برچسب: سازمان تعزیرات حکومتی

  • سود میلیاردی گران‌فروشان کجا و جریمه‌های ریالی کجا؟ / تورم سفره مردم را بلعید؛ سازمان‌ تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت و بازرسی اصناف مشغول پاسکاری مسئولیت هستند!

    سود میلیاردی گران‌فروشان کجا و جریمه‌های ریالی کجا؟ / تورم سفره مردم را بلعید؛ سازمان‌ تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت و بازرسی اصناف مشغول پاسکاری مسئولیت هستند!

    به گزارش اقتصادران، در حالی که قیمت‌ها به صورت روزانه سقف‌های جدیدی را فتح می‌کنند، معاون اول رئیس‌جمهور اقدام به صدور «دستور ویژه» برای برخورد با گران‌فروشی کرده است؛ دستوری که بیش از آنکه اقتدار دولت را نشان دهد، پرده از انفعال و کندی سازمان‌هایی برداشت که سال‌هاست بودجه می‌گیرند تا دقیقاً همین وظیفه ذاتی را انجام دهند، اما گویا بدون فشار از بالا، تمایلی به حرکت ندارند.

    ابلاغیه اخیر معاون اول رئیس‌جمهور، پیش از آنکه دستور باشد، یک «اعلام جرم» علیه انفعال دستگاه‌هایی است که سال‌هاست تنها نام نظارت را یدک می‌کشند ؛ گویی این سازمان‌ها به یک «ناظر بی‌طرف» تبدیل شده‌اند که تنها نظاره‌گر ذبح سفره مردم هستند  بلکه برای کوچکترین حرکتی، منتظر هُل دادن از سوی پاستور می‌مانند.

    این ابلاغیه درحالی به نهادهای نظارتی صادرشده است که سازمان‌هایی مانند تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت و بازرسی اصناف، اساساً برای پایش مستمر بازار و برخورد با تخلفات تشکیل شده‌اند و اگر این سازمان‌ها به صورت سیستمی و مستمر وظایف خود را انجام می‌دادند، نیازی به «دستور ویژه» از سوی معاون اول رئیس‌جمهور نبود بنابراین صدور این ابلاغیه‌ها نشان‌دهنده نوعی کندی یا انفعال در بدنه اجرایی است که تنها با فشار از بالا به حرکت در می‌آید.

    اما مساله اصلی این است که تا پیش از این ابلاغیه، این نهادها مشغول چه کاری بوده‌اند؟ آن هم در شرایطی که قیمت بسیاری از کالاها به صورت روزانه و بدون ضابطه افزایش می‌یابد. البته این سازمان‌ها باید به جای استقبال از دستور جدید، گزارش عملکرد شفاف ارائه دهند که با بودجه و امکاناتی که در اختیار دارند، تا به امروز جلوی چند درصد از گران‌فروشی‌های سازمان‌یافته را گرفته‌اند.

    البته مهم ترین مشکل کار اینجاست که معمولاً ابلاغیه‌های برخورد قاطع، روی «خرده‌فروشان» متمرکز می‌شود درحالیکه اغلب به جای ردیابی گلوگاه‌های اصلی مانند تامین‌کنندگان کلان و واسطه‌های بزرگ، به جریمه کردن واحدهای صنفی کوچک بسنده می‌کنند و سوال مهم اینجاست که این «برخورد قاطع» شامل دانه‌درشت‌ها و ریشه‌های تورم هم می‌شود یا صرفاً نمایشی برای آرام کردن فضای روانی بازار است؟

    سیستم نظارتی در ایران به جای اینکه پیش‌گیرانه عمل کند،  بیشتر حالت واکنشی دارد ؛ یعنی صبر می‌کنند تا کالا گران شود، نایاب شود و صدای اعتراض بلند شود، سپس با یک ابلاغیه وارد فاز «برخورد قاطع» می‌شوند .

    گرچه صدور دستور توسط معاون اول رئیس‌جمهور ، نشان‌دهنده دغدغه دولت است، اما تأییدی بر کوتاهی یا بی‌اثر بودن اقدامات پیشین دستگاه‌های نظارتی می زند درحالی که مردم حق دارند بپرسند که آیا برای اجرای قانونی که سال‌هاست وجود دارد، هر بار نیاز به یک «تشر» مدیریتی از سطح بالای حکومت است؟

    برای مثال به وضوح مشخص است که در بازار لبنیات و نهاده‌های دامی بین وزارت جهاد کشاورزی، وزارت صمت و سازمان حمایت هماهنگی وجود ندارد و زمانی که چندین نهاد مسئول هستند، هر کدام مسئولیت را به گردن دیگری انداخته و همین مساله باعث می‌شود که در زمان بحران، به جای پاسخگویی، شاهد «ابهام در مسئولیت» باشیم.

    مشکل دیگر این است که بسیاری از نظارت‌ها هنوز به روش سنتی و به شکل حضور بازرس در محل انجام می‌شود درحالیکه نظارت امروزه باید بر بستر داده و سامانه‌های شفاف مانند سامانه جامع تجارت، سامانه خودروهای وارداتی و سامانه بازارگاه باشد تا به محض تغییر غیرمتعارف قیمت در هر نقطه‌ای از زنجیره تولید تا مصرف، سیستم هشدار دهد.

    البته فرآیند رسیدگی در سازمان‌هایی مثل تعزیرات یا آنقدر طولانی است یا جریمه‌ها آنقدر ناچیز است که قدرت بازدارندگی ندارد و بارها دیده شده است که جریمه گران‌فروشی کلان کمتر از سودی است که متخلف از آن گران‌فروشی به دست آورده است بنابراین نظارت به یک «هزینه سربار» تبدیل می‌شود که متخلف با کمال میل آن را می‌پردازد و به کارش ادامه می‌دهد.

