان‌ماه سال ۱۳۹۸) بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز آغاز شد.

سقف ذخیره سهمیه بنزین کارت‌های هوشمند سوخت برای مالکان خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها هم‌اکنون ۶ ماه است، بنابراین سهمیه واریزی ماهانه خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها در صورت استفاده نکردن، حداکثر تا ۶ ماه در کارت‌های هوشمند سوخت قابل ذخیره خواهد بود.

به گزارش اقتصادران، محمدصادق عظیمی فر اظهار داشت: سهمیه بنزین نوروزی هیچ تغییری نخواهد داشت و با همین روند موجود سهمیه بنزین اختصاص داده می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با بیان این مطلب، اعلام کرد که از ابتدای فروردین امسال روی هر کارت سوخت ۶۰ لیتر سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۱۰۰ لیتر سهمیه بنزین ۳۰۰۰ تومانی شارژ می‌شود.

به گزارش اقتصادران، مراسم امضای قرارداد اجرای آزمایشی انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به حساب بانکی صاحبان خودرو امروز سه‌شنبه ۱۴ اسفندماه در مجلس شورای اسلامی برگزار شد.

انتقال سهمیه بنزین به حساب بانکی صاحبان خودرو موضوعی است که در قانون بودجه سال ۱۴۰۴ ذکر شده است. در این مراسم موسی احمدی، رئیس کمیسیون انرژی مجلس، محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، و مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، حضور داشتند.

شفاف‌سازی توزیع سوخت در جایگاه‌ها عملی می‌شود؟

رئیس کمیسیون انرژی مجلس در ابتدای نشست عنوان کرد: احکام برنامه هفتم استخراج شده و تک تک احکام مربوط به وزارتخانه‌های نفت و نیرو، در کمیسیون انرژی بررسی می‌شود. از برنامه‌های موجود می‌توان به تاسیس سازمان بهینه‌سازی، موضوع جمع‌آوری فلرها و موضوع انتقال سهمیه سوخت به حساب بانکی اشاره کرد. وزارت نفت از طریق شرکت ملی پالایش و پخش تکلیف دارد که ظرف چهار ماه با همکاری بانک مرکزی انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی صاحب خودرو را انجام دهد.

احمدی ادامه داد: مجریان برنامه باید آیین‌نامه اجرایی را ببینند و هر سه ماه گزارش مربوطه را ارائه دهند. از سال ۸۶، سازمان هوشمندسازی تحت عنوان کارت سوخت راه‌اندازی شد. این طرح مشکلاتی داشت و در راستای انتقال به کارت بانکی روند تخصیص سهمیه سوخت شفاف‌تر می‌شود و مشکلات و تخلفاتی که در مورد سهمیه سوخت در جایگاه‌ها انجام می‌شد، برطرف می‌شود.

او افزود: شهرداری به عنوان پایلوت این طرح را بر عهره گرفته است و با همکاری شرکت ملی پالایش و پخش و مرکز نوآوری کوثر دانشگاه تهران این موضوع شفاف‌تر می‌شود‌.

جلوگیری از قاچاق با انتقال سهمیه سوخت به حساب بانکی!

مالک شریعتی با اشاره به تکلیف قانونی برای انتقال سهمیه سوخت به حساب بانکی صاحبان خودرو، تشریح کرد: روش‌های متعددی در این زمینه وجود دارد و قراردادی که امروز منعقد شد، یکی از روش‌هاست.

او تشریح کرد: کارت سوخت مشکلات فراوانی از جمله گم شدن، تعدد سوخت‌گیری در سهمیه‌های متفاوت، طی شدن زمان طولانی صدور کارت و … داشت.

وی افزود: وجود کارت سوخت یکی از روش‌های قاچاق سوخت در کشور است. چندین مورد قاچاق از طریق سوخت در مناطق جنوبی کشور کشف شده است. دولت نمی‌تواند هویت استفاده‌کننده نهایی از سهمیه سوخت را مشخص کند. با انتقال به حساب بانکی، با همان سهمیه و همان قیمت سوخت عرضه می‌شود. دولت برنامه‌ای برای کاهش سهمیه یا افزایش قیمت ندارد و این موضوع در راستای شفاف‌سازی است.

شریعتی خاطرنشان کرد: این طرح با طرح آزمایشی کیش و قشم متفاوت است. طرح کیش مربوط به اختصاص سهمیه به افراد بود. اما این طرح در واقع تفاوتی با رویه فعلی ندارد و تنها شفاف‌سازی صورت می‌گیرد. در اجرای این طرح نه سهمیه تغییر می‌کند و نه قیمت، در طرح اجراشده در کیش سهمیه به جای خودرو، به افزاد و کدملی آن‌ها اختصاص پیدا کرده بود.

اصرار بر کاهش قاچاق از طریق انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش تصریح کرد: سامانه هوشمند سوخت از سال ۸۶ راه‌اندازی شد. این سامانه از لحاظ سخت‌افزاری و نرم‌افزاری مشکلات فراوان دارد. ۴۰ درصد سوخت‌گیری از کارت‌های جایگاه انجام می‌شود و مشخص نیست چه میزان سوخت به چه کسانی تعلق می‌گیرد. این موضوع بستر و زمینه‌ساز قاچاق است.

وی متذکر شد: کارت هوشمند سوخت، رضایت‌مندی مردم را آن‌طور که باید فراهم نکرد و فرآیند دسترسی به آن طولانی بود. از این رو، مشخص بود که نیاز به ساختار جدید وجود دارد تا بتواند امکان کنترل مصرف و راه‌های غیرقیمتی مشکلات سوخت را فراهم کند. با توجه به محدودیت زمانی، نیاز به اجرای الگوهای آزمایشی متعدد وجود دارد که بتواند اهداف را به بهترین نحو محقق کند‌. یکی از این راه‌های آزمایشی از طریق شهرداری تهران و دانشگاه تهران محقق می‌شود تا بتوان در آینده این طرح‌ها را اجرا کنند. پس از آن با هماهنگی بانک مرکزی، وزارت اقتصاد و سازمان پدافند غیرعامل، الگو جدید سوخت‌گیری در کشور پیاده می‌شود.

برقی‌سازی و هوشمندسازی؛ اهداف شهرداری تهران!

محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران، عنوان کرد: برقی‌سازی و هوشمندسازی اهداف شهرداری است. از این رو، حضور شهرداری در چنین طرح‌هایی در راستای اهداف شهرداری است. همکاری شهرداری و شرکت پالایش و پخش تنها به این مورد محدود نمی‌شود و در حوزه برقی‌سازی نیز اقداماتی در دست است که در آینده امضا شده و اجرایی می‌شود. ۴.۵ میلیون موتورسیکلت پلاک‌شده در کشور وجود دارد که کنترل آن دشوار است و این موضوع نیز با هم‌افزایی باید برطرف شود.

جزئیات طرح اختصاص سهمیه سوخت به کارت بانکی

بدون استفاده از کارت سوخت، احراز هویت افراد در سامانه‌ای که قرار است طراحی شود اتفاق می افتد. پس از احراز هویت، یک کد اختصاصی برای شخص صادر می‌شود و فرد با مراجعه به جایگاه، از طریق کد مذکور می‌تواند سوخت‌گیری کند‌. در این طرح حتی به کارت بانکی هم نیازی نیست و افراد می‌توانند تنها با کد مذکور سوخت‌گیری کنند و از طریق سامانه طراحی‌شده، مبلغ سوخت از حساب بانکی فرد مذکور برداشت می‌شود‌. یعنی از این طریق، احتیاج به کارت سوخت و کارت بانکی وجود ندارد و تنها از طریق سامانه طراحی‌شده و تخصیص کد یک‌بار مصرف، سوخت‌گیری انجام می‌شود.

اگر کسی گوشی هوشمند یا دسترسی به اینترنت نداشته باشند، با پیامک کد یک‌بار مصرف برای او ارسال می‌شود. همچنین برای این مواقع، یک دستگاه برخط در جایگاه‌ها احداث می‌شود.

با توافقی که با شهرداری انجام‌شده، در پنج جایگاه این طرح به اجرا درمی‌آید و اگر موفقیت‌آمیز باشد، این طرح به مرور توسعه می‌یابد.

اما باید پرسید این طرح اساسا فایده‌ای در شفاف‌سازی و جلوگیری از قاچاق دارد؟ آیا می‌توان متصور شد که امکان جابه‌جایی سهمیه سوخت بین دیگران دیگر وجود ندارد؟

به گزارش اقتصادران، طرح حذف کارت سوخت و اختصاص یارانه بنزین به کارت بانکی اشخاص، یکی از موضوعات داغ اقتصادی در ماه‌های اخیر بوده، موضوعی که اخیرا جزییات بیشتری از آن اعلام شده است.

طرح حذف کارت سوخت و تخصیص یارانه بنزین به کارت‌های بانکی که در قالب مصوبه مجلس در قانون بودجه ۱۴۰۴ مورد بررسی قرار گرفته، با هدف ایجاد شفافیت در توزیع یارانه‌ها، کاهش هزینه‌های اجرایی و بهبود عدالت در تخصیص منابع انرژی در حال برنامه‌ریزی است. بی‌شک اجرای چنین تغییری نیازمند هماهنگی‌های گسترده میان دستگاه‌های دولتی، بخش خصوصی و جایگاه‌های سوخت است.

سهمیه بنزین چگونه به کارت‌های بانکی واریز می‌شود؟

در این راستا، مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، عضو کمیسیون انرژی مجلس جزییات اجرای این طرح را تشریح کرده و گفته است که سهمیه سوخت در حساب بانکی مالک خودرو شارژ می‌شود و در تمامی حساب‌های بانکی او قابل دسترسی خواهد بود.

به گفته او در جایگاه‌های سوخت، دیگر نیازی به چند مرحله سوخت‌گیری نخواهد بود؛ بلکه فرآیند سوخت‌گیری تنها یک‌بار انجام می‌شود و در همان مرحله، سهمیه و مبلغ مورد نظر از حساب بانکی فرد کسر خواهد شد.

