برچسب: ساینا

  • خداحافظی با خودروهای ارزان! / ساینا و کوییک در آستانه نیم میلیاردی شدن

    خداحافظی با خودروهای ارزان! / ساینا و کوییک در آستانه نیم میلیاردی شدن

    به گزارش اقتصادران، آن طور که پارس خودرو، خودروساز زیر مجموعه سایپا، در سایت کدال سازمان بورس اعلام کرده میانگین نرخ خرید پَک قطعات محصولات گروه کوییک R، سهند، کوییک معمولی و ساینا با افزایش حدود 30 میلیون تومانی روبه‌رو شد.

    پارس خودرویی‌ها این امکان را داشتند تا به طور متوسط قیمت هر پَک قطعات مربوط به محصولات تولیدی گروه‌های خودرویی یاد شده را با قیمتی حول و حوش 249 میلیون تومان خریدارای کنند.

    اما با توجه به افزایش حدود 12 درصدی که اطلاعات آن از سوی مدیران شرکت زیر مجموعه خودروسازی سایپا در سایت کدال سازمان بورس منتشر شده است؛ این خودروساز از این به بعد باید به ازای خرید هر پَک قطعات محصولات گروه کوییک R، سهند، کوییک معمولی و ساینا را به طور میانگین حول و حوش 279 میلیون تومان به حساب شرکت‌های قطعه‌ساز طرف قرار داد واریز کند.

    به عبارت دیگر قیمت هر پَک شامل قطعات مورد نیاز برای تولید محصولات گروه کوییک R، سهند، کوییک معمولی و ساینا رشدی نزدیک به 30 میلیون تومانی را تجربه کرده است.

    پارس خودرویی‌ها در حالی این افزایش قیمت قطعات چهار گروه خودرویی را از مسیر سایت کدال سازمان بورس اطلاع رسانی کردند که پیش‍تر در اواخر آبان 1403 دو خودروساز بزرگ کشور از همین مسیر،‌ لیست جدید قیمتی برای محصولات خود را رونمایی کردند.

    ایران خودرو و سایپا با انتشار لیست جدید قیمت محصولات تولیدی خود در سایت کدال سازمان بورس به متقاضیان اعلام کردند قیمت محصولات آن‌ها به طور متوسط حدود 35 درصدی رشد پیدا کرده است.

     به نظر می‌رسد افزایش قیمت پَک قطعات برای تولید محصولات گروه کوییک R، سهند، کوییک معمولی و ساینا می‌تواند سوخت لازم برای افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی ذیل این چهار گروه خودرویی را فراهم کند.

    هنوز به صورت مشخص معلوم نیست این افزایش قیمت قطعات روی قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی پارس خودرو مربوط به افزایش قیمت‌های پیشین است یا اینکه بار دیگر شاهد افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها خواهیم بود. اما چنانچه این افزایش قیمت جدید باشد می‌تواند نه تنها روی قیمت های کارخانه‌ای محصولات تولیدی چهار گروه خودرویی یاد شده اثر گذارد که می‌تواند قیمت بازاری آن‌ها را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

    از قیمت خودروها در بازار نشان می‌دهد محصولات تولیدی گروه کوییک R، سهند، کوییک معمولی و ساینا به نوعی کف قیمت‌ها را در کارخانه و بازار خودرو تشکیل می‌دهند؛ بنابراین افزایش مجدد قیمت این خودروها می‌تواند به دردسر جدیدی برای متقاضیان خودروهای پُرتقاضا تبدیل شود.

    این اطلاعیه که در سایت کدال توسط پارس خودرویی‌ها منتشر شده است، تا حدی خریداران و فروشندگان بازار خودرو را دودل کرده است. فروشندگان نگرانند که خودروی در اختیار خود را ارزان واگذار کنند و در نقطه مقابل خریداران نیز این نگرانی را دارند که چنانچه خرید خود را به تعویق بیندازند مجبور شوند تا خودروی مورد نظر خود را با قیمتی بالاتر در اختیار بگیرند.