  • نقره داغ آبی های جاده مخصوص به دست تعزیرات / مدیرعامل ایران‌خودرو برکنار شد؟

    نقره داغ آبی های جاده مخصوص به دست تعزیرات / مدیرعامل ایران‌خودرو برکنار شد؟

    به گزارش اقتصادران، سازمان تعزیرات حکومتی در رأیی بدوی اعلام کرد که گران‌فروشی ایران‌خودرو محرز است. بر اساس این حکم: افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو تنها تا سقف ۱۵ درصد نسبت به نرخ‌های قبلی مجاز شناخته شده و مازاد آن گران‌فروشی محسوب می‌شود.

    این شرکت موظف است دو برابر سود ناشی از گران‌فروشی، معادل ۱۶۲۴ میلیارد تومان جریمه پرداخت کند.

    عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران‌خودرو، به مدت دو ماه از سمت خود برکنار خواهد شد.

    چهار عضو هیأت‌مدیره شامل جمشید ایمانی، یوسف‌الهی شکیب، عبدالله سلطانی ثانی و مرتضی شفیعی نیز هر کدام به یک ماه برکناری از سمت خود محکوم شده‌اند.

    این رأی هنوز نهایی نیست و قابلیت تجدیدنظرخواهی دارد.

    ایران خودرو تعزیرات ak1695

    مدیرعامل ایران‌خودرو ۲۰ خرداد قیمت جدید خودروهای تولیدی این کارخانه را در نامه‌ای به سازمان بورس با افزایش قیمتی حدود ۲۸ درصد اعلام کرد.

    این اقدام درحالی اتفاق افتاد که قیمت جدید خودروها در سازمان حمایت در حال بررسی بود.پس از اعلام قیمت‌های جدید جانشین وزیر صمت افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو را رد کرد.

    در ادامه رئیس سازمان حمایت گفت: سقف مجاز افزایش قیمت خودروسازان فقط ۱۵ درصد است و افزایش بیش از این میزان تخلف است. در صورتی که ایران‌خودرو از سقف افزایش قیمت تجاوز کرده باشد، برخورد قانونی و پرونده تغزیراتی تشکیل می‌شود.

    چهارشنبه ۲۲ مرداد شعبه دوم تعزیرات حکومتی تهران در حکمی اعلام کرد ایران‌خودرو متهم به گران‌فروشی در فروش خودروهای سواری داخلی به مبلغ بیش از ۸ هزار میلیارد تومان است.

    مدیرکل روابط عمومی تعزیرات گفته ایران‌خودرو باید خودروهای تولیدی را با قیمت مصوب قبلی عرضه کند و برخی فعالیت‌های اعضای هیئت‌مدیره نیز محدود شده است.

  • فوری / فروش محصولات ایران‌خودرو متوقف شد / گره کور تعیین قیمت خودرو کی باز می شود؟

    فوری / فروش محصولات ایران‌خودرو متوقف شد / گره کور تعیین قیمت خودرو کی باز می شود؟

    به گزارش اقتصادران، ایران‌خودرو پس از صدور حکم سازمان تعزیرات، فروش محصولات خود را به‌دلیل بی‌قیمتی به حالت تعلیق درآورده است. اختلافات بر سر قیمت خودرو حالا بازار و خریداران را در وضعیت نامشخصی قرار داده و با توقف عرضه، احتمال تشدید رکود در بازار بیش از پیش شده است.

    طبق اعلام مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو، فروش این شرکت بعد از حکم سازمان تعزیرات حکومتی متوقف و تا زمان تعیین تکلیف این حکم این تعلیق ادامه خواهد داشت. موضوع مربوط به قیمت محصولات بزرگ‌ترین خودروساز کشور است. اختلافات حول قیمت‌گذاری محصولات تولیدی از ابتدای امسال شکل گرفت و اواخر خردادماه اوج گرفت. اواخر این ماه، ایران‌خودرو به دلیل تعویق اصلاح قیمت، بهای محصولات خود را مستقلا به طور میانگین ۲۲.۳درصد افزایش داد این در شرایطی است که اوایل تیرماه وزارت صمت رشد ۱۵درصدی قیمت‌ها را به‌طور رسمی اعلام کرد. با این حال هیچ یک از طرفین قیمت‌های اعلامی طرف مقابل را قبول نکردند و حتی ایران‌خودرو دو مرحله فروش با قیمت‌های مصوب خود برگزار کرد.

    در نهایت برخی نهادهای ناظر از جمله سازمان تعزیرات حکومتی به موضوع ورود کردند. این سازمان فروش ایران‌خودرو با قیمتی بالاتر از قیمت مصوب وزارت صمت را خلاف قانون تشخیص داده بود.حالا اما کیوان پناهی، مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو می‌گوید: «از زمانی که حکم ابلاغ شده، فروش جدیدی نداشته‌ایم و منتظر تعیین تکلیف و نهایی شدن حکم هستیم. هم اکنون ایران‌خودرو فروش جدید ندارد و تنها در حال تحویل تعهدات قبلی هستیم.» اظهارات وی در شرایطی است که ۲۵مردادماه شورای رقابت دستورالعمل جدیدی برای بازار خودرو ابلاغ کرده و در آن قیمت‌گذاری را به خود خودروسازان سپرد.

    ایران‌خودرو مصوبۀ شورای رقابت را پذیرفت

    با توجه به قانون جدید مشخص نیست که حکم سازمان تعزیرات همچنان پابرجا خواهد ماند یا خیر؟ از طرف دیگر به گفته پناهی ایران‌خودرو متقابلا در حال تعامل با سازمان مذکور بوده و مذاکراتی را پیش برده است. وی همچنین گفته است: «ما براساس قوانین و ضوابط موجود اقدام کرده‌ایم و هم اکنون در حال ارائه مدارک به سیستم قضایی هستیم تا حقانیت این موضوع را در شرایط فعلی به اثبات برسانیم.» بنابراین به نظر می‌رسد که بازار، مصرف کننده و در نهایت خودروساز حول اختلافات قیمتی تا مدت‌ها بلاتکلیف باشند.

