برچسب: خرید خودرو

  • شرط دردسرساز خرید خودرو برداشته شد / هجوم متقاضیان خودرو از بازار به سمت خودروسازان

    شرط دردسرساز خرید خودرو برداشته شد / هجوم متقاضیان خودرو از بازار به سمت خودروسازان

    به گزارش اقتصادران، دیوان عدالت اداری به شروط خریداران خودرو از کارخانه ورود کرد. براساس اعلام مدیرکل هیات عمومی دیوان عدالت اداری شرط داشتن گواهینامه برای خریداران خودرو از کارخانه برداشته شد.

    سخنان مدیر کل هیات عمومی دیوان عدالت اداری در حالی درباره برداشتن شرظ مربوط به گواهینامه مطرح می‌شود که در سال‌های گذشته این شرط سبب شد بسیاری از متقاضیان از امکان خرید خودرو به قیمت کارخانه باز بمانند.

    حال در شرایطی که وضعیت بازار خودرو تا حدی از بحران‌های پیشین خارج شده، دیوان عدالت اداری به موضوع شروط مربوط به متقاضیان برای خرید محصولات شرکت‌های خودروساز در مبدا وارد شده و شرط داشتن گواهینامه را برای خریداران برداشته است.

    به نظر می‌رسد چنانچه وضعیت خودرو و هجