برچسب: گوگرد

  • از گوگرد تا تراشه؛ پیامدهای جهانی بسته ماندن تنگه هرمز

    از گوگرد تا تراشه؛ پیامدهای جهانی بسته ماندن تنگه هرمز

    به گزارش اقتصادران، «گوراب چاکرابارتی» تحلیلگر هندی بازار نفت، در یادداشتی که در صفحه شخصی خود در شبکه‌های اجتماعی منتشر کرده، به پیامدهای فراتر از بازار انرژی در صورت بسته شدن تنگه هرمز پرداخته و تأکید کرده است که این مسئله تنها به صادرات نفت محدود نمی‌شود.

    وی در این مطلب با اشاره به اینکه «تنگه هرمز هشت روز است که بسته شده و بسیاری تصور می‌کنند موضوع فقط به نفت مربوط است»، نوشته است: واقعیت این است که ابعاد این مسئله بسیار گسترده‌تر از بازار نفت است.

    به گفته این تحلیلگر، حدود ۹۲ درصد گوگرد جهان از فرآیند پالایش نفت و گاز به دست می‌آید و در صورت بسته شدن تنگه هرمز، جهان تنها روزانه ۲۰ میلیون بشکه نفت خام را از دست نمی‌دهد، بلکه خوراک اصلی تولید اسید سولفوریک نیز با اختلال مواجه می‌شود؛ ماده‌ای که پرمصرف‌ترین ماده شیمیایی تولیدی در جهان به شمار می‌رود.

    چاکرابارتی در ادامه توضیح داده است که اسید سولفوریک نقش اساسی در استخراج فلزاتی مانند مس و کبالت دارد و بدون آن تولید بسیاری از تجهیزات صنعتی از جمله ترانسفورماتورها، باتری خودروهای برقی و حتی بسترهای نیمه‌رسانایی مورد استفاده در مراکز داده امکان‌پذیر نخواهد بود.

    وی همچنین به پیامدهای انرژی و فناوری این موضوع اشاره کرده و نوشته است: قطر حدود ۳۰ درصد از گاز طبیعی مایع‌شده مورد نیاز تایوان را از طریق تنگه هرمز ارسال می‌کند، در حالی که ذخایر گاز تایوان تنها برای حدود ۱۱ روز کفایت می‌کند. به گفته او، شرکت تایوانی TSMC که نزدیک به ۹۰ درصد تراشه‌های پیشرفته جهان را تولید می‌کند، حدود ۸.۹ درصد از کل برق این کشور را مصرف می‌کند؛ بنابراین در صورت قطع گاز، تولید برق و در نتیجه تولید تراشه نیز با اختلال جدی مواجه خواهد شد.

    این تحلیلگر در بخش دیگری از یادداشت خود به تأثیر احتمالی این وضعیت بر امنیت غذایی جهان اشاره کرده و نوشته است که حدود ۳۳ درصد از خوراک مورد نیاز برای تولید کودهای نیتروژنی جهان از مسیر تنگه هرمز عبور می‌کند؛ در حالی که به گفته کارشناسان، نیمی از جمعیت کنونی جهان به واسطه استفاده از نیتروژن مصنوعی در کشاورزی امکان تأمین غذا دارند.

    چاکرابارتی در پایان تأکید کرده است که گوگرد، نیمه‌رساناها و غذا سه زنجیره حیاتی تأمین در اقتصاد جهانی هستند که به گفته او همگی به یک گلوگاه دریایی به عرض حدود ۲۱ مایل دریایی وابسته‌اند؛ گلوگاهی که در حال حاضر جایگزین داخلی در مقیاس برای آن وجود ندارد.

  • کبک سازمان بنادر زیر برف؟! / رهاسازی تل گوگرد بیخ گوش سازمان بنادر هرمزگان

    کبک سازمان بنادر زیر برف؟! / رهاسازی تل گوگرد بیخ گوش سازمان بنادر هرمزگان

    به گزارش اقتصادران، چندی پیش رهاسازی تلی از گوگرد در محوطه ۲۰۰ هکتاری اسکله شهیدرجایی واقع در بندرعباس که محل اختصاصی بارگیری و صادرات فرآورده‌های معدنی است، موجب نارضایتی شدید اهالی منطقه شد و حواشی زیادی را به دنبال داشت. تا جایی که پای اداره محیط زیست استان هرمزگان، استانداری و … سایر بخش‌های ذی ربط استان به این چالش باز شد.

