برچسب: فرداموتورز

  • بازی فرداموتورز با پول مردم؟

    بازی فرداموتورز با پول مردم؟

    به گزارش اقتصادران، تجمع مشتریان معترض، کارزار‌های اعتراضی و تحصن مشتریان در نمایندگی‌های مجاز این خودروساز به اوج خود رسیده است به طوری که نمایندگی‌های این شرکت با رسیدن موعد تحویل تعهدات خود، از شگرد همیشگی یا همان ارائه وعده‌هایی مبنی بر تحویل خودرو در ماه‌های آینده استفاده می‌کند و اخیرا هم با طرح جایگزینی تلاش دارد تا خودروهایی که هنوز خط تولید آن راه نیفتاده مانند T5 پلاس و یا خودروهای وارداتی مانند جی ۵  را که مدت هاست روی دستش باد کرده و کسی خریدار آن نیست را به مشتریان غالب کرده و از این راه سودهای هنگفتی به جیب بزنند.

    تله جدید فرداموتور برای متقاضیان

    به دنبال بالاگرفتن اعتراض‌ها، این شرکت به جای آنکه به دنبال تعمیر و بازسازی خطوط تولید آسیب دیده باشد همچنان به دنبال شگرد های جدید برای فریب مشتریان تحت عنوان «طرح جایگزینی» است تا از این طریق، نارضایتی‌ ها را به این شیوه دور بزند . برای مثال متقاضیان خودرو SX5 و T5 که ماه ها و حتی یک سال است که منتظر تحویل خودرو هستند را مجبور به انتخاب خودرو از میان گزینه های محدودی می کند که دربین گزینه های انتخابی، T5پلاس دیده می شود که جالب است بدانید این خودرو هنوز به مرحله خط تولید نرسیده است .

    واضح است که فرداموتورز، حتی با وجود نارضایتی های گسترده هم قصد تحویل خودرو به متقاضیان نداشته و دنبال این است که خریداران را مجددا در «تله انتظار جدید» بیندازد و یا اینکه خریداران را مجبور به تعویض با خودرو‌های وارداتی مانند‌ ام جی ۵ کند که هم هزینه مابه التفاوت ۲ برابری به مشتری تحمیل می کند (البته با شرایط اقساط جدید و کوتاه مدت) و هم متناسب با سلیقه او نیست و البته مدلی است که خیلی طرفدار در بازار آزاد ندارد و به این وسیله از شر خودروهایی که مدت هاست در گمرک مانده و خریداری ندارد خلاص می شود.

    از خرید و فروش حواله ها توسط نمایندگی های مجاز تا تعهد کتبی برای عدم شکایت

    درشرایطی که وعده‌های این شرکت، یکی پس از دیگری به تاخیر افتاده و مجموعه‌ای از تخلفات از جمله گرفتن تعهد کتبی از مشتریان درهنگام صدور دعوت نامه تحویل خودرو به جهت صرف نظر کردن از شکایت حقوقی برای تاخیر خودرو، افزایش قیمت خودرو بدون اطلاع قبلی خریداران، خرید و فروش حواله‌های ثبت نامی توسط نمایندگی‌های مجاز در کارنامه کاری این خودروساز ثبت شده است طبیعی است که مشتریان نسبت به زمان بندی جدید تحویل خودرو‌های جایگزین اعتمادی نداشته باشند.

    زیرسوال رفتن اعتبار شرکت گلستان به خاطر بدنامی فرداموتوررز

    فردا موتورز که زیرمجموعه «گروه تجاری گلستان» و با نام خانواده «گرامی» شناخته می‌شود، اکنون به نمادی از نارضایتی مشتریان و ناکامی تبدیل شده است و تاخیر طولانی در تحویل خودرو، خدمات پس از فروش ضعیف و بی‌توجهی به حقوق مشتریان این شرکت را در کانون انتقادات قرار داده است.

    وزارت صمت چرا ورود نمی‌کند؟

    انتقاد‌های شدیدی نسبت به عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت در نظارت بر شرکت فرداموتورز وجود دارد ؛ چراکه این وزارتخانه ، به دلیل برخورد انفعالی و عدم برخورد قاطع با تخلفات این شرکت، باعث تشدید بی‌اعتمادی مردم به این صنعت شده است و شائبه اینکه مسئولان وزارت صمت به دلیل منافع خاص یا نفوذ خودروسازان خصوصی پاسخگو نیستند را بیش از پیش تقویت می‌کند.