    این بلاتکلیفی‌ها در حالی جریان دارد که در ششمین ماه از سال به سر می‌بریم و در این مدت نیز دو مرحله از فروش محصولات ایران‌خودرو اجرایی شده است و متقاضیان که در این مراحل از فروش اقدام به خرید خودرو کرده‌اند نمی‌دانند قیمت نهایی خودرو به چه میزان خواهد بود. در واقع می‌توان گفت که در میانه این کشاکش‌ها، متضرران اصلی مصرف‌کنندگان هستند که در چنین فضای پرابهامی مجبور به خرید خودرو شده‌اند. همچنین بازار خودرو نیز از این بلاتکلیفی‌ها متاثر می‌شود، حالا هم که فروش ایران‌خودرو متوقف شده، احتمالا به زودی شاهد کاهش عرضه در بازار هم خواهیم بود. بازار خودرو که از ماه‌ها پیش درگیر رکود بوده حالا با این اتفاقات احتمالا تعمیق بیشتر رکود را تجربه خواهد کرد.

    از طرف دیگر مشخص نیست که چه زمانی این بلاتکلیفی‌ها و اختلافات به پایان خواهد رسید. آیا وزارت صمت زیر بار دستورالعمل جدید شورای رقابت خواهد رفت؟ آیا سازمان تعزیرات و ایران‌خودرو به توافق خواهند رسید؟ قیمت‌ محصولات خودروسازان دوباره تعیین خواهد شد یا به قیمت‌های مصوب خودروساز و حتی وزارت صمت بازخواهد گشت؟ درحالی‌که نزدیک به پایان نیمه اول سال هستیم، پاسخ این پرسش‌ها همچنان مشخص نیست و حتی نمی‌توان به قطعیت گفت که در نیمه دوم سال خبری از این مشکلات نباشد.

  • دروغگویی برای توجیه گرانی میوه / بازار میوه در دستان واسطه‌ها و دلالان افتاد

    دروغگویی برای توجیه گرانی میوه / بازار میوه در دستان واسطه‌ها و دلالان افتاد

    به گزرش اقتصادران، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان میوه و سبزی تهران با تأکید بر ضوابط قانونی فروش میوه در خرده‌فروشی‌ها اظهار داشت: فروش میوه با سود بالاتر از ۳۵ درصد نسبت به قیمت فاکتور رسمی خرید، مصداق گران‌فروشی و تخلف صنفی محسوب می‌شود.

    اسدالله کارگر گلشن‌آبادی، با اشاره به نقش نظارتی اتحادیه افزود: مغازه‌داران می‌توانند صرفاً بین ۳۰ تا ۳۵ درصد سود روی اقلام میوه و صیفی‌جات اعمال کنند و این موضوع به‌صورت مستمر از سوی بازرسان اتحادیه رصد می‌شود. همچنین، سایر نهادهای نظارتی از جمله سازمان تعزیرات حکومتی، اتاق اصناف و سازمان صنعت، معدن و تجارت نیز بر عملکرد بازار نظارت دارند.

    کارگر گلشن‌آبادی با اشاره به سازوکار تأمین میوه توسط واحدهای صنفی بیان کرد: خرده‌فروشان مستقیماً در تعیین قیمت میوه نقشی ندارند و کالا را از بارفروشان تهیه می‌کنند. وظیفه اتحادیه، صرفاً نظارت بر میزان سود بر اساس فاکتور رسمی خرید است.

    رئیس اتحادیه صنف فروشندگان میوه و سبزی تهران همچنین بر لزوم برنامه‌ریزی دقیق در حوزه تولید و توزیع تأکید کرد و گفت: سیاستگذاری‌های صحیح باید به‌گونه‌ای باشد که هم کشاورز سود عادلانه‌ای کسب کند و هم مصرف‌کننده بتواند محصول باکیفیت را با قیمت مناسب تهیه کند.

    وی عدم درجه‌بندی و تفکیک محصولات کشاورزی پیش از عرضه به بازار را یکی از عوامل زیان کشاورزان عنوان کرد و افزود: متأسفانه با وجود پیشرفت‌های صورت‌گرفته، بخش‌هایی از کشاورزی کشور همچنان نسبت به کشورهای همسایه عقب‌تر است.

  • بازار شب عید را گرانی برد، مسئولان سازمان تعزیرات حکومتی را خواب! / مردم قیمت ها را که می بینند، کالا را در قفسه می گذارند و می روند!

    بازار شب عید را گرانی برد، مسئولان سازمان تعزیرات حکومتی را خواب! / مردم قیمت ها را که می بینند، کالا را در قفسه می گذارند و می روند!

    به گزارش اقتصادران، در روزهایی که به ماه رمضان و ایام عید نزدیک می ‌شویم، سازمان ها و نهادهای نظارتی به یاد نظارت و کنترل بازار افتاده و به جای اینکه سرمنشا و حلقه اصلی (تولیدکنندگان و صنایع بزرگ کالاهای اساسی، خوراکی، غیرخوراکی و بهداشتی و فروشگاه های بزرگ) را نشانه بگیرند، بارِ ناکارآمدی و کوتاهی خود را بر کسبه و مغازه های کوچک وارد می کنند و شب عید با بهانه های مختلف و جریمه و پلمب به ظاهر می خواهند بازار را کنترل کنند و بگویند که ما به تکلیف خود عمل کردیم. این درحالی است که عاملان اصلی گرانی و افزایش قیمت و نابسامانی بازار همان وزارت صمت، وزارت جهاد کشاورزی، سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت و دیگر تولیدکنندگان و صنایع بزرگ و اصناف هستند که دقیقه نود به یاد رسیدگی و نظارت اوضاع می افتند و در طول سال از متولیان این شرایط حمایت می کنند.

