جلال موسوی، نایب رییس کانون کامیونداران کشور درباره چگونگی جابجایی تجهیزات مهمات نظامی از طریق ناوگان باری کشور توسط منافقان و جاسوسان اظهار داشت: رانندگان شریف کشورمان با منافقان همکاری نداشتند و این افراد از رانندگان ناوگان کامیونی کشورمان نیستند.
وی با بیان اینکه رانندگان منافق نیستند اما منافقان راننده شدند، گفت: بنده چیزی در این باره نشنیدهام اما ممکن است در بین این افراد جاسوسان موساد باشند و از قبل در این باره برنامهریزی و کار کردهاند. برخی از جاسوسان کامیونها را اجاره کردند یا در این مدت شوفری میکردند اما تاکید میکنم رانندگان کشورمان اثبات کردهاند که قبل از انقلاب و بعد از انقلاب وفادار به کشورشان هستند.
نایب رییس کانون کامیونداران کشور ادامه داد: در این چند روز گذشته هم نسبت به موضوعاتی اعتراض داشتند و این اعتراض دو عامل داشت؛ اول آن اطلاعیه کذایی بود که از خارج از کشور صادر شد و رانندگان را وسوسه کرد.
عامل دوم این بود که واقعا در سالهای گذشته نسبت به رفع مشکلات و دغدغههای رانندگان قصور و کوتاهی شد. رانندگان با گرانی لاستیک، قطعات و کمبود سوخت مواجه بودند و این عوامل دست به دست دادند تا رانندگان اعتراضاتی داشته باشند.
موسوی با اشاره به نفوذ در ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار داشت: در هر صنفی ممکن است که غفلتهایی شود، احتمال دارد پول کلانی رد و بدل شده باشد اما کامیون داران اطلاع نداشتند که احتمال داشته باشد برخی از رانندگان ماموران موساد باشند و کامیون خود را در اختیار آنها گذاشتند.
موسوی گفت: البته درصد بروز این اتفاقات بسیار کم است، هیچ وقت یک اسراییلی کامیون ما را به کار نمیگیرد یا کامیونی از اسراییل وارد کشورمان نمیشود بلکه به ناوگان داخلی کشور نفوذ کردند. البته نفوذ تنها به حمل و نقل محدود نمیشود و به تمام اصناف و مشاغل نفوذ کردهاند و این کار خائنها است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا برای واگذاری کامیون به رانندگان اهلیت سنجی انجام نمیشود، گفت: معمولا مالک کامیون در شهر خودش شوفرهایی را می شناسند که بیکار هستند و کامیون خود را برای کار به این افراد میدهند و در برخی از موارد هم این رانندگان و شوفرها معرفی میشوند و این واگذاری کامیون به رانندگان یک امر رایج است.
وی تاکید کرد:اما موضوع این است که موساد افرادی را تربیت کرده و بر روی آنها کار کرده و ما هم غفلت کردیم و از این جریان اطلاعی نداشتیم و نادانسته کامیونها را در اختیار این افراد گذاشتیم.
نایب رییس کانون کامیونداران کشور ادامه داد: به هیچ وجه این همکاری عمدی نبود و غفلت ما و شاید نیروهای امنیتی بود که چنین اتفاقی رخ داد و نمی دانستیم، بی وجدانها افرادی را برای این پروژه تربیت و آماده کرده اند .
وی درباره مدت زمان نفوذ به ناوگان باری گفت: یک اقدام، کار یک ماه و دو ماه نیست و نبوده و امکان ندارد که در مدت زمان کوتاه این نفوذ صورت گرفته باشد و از ٣ سال گذشته ورود نفوذیها به ناوگان حمل و نقل باری کشور اتفاق افتاده است و در مدت توانستند جلب اعتماد کنند. توانستند افراد ساده فعال در ناوگان حمل و نقل را گیر بیاورند و بدون اینکه مالک خودرو اطلاعی داشته باشد، پروژه خود را به اجرا رساندهاند.
موسوی افزود: در این مدت هم میتوانند افراد بیشتری را آلوده کنند و بعد همین افراد را تهدید و گرو کشی میکنند و افراد ناچار به همکاری میشوند.