    دستاویز جدید فرداموتورز برای بازی با پول مردم

    به نظر می‌رسد این شرکت از وضعیت پیش آمده درجنگ ۱۲ روزه اسرائیل برای آسیب به بخش رنگ و مونتاژ کابین کارخانه بروجرد سوء استفاده کرده است؛ به طوری که بیش از یک ماه از حادثه حمله اسرائیل به کارخانه فرداموتورز در بروجرد می گذرد و  این شرکت باوجودی که فرصت کافی برای بازسازی این بخش را دراختیار داشته است اما دست روی دست گذاشته و نسبت به بازسازی این خطوط اقدامی نکرده است که همین مساله بر ابهام ماجرا می افزاید.

    همچنین این سوال پیش می آید که چرا اختلال در بخش رنگ و مونتاژ یک کارخانه (بروجرد) باید منجر به فلج شدن کل خط تولید دو خودرو پر متقاضی(SX5 و T5) این کارخانه شود؟ و یا اینکه مگر کارخانه های دیگر واقع در دیگر شهرها که سالم بوده و آسیبی از جنگ تحمیلی اسرائیل ندیده اند قدرت تامین و تولید نیاز متقاضیان را ندارد که این شرکت منکر همه تعهدات خود به متقاضیان شده است؟

    به گزارش تابناک، شواهد نشان می‌دهد که این شرکت به دنبال کسب سود بیشتر از طریق تأخیر در تحویل یا ارائه طرح‌های جایگزین با قیمت بالاتر است این درحالی است که نهاد‌های نظارتی مانند وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در این زمینه وارد عمل شده و با تخلفات شرکت‌های خودروسازی برخورد قاطع کند و این شرکت را پاسخگوی خریداران خود کند.

  • اطلاعیه جدید فرداموتورز به مشتریان/ صدای اعتراض متقاضیان بلند شد

    اطلاعیه جدید فرداموتورز به مشتریان/ صدای اعتراض متقاضیان بلند شد

    به گزارش اقتصادران، ۲۴ خرداد ۱۴۰۴ بود که سایت تولیدی گروه خودروسازی فردا در شهر بروجرد لرستان هدف حمله اسراییل قرار گرفت و به دنبال این حادثه بسیاری از خریدارانی که از این شرکت اقدام به خرید کرده بودند با بسیاری از ابهامات بر سر تحویل خودرو خود مواجه شدند، اما در نهایت با صدور اطلاعیه‌ای از سوی این شرکت نه تنها ابهامات برطرف نشده بلکه ابهامات جدیدی هم به مسائل گذشته اضافه شد و خریداران را با سوال‌های زیاد مواجه کرده است.

    در جریان حمله بی رحمانه رژیم صهیونیستی به سایت تولیدی خودروسازی فرداموتورز آسیب‌های جدی به سالن‌های تولید بدنه، رنگ و مونتاژ کابین وارد شد و این شرکت اعلام کرده که در حال حاضر به دنبال بازسازی و احیای خط تولید خود است.

    میزان آسیب ها چقدر است؟

    بر اساس اعلام روابط عمومی فردا موتورز، حوالی ظهر ۲۴ خرداد ماه سایت تولیدی فردا موتورز در شهر بروجرد استان لرستان، هدف حمله موشکی اسرائیل قرار گرفت که خسارات مالی و جانی گسترده‌ای بر جای گذاشت ازجمله آنکه سه سوله آسیب جدی دید و دو نفر از کارکنان این شرکت به شهادت رسیدند همچنین ۳۳ نفر براثر این حادثه مجروح شدند.

    این شرکت همچنین اعلام کرده که آسیب‌های جدی به سالن‌های تولید بدنه، رنگ و مونتاژ کابین وارد شده است و به همین دلیل به دنبال بازسازی و احیای خط تولید خود است، اما در روز‌های گذشته فردا موتورز اطلاعیه‌ای برای مشتریان خود منتشر کرد که در آن شرایط جدیدی را پیش پای متقاضیان قرار می‌دهد.