    به گفته مردم منطقه، این رهاسازی گوگرد در محوطه یاد شده، باعث متصاعد شدن بوی نامطبوع، گاز‌های سمی و پراکندگی ذرات گوگرد در اثر وزش باد شده که سوزش چشم، مشکلات تنفسی و پوستی را به همراه داشته است. در همین راستا افراد و شرکت های حاضر در منطقه مراتب اعتراض خود به شرایط موجود را ابلاغ کردند که متاسفانه جوابی هم نگرفتند.

    کبک سازمان بنادر زیر برف؟

    رهاسازی این مواد سمی در محوطه ۲۰۰ هکتاری، بیخ گوش سازمان بنادر رقم می‌خورد؛ سازمانی که مقصر اصلی رخ دادن چنین فاجعه‌ای است. چرا که به هر ترتیب هرگونه بی قانونی در محوطه اسکله بنادر بر عهده این سازمان عریض و طویل قرار دارد.

     پرسش مهمی که در این میان مطرح است این است که علت وجود این مواد شیمیایی آن هم بدون رعایت الزامات و در اختیار یک شرکت خاص، در بخش مواد معدنی چیست؟! آیا صدور مجوز‌های لازم برای چنین محصولی بدون اطلاع سازمان بنادر استان هرمزگان و البته اسکله شهید رجایی انجام شده است؟!

    از سویی دیگر بررسی نامه نگاری‌های مدیرکل حفاظت محیط زیست استان هرمزگان نشان می‌دهد، سازمان بنادر و البته شرکت خاص که مسئول عملیاتی شدن این فاجعه است، بی مسئولیتی را به اوج رسانده و نه تنها پاسخی به نامه تذکر آمیز اداره محیط زیست استان نداده اند، بلکه هیچگونه اقدام اصلاحی نیز در راستای ایمن سازی وضعیت نگهداری تل گوگرد رها شده انجام نگرفته است.

    رها در باد…

    اینکه ورود این ماده شیمیایی پرخطر به بخش مواد معدنی و البته رهاسازی آن در محیط آزاد بدون رعایت اصول نگهداری چه منافعی را برای چه فرد یا افرادی تامین می‌کند، سوالی است که بد نیست سازمان بنادر به آن پاسخ دهد!

    متخصصان معتقدند، فعالیت‌های مرتبط با تخلیه، دپو سازی و بارگیری گوگرد سبب پراکنش ذرات گوگرد در هوا و ایجاد آلودگی هوا و بروز بیماری‌های تنفسی و ریوی می‌شود؛ بنابراین برای انجام فعالیت‌های تخلیه و بارگیری گوگرد باید شرایط خاصی مد نظر قرار گیرد.

    شرایط نگهداری گوگرد چیست؟/ماجرای نامه ای که بی جواب ماند

    طبق اصول کارشناسی تخلیه، دپو سازی و بارگیری گوگرد باید در محیط خنک، ترجیحا کمتر از ۳۰ درجه سانتی گراد و با تهویه مناسب و دور از نور خورشید انجام شود و این محصول نباید در معرض نور مستقیم خورشید باشد.

    از سویی دیگر، محل دپو سازی فرآورده گوگرد حتما باید به صورت انبار سرپوشیده و با تهویه مناسب و مجهز به تجهیزات لازم جهت جلوگیری از پراکنش ذرات در هوا باشد.

    این در حالی است که مسیر‌های ورودی و خروجی انبار نیز باید همیشه بسته بوده و در زمان لازم مجهز به تجهیزاتی باشد که از خروج ذرات گوگرد از طریق هوا و انتشار آن در محیط‌های اطراف جلوگیری کند. به دلیل ماهیت گوگرد و آتش زا بودن آن، به منظور کاهش خطرات احتمالی باید از وسایل غیر آهنی در انبار استفاده شود. کلیه عملیات‌های مرتبط با تخلیه، دپو سازی و بارگیری باید توسط سیستم‌های سرپوشیده انجام شود.

    به گواه ساکنین منطقه، متاسفانه عملیات تخلیه و دپوسازی و بارگیری گوگرد در محوطه ۲۰۰ هکتاری اسکله شهیدرجایی که در بخشی متعلق به شرکت لنگر طلایی است، فاقد اصول و استاندارد‌های زیست محیطی بوده و باید در اسرع وقت متوقف و به مکان استاندارد منتقل شود.

    در همین راستا مدیرکل حفاظت محیط زیست استان هرمزگان طی نامه‌ای به مدیریت شرکت لنگر طلایی همه موارد تخصصی یاد شده و تبعات این اقدامات پرخطر را متذکر شد که تاکنون پاسخی به این نامه داده نشده است.