اقتصادران

برچسب: سازمان هواشناسی

  • ماجرای ورود ابرهای ناشناس به آسمان ایران چه بود؟

    ماجرای ورود ابرهای ناشناس به آسمان ایران چه بود؟

    به گزارش اقتصادران، «ابر‌های ناشناس» عنوانی عجیب از صبح دیروز فضای مجازی را پر کرده است، اما پشت آن هیچ واقعیت علمی وجود ندارد. رئیس مرکز ملی پیش‌بینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوا با قاطعیت این شایعه را رد می‌کند و می‌گوید: «چنین پدیده‌ای در هواشناسی تعریف نشده و این خبر‌ها صرفاً ساخته‌وپرداخته فضای مجازی است.»

    صادق ضیائیان با اشاره به موج جدید شایعات در شبکه‌های اجتماعی گفت: «اصطلاحاتی مانند ابر‌های ناشناس بیشتر شبیه داستان‌های تخیلی هستند تا تحلیل‌های علمی. متأسفانه برخی کاربران فضای مجازی برای جذب مخاطب به چنین ادعا‌هایی دامن می‌زنند، در حالی که هیچ منبع علمی این پدیده را تایید نمی‌کند.»

    او تأکید کرد: «طبقه‌بندی ابر‌ها در هواشناسی کاملاً مشخص و مبتنی بر معیار‌های علمی است و تاکنون هیچ سامانه یا پدیده جوی غیرمنتظره‌ای در آسمان کشور مشاهده نشده است.»

    رئیس مرکز پیش‌بینی هواشناسی با بیان اینکه انتشار و بازنشر شایعات می‌تواند باعث تشویش اذهان عمومی می‌شود از مردم خواست به جای استناد به منابع نامعتبر، اخبار مربوط به وضعیت آب‌وهوا را از درگاه‌های رسمی هواشناسی دنبال کنند تا در دام اطلاعات نادرست گرفتار نشوند.

    برهمین اساس سازمان هواشناسی با صدور هشدار زرد رنگ از فعالیت سامانه بارشی در مناطق مختلف ایران طی سه روز آینده خبر داد و اعلام کرد: «به دنبال فعالیت این سامانه، رگبار باران، وزش باد نسبتا شدید تا شدید و در نواحی مستعد خیزش گرد و خاک، کاهش کیفیت هوا، افزایش شاخص آلودگی هوا و کاهش دید افقی پیش‌بینی می‌شود.

    عملکرد سامانه بارشی در استان‌ها

    بر اساس اعلام سازمان هواشناسی، فعالیت این سامانه دیروز جمعه خوزستان، ایلام، بوشهر، خراسان شمالی، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، سیستان و بلوچستان، سمنان، یزد فارس، کرمان، اصفهان و قم را تحت تاثیر قرار داد. اما این سامانه امروز (شنبه سوم خرداد) به مرور بر استان‌های بیشتری تاثیر می‌گذارد و به استثنای استان‌های نوار شمالی کشور، تقریبا همه مناطق ایران را درگیر می‌کند و تهران و البرز را هم در بر می‌گیرد.

    طبق اطلاعات سازمان هواشناسی، امروز (شنبه) در برخی مناطق نیمه شرقی دامنه‌های جنوبی البرز مرکزی، غرب و جنوب غرب، یکشنبه و دوشنبه (چهارم و پنجم خرداد) در شمال شرق شرق دامنه‌های جنوبی البرز، جنوب غرب و مرکز و سه شنبه (ششم خرداد) در برخی مناطق واقع در نیمه شرقی کشور در بعضی ساعت‌ها وزش باد شدید خیزش گردوخاک و کاهش کیفیت هوا پیش‌بینی می‌شود.

    این شرایط، یکشنبه، چهارم خرداد در برخی مناطق شمال غرب، شمال شرق استان‌های ساحلی دریای خزر و استان‌های واقع در دامنه‌های جنوبی البرز، دوشنبه (پنجم خرداد) در برخی مناطق شمال شرق، شرق سواحل دریای خزر ارتفاعات و دامنه‌های جنوبی البرز و بخش‌هایی از مرکز و سه شنبه (ششم خرداد) در برخی مناطق شمال غرب کشور پیش بینی می‌شود.

    صادق ضیائیان، رئیس مرکز پیش‌بینی هواشناسی هشدار داد: «افزایش غلظت آلاینده‌ها در نواحی مستعد افت کیفیت هوا، احتمال سقوط اشیاء از ارتفاعات، احتمال شکستن درختان فرسوده و نهال‌ها، خسارت به سازه‌های موقت و اختلال در ناوگان حمل و نقل به سبب کاهش دید از اثرات این مخاطره است و توصیه می‌شود مردم برای پیشگیری از حادثه و آسیب، به هشدار‌های هواشناسی توجه کنند.»

  • مسافران شمال بخوانند / خطر کولاک برف و یخ زدگی برای جاده های شمالی کشور

    مسافران شمال بخوانند / خطر کولاک برف و یخ زدگی برای جاده های شمالی کشور

    به گزارش اقتصادران، صادق ضیائیان با بیان مطلب بالا اظهار کرد: از عصر پنج‌شنبه 22 آذر بارش برف و باران، وزش باد شدید موقتی، کاهش محسوس دما، کولاک برف و رخداد مه استان های «آذربایجان غربی، غرب و شمال آذربایجان شرقی و شمال کردستان» را فرا می گیرد.