    ورود دیرهنگام مسئولان به بحث گرانی و افزایش قیمت ها!

    روز یکشنبه، محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور در جلسه ستاد تنظیم بازار از تامین ارز کالاهای اساسی با نرخ مصوب ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی برای سال آینده خبر داد و گفت: تجربه هر ساله حاکی از آن است که در ایام نوروز و ماه رمضان با تورم روبرو می‌ شویم اما امسال تصمیم دولت مهار تورم و جلوگیری از گرانفروشی است که پای آن هم می‌ ایستیم‌.

    همچنین علی فرهادی، رئیس جدید سازمان تعزیرات حکومتی با اشاره به آغاز گشت‌های مشترک ماه مبارک رمضان و نوروز ۱۴۰۴، گفت: از امروز همکاران ما با همکاری دستگاه‌های نظارتی حضورشان را در بازار نشان می‌دهند. این حضور که از امروز شروع می‌شود و تا پایان نوروز ادامه دارد، هم در مراکز خرده فروشی و هم عمده فروشی برای اطمینان از فروش کالا و سلامت و وضعیت قیمت در همه رده‌ها حتی در ساعات تعطیل هم انجام می‌ شود. مردم گزارش‌ های خود را اعلام کنند. به محض اطلاع از شکایت شهروندان به علت گرانفروشی، وظیفه سازمان تعزیرات است که ورود کرده و موضوع را رسیدگی کند.

    سازمان تعزیرات حکومتی یا سازمان نظاره گر؟!

    از آنجا که طبق گفته سازمان تعزیرات حکومتی تا شکایتی از سوی افراد حقیقی و حقوقی ثبت نشود، این سازمان نمی تواند به بحث گرانی، کم فروشی و تقلب و … در بازارهای مختلف کشور ورود کند، به نظر می رسد ساختار و وظایف این سازمان بیش از پیش ناشفاف و نامشخص شده و همچون گذشته تاثیر جدی بر بازار ندارد. این درحالی است که سازمان های نظارتی از جمله سازمان تعزیرات حکومتی باید در برابر بی عدالتی و تخلف گسترده در بازارهای مختلف از جمله تولیدکنندگان و صنایع بزرگ کشور ورود کند و سریع، قاطع، فوری و قانونی وارد عمل شود و حقوق مردم را مطالبه کند اما این سازمان آنجا که باید ورود کند، در مقابل تخلفات گسترده خودروسازان (از گرانفروشی، کم فروشی و عدم پایبندی به تعهدات) و گرانفروشی و کم فروشی شرکت های لبنیاتی، گرانی و کمبود بازار مسکن و رهن و اجاره، بازار ارز و طلا و گرانی قیمت بلیط وسایل حمل و نقل و تخلفات دیگر تولیدکنندگان و صنایع بزرگ منفعل است و عنوان می کند که دولت نمی تواند به دلیل وجود رقابت به بحث قیمت گذاری وارد شود اما به دلایل نامعلوم، تولیدکنندگان خرد، کسبه و مغازه دارانی را نشانه می گیرد که حلقه آخر اقتصاد ایران محسوب می شود و با این روش اقتصاد مبهم ایران را به اقتصادی شتر، گاو پلنگ تبدیل می کنند که نه دولتی است، نه خصوصی و نه خصولتی است.

    در این میان با کم کاری و بی تفاوتی نهادهای نظارتی، تولیدکنندگان بزرگ کالاهای اساسی خوراکی و غیرخوراکی، خودروسازان و صاحبان اصلی بازارهای مختلف از جمله مسکن، طلا و ارز و … خودسرانه قیمت گذاری می کنند و قیمت ها نه سالانه و چند ماه یک بار، بلکه ماهیانه، دو هفته یکبار و اخیراً بعضا هر هفته و چند روز یکبار تغییر می کند و این روند آنقدر به پدیده ای معمول تبدیل می شود که سازمان تعزیرات حکومتی منتظر می نشیند تا برای مثال سازمان حمایت یا وزارت صمت از خودروسازان شکایت کنند و بعد بررسی و در آخر جریمه ای که هیچ بازدارندگی ندارد را صادر کند و یا مردم با سامانه یا تلفن این سازمان تماس بگیرند و در خوشبینانه ترین حالت بررسی کند اما سوال این است، مگر مسئولان این سازمان نظارتی در این جامعه زندگی نمی کنند و از اوضاع بازارها خبر ندارند؟ مگر مسئولان این سازمان به فروشگاه یا سوپرمارکت مراجعه نمی کنند و از افزایش مستمر و بی رویه قیمت ها خبر ندارند؟

    گرانی قانون ندارد

    طبق گزارش مرکز آمار ایران، شاخص قیمت مصرف‌ کننده در بهمن ماه سال ۱۴۰۳ نسبت به ماه قبل ۴٫۱ درصد افزایش یافته است و تورم نقطه‌ای برای نخستین بار در یک سال گذشته به بیش از ۳۵ درصد رسیده است و طبق گفته رئیس سابق سازمان برنامه و بودجه کشور، این روند در ماه‌ های آینده نیز تشدید خواهد شد.

    بر اساس نظرات مردم، گرانی قانون ندارد. فروشگاه های بزرگ زنجیره ای به محض تغییر قیمت ها در بازار و یا احتمال و شایعه افزایش قیمت ها، کالاها را از قفسه ها جمع می کنند و به محض اعلام قیمت های جدید، نرخ اجناسی که از قبل خریدند و در انبار موجود داشتند را تغییر می دهند و دوباره در قفسه ها قرار می دهند و یا در بهترین حالت همان کالایی که دو هفته پیش خریداری کرده را به اسم قیمت قدیم می فروشند و یک منتی هم بر سر مردم می گذارند. این درحالی است که قیمت قدیم مربوط به یک هفته و حداکثر دو هفته پیش است.

    طبق بررسی ها، هم اکنون نه تنها در فروشگاه های زنجیره ای و میادین میوه و تره بار بلکه در سوپرمارکت ها هم حبوبات خصوصا لوبیا چیتی پیدا نمی شود. اگر هم پیدا شود خیلی گران است. در فروشگاه های بزرگ زنجیره ای مرغ های جوجه، کوچک و استخوانی که وزن مشخصی هم ندارد، هر عدد ۱۰۰ هزار تومان به فروش می رسد. قیمت مرغ درشت تر کیلویی ۸۵ هزار تومان است که در مغازه های سطح شهر به بالای ۱۰۰ هزار تومان می رسد. گوشت قرمز هم که قیمت مشخصی ندارد و به کیلویی ۷۰۰ و بعضا ۸۰۰ تا یک میلیون تومان هم می رسد. تا جایی که مدیرعامل اتحادیه دام سبک درخصوص تفاوت بیش از ۳۰۰ هزار تومانی قیمت گوشت از تولید تا مصرف، گفته است: قیمت منطقی لاشه گوسفند درب کشتارگاه ۵۷۰ هزار تومان است و نرخ ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومانی در خرده‌ فروشی‌ ها منطقی نیست.

    از سوی دیگر در بازار میوه و حبوبات کار به جایی رسیده که وزارت جهاد کشاورزی، صادرات سیب زمینی و انواع حبوبات را به مدت ۲ ماه ممنوع اعلام کرده است. در این بازار یک روز سیب زمینی کمیاب می شود و روز دیگر گوجه فرنگی و خیار و هم اکنون نیز کیوی و موز به قیمت دلار فروخته می شود. کیوی که تا دیروز، میوه خاصی برای خرید نبود حالا به یک میوه لوکس تبدیل شده است و نه تنها در میادین میوه و تره بار پیدا نمی شود بلکه در مغازه ها از کیلویی ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان به فروش می رسد.

    بازار برنج، لبنیات، روغن و شکر نیز با افزایش قیمت مواجه شده است، به طوریکه طبق گفته صنف قنادان هم اکنون مشکل روغن و شکر تهیه شیرینی شب عید و زولبیا و بامیه ماه رمضان را با مشکل مواجه کرده است.

    وضعیت قبوض آب و برق، گاز و تلفن نیز آنقدر مبهم است که طبق گفته سیدهاشم اورعی، استاد دانشگاه صنعتی شریف، “اگر در خیابان از ۱۰۰ نفر در خصوص قبض برقشان بپرسید، هیچ کدام متوجه جزئیات آن نمی‌ شوند و حتی ما گاهی به شوخی می‌ گوییم خودش ۳ واحد دانشگاهی است. نمی دانم از نادانی است یا کلک اما قبض برق را طوری پیچیده می‌ نویسند که فقط رقم نهایی آن را نگاه می کنیم و متوجه می‌ شویم. حتی بنده هم که ۴۰ سال است در این زمینه سابقه دارم متوجه نمی‌ شوم.”

    مردم قیمت ها را که می بینند، کالا را در قفسه می گذارند و می روند

    یک مغازه دار درخصوص گرانی و افزایش قیمت کالاهای اساسی به خبرنگار رکنا گفت: “ما هر دو هفته یک بار و بعضا هر هفته با قیمت های جدید مواجه می شویم و این می شود که مردم هر روز شوک می شوند.

    وی با بیان اینکه قدرت خرید مردم هر روز کم تر از دیروز می شود، گفت: ما مغازه داران از این وضعیت رضایت نداریم. زیرا وقتی مردم خرید می کنند ما خوشحال می شویم اما اغلب مردم که وارد سوپرمارکت می شوند بعد از دور زدن کل مغازه و بالا و پایین کردن اجناس و دیدن قیمت ها، کالا را در قفسه می گذارند و می روند و یا به خرید ارزان ترین ها بسنده می کنند. البته ارزان ترینی که برای آنها همچنان گران است. خصوصا درباره کالاهای اساسی و مغذی مانند لبنیات، تخم مرغ، حبوبات و … که باید در سفره مردم باشد و برای سلامت مردم، کودکان و سالمندان بسیار مهم است.”

    گفتنی است، غفلت و کوتاهی سازمان حمایت، وزارت جهاد کشاورزی، وزارت صمت، انجمن ها و اصناف مختلف و سازمان های نظارتی خصوصا سازمان تعزیرات حکومتی نسبت به عملکرد تولیدکنندگان و صنایع بزرگ که دارای امتیاز، تسهیلات و رانت های بزرگ هستند، باعث شده تا هر روز شاهد تخلفات گسترده و عدم رعایت قیمت های مصوب باشیم. غفلتی که باعث شده برای مثال شرکت های لبنیاتی در سال چند بار قیمت های محصولات خود را بالا ببرند و دست آخر که اجناس خود را فروختند، سازمان تعزیرات حکومتی به بهانه کنترل با جریمه هایی که اغلب بازدارنده نیست، وارد عمل شود و در نهایت مانوری با حضور صداوسیما در چند مغازه و کسبه کوچک انجام دهد. حضور در مغازه و کسبه های کوچکی که حلقه آخر افزایش قیمت ها و گرانی ها محسوب می شوند و با این اقدام نه تنها گره ای از این وضعیت نابسامان باز نمی شود که مردم را با چالش های جدی تر در تامین کالاهای اساسی مواجه می سازند و سفره خانواده‌های بی درآمد، کم درآمد و کارگران و بازنشستگان (با عیدی حدود ۳ میلیون تومان)، افراد بدون شغل و درآمد ثابت و پایدار، زنان سرپرست خانوار و معلولان را بیش از پیش کوچک می کنند و در آخر مشخص نیست با نزدیک شدن به شب عید و ماه رمضان مردم قرار است سفره های خود را با چه چیزهایی رنگین کنند.

    فروشگاه های شهر به موزه تبدیل شده و مردم برای تماشا می آیند و نه خرید!

    اگر از گرانی کالاهای اساسی (خوراکی و غیرخوراکی) و یا حذف آجیل و شیرینی شب عید مردم گذر کنیم، خرید پوشاک شب عید که رسم دیرینه مردم ایران است، نیز با گرانی و افزایش قیمت های عجیب مواجه شده است.

    یکی از فروشندگان پوشاک در پاساژ مرکز شهر تهران در این خصوص به خبرنگار رکنا گفت: اغلب مردم فقط برای تماشا می آیند. مثل این است که فروشگاه های سطح شهر به موزه تبدیل شده و وقتی مردم برچسب قیمت ها را می بینند، آهی می کشند و می روند. قدرت خرید مردم به شدت پایین آمده است.

    این مغازه دار گفت: امسال در فصول تخفیف ما مجبور شدیم که اجناس خود را جمع کنیم و در انبار بگذاریم، چون نمی دانیم سال آینده می توانیم جنس را در بازار پیدا کنیم یا نه و به همین دلیل اجناس ارزان تر را برای تخفیف می آوریم که از کیفیت پایین تری برخوردار است اما مردم توان خرید همان را هم ندارند. چه برسد به اجناس به اصطلاح جدید و نیو کالکشن که برای شب عید آورده ایم.

    بعد از گذشت حدود نیم قرن از انقلاب اسلامی مشکل مسکن حل نشده است

    طبق آخرین بررسی ها ۷۰ درصد درآمد خانوارها صرف اجاره بها می شود و ۱۰۰ سال طول می کشد که دهک های پایین جامعه خانه دار شوند. این درحالی است که میانگین خانه دار شدن در کشورهای جهان در بدترین حالت بین ۸ تا ۱۵ سال است.

    براساس گزارش صدا و سیما: طبق آمار رسمی به ثبت رسیده از سوی وزارت مسکن و شهرسازی، نرخ جمعیت زیر خط فقر مسکن در ایران ۱٫۸ برابر نرخ متعارف جهانی است. ۴۰ درصد از خانوار ایرانی زیر خط فقر مسکن به سر می‌برند و خانواده‌هایی که بیش از ۳۰ درصد هزینه ماهانه یا سالانه خود را صرف اجاره بها و هزینه‌ های مرتبط با تهیه مسکن می‌ کنند، فقیران مسکن محسوب می‌ شوند. این نرخ در تهران به ۷۰ درصد جمعیت استان رسیده است.

    مطابق گزارش سازمان ملی زمین و مسکن، بیش از ۴ میلیون و نیم خانواده در ایران هیچ مسکنی ندارند و طبق گزارش مرکز پژوهش‌ های مجلس، بیش از نیمی از خانوارهای ایرانی در بدمسکنی( آپارتمان های اشتراکی، پارک خوابی، پشت بام خوابی، اتوبوس خوابی، اتومبیل خوابی و …) به سر می‌ برند و بدمسکنی ۳۳ درصدی در اوایل دهه ۹۰، با پایان این دهه به ۵۵ درصد رسیده است.

    مشکل تهیه یک سرپناه حتی یک خانه اجاره ای، درحالی به معضلی برای خانوارهای ایرانی تبدیل شده که سازمان‌ های متعدد و موازی وزارت مسکن و شهرسازی، بنیاد مسکن انقلاب اسلامی، سازمان ملی زمین و مسکن، ستاد اجرایی فرمان امام، بنیاد مستضعفان و موسسه ها و شرکت های زیرمجموعه این سازمان ها و نهادها همه با انواع اعتبارات، امتیازات، تسهیلات و منابع و بودجه های کلان، در این ۴۶ سال متولی اصلی تامین مسکن کشور بودند و با سازمان های عریض و طویل و هزینه های کلان هزاران هزار میلیاردی نتوانستند گامی در حل این مشکل بردارند و حتی تکلیف طرح های حمایتی از جمله طرح نهضت ملی مسکن بعد از گذشت ۵ سال مشخص نیست و این می شود که کار به جایی رسیده است که محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی می گوید: بعد از گذشت چند دهه نتوانستیم مشکل مسکن را حل کنیم.

    پرسشی که مطرح می شود این است که در تمام این بازارها و در شرایط گرانی ها، افزایش قیمت ها و کم فروشی ها که دیگر توانی برای مردم باقی نگذاشته است، نقش وزارتخانه های مختلف، سازمان ها و نهادهای نظارتی، سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت و دیگر متولیان چه بوده و تا امروز چه اقدامات اساسی انجام دادند؟ آیا با نزدیک شدن به شب عید و ماه رمضان ورود این دستگاه ها، سازمان ها و نهادها به بازار بسیار دیرهنگام نیست؟!

  • نانوایی ها زیر ذره بین تعزیرات / گران‌فروشی نان متوقف می‌شود؟

    نانوایی ها زیر ذره بین تعزیرات / گران‌فروشی نان متوقف می‌شود؟

    به گزارش اقتصادران، محمدعلی اسفنانی، سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در ادامه تخلف دیگر واحدهای نانوایی را کم فروشی عنوان کرد و اظهار داشت: نانوایی‌ها وزن چانه و نان را کمتر از وزن مورد پیش بینی به مردم عرضه می‌کنند. تخلف دیگر واحدهای نانوایی اینکه نان را تحت عنوان کنجدی، خشخاشی و امثال این به مردم می‌فروشند.

    اسفنانی افزود: بررسی‌ها نشان می‌دهد در سایر کشورها هم دولت‌ها ملاحظه مردم را در قوت لایموت کرده و در این ارتباط یارانه پرداخت می‌کنند. در حال حاضر آردی که به نانوایی‌ها داده می‌شود قیمت این آرد یک بیست و پنجم قیمت تمام شده آن هم نمی‌شود.

    سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی عنوان کرد: دولت جدا از پرداخت یارانه به آرد به تازگی برای تأمین و جبران خسارت یا تأمین هزینه‌های نانوایی‌ها مصوب کرده به میزان پخت و فروش نان ۱۵ درصد به آنها به صورت یارانه نقدی پرداخت کند. در حال حاضر ۴۰ درصد میزان فروش نانوایی‌ها یارانه به آنها پرداخته می‌شود البته این را نباید نادیده گرفت حرف حقی هم دارند که باید شنیده شود.

    وی افزود: از سه تا چهار سال گذشته قیمت نان در کشور تغییری نکرده چرا که سیاست دولت مبنی بر این بوده که قیمت حفظ شود و از طرفی کمبود درآمدی آنها از طریق یارانه ترمیم شود.

    اسفنانی اظهار داشت: گرچه قیمت نان را هم اضافه می‌کردند ای بسا به همین اندازه که الان رسیده می‌رسید با توجه به یارانه‌هایی که به واحدهای نانوایی پرداخت می‌شود. ولی منطقی‌تر اینکه وقتی تصمیم می‌گیرند قیمت نان را مشخص کنند همه فاکتورهای تأثیرگذار در قیمت نان که به عنوان هزینه برای نانوا در نظر گرفته می‌شود را لحاظ کرده و قیمت نان را مشخص کنند.

  • اجحاف و ظلم ایران خودرو در حق متقاضیان پژوپارس

    اجحاف و ظلم ایران خودرو در حق متقاضیان پژوپارس

    به گزارش اقتصادران، طی روزهای اخیر فیلم‌های متعددی در فضای مجازی پخش شده که نشان می‌دهد، ثبت‌نام‌کنندگان خودرو پژو پارس که با افزایش 50 درصدی قیمت‌ها روبه‌رو شدند، بشدت از اقدام شرکت ایران خودرو، ابراز گلایه می‌کنند و حتی برخی از آنها در حال گریه هستند.

    این اتفاق دو نگاه فکری را ایجاد کرده است. ایران خودرویی‌ها می‌خواهند این‌گونه القا کنند که اکثر کسانی که در حال گریه هستند، دلالان و سودجویانی هستند که می‌خواهند با جنجال‌آفرینی، وزارت صمت و سایر ارگان‌ها را تحت تأثیر قرار دهند تا افزایش قیمت اتفاق نیفتد و آنها با قیمت سال گذشته به خودروی ثبت‌نامی خود برسند.

    روزنامه ایران نوشت: در خیلی از کانال‌های تلگرامی این ادبیات پرتکرار شده اما نگاه دیگر این است که 100 هزار نفر با شرایط سختگیرانه‌ای که وزارت صمت اعلام کرده بود، در سامانه یکپارچه خودرو برای پژو پارس ثبت‌نام کردند و اکنون ضمن مواجهه با خلف وعده شرکت ایران خودرو، با گرانی 160 میلیون تومانی این خودرو روبه‌رو شدند؛ لذا تنها راهکار آنها برای برون‌رفت از شرایط فعلی، پناه بردن به دستگاه‌های دولتی چون وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی است.

    محمدعلی اسفنانی، سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در پاسخ به سؤال «ایران» مبنی بر اینکه آیا این سازمان می‌تواند به مردم کمک کند تا آنها بتوانند از معضل پیش آمده عبور کنند، گفت: بر اساس رأی دیوان عدالت اداری، سازمان تعزیرات حکومتی، صالح به رسیدگی در پرونده‌های عدم تحویل خودرو تشخیص داده نشده و همچنین اعلام شده که دادگاه‌های حقوقی در زمینه پرونده‌های عدم تحویل خودرو صلاحیت رسیدگی دارند؛ لذا با وجود تمایل به کمک و حل‌وفصل چالش پیش آمده، از نظر قانونی این سازمان نمی‌تواند هیچ اقدامی انجام دهد و عملاً دادگاه‌های حقوقی مسئول پیگیری هستند.

    او با بیان اینکه مردم می‌توانند در دادگاه، طرح دعاوی کنند و پیگیر خواسته و مطالبات خود باشند، ‌تصریح کرد: معتقدم به جای دادگاه، ثبت‌نام‌کنندگان پژو پارس و مسئولان ایران خودرو تعامل و این ماجرا را حل کنند. البته وزارت صمت به عنوان مجموعه‌ای که به خودروسازان مجوز پیش‌فروش را داده است می‌تواند هر دو گروه را به آرامش دعوت کند و با گفتمان شرایطی را فراهم کند که طرفین رضایت داشته باشند.

    سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی اظهار داشت: ثبت‌نام‌کنندگان و شرکت ایران خودرو باید طبق قرارداد عمل کنند و خارج از آن تخلف محسوب می‌شود. همان‌طور که متقاضی باید به خودروساز پول پرداخت کند، خودروساز هم مکلف است که نسبت به تأمین خودروی متقاضی اقدام کند. او گفت: توصیه می‌کنم برای آنکه پرونده این موضوع بسته شود، ‌ایران خودرو همان روندی را در پیش بگیرد که خودروسازان جهانی دنبال می‌کنند؛ حرکت به این سمت، می‌تواند رضایت حداقلی مردم را تأمین کند. تمام شرکت‌های خودروساز جهانی حتی آنهایی که گران‌ترین محصول را تولید می‌کنند، ‌در صورتی که با تأخیر در تحویل و یا افزایش قیمت روبه‌رو شوند، ‌هر قیمتی که نهایی شود، ‌از ثبت‌نام‌کنندگان خود، ‌30 درصد کمتر دریافت و همچنین جریمه تأخیر در تحویل را پرداخت می‌کنند. بدین دلیل خودروساز موظف است خسارت وارده بابت تأخیر را پرداخت کند.