    طرح جایگزینی چیست و چه شرایطی دارد؟

    براساس متن اعلامیه‌ فردا موتور، ناتوانی این شرکت در عمل به تعهدات مرتبط با مونتاژ شاسی‌بلند‌های SX۵ و T۵ کاملا مشهود است و افرادی که این خودرو‌ها را پیش‌خرید کرده‌اند، می‌توانند در طرح تعویض فردا موتورز شرکت کنند و FMC ۵۱۱ با موعد تحویل ۴۵ روز کاری،‌ام جی ۵ مدل ۲۰۲۴ با موعد تحویل ۳۰ روز کاری و T۵ پلاس را با موعد تحویل ۹۰ روز کاری تحویل بگیرند.

    همچنین فردا موتورز در اطلاعیه خود آورده است که برنامه ریزی تولید جدید را بر اساس اولویت‌های ثبت نام، ادامه می‌دهد. همچنین منطبق بر مفاد قرارداد فی مابین، با لحاط نمودن کلیه خسارات مربوط به حادثه و تاخیر تحویل، عمل خواهد کرد.

    تاخیر طولانی مدت در تحویل خودرو‌های ثبت نامی یکی از عمده‌ترین مشکلات متقاضیان است به طوری که بسیاری از مردم مدت هاست که منتظر خودرو تحویلی خود هستند و حتی برخی تا یک سال و یا بیشتر زمان گذاشته‌اند درحالیکه براساس قرارداد این شرکت ۱۲۰ روز کاری را وعده داده بود.

    گلایه های متقاضیان بالا گرفت

    برخی متقاضیان دیگر نیز از تغییرات ناگهانی در قیمت و شرایط قرارداد پس از ثبت نام شکایت داشته و این امر باعث نارضایتی و بی اعتمادی آنها به این شرکت شده است. ازسویی دیگر طرح تعویض خودرو برای مشتریانی که مدل خاصی را مدنظر داشته‌اند مشکل ساز شده و تاخیر طولانی و تغییرات در قیمت و مدل خودرو زیان‌های مالی زیادی به متقاضیان وارد کرده است.

     بسیاری از مشتریان بر اساس نیاز، بودجه، سلیقه و تحقیقات خود مدل خاصی (مانند SX5 یا T5) را انتخاب و ثبت‌نام کرده‌اند و حالا با طرح جایگزینی، این انتخاب اولیه را از آن‌ها سلب شده و آن‌ها را ناگزیر به انتخاب از بین گزینه‌های محدودتری می‌کند که ممکن است کاملاً با انتظارات اولیه آن‌ها مطابقت نداشته باشد. برای مثال، اگر فردی به دنبال ویژگی‌های خاصی در T5 بوده و حالا مجبور به دریافت B511 شود، ممکن است از نظر ابعاد، امکانات، قدرت موتور یا بازار دست دوم، متضرر شود.

    ابهام در طرح جایگزینی مردم را سردرگم کرده است

    بر اساس اطلاعیه منتشر شده، شرکت فرداموتورز طرح جایگزینی برای خودرو‌های ثبت‌نامی آسیب‌دیده (SX۵، T۵ و T۵ پلاس) را پس از حمله به کارخانه خود اعلام کرده است، اما با این حال، شفافیت کامل در مورد تمام جزئیات، به ویژه مابه‌التفاوت قیمت و شرایط اقساطی خودرو‌های جایگزین، همچنان یک چالش برای متقاضیان است.

    مساله دیگر آنکه از آنجایی که مشتریان پیش از این نیز با تأخیرهای طولانی‌مدت در تحویل خودروهای اولیه خود مواجه بوده‌اند اکنون به زمان بندی جدید نیز بی اعتماد شده اند  هرچند اطلاعیه، زمان‌های تحویل جدیدی (۲۵، ۳۰ یا ۹۰ روز کاری) را برای خودروهای جایگزین اعلام کرده، اما تجربه قبلی نگرانی از تأخیرهای دوباره را زیاد می کند. 

    همچنین فرداموتورز اعلام کرده که سود مشارکت (با نرخ ۲۳ درصد) و جریمه تأخیر در تحویل (با نرخ ۵ درصد) طبق قرارداد از زمان صدور دعوتنامه تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۴ (و همزمان با انعقاد تفاهم‌نامه تحویل خودرو) محاسبه و به حساب مشتری پرداخت می‌کند. البته این طرح عمدتاً برای مشتریان دی، بهمن، اسفند ۱۴۰۲ و فروردین تا مهر ۱۴۰۳ قابل اجرا است، اما جزئیات کامل مابه‌التفاوت برای همه مدل‌ها بیان نشده است.

