به گزارش اقتصادران، براساس اطلاعات منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس ایران خودرویی ها، آبیهای جاده مخصوص طی یک ماهه فروردین ۱۴۰۳ در مجموع حدود سه هزار و ۲۵۰ دستگاه انواع سورن را در خطوط تولید خود تکمیل کردند این در حالیست که در مدت مشابه در سال گذشته تولید حول و حوش هزار و ۵۰۰ دستگاه سمند در کارنامه این خودروساز ثبت شده بود؛ بنابراین شاهد هستیم خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص رشدی نزدیک به ۱۱۹ درصدی را در تولید سورن به نسبت تولید سمند در بازه زمانی یاد شده ثبت کرده است.
همین اتفاق را در فروش گروه سورن به نسبت گروه سمند در اولین ماه از سال ۱۴۰۳ مشاهده میکنیم. گروه سورن توانسته در جاده فروش از گروه سمند سبقت بگیرد.
با توجه به وضعیت تولید و فروش گروه سورن در قیاس با گروه سمند میتوان گفت مدیران ایران خودرو تمرکز خود را در فروردین امسال روی این گروه خودرویی قرار دادند.
البته بخشی از این رشد تولید و فروش را باید در برنامه ریزی آبیهای جاده مخصوص برای جایگزینی سورن پلاس با موتور XU۷P به جای پژو پارس جست و جو کرد.
ایران خودروییها قصد داشتند تا پایان سال گذشته با پژو پارس خداحافظی کنند. اما این اتفاق، با توجه به فشار متقاضیان پژو پارس و همچنین دستور سیاست گذار بی نتیجه ماند.
مدیران ایران خودرو اواخر سال گذشته از سفارش گذاری برای قطعات این محصولت پُر طرفدار خود برای بهار ۱۴۰۳ خبر دادند. مشخص نیست با توجه به مجوز افزایش قیمت خانواده پژو پارس ایران خودروییها قصد دارند تا این خانواده خودرویی را در سبد محصولاتی خود نگه دارند یا در تابستان امسال با آن خداحافظی میکنند.
بی خبری از وضعیت پژو پارس روی برنامه ریزی ایران خودروییها برای تولید و فروش گروه سورن نیز اثرگذار است. اما همان طور که اشاره شد گروه سورن در فروردین ۱۴۰۳ به نوعی در کانون توجه مدیران ایران خودرو قرار داشته است باید دید این توجه با روند تبدیل تواهد شد یا اتفاقی بوده است.