    آن‌ها با دقت اخبار مرتبط با افزایش قیمت محصولات دوخودروساز بزرگ در مبدا را رصد می‌کند تا بتوانند در کوتاه‌ترین زمان بهترین تصمیم را بگیرند.

    افزایش قیمت کارخانه‌ای یکی از مولفه‌های اثرگذار روی قیمت بازاری خودرو است. هر زمان قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش یافته با فاصله‌ای این مساله روی قیمت‌های بازاری تاثیرگذار بوده و شاهد بودیم که بخشی از مشتریان به واسطه این افزایش قیمت ناچار شدند از بازار خارج شوند.

    باید منتظر باشیم و ببینیم تا پایان امسال خودروسازان امکان افزایش قیمت محصولات خود را پیدا می‌کنند یا این مساله به سال آینده موکول می‌شود.

  • بمب ساعتی سایپا برای بازار خودرو / مدیران سایپا چه خواب تازه ای برای متقاضیان دیده اند؟

    بمب ساعتی سایپا برای بازار خودرو / مدیران سایپا چه خواب تازه ای برای متقاضیان دیده اند؟

    به گزارش اقتصادران، قیمت سهند از سوی سایپا اعلام شد و براساس اطلاعات منتشر شده، نارنجی های جاده مخصوص این محصول خود را با قیمتی حول وحوش ۴۶۰ میلیون تومان برای متقاضیان فاکتور می کنند. آن طور که سایپایی ها اعلام کرده بودند؛ اولین سری از سهندهای عرضه شده در مرداد ۱۴۰۳ به متقاضیان واگذار می شود؛ بنابراین به زودی شاهد حضور این محصول سایپایی ها در بازار خودرو خواهیم بود.

    پیش‌تر خودروسازی سایپا اطلس را با قیمتی حدود ۴۱۲ میلیون تومان روانه بازار کرده بود. به گزارش اقتصادنیوز، خودروساز کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص در حال حاضر انواع کوییک و ساینا را در سبد محصولاتی خود دارد. ساینا S با استانداردهای ۸۵ با قیمتی حدود ۳۴۰ میلیون تومان عرضه می شود و ارزان ترین مدل کوییک یعنی GX-L نیز با قیمتی  نزدیک به ۳۶۸ میلیون تومان در لیست محصولات سایپا حاضر است.

    مدیران سایپا به دنبال این هستند تا سهند را جایگزین ساینا کنند و اطلس را نیز به جای کوییک تولید کنند. کوییک و ساینا دو خودرویی هستند که به نوعی کف قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور را به خودشان اختصاص می دهند. بنابراین خروج این دو محصول از خطوط تولید نارنجی های جاده مخصوص خبر خوبی برای متقاضیانی که به دنبال خودروهای ارزان قیمت هستند؛ نیست.
    البته سایپایی ها هنوز زمان بندی خروج کوییک و ساینا را از سبد محصولاتش خود اعلام نکرده اند. به نظر می رسد به تدریج از تیراژ تولید ساینا و کوییک کاسته شود و سهم اطلس و سهند از کیک تولید افزایش پیدا کند.، فراموش نکنیم چنانچه خودروسازی سایپا بتواند مدیران صمت را برای امضای مجوز افزایش قیمت محصولاتش قانع کند؛ این امکان وجود دارد که قیمت اطلس و سهند بیش از این افزایش پیدا کند.

    افزایش قیمت کارخانه ای خودرو یکی از مولفه هایی است که روی قیمت بازاری محصولات خودروسازان اثر گذار است؛ بنابراین با دریافت مجوز افزایش قیمت از سوی خودروسازان، سوخت لازم برای رشد قیمت بازاری خودروها فراهم می شود.

    افزایش قیمت بازاری در شرایطی که هنوز عرضه شرکت های خودروساز به روال پیش از بازگشت تحریم ها بازنگشته و شاهد هستیم که تقاضا از عرضه سبقت گرفته است و همین موضوع باعث می شود بخشی از متقاضیان به ناچار قید خرید مستقیم از خودروسازان را بزنند.