    تحمیل بار اضافی به مردم و جذاب نبودن طرح های جایگزینی

     اگرچه برخی طرح‌ها اقساط بدون بهره را پیشنهاد می‌دهند، اما برخی دیگر شامل کارمزد ۹ درصدی هستند که این شرایط جدید اقساط ممکن است با برنامه‌ریزی مالی اولیه مشتری همخوانی نداشته باشد و بار مالی اضافی را به مردم تحمیل کند.

    همچنین شرایط اقساطی کلی برای خودرو‌های جایگزین ممکن است به صورت جامع و یکپارچه اطلاع‌رسانی نشده و نیاز به پیگیری از نمایندگی‌ها است. این درحالی است که طرح‌های فروش اقساطی عمومی‌تر با تعداد اقساط ۲۴ یا ۳۶ ماهه و پیش‌پرداخت‌های مختلف لزوماً مربوط به طرح جایگزینی خاص نیست.

     تأخیر در تحویل خودرو منجر به خسارات جانبی زیادی برای مشتری می شود؛ مانند از دست دادن فرصت‌های شغلی، نیاز به کرایه خودرو، هزینه‌های حمل‌ونقل اضافی و حتی نارضایتی شخصی این درحالی است که طرح جایگزینی بر روی تحویل خودرو و سود و جریمه تأخیر تمرکز دارد و این خسارات جانبی را پوشش نمی‌دهد.

    به گزارش تابناک، طرح جایگزینی فرداموتورز، هرچند تلاشی برای حل مشکل متقاضیان است، اما درعمل با محدود کردن انتخاب مشتری، ایجاد بار مالی جدید و عدم جبران کامل خسارات ناشی از تأخیرهای طولانی و تورم به ضرر مصرف‌کننده عمل می کند.

    فرداموتور

  • جزئیات حمله به فردا موتورز در لرستان / باز هم کارگران قربانی شدند

    جزئیات حمله به فردا موتورز در لرستان / باز هم کارگران قربانی شدند

    به گزارش اقتصادران، ظهر امروز سایت تولیدی فردا موتورز در استان لرستان، هدف حمله موشکی اسرائیل قرار گرفت. بر اساس اعلام روابط عمومی این شرکت، حوالی ظهر امروز سایت تولیدی فردا موتورز در شهر بروجرد استان لرستان، هدف حمله موشکی اسرائیل قرار گرفت و خسارات مالی و جانی گسترده‌ای بر جای گذاشت. این شرکت با اشاره به اینکه تداوم آتش سوزی گسترده‌ای در محل کارخانه ارزیابی خسارات وارده را دشوار کرده، اعلام کرد: ارزیابی‌های اولیه حکایت از شهادت جمعی از پرسنل خطوط تولید دارد ضمن آنکه خسارات وارد شده به خطوط تولید، قطعات آماده تولید و خودرو‌های ساخته شده نیز شدید بوده است.

    محمدرضا آریان نژاد معاون بازاریابی فردا موتورز  می‌گوید که سالن تولید این مجموعه هدف حمله قرار گرفته و کارگران، امروز به صورت شیفت در این مجموعه مشغول فعالیت بوده‌اند.

    روابط عمومی فردا موتورز همچنین اعلام کرده است که «در حال حاضر، نیرو‌های امدادی به شکل گسترده‌ای در محل کارخانه حضور دارند و عملیات امداد و نجات در جریان است».

    فردا موتورز کجاست و درباره این مجموعه چه می‌دانیم؟

    در سایت اطلاع رسانی و معرفی گروه صنعتی فردا موتورز نوشته شده که این مجموعه فعالیت خود را با همکاری با بزرگترین خودروساز کشور شروع کرد و در بازه سال‌های ۱۳۹۶-۱۴۰۰ بالغ بر ۳۰ هزار دستگاه انواع خودرو تولید کرده است.

    از سال ۱۳۹۶ و با مذاکره با شرکت‌های معتبر بین‌المللی، خودروسازی فردا همکاری خود را با شریک مطرح تجاری خود آغاز کرد. هرچند تحریم‌ها باعث سختی کار شد، اما این روند باعث راه‌اندازی خط تولید اولین محصول در کلاس جهانی در این خودروسازی شد. در ادامه مسیر و با توجه به تشدید تحریم‌ها تولید خودرو با برند ملی فردا با مدل‌های SX۶، SX۵ و FMC ۵۱۱ ادامه یافته است.