    وی با بیان اینکه این شرایط روز جمعه به نواحی شمال و برخی مناطق غربی کشور نفوذ می کند، ادامه داد: جمعه استان های «آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، گیلان، مازندران، گلستان، کردستان، کرمانشاه، همدان، شمال ایلام، شمال و شرق خوزستان، لرستان، چهارمحال بختیاری، غرب اصفهان، شمال مرکزی، زنجان، قزوین، البرز، تهران، قم و شمال سمنان» تحت تاثیر فعالیت این سامانه بارشی و یخبندان می شوند.

    رئیس مرکز ملی پیش بینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوای سازمان هواشناسی کشور افزود: برای شنبه استان های «آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، گیلان، مازندران، گلستان، خراسان شمالی، خراسان رضوی، سمنان، تهران، البرز، قزوین، زنجان، همدان، مرکزی، قم، اصفهان، کردستان، کرمانشاه، ایلام، لرستان، چهارمحال بختیاری، کهگیلویه و بویراحمد، بوشهر، نیمه شمالی فارس، شمال استانهای یزد و خراسان جنوبی، هرمزگان و جنوب کرمان» تحت تاثیر فعالیت این سامانه قرار دارند.

    وی خاطرانشان کرد: فعالیت سامانه مخاطراتی همچون «اختلال در ناوگان حمل و نقل هوایی، ریلی و جاده‌ایی، لغزندگی جاده‌ها بویژه در گردنه‌های کوهستانی به سبب بارش برف، احتمال سقوط بهمن، انسداد راه‌های روستایی و گردنه‌های برفگیر، بالا آمدن سطح آب رودخانه‌ها، آب‌گرفتگی معابر، مه گرفتگی، کاهش دید افقی، وزش باد شدید موقتی، خسارت به سازه‌های موقت، محصولات و ماشین‌آلات کشاورزی و اختلال در انتقالِ حامل‌های انرژی» در پی دارد.

    توصیه می شود برای مدیریت مخاطرات پیش رو نسبت به «پرهیز از سفرهای غیر ضروری بویژه در گردنه‌های برف گیر، مجهز بودن خودروها به وسایل زمستانی بویژه در نواحی سردسیر، عدم توقف و عبور در بستر و حاشیه رودخانه‌ها و مسیل‌ها، خودداری از فعالیت‌های کوه‌نوردی و جابجایی عشایر، خودداری از فعالیت‌های تفریحی نظیر طبیعت‌گردی و ورزش‌های هوایی، آمادگی نیروهای امدادی، راهداری و شهرداری‌ها، هم‌چنین دستگاه‌های اجرایی جهت برف‌روبی در جاده‌ها و مناطق شهری» اقدام شود.

  • مقصر سانحه بالگرد رئیسی پیدا شد؟

    مقصر سانحه بالگرد رئیسی پیدا شد؟

    به گزارش اقتصادران، روزنامه اعتماد نوشت:

    يك كارشناس هواشناسي در يادداشتي، نگاه متفاوتي در مورد نقش سازمان هواشناسي در پيش‌بيني وضعيت جوي روز حادثه بالگرد رييس‌جمهور داشته است. اين يادداشت در وبسايت «تين نيوز »منتشر شده و حاوي ديدگاه‌هاي شخصي است كه بدون تاييد يا تكذيب محتواي مطلب، عينا در ادامه منتشر شده و تاكيد داريم آماده انتشار ديدگاه‌هاي متفاوت با آن هستيم:

    «سازمان هواشناسي كشور مسوول تهيه و صدور پيش‌بيني‌هاي اختصاصي هوانوردي جهت ايمني پروازها مي‌باشد.

    پيش‌بيني‌هاي اختصاصي هوانوردي به سه دسته كلي تقسيم مي‌شوند:

    1- پيش بيني‌هاي سطح فرودگاه‌ها كه هر 6 ساعت به 6 ساعت تهيه مي‌شوند و براي نشست و برخاست هواپيما در فرودگاه‌ها بسيار مهم است و بدون آنها پروازها انجام نمي‌شود. اينها شامل سمت و سرعت باد، ديد افقي، نوع ابر و ارتفاع پايه ابر از سطح زمين و پديده را شامل مي‌شوند.

    2- پيش‌بيني‌هاي مسير پروازي كه در ارتفاع‌هاي بالا انجام مي‌شوند و سمت سرعت باد و پديده‌هاي خطرناك را شامل مي‌شوند. كاربرد اين دو مورد براي هواپيماهاي مسافربري و … مي‌باشد.

    3- پيش بيني‌ها ويژه بالگردها و هواپيماهاي سبك كه پيش‌بيني‌هاي مهم‌تري بوده و اينكه ويژه بالگردها و هواپيماهاي سبك در ارتفاع پايين‌تري در يك منطقه پرواز مي‌كنند و با عنوان ( AREA FORCAST (ARFOR ناميده و تهيه مي‌شوند. اين پيش‌بيني‌ها به دليل اينكه بالگردها در ارتفاع پايين پرواز مي‌كنند و زمان واكنش چنداني ندارند از اهميت بالاتر و حساسيت بيشتري نسبت به پيش بيني براي هواپيماهاي بزرگ كه در ارتفاع بالا پرواز مي‌كنند برخودار هستند.