    رشد قیمت های بازاری نیز مجوز ورود همه متقاضیان را به بازار  نمی دهد؛ بنابراین در این شرایط بخشی از تقاضا امکان دسترسی به محصولات صفر کیلومتر را از دست می دهند و مجبور هستند چنانچه شرایط مالی آنها اجازه دهد سراغ بازار خودروهای دست دوم بروند یا علی رغم میل باطنی از بازار خارج شوند. برنامه سایپا برای تغییر در سبد محصولاتی خود را می توان به بمبی ساعتی تعبیر کرد که زمان انفجارش مشخص نیست. اما در صورت انفجار می تواند حسابی کف بازار خودرو را بلرزاند.

  • پایان مهلت ثبت نام 2 خودروی سایپا

    پایان مهلت ثبت نام 2 خودروی سایپا

    به گزارش اقتصادران، فروش 2 خودروی سایپا با نام‌های شاهین با گیربکس اتوماتیک و ساینا SDA که از طریق سامانه یکپارچه از7 دی ماه برای متقاضیان جدید خرید به مدت 5 روز آغاز شده امروز به پایان می‌رسد.

    طرح های فروش این عرضه شامل : طرح عادی ( کنترل های مرتبط با رعایت محدودیت های ماده4 دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری مصوب شورای رقابت جهت متقاضیان طرح عادی انجام می شود ) ، طرح خودروهای فرسوده ( خودروهایی که مورد تایید ستاد نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده باشند)، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت (صرفا” مختص مادرانی که حائز شرایط قانون حمایت از خانواده وجوانی جمعیت که مورد تائید سازمان ثبت احوال کشور می باشد) خواهد بود .

    لازم به ذکر است تخصیص خودرو برای متقاضیان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت بر طبق ماده 12 قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت می باشد.

    ثبت نام در این مرحله هیچگونه حقی را برای متقاضی جهت دریافت خودرو ایجاد نمی نماید و تعهد خودروساز صرفاً پس از قطعی نمودن ثبت نام و واریز وجه متقاضی در زمان مقرر شده توسط خودروساز، شکل می گیرد.

    *اطلاعات کلیه منتخبین خرید خودرو براساس محدودیتهای اعلام شده مطابق مصوبات شورای رقابت بررسی و کنترل می‌گردد و در صورتیکه منتخبین حائز شرایط ثبت نام باشند پیامک اطلاع رسانی با ذکر زمان ثبت نام توسط شرکت سایپا ارسال و امکان ثبت‌نام ایندسته از متقاضیان در سایت فروش اینترنتی گروه سایپا فراهم می گردد.

    *منتخبینی که پیامک اطلاع رسانی برای ایشان ارسال می‌گردد ظرف مدت 5 روز از زمان اطلاع رسانی فرصت واریز وجه و تکمیل وجه به حساب سایپا را خواهند داشت در صورت عدم پرداخت و تکمیل وجه در زمان 5 روز مهلت واریز وجه به منزله انصراف از طرح می باشد .

    * در این طرح فروش فوق العاده با تحویل حداکثر سه ماهه می باشد.

    *پس از ثبت نام واریز وجه و ثبت نام در سایت شرکت سایپا، متقاضیان محترم با مراجعه به نمایندگی های مورد انتخاب خود نسبت به تکمیل فرآیند ثبت نام و دریافت قرارداد فی مابین اقدام خواهند نمود.  پیش ثبت نام اولیه صورت پذیرفته شده صرفاً درخواست خرید خودرو می‌باشد که براساس ظرفیت، امکان تحویل نسبت به ثبت نام نهایی منتخبین اقدام می‌گردد و چنانچه پیش ثبت‌نام‌ بیش از ظرفیت صورت پذیرد هیچگونه تعهدی برای خودروساز فراهم نمی نماید و متقاضی خرید خودرو هیچگونه ادعایی در این خصوص نخواهد داشت.

    توجه به این نکته ضروری است که اطلاعات کلیه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده 19 آیین نامه اجرایی ماده 14 الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات برعایدی سرمایه در اختیار نهادهای ذیربط قرار می گیرد.