    این کارخانه با بالاترین سطح تکنولوژی، توان تولید سالانه ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو را دارد و با موقعیت لجستیکی مناسب در منطقه صنعتی سمنان امکان بهره گیری از صنایع قطعه سازی داخلی و تامین قطعات خودرو‌های تولیدی را دارد. شرکت فردا موتوز تولید کننده محصولات برند فردا مانند فردا ۵۱۱، فردا T۵، فردا SX۵، فردا T۵ پلاس. سوبا M۴ است که در بعد واردات خودرو نیز اقدام به واردات محصولات‌ ام جی به کشور می‌کند.

  • زخم گروه تجاری گلستان بر پیکر صنعت خودرو / مشتریان فردا موتورز در تحصن؛ مدیران شرکت به دنبال سهام سایپا !

    زخم گروه تجاری گلستان بر پیکر صنعت خودرو / مشتریان فردا موتورز در تحصن؛ مدیران شرکت به دنبال سهام سایپا !

    به گزارش اقتصادران، صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست که در پیچ‌وخم سیاست‌های ناکارآمد و مدیریت‌های پرحاشیه گرفتار شده و شرکت‌هایی چون فردا موتورز به‌جای مرهم، زخمی تازه بر پیکر این صنعت وارد کرده‌اند.

    فردا موتورز، زیرمجموعه گروه تجاری گلستان، به‌عنوان یکی از خودروسازان کم‌سابقه و حاشیه‌نشین ایران، امروز به نمادی از نارضایتی مشتریان و ناکامی‌ پیاپی تبدیل شده و تاخیر طولانی در تحویل خودرو، خدمات پس از فروش ضعیف و بی‌توجهی به حقوق مشتریان، این شرکت را در کانون انتقادات قرار داده است.

    گروه گلستان؛ از صنایع غذایی تا خودروسازی

    با گسترش افق‌های اقتصادی گروه‌های صنعتی و تجاری ایران، برخی از آنها در سودای گسترش دامنه نفوذ خود به صنایع مختلف گام‌هایی بلند، اما بی‌اساس برداشته‌اند. گروه تجاری گلستان یکی از شاخص‌ترین نمونه‌ها در این میان است.

    گروهی که نامش بیش از آنکه در حافظه جمعی ایرانیان با صنعت خودرو گره خورده باشد، با بسته‌های چای و برنج آشناست. گرچه این گروه صنعتی در دهه‌های گذشته در صنایع غذایی جایگاه تثبیت‌شده‌ای یافته است، اما حضور آن در صنعت خودروسازی بیشتر از آنکه نویدبخش توسعه باشد، یادآور عقب‌گرد، آشفتگی و نارضایتی مشتریان است.

    ورود گلستان به بازار خودرو از دهه ۷۰ با واردات پراکنده آغاز شد. وارداتی که گاه در قالب تهاتر با محصولات کشاورزی و گاه با هدف بهره‌گیری از فرصت‌های اقتصادی آن دوره صورت گرفت.

    این مسیر پرپیچ‌وخم درنهایت به تأسیس صنایع خودروسازی فردا در سال ۱۳۹۲ منتهی شد. شرکتی که امروز با نام فردا موتورز شناخته می‌شود و قرار بود رویای ایرانی ساخت خودرویی مستقل را یک گام به واقعیت نزدیک‌تر کند، اما امروز فاصله‌ای چشمگیر با چشم‌اندازهای اولیه دارد.

    در طول یک دهه گذشته، فردا موتورز جای آنکه به یکی از مهره‌های موثر بازار خودرو تبدیل شود، در حاشیه‌ای ایستاده که با بحران‌های مدیریتی، تعهدات معوق، مشتریان ناراضی و خدمات پس از فروش نامنسجم، هر روز بیشتر در گرداب ناکارآمدی‌ها فرو می‌رود.

    تاخیر و بی‌تعهدی فردا موتورز نسبت به حقوق مشتریان

    نارضایتی مشتریان از فردا موتورز داستانی دردناک است که ریشه در مدیریت ناکارآمد و استراتژی‌های معیوب این شرکت دارد. تاخیر طولانی در تحویل خودروها، از پیش فروش محصولات با موعد تحویل ۹۰ تا ۱۵۰ روزه تا تاخیر ۱۵ ماهه، نشان‌دهنده اوج ناکارآمدی در یک شرکت خودروسازی است.