    اسفنانی تأکید کرد: در ماجرای پیش آمده، در حق مردم اجحاف و ظلم شده است لذا خودروساز باید این موضوع را در قالب پرداخت جریمه تأخیر جبران کند.

    روز گذشته با دو نفر از مدیران شرکت ایران خودرو تماس گرفتیم و این موضوع را در میان گذاشتیم و آنها در پاسخ تنها وضعیت موجود را تفسیر کردند و یادآور شدند که ما در شرایط سخت تحریمی در حال فعالیت هستیم و از آنجا که قیمت‌ها و هزینه‌ها افزایش یافته است، مجبور به اصلاح قیمت‌ها شدیم. آنها اعتقادی به پرداخت جریمه دیرکرد ندارند و باورشان این است که تمام اتفاق‌ها قانونی است. وزارت صمت نیز تا زمان تنظیم گزارش اظهار نظر رسمی نداشت.

    البته ایران خودرویی‌ها در برابر انتقادها و نحوه رفتارشان با ثبت‌نام‌کنندگان پژو پارس جوابیه‌ای به یکی از خبرگزاری‌ها ارسال کردند. همچنین در اسفند ماه سال ۱۴۰۱ حدود ۸۰۰ هزار متقاضی محصولات ایران خودرو از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو درخواست خرید از محصولات این شرکت را داشته‌اند که بخش قابل توجهی از تقاضاها نیز برای محصول پارس بوده است.

    با وجود اصرار ایران‌خودرو به توقف تولید پژو پارس به دلیل عدم توانایی در تطابق با استانداردهای ۸۵ گانه، مدیران وقت وزارت صمت بر اولویت‌بندی تمامی تقاضاها تأکید کردند و بر همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال ۱۴۰۲ بخش زیادی از تقاضاها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال ۱۴۰۳ شده است. همچنین ایران‌خودرو در جوابیه به یکی از خبرگزاری‌ها اعلام داشت: طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام‌شده تولید انواع محصولات خود را به مراجع ذی‌ربط ارائه می‌کنند تا نسبت به نرخ تورم موجود و هزینه‌های تولید به‌روزآوری شود.

    پژو پارس نیز به عنوان زیان‌ده‌ترین محصول از این قاعده مستثنا نبوده و بر اساس دستورالعمل‌های شورای رقابت و طبق مجوزهای دریافتی از سوی مراجع ذی‌ربط نسبت به اصلاح قیمت آن اقدام شده است. همان‌طور که در بخشنامه اولیه سامانه یکپارچه نیز تأکید شده، تمامی خودروهایی که در این سامانه اولویت‌بندی شده‌اند بر اساس قیمت روز کارخانه تحویل مشتریان خواهد شد و به‌روزآوری قیمت پژو پارس نیز خارج از این دستورالعمل نبوده است.

    مسئولیت با خودروساز است

    اعتقاد کارشناسان بر این است که‌ در ماجرای اتفاق افتاده حق با ثبت‌نام‌کنندگان است و ایران خودرو در حال شانه خالی کردن از مسئولیت خود است. ایران خودرو بر اساس فروشی که زمستان 1401 ‌داشت باید خودروهای پژو پارس را سال گذشته به مردم تحویل می‌داد. اما با وجود آنکه می‌دانست محصولش استانداردهای 85 گانه را با موفقیت پاس نمی‌کند، نسبت به فروش پژو پارس اقدام کرد و حال به دنبال آن است که توپ را در زمین سیاست‌گذاران بیندازد. این مجموعه اگر حسن نیت داشت می‌توانست دعوتنامه‌ها برای پرداخت پول را سال گذشته ارسال کند و منتظر قیمت‌های جدید برای سال 1403 نباشد.

     

  • فریاد خریداران خودروهای مونتاژی بلند شد!

    فریاد خریداران خودروهای مونتاژی بلند شد!

    به گزارش اقتصادران، بعد از گذشت ماه‌ها از صدور حکم محکومیت و تخلف شرکت مدیران خودرو مبنی بر گران‌فروشی و صحبت‌های چند باره سخنگوی تعزیرات در مورد رسیدگی، برخورد و گرفتن حق مردم از شرکت متخلف، اما متاسفانه تا به امروز هیچ حکمی اجرا نشده که موجب ناراحتی و سردرگمی مردم زیان دیده شده و از این رو تعدادی از خریداران و کسانی که حکم محکومیت شرکت مدیران خودرو را دارند، امروز (سه‌شنبه یکم اسفند ماه) در مقابل سازمان تعزیرات حکومتی تجمع مسالمت‌آمیز داشتند تا پیگیر وعده‌های و مطالبت بر حق خود شوند.

    خریداران شرکت‌های مونتاژی از جمله مدیران خودرو و کرمان موتور با تجمع این تجمع خواستار بازگشت وجوه اضافه دریافتی طبق قیمت‌های مصوبه‌های ۵۴۳، ۵۶۶ و ۵۹۴ شورای رقابت شدند.

    این شرکت‌ها برخلاف مصوبه ۵۴۳ تاریخ ۱۱ بهمن‌ماه ۱۴۰۱، حق فروش خودرو در سامانه یکپارچه خودرو قبل از تعیین قیمت توسط شورای رقابت را نداشته است، اما همه افرادی که در سامانه یکپارچه خودرو اقدام به واریز وجه کرده بودند از ترس تضییع نوبت و از دست رفتن شانس خرید خودرو در سامانه یکپارچه، این مبلغ را پرداخت کردند.

    به گزارش اقتصادران، امسال حواله‌داران و خریداران چندین مرتبه در مقابل وزارت صنعت، معدن و تجارت و ساختمان شورای رقابت تجمع کرده بودند و خواستار رسیدگی به وضعیت خودروهای ثبت نامی و گران فروشی شده بودند.