نحوه کسر سهمیه از حساب بانکی افراد چگونه خوانده خواهد بود؟

در توضیح نحوه محاسبه سهمیه گفته شده که برای مثال، اگر فردی دارای ۳۰ لیتر سهمیه با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتر سهمیه با نرخ ۳۰۰۰ تومان باشد و در یک نوبت ۵۰ لیتر سوخت دریافت کند، ابتدا ۳۰ لیتر از سهمیه ۱۵۰۰ تومانی او کسر شده و سپس ۲۰ لیتر باقی مانده از سهمیه ۳۰۰۰ تومانی محاسبه خواهد شد. شریعتی در این باره تأکید کرده که تمامی این فرآیندها به‌صورت خودکار و در پس‌زمینه انجام شده و افراد نیازی به انجام هیچ‌گونه محاسبه یا اقدام خاصی ندارند؛ چرا که مبلغ معادل، مستقیماً از حساب بانکی کسر خواهد شد.

به گفته وی، این اقدام کاملاً آفلاین اجرا خواهد شد و برخط (آنلاین) نخواهد بود. همچنین، پولی به حساب افراد واریز نمی‌شود و صرفاً سهمیه آن‌ها در کارت‌های بانکی‌شان شارژ خواهد شد.

اهداف طرح چیست؟

رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاهداران کشور، با اشاره به جزئیات، اهداف و چالش‌های پیش روی این طرح، گفت: این تغییر، در صورت اجرا، نیازمند تدوین آیین‌نامه‌های شفاف و در نظر گرفتن زیرساخت‌های فنی و مالی لازم خواهدبود.

وی با اشاره به ملاحظات فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی این طرح، بر اهمیت حمایت دولت در تأمین منابع مالی برای جایگاه‌ها و زیرساخت‌های موردنیاز تأکید کرد. به گفته وی، بر اساس مصوبه مجلس در قانون بودجه، این موضوع به‌طور جدی در دستور کار قرار گرفته است و پیش‌بینیمی‌شود تا سه‌ماهه اول سال ۱۴۰۴، تکلیف این طرح مشخص شود.

نواز با بیان اینکه هدف اصلی طرح‌های جایگزین، ازجمله این طرح، مدیریت بهتر یارانه سوخت، کاهش هزینه‌ها و تسهیل ارائه خدمات در جایگاه‌های سوخت است، اظهار کرد: بررسی‌های فنی و تجربیات گذشته نشان داده که در صورتوجود سازوکار مناسب، استفاده از کارت بانکی افراد به‌جای کارت سوخت می‌تواند مؤثر باشد.

وی در ادامه افزود: البته جایگاه‌ها توان مالی لازم برای انجام تغییرات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این طرح را ندارند و دولت باید منابع لازم را برای اجرای آن تخصیص دهد.

به اعتقاد کارشناسان، طرح حذف کارت سوخت و جایگزینی آن با سهمیه بنزین در کارت‌های بانکی، گامی در راستای بهینه‌سازی یارانه سوخت، کاهش هزینه‌های اجرایی و تسهیل فرآیند سوخت‌گیری است. با این حال، برای اجرای موفق آن، باید زیرساخت‌های فنی و مالی مناسب فراهم شده و چالش‌های احتمالی مدیریت شوند.

حال باید دید که دولت و بخش خصوصی چطور و با چه تمهیداتی خواهند توانست این تغییر بزرگ را در نظام یارانه‌ای کشور اجرایی کنند.

به گزارش اقتصادران، نمایندگان مجلس شورای اسلامی وزارت نفت را مکلف به فراهم کردن انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو کردند.

نمایندگان در نشست علنی نوبت سوم امروز -شنبه، ۱۷ آذرماه- مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش هزینه‌ای لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور با جزء (دو) بند (ت) تبصره (سه) ماده واحده این لایحه موافقت کردند.

در جزء (دو) بند (ت) تبصره (سه) ماده واحده این لایحه آمده است: وزارت نفت از طریق شرکت تابعه ذی ربط در امور پالایش و پخش مکلف است با همکاری بانک مرکزی امکان انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو را فراهم نماید.

همچنین نمایندگان در بخش هزینه‌ای بند (ث) تبصره (سه) ماده واحده این لایحه با این بند موافقت کردند که در آن آمده است: حق‌العمل جایگاه‌های عرضه فرآورده‌های نفتی و سی. ان. جی و ال. پی. جی و یا سایر فروش داخلی فرآورده‌ها از محل سرجمع فروش سوخت برداشت می‌شود. پرداخت هرگونه مبلغی تحت عنوان شرکت‌های زنجیره‌ای (برند) یا هر عنوان دیگری که صرفاً واسطه بین شرکت پخش فرآورده‌های نفتی و جایگاه‌های عرضه فرآورده‌های نفتی و گاز طبیعی فشرده (سی. ان. جی) و ال. پی. جی می‌باشد، ممنوع است. این بند شامل عرضه غیریارانه‌ای نمی‌باشد.