    از رسیدن موعد تحویل تعهدات مربوط به ۱۴۰۲، شگرد همیشگی فردا موتورز در مواجهه با اعتراضات، ارائه وعده‌هایی مبنی بر تحویل خودرو در ماه‌های آینده بوده است. وعده‌هایی که یکی پس از دیگری به تاخیر افتاده‌اند و تنها توانسته‌اند مهلتی را برای مدیریت بحران‌های داخلی فردا موتورز فراهم کنند.

    این شرکت برای صدور دعوت‌نامه تحویل خودروهایی که با تاخیر مواجه می‌شوند، از مشتریان تعهد کتبی مبنی بر صرف‌نظر از شکایت حقوقی می‌گیرد؛ اقدامی که نه‌تنها مشروعیت ندارد، بلکه اعتماد متقاضیان را به ورطه تردید و بی‌اعتمادی سوق می‌دهد.

    برخی گزارش‌های مردمی از ثبت‌نام‌های انجام‌شده در زمستان ۱۴۰۲ حکایت دارند که تا امروز به‌رغم گذشت ماه‌ها به مرحله تحویل نرسیده‌اند. مشتریان با پرداخت مبالغی افزون بر هزینه اولیه خودرو از جمله بیمه‌نامه، دیون دولتی و هزینه اسقاط بهای بیشتری را متحمل شده‌اند و در ازای آن سود تأخیر ناچیز سه درصدی دریافت کرده‌اند؛ سودی که بنا به گفته مشتریان قبلی گاه تا شش ماه پس از تحویل خودرو پرداخت می‌شود.

    در این میان ویدئوهایی که از تجمع معترضان در نمایندگی‌های فردا موتورز در فضای مجازی منتشر شده، نشان‌دهنده لبریز شدن صبر مشتریان است. برخی از آنها حتی ترجیح داده‌اند شب را در نمایندگی بگذرانند تا شاید صدایشان شنیده شود.

    کارزارهایی با بیش از ۱۷۰۰ امضا علیه این شرکت شکل گرفته و مشتریان معترض می‌گویند که فردا موتورز هر بار با وعده‌های جدید اعتراضات را موقتا خاموش می‌کند، اما تعهدات جدید هم هیچ‌گاه به مرحله عمل نمی‌رسند.

    خدمات پس از فروش فردا موتورز نیز حکایتی جداگانه دارد. کمبود قطعات یدکی و شبکه محدود نمایندگی‌ها، حتی مشتریانی که موفق به دریافت خودرو شده‌اند را در تنگنا قرار داده است.

    در شرایطی که شرکت‌های مشابه تلاش می‌کنند با ارتقای خدمات پس از فروش رضایت مشتریان را حفظ کنند، فردا موتورز با زنجیره‌ محدود خدمات، مشکلات تامین قطعات و ساختاری آشفته مسیری معکوس را در پیش گرفته است.

    خرید سایپا: نفوذ بیشتر به صنعت خودروسازی یا تکرار ناکامی‌ها؟

    در حالی که فردا موتورز هنوز نتوانسته مشکلات داخلی خود را حل کند، گروه تجاری گلستان در اقدامی جنجالی برای خرید سهام شرکت سایپا وارد میدان شده است.

    این اقدام سوالاتی اساسی را مطرح می‌کند. چرا گروه گلستان به‌جای اصلاح ساختار معیوب فردا موتورز به دنبال خرید شرکتی دیگر است؟ آیا این گروه با کارنامه‌ای پر از ناکامی در صنعت خودروسازی، توان مدیریت خودروسازی با تیراژ بالاتر چون سایپا را دارد؟

    تجربه فردا موتورز نشان می‌دهد که گروه گلستان در اداره یک خودروساز خرد نیز ناتوان بوده و ورود گلستان به فهرست خواستگاران سایپا، نگرانی‌هایی درباره انتقال ناکارآمدی‌ها از فردا موتورز به سایپا مطرح می‌کند.

    ریشه‌های ناکارآمدی در فرداموتورز

    برای درک کامل مشکلات فردا موتورز باید به ریشه‌ها نگریست. تحریم‌های بین‌المللی همکاری این شرکت با شرکای خارجی را مختل و زنجیره تامین قطعات را با چالش مواجه کرد. اما این تنها بخشی از ماجراست.

    سوءمدیریت و نبود استراتژی مشخص، نقشی کلیدی در ناکامی‌های فردا موتورز ایفا کرده است. این شرکت به‌جای تمرکز بر کیفیت و جلب رضایت مشتری به طرح‌های فروش پرزرق‌وبرق و وعده‌های غیرواقعی روی آورده که نتیجه آن سیل عظیمی از مشتریان ناراضی را به‌ وجود آورده است.

    علاوه بر این، وابستگی بیش ‌از حد فردا موتورز به مونتاژ خودروهای چینی، این شرکت را در برابر نوسان ارزی و مشکلات لجستیکی آسیب‌پذیر کرده است. در حالی که خودروسازان موفق جهان بر بومی‌سازی و نوآوری تمرکز دارند، فردا موتورز همچنان در گرداب مونتاژ گرفتار مانده و هیچ برنامه‌ای برای خروج از این بن‌بست ارائه نکرده است.

    فردا موتورز در آزمون اعتماد

    فردا موتورز که با پشتوانه گروه تجاری گلستان می‌توانست نمادی از پیشرفت صنعت خودروسازی ایران باشد، امروز به آیینه‌ای از ناکارآمدی و بی‌اعتمادی تبدیل شده است. مشتریان این شرکت که با امید خرید خودرو به آن اعتماد کرده بودند، اکنون در راهروهای نمایندگی‌ها و مراجع رسمی به دنبال حقوق پایمال‌شده‌شان می‌گردند. کارزارها، اعتراضات و تحصن‌ها صدای بلند مردمی است که از وعده‌های بدون پشتوانه خسته شده‌اند.

    اقدام گروه گلستان برای خرید سایپا در حالی که فردا موتورز هنوز در باتلاق مشکلات خود دست‌وپا می‌زند، پرسش‌های جدی درباره نیت و توان این گروه ایجاد کرده است. اگر گروه گلستان نتواند فردا موتورز را احیا کند، چگونه می‌تواند سایپا را مدیریت کند؟

    خصوصی‌سازی خودروسازان با اهدافی چون نیازمندی صنعت خودروسازی به شفافیت، مدیریت کارآمد و احترام به حقوق مشتریان کلید خورده است. تا زمانی که فردا موتورز به این اصول پایبند نشود، چگونه می‌توان به آینده‌ای روشن برای واگذاری سایپا به گروه مادر فردا موتورز امیدوار بود؟

    مراجع رسمی از سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان تا نهادهای نظارتی باید با جدیت به ناکارآمدی فردا موتورز و اعتراضات فزاینده مشتریان ورود کنند. بی‌توجهی به این حجم از نارضایتی نه‌تنها حقوق مشتریان را پایمال کرده است، بلکه اعتماد عمومی به صنعت خودروسازی را بیش از پیش مخدوش می‌کند.

    همچنین اقدام گروه گلستان برای خرید سهام سایپا پرسش‌هایی جدی درباره اهلیت این گروه ایجاد کرده است. تعیین صلاحیت متقاضیان واگذاری سایپا وظیفه‌ای است که بر عهده مراجع رسمی قرار دارد و امید است با بررسی‌های دقیق و موشکافانه از تکرار تجربه تلخ فردا موتورز در سایپا جلوگیری شود.

  • در فرداموتورز چه خبر است؟ / عدم تحویل خودرو بعد از یک سال!

    در فرداموتورز چه خبر است؟ / عدم تحویل خودرو بعد از یک سال!

    به گزارش اقتصادران، بر اساس اطلاعات رسیده به دست روزگار خودرو خریداران محصولات فرداموتورز در اعتراض به عدم تحویل محصولات مقابل این شرکت تجمع کرده‌اند.

    چندی پیش هم اعتراضات مقابل این شرکت صورت گرفته بود و گویا همچنان بدعهدی در تحویل خودروها ادامه دارد.

    به گفته یکی از خریداران محصولات، با وجود گذشت یک سال از ثبت نام همچنان خودرویی تحویل داده نشده است. این در حالی است که قرار بود خودروها با موعد ۱۲۰ روزه به دست خریداران برسد.

    آنطور که به نظر می‌رسد نیاز است نهادهای نظارتی وارد عمل شوند چرا که بسیاری از خریداران همچنان با این شرکت مشکل دارند.