    اين پيش بيني‌ها دو نوبت در روز تهيه مي‌شوند يكي از ساعت 00 گرينويچ (30: 3 دقيقه محلي) تا ساعت 12 گرينويچ (30: 15 محلي) و ديگري از ساعت 12 تا 24 گرينويچ.

    و از طريق سامانه‌هاي ويژه در اختيار يگان‌هاي مرتبط قرار مي‌گيرند در مراسم‌هاي ويژه و پروازهاي VIP، ضمن برقراري تماس با مسوولان سازمان از آنها خواسته مي‌شود كه نهايت دقت در تهيه و ارسال اين پيش‌بيني‌ها انجام شود. براي تهيه اين پيش‌بيني‌ها با توجه به اقليم‌هاي مناطق مختلف و شرايط جوي غالب كشور به چند منطقه تقسيم‌بندي مي‌شود و براي هر منطقه مي‌بايست ديد افقي، پديده (مه، بارندگي، توفان، گرد و خاك و …)، نوع ابر و ارتفاع كف ابر از سطح زمين پيش‌بيني شود كه مبناي برنامه‌ريزي پرواز قرار مي‌گيرد.

    1- پيش بيني 12 ساعت اول روز حادثه در منطقه شمال غرب كشور (NW) زمان تهيه: ساعت 30: 23 دقيقه شنبه شب مورخ 29 ارديبهشت 1403بوده و اعتبار آن از ساعت 30: 3 صبح يكشنبه تا ساعت 30: 15 روز يكشنبه (روز سانحه) بوده است.

    ZCZC 229 FAIR31 OIII 182000 ARFOR 190012 WIND IN MPS NW 8000 FEW060CB SCT060 BKN120 TEMPO 0612 LOC 4000 TSRA FEW060CB SCT065 BKN120 TEMPO 0006 LOC OVER EAST OF AREA 1000 FG DZ BKN010 405013 VRB01 410001 19005 420066 28020 430092 29030 440005 28030=

    در اين بولتن رسمي ويژه هوانوردي ديد افقي غالب 8000 متر، و ابرهايي با ارتفاع كف 6000 متري براي منطقه پيش‌بيني شده بود. همچنين پيش‌بيني شده كه از ساعت 30: 9 صبح تا ساعت 30: 15 عصر‌گاهي به‌صورت محلي و با احتمال كمتر از 40 درصد، ديد افقي به دليل رگبار باران و رعد و برق به 4000 متر برسد و همچنين از ساعت 30: 3 تا ساعت 30: 9 صبح‌گاهي به صورت محلي و با احتمال كمتر از 40 درصد در نواحي شرقي منطقه ديد افقي به دليل مه و باران ريزه به 1000 متر برسد.

    2- پيش‌بيني 12 ساعت دوم روز حادثه در منطقه شمال غرب كشور (NW) اين پيش‌بيني‌ها براي منطقه شمال غرب كشور در روز حادثه تهيه و به همه كاربران اختصاصي از طريق بسترهاي مخابراتي ويژه ارسال گرديده است: زمان ارسال: روز نوزدهم ماه مه‌ساعت 38: 09 دقيقه گرينويچ (ساعت 08: 13 دقيقه محلي روز يكشنبه) كه سانحه رخ داده است و اعتبار پيش‌بيني از ساعت 30: 15 روز يكشنبه تا ساعت 30: 03 دقيقه روز دوشنبه مي‌باشد.

    ZCZC 263 FAIR31 OIII 190938 ARFOR 191224 WIND IN MPS NW 7000 FEW065CB SCT070 BKN130 TEMPO LOC 3000 TSRA BR SCT065CB SCT070 BKN120405012 29003 410003 18012 420063 29019 430090 29037 440007 29036=

    ديد افقي كلي منطقه 7000 متر و وضع هواي كلي، نيمه ابري پيش بيني شده و همچنين به صورت محلي و موقت، ديد افقي 3000 متر به دليل رعد و برق و رگبار باران و مه رقيق پيش بيني شده است.

    اظهارنظر كلي: در هيچ يك از پيش‌بيني‌هاي انجام شده براي كل 24 ساعت روز يكشنبه، حتي به صورت محلي و موقت، پيش‌بيني ديد افقي كمتر از 1000 متر در كل منطقه انجام نشده است و كمترين ديد افقي كه به صورت موقت و محلي، در محدوده زماني رخداد سانحه براي منطقه شمال غرب كشور پيش بيني شده، 4000 متر بوده كه با اين مقدار ديد افقي پيش‌بيني شده، بالگرد مي‌توانسته پرواز كند، در حالي كه به نظر مي‌رسد ميزان ديد افقي مشاهده شده در منطقه خيلي كمتر از اين مقدار بوده است.

    به‌طور شفاف بايد گفت اين پيام تخصصي هوانوردي هيچ گونه تناسبي با هشدار عمومي شماره 20 صادره در روز شنبه ندارد و [ مطابق ] با بولتن پرواز صادر شده، تردد بالگرد رييس‌جمهور در استان آذربايجان شرقي بلامانع بوده است.

    در حالي كه در سطح هشدار نارنجي كه نشانگر وقوع حتمي پديده جوي با احتمال بسيار بالا در يك منطقه بسيار گسترده مي‌باشد مي‌بايست در بولتن مذكور كد TEMPO كه حالت موقتي است حذف و وقوع مه گسترده به ويژه در ارتفاعات كه بخشي از مسير پروازي بالگرد بوده تاكيد مي‌گرديد.

    لازم به ذكر است قرار دادن كد TEMPO با احتمال 40 درصد يك كار روتين در هواشناسي در روزهايي است كه نوع پديده در سطح هشدار حتي زرد نيست و جاي بسي تعجب است حتي براي 12 ساعت دوم كه سامانه جوي كل استان را در برگرفته بود نيز بولتن هوانوردي صادره از شدت عمل برخوردار نبوده و اينكه مسوولان سازمان پشت هشدار نارنجي صادره مخفي مي‌شوند و بيان مي‌كنند كه با هشدار مذكور نبايد پرواز بالگرد صورت مي‌پذيرفت نوعي فرار از مسووليت بوده زيرا ملاك عمل در هوانوردي بولتن( AREA FORCAST (ARFOR مي‌باشد و الان زماني است كه بايد به اين سوال پاسخ دهند كه چرا با وجود صدور هشدار با ريسك بالاي نارنجي آن هم يك روز قبل از صدور بولتن هوانوردي، بولتن صادره (ARFOR) تناسبي با آن ندارد؟

    هشدار هواشناسي سطح نارنجي شماره 20 سازمان مركزي شنبه مورخ 29/02/1403

    توصيف سامانه: تشديد فعاليت سامانه بارشي به همراه ناپايداري‌هاي محلي

    زمان شروع: شنبه 29/۰۲/۱۴۰۳ زمان پايان: دوشنبه 31/۰۲/۱۴۰۳

    نوع مخاطره: رگبار باران، رعدو برق، تگرگ، صاعقه، وزش باد نسبتا شديد تا شديد، آبگرفتگي، رواناب، سيلابي شدن مسيل‌ها و اختلال در سيستم حمل و نقل

    منطقه اثر: شنبه 29/۰۲/۱۴۰۳: نيمه شمالي خراسان رضوي، خراسان شمالي، ارتفاعات سمنان، اردبيل و دامنه و ارتفاعات استان‌هاي گلستان، مازندران و گيلان، يكشنبه 30/۰۲/۱۴۰۳: نوار شرقي خراسان رضوي، اردبيل، آذربايجان شرقي، نيمه شمالي آذربايجان غربي، ارتفاعات زنجان و ارتفاعات و دامنه گيلان، دوشنبه 31/۰۲/۱۴۰۳: آذربايجان شرقي، نيمه شمالي آذربايجان غربي، اردبيل، گيلان، ارتفاعات زنجان و دامنه و ارتفاعات مازندران اثر مخاطره: اختلال در سفرها، كاهش ديد، لغزندگي جاده‌ها، آبگرفتگي معابر، جاري شدن روان‌آب، سيلابي شدن مسيل‌ها، طغيان رودخانه‌هاي فصلي، صاعقه، رخداد تگرگ، خسارت به سازه‌هاي موقت از جمله بنرها، داربست‌ها و تابلوهاي تبليغاتي، اختلال در ناوگان حمل و نقل و در نواحي كوهستاني احتمال سقوط سنگ و خسارت به محصولات باغي و زراعي.

    ارزيابي كلي فرآيند انجام شده در هواشناسي و اظهارنظر مديركل هواشناسي آذربايجان شرقي كه اذعان مي‌دارد به صورت تلفني به مقامات اعلام نموده كه شرايط پرواز صرفا تا قبل از ساعت 11 صبح در سطح استان برقرار مي‌باشد ما را بدين نكته مي‌رساند كه سيستم جوي حداقل از ساعت 11 صبح وارد استان شده و چون مسير حركت جبهه از غرب به شرق بوده به تدريج تا ساعت 15 كل استان را در بر گرفته است.

    مسير برگشت پرواز بالگرد از سد قيز قلعه سي در شمال شرق استان به سمت تبريز با خط مورب شمال شرق جنوب غرب بوده كه در ساعت حادثه هنوز جبهه مذكور به سد نرسيده بود ولي بعد از حركت، چنين به نظر مي‌رسد كه در جنگل ارسباران (منطقه اوزي) بالگرد وارد جبهه جوي شده كه به صورت مه غليظ بوده است.استراتژي بالگردها اين بوده كه با اوج گرفتن، از مسير تعريف شده پرواز خارج شده و به سمت شرق مسير كه هنوز سيستم جوي وارد آن نشده حركت نمايند و با تغيير مسير در مجتمع مس سونگون كه در شرق مسير تعريف شده بوده فرود آمدند كه متاسفانه بالگرد حامل رييس‌جمهور به هر دليلي (نقص فني، عدم ديد كامل ناشي از مه، باد شديد و …) نتوانست به درستي اين كار را انجام دهد. پس با نگاه كلي مي‌توان فهميد كه سازمان هواشناسي با صدور بولتن هوانوردي كه كاملا با هشدار صادره سطح نارنجي در تضاد است، شرايط سختي را براي پرواز بالگرد ايجاد كرده است. »

  • هجوم بارش های سیل آسا به کشور

    هجوم بارش های سیل آسا به کشور

    به گزارش اقتصادران، اطلاعیه‌های سازمان هواشناسی به شرح زیراست؛

    توصیف سامانه: تشدید فعالیت سامانه بارشی

    زمان شروع: سه‌شنبه 1402/12/29

    زمان پایان: سه‌شنبه 1402/12/29

    نوع مخاطره: بارش شدید باران، رعدوبرق، وزش باد شدید

    منطقه اثر:

    سه‌شنبه 1402/12/29: خوزستان، ایلام، لرستان، چهارمحال و بختیاری، کهگیلویه و بویراحمد

    اثر مخاطره: بالا آمدن ناگهانی سطح آب رودخانه‌ها، سیلابی شدن مسیل‌ها و رودخانه‌های فصلی، آبگرفتگی معابر بصورت گسترده، سرریز سدها، انسداد راه‌ها و احتمال تخریب پل، اختلال جدی در سفرهای بین شهری و داخل شهر، تعطیلی فعالیت‌های عمرانی، خسارت به برخی زیرساخت‌ها مانند خطوط انتقال برق و غیره،تخریب تاسیسات و سازه های واقع شده در حریم و بستر رودخانه، تخریب سازه های موقت و سبک در اثر وزش باد شدید.

    توصیه: عدم توقف و تردد در بستر و حاشیه رودخانه‌ها و مسیل‌ها، بازگشایی کانال‌ها و آبروهای درون و برون‌شهری، آمادگی کامل دستگاه‌های اجرایی و امدادرسان، بازگشایی دهانه پل‌ها، اجتناب از سفرهای برون‌شهری، اجتناب از فعالیت‌های کوه‌نوردی، خروج شهروندان از تفرجگاه‌ها و سکونتگاه‌های واقع در حریم و بستر رودخانه، مدیریت زمین‌های کشاورزی، عدم تردد دامداران و عشایر در ارتفاعات و حاشیه رودخانه‌ها.

    توصیف سامانه: وزش باد به نسبت شدید تا شدید و افزایش ارتفاع موج

    زمان شروع: اواخر وقت دوشنبه 1402/12/28

    زمان پایان: اواخر وقت سه‌شنبه 1402/12/29

    نوع مخاطره: افزایش بیشینه سرعت وزش باد جنوب شرقی در محدوده 30 نات و افزایش بیشینه ارتفاع موج تا 2 متر.

    منطقه اثر: دوشنبه 1402/12/28: سه‌شنبه 1402/12/29: مناطق ساحلی و دور از ساحل استانهای خوزستان و بوشهر، در خلیج فارس.

    اثر مخاطره: اختلال در ترددهای دریایی، پاره شدن تورهای صیادی و آسیب به قفس های پرورش ماهی و اختلال در فعالیت سکوهای نفتی.

    توصیه: اجتناب از تردد شناورهای سبک و نیمه سنگین، منع فعالیت های تفریحی و شیلاتی، اتخاذ تمهیدات لازم جهت فعالیت های ساحلی و فراساحل همچنین سکوهای نفتی و آماده باش برای مواجهه با خسارت احتمالی.

    توصیف سامانه اول: تشدید فعالیت سامانه بارشی

    زمان شروع: دوشنبه 1402/12/28

    زمان پایان: چهارشنبه 1403/01/01

    نوع مخاطره: بارندگی شدید، رعدوبرق، وزش بادشدید موقت، در نقاط مستعد تگرگ، در نقاط کوهستانی و سردسیر کولاک برف، احتمال بهمن.

    منطقه اثر:

    دوشنبه 1402/12/28: اردبیل، گیلان، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، زنجان، کردستان، کرمانشاه، ایلام، لرستان، شمال خوزستان، قزوین، ارتفاعات استانهای تهران و البرز، غرب همدان.

    سه‌شنبه 1402/12/29: اردبیل، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، گیلان، زنجان، قزوین، البرز، تهران، کردستان، کرمانشاه، همدان، مرکزی، قم، غرب مازندران، شمال استانهای فارس و بوشهر، ارتفاعات سمنان، غرب اصفهان.

    چهارشنبه 1403/01/01: تهران، البرز، گلستان، خراسان شمالی، نیمه شمالی خراسان رضوی، غرب کردستان، شمال غرب کرمانشاه، شرق کهگیلویه و بویراحمد، فارس.

    اثر مخاطره: لغزندگی جاده‌ها، کاهش دید، اختلال در ناوگان حمل و نقل جاده‌ای، ریلی و هوایی، آبگرفتگی معابر، جاری شدن روان‌آب، طغیان رودخانه‌ها، سیلابی شدن مسیل‌ها و رودخانه‌ها، در نواحی کوهستانی کولاک برف، احتمال سقوط بهمن در دامنه‌های برف‌گیر، صاعقه، رانش زمین و ریزش سنگ در نواحی کوهستانی، خسارت به سازه‌های موقت بویژه چادرهای مسافرتی و خسارت به صنعت کشاورزی.

    توصیه: همراه داشتن تجهیزات لازم و سوخت کافی هنگام سفر با خودرو، عدم اتراق در حاشیه و بستر رودخانه‌ها و مسیل‌ها، پرهیز از فعالیت‌های کوه‌نوردی، خودداری از چرای دام و عدم تردد عشایر در حاشیه رودخانه‌ها و نواحی مرتفع، اطمینان از استحکام سازه‌های موقت بویژه چادرهای مسافرتی، لایروبی کانال‌ها و آب‌روها در نواحی سردسیر آمادگی برای برف روبی توسط دستگاه‌های مربوطه، آمادگی راهداری جهت برف‌روبی در گردنه‌ها و نقاط سردسیر، انتقال نهاده‌های کشاورزی به مکان‌های مسقف.

    توصیف سامانه دوم: وزش باد شدید

    زمان شروع: ظهر سه‌شنبه 1402/12/29

    زمان پایان: اواخر وقت چهارشنبه 1403/01/01

    نوع مخاطره: وزش باد شدید، رعد وبرق و صاعقه، خیزش گردوخاک، اختلال در ناوگان حمل و نقل جاده‌ای، ریلی و هوایی، ریزش سنگ در نواحی کوهستانی، خسارت به سازه‌های موقت بویژه چادرهای مسافرتی و خسارت به صنعت کشاورزی

    منطقه اثر:

    سه‌شنبه 1402/12/29: یزد، شمال شرق فارس، شمال غرب کرمان، نیمه شمالی خراسان جنوبی، جنوب خراسان رضوی، جنوب شرق اصفهان، شرق و جنوب سمنان، نیمه شمالی سیستان و بلوچستان،

    چهارشنبه 1403/01/01: یزد، کرمان، اصفهان، نیمه شمالی فارس، سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی، خراسان شمالی، سمنان، قم، مرکزی.

    اثر مخاطره: کاهش شدید دید.

    توصیه: استحکام سازه های موقت بویژه چادرهای مسافرتی، مدیریت برنامه مسافرت، خودداری از چرای دام و عدم تردد عشایر در مناطق کوهستانی، پرهیز از انجام ه گونه عملیات کشاورزی.

  • خشکسالی ایران شدیدتر و طولانی تر شده است

    خشکسالی ایران شدیدتر و طولانی تر شده است

    به گزارش اقتصادران، احد وظیفه رئیس مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی سازمان هواشناسی اظهار کرد: با گرمایش جهانی و افزایش دما، انتظار می‌رود رویدادهای مخرب مانند خشکسالی‌ها سریع‌تر آغاز شود و از شدت و گستره و فرکانس رخداد بالاتری نسبت به گذشته برخوردار شود.

    وی افزود:‌اینکه در دنیا گفته می شود تغییر اقلیم مناطق خشک را خشک‌تر و مناطق مرطوب مرطوب‌تر می‌کند، حرف دقیقی نیست و نمی تواند برای همه جا صادق باشد اما متاسفانه تا کنون در کشور ما درست از آب درآمده است.

    وی ادامه داد: خشکسالی‌های ایران نسبت به گذشته طولانی تر و شدیدتر شده و تقریبا با یک شاخصی که ترکیب دما و بارش است بنام SPEI روند خشکسالی‌ها از سه دهه پیش تشدید شده است.

    رئیس انجمن هواشناسی ایران گفت:با این حال، معنای افزایش شدت این رویدادها به دلیل  تاثیر متفاوت اثرات  ترکیبی مانند گرمایش و خشکسالی برای رطوبت خاک و در مناطقی که با محدودیت رطوبت و انرژی مواجه اند، بسیار نامعلوم است اما درک این تفاوت‌ها می‌تواند در تفسیر تغییرات آینده و پیامدهای نهفته آنها در سطح منطقه‌ای و ملی کمک کند.

    وظیفه اضافه کرد: متاسفانه برخی به سبب منافع اقتصادی گروه یا صنعت خاصی و به نوعی با فرصت طلبی از فضای عدم قطعیت علمی، در صف مخالفان تاثیرات نامطلوب افزایش کربن و تغییر اقلیم ایستاده اند. تفاوت‌ها فکری و دیدگاهی در رابطه با تغییر اقلیم، دلایل آن و حتی اثرات تغییر اقلیم در جامعه وجود دارد.

    به گفته وی، برخی مخالفان این حوزه غالبا دانشمندان اقلیم یا هواشناسی هم نیستند اما با وجود اینکه ممکن است مخالفان کاهش کربن افراد متخصص نباشند، ولی این به معنای نادیده گرفتن نظرات آنها یا انکار شواهدی که ارائه می‌کنند، نیست و نباید اینگونه تلقی شود.

    رئیس مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی سازمان هواشناسی با تاکید بر ضرورت دریافت همه نظرات درباره تغییر اقلیم، اظهار کرد: ممکن است برخی مخالفان کاهش کربن در زمینه‌های تخصصی خود، مانند کشاورزی یا سیاست، متخصص باشند، بنابراین از دریچه نگاه آنها نیز موضوع تاثیرات مخرب گازهای گلخانه‌ای و بخصوص کربن باید مدّ نظر قرار گیرد. برخی مخالفان نیز ممکن است تجارب و دیدگاه‌های ارزشمندی در مورد موضوع مورد بحث یعنی تاثیر کربن یا تغییرات عامدانه اقلیم و مثلا بارورسازی یا یونیزاسیون داشته باشند که باید بررسی شود.

    وظیفه یادآور شد: برخی مخالفان نیز ممکن است داده‌ها یا مطالعاتی را برای حمایت از ادعاهای خود ارائه دهند بنابر این مهم است که به طور انتقادی به همه اطلاعات، چه از سوی دانشمندان اقلیمی و چه از سوی افراد دیگر، توجه شود.

    وی تاکید کرد: با بررسی دقیق اطلاعات و در نظر گرفتن همه جوانب، می‌توانیم به درک عمیق‌تر و متعادل‌تر از مسائل پیچیده مانند تغییرات آب‌وهوایی و احیانا تغییرات عامدانه آن دست یافت. یافتن راه‌حل‌هایی برای چالش‌های پیچیده‌ای مانند تغییرات اقلیم به همکاری و گفت‌وگو بین افراد با تخصص‌ها و دیدگاه‌های مختلف نیاز دارد تا با بررسی دقیق اطلاعات و در نظر گرفتن همه جوانب، بتوان به سمت آینده‌ای پایدارتر برای همه حرکت کرد.

  • ترکیه مانع ورود ابرهای بارشی به ایران می شود؟

    ترکیه مانع ورود ابرهای بارشی به ایران می شود؟

    به گزارش اقتصادران، انتشار اخبار مربوط به دخالت برخی از کشورهای همسایه در تغییرات اقلیمی و کم‌بارشی ایران در بعضی رسانه‌ها و فضای مجازی جنجال زیادی به‌پا کرده است. برخی از شایعات جنگ‌های اقلیمی را مطرح و عنوان کردند که ترکیه اجازه ورود ابرهای بارشی به ایران را نمی‌دهد. بحث پربارشی کشور ترکیه و ضعیف‌شدن سامانه‌های بارشی پس از ورود به ایران به‌جایی رسید که حتی موضوع عجیب ابردزدی را هم به ادبیات محیط‌زیستی وارد کرد. حالا داریوش گل‌علیزاده، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌زیست  از بررسی تأثیر بارورسازی ابرها در ترکیه بر کاهش بارندگی در ایران خبر داده و می‌گوید: «پاسخ به ابهامات و شبهاتی که در این زمینه وجود دارد، نیازمند مستندات و داده‌های علمی است. بر همین اساس، سمیناری با حضور کارشناسان و متخصصان این حوزه برگزار کردیم و سه‌شنبه هفته آینده نیز نشست دیگری در این زمینه برگزار خواهیم کرد. اما هنوز داده‌های علمی و مستندات علمی برای تأیید یا رد این موضوع در دست نیست و بعد از بررسی‌های علمی، نتیجه را اعلام خواهیم کرد.»

    در ادامه سراغ کارشناسان و مسئولان سازمان هواشناسی رفتیم تا مشخص شود آیا آنطور که مطرح می‌شود ابردزدی ترکیه از ایران امکان دارد یا آنکه ترکیه در صورت بارورسازی‌ ابرها چه اندازه در خشکسالی زمستانی ایران تأثیرگذار است؟

    از بارورسازی ابرها در ترکیه خبر ندارم

    رئیس مرکز ملی پیش‌بینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوا در این باره گفت:« الگوی جوی ترکیه با ایران متفاوت است. میانگین بارش ترکیه سالانه بیش ‌از ۵۰۰میلی‌متر و در کشور ما ۲۳۰میلی‌متر است که نشان می‌دهد ۲کشور، ۲اقلیم متفاوت دارند. ضمن اینکه در بررسی میانگین بارش‌های ۵۰ساله اخیر ۲کشور، تغییر قابل‌توجه و محسوسی در بارش‌ها دیده نشده است.»

    صادق ضیائیان افزود:«ترکیه بیش از ۲برابر ایران میانگین بارندگی سالانه دارد. البته که بارورسازی ابرها در بسیاری از کشورها انجام می‌شود. اما از این موضوع که آیا ترکیه در چند سال اخیر در حال بارورسازی ابرها بوده یا خیر؟ اطلاعی ندارم؛ با این حال معتقدم، این کشور نیاز به بارورسازی ابر ندارد. ضمن اینکه اگر ترکیه از این روش علمی استفاده کند، در یک محدوده کوچک تأثیرگذار است. در نتیجه اینکه تأثیر بارورسازی ابرها در ترکیه بر بارش‌های ایران و منطقه محال است.»

    بارورسازی چقدر بر بارشها موثر است؟

    یک دکترای آب و هواشناسی هم با بیان اینکه بارورسازی ابرها در هر کجای دنیا که انجام شد، به‌صورت مقطعی و در محدوده جغرافیایی بسیارکم بوده است، به همشهری آنلاین گفت:«مطالعات نشان می‌دهد اگر بارورسازی ابر در یک محدوده موفقیت‌آمیز باشد که البته در بسیاری موارد موفقیت‌آمیز نیست، تا ۱۰درصد می‌تواند بارش را افزایش دهد. به‌صورت نظری یک جبهه هوا با میزان مشخص رطوبت، با بارورسازی ابرها رطوبتش کاهش می‌یابد و ممکن است به منطقه دیگر نرسد. اما این موضوع به لحاظ عملی کاملا متفاوت است. جبهه هوا بدون ارتباط با هوای محیط اطراف خود نیست. بنابراین به لحاظ نظری اگرچه بارورسازی ابر در یک منطقه می‌تواند باعث کاهش رطوبت جبهه هوا در منطقه دیگر باشد، اما یک بسته هوا در عبور از منطقه‌ای به منطقه دیگر، می‌تواند با عبور از یک دریاچه، رطوبت بیشتری جذب کند و در ادامه راه در یک منطقه خشک، رطوبت خود را از دست بدهد. »

    نیما فریدمجتهدی اضافه کرد:«برای مثال جبهه هوایی که از منطقه اسکاندیناوی به سمت ایران حرکت می‌کند، می‌تواند روی دریای سیاه رطوبت جذب کند و در قفقاز ببارد و در ادامه خشک‌تر شود؛ اما در ادامه راه با عبور از روی دریاچه‌خزر رطوبت جذب می‌کند و بار دیگر در منطقه‌ای مثل شمال ایران، بارش دارد. در نتیجه چون به لحاظ نظری امکان ندارد که شرایط رطوبتی و آب و هوایی همه محیط‌ها الزاما یکسان باشند، بارورسازی ابرها بیشتر در فضای آزمایشگاهی و در منطقه‌ای بسیار محدود و با ۱۰درصد تأثیر بر افزایش بارش همان محدوده امکان‌پذیر است.»

    بارورسازی ابرها راهکار فرار از خشکسالی نیست

    سحر تاجبخش، رئیس سازمان هواشناسی امابا اشاره به اینگه بارورسازی‌ ابرها یک موضوع علمی است که در برخی کشورهای دنیا نیز انجام می شود، گفت:«در ایران نیز سازمانی در وزارت نیرو مدت‌هاست روی این موضوع کار می‌کند. سازمان جهانی هواشناسی تاکنون برای این کار توصیه‌ای ارائه نداده است. ممکن است بارورسازی ابرها سبب افزایش ۱۰درصدی راندمان بارش شود اما بارورسازی ابر راهکار عملی و موفقی برای مقابله با خشکسالی‌ها، رفع کم‌بارشی، حل مشکل کم‌آبی یک منطقه و خشک شدن دریاچه‌ها و رودخانه‌ها در مناطقی مثل ایران نیست و در هیچ‌جای جهان از این روش برای اهداف فوق استفاده نمی‌شود. با توجه به کم‌بارشی‌های پیاپی کشور در کنار همه راهکارهای موجود برای بهبود شرایط، توصیه ما مدیریت منابع آب، صرفه‌جویی در همه بخش‌ها و برنامه‌ریزی برای تاب‌آوری با انواع سناریوهای بارشی است.»

    تاریخچه بارورسازی ابرها در ترکیه

    براساس بررسی‌های انجام‌شده در سازمان هواشناسی ایران، کشور ترکیه طی سال‌های ۱۹۹۱تا۱۹۹۵ با کمک سازمان جهانی هواشناسی، بارورسازی ابرها را با هدف افزایش بارش انجام داد. عملیات بارورسازی ابرها اما حداکثر می‌تواند ۱۰ تا ۱۵درصد از آب قابل بارش موجود در جبهه هوایی را تبدیل به بارش کند. این امر بدان معناست که بارورسازی ابرها تنها یک تا ۱.۵درصد رطوبت قابل تبدیل به بارش ابر را فعال می‌کند که این مقدار افزایش بارش در بالادست، هیچ‌گاه نمی‌تواند در پایین‌دست اثر معنادار داشته باشد. اگرچه بارورسازی ابرها در ۲۰سال گذشته در کشور ترکیه و در محدوده حوضه آبریز دریاچه وان صورت گرفته است که به‌گفته برخی مجریان این طرح تنها ۱۰درصد افزایش بارندگی ایجاد کرده است اما با توجه به هزینه‌های طرح و عدم‌تحقق اهداف مورد نظر، ترکیه در سال‌های اخیر هیچ فعالیتی در زمینه بارورسازی ابرها انجام نداده است. از سوی دیگر، ناهنجاری هواشناسی بین مناطق غربی کشور با شرق ترکیه مشاهده نمی‌شود. بنابراین عملیات بارورسازی ابرها توسط کشور ترکیه تأثیر چشمگیری بر بارش‌های جوی و منابع آب ایران نداشته است. ضمن آنکه بارورسازی ابرها از سوی ترکیه در مواقعی بر ابرهای عبوری از مسیر ایران تأثیر بارشی داشته است.

    پیشینه بارورسازی ابرها در ایران

    سال۱۳۵۳ طرح بارورسازی ابرها در ایران توسط وزارت نیرو و به‌مدت ۴سال با هدف افزایش ذخیره آبی سدهای لتیان و کرج و البته با بهره‌گیری از امکانات اجرایی یک شرکت کانادایی انجام شد. ۳۰دستگاه ژنراتور زمینی و تصعیدی دور نقره با یک فروند هواپیما، بارورسازی ابرها را انجام دادند. در گزارش وزارت نیرو آمده است، میزان متوسط افزایش بارندگی در این طرح ۱۸.۵درصد بود. در سال۶۷ نیز تجهیزات به‌جامانده از طرح به یزد منتقل شد و طی سال‌های ۶۷ و ۷۵ به‌صورت پراکنده با استفاده از ژنراتورهای زمینی در ارتفاعات شیرکوه، طرح بارورسازی ابرها به اجرا درآمد.

    بارورسازی ابرها در چه شرایطی نتیجه می‌دهد؟

    بارورسازی ابرها وقتی معنادار است که ابرهای موجود مستعد بارش باشند. البته بیان میزان افزایش بارش تحت‌تأثیر عملیات بارورسازی دشوار است و اینکار باید با روش‌های استاندارد جهانی انجام شود. همچنین مناطقی برای عملیات بارورسازی ابر مناسب هستند که از حداقل بارش میانگین سالانه حدود ۳۰۰میلی‌متر برخوردار باشند تا هزینه‌های مربوط به نیروی انسانی، تجهیزات، هواپیما، هسته‌های میعان و… را کاهش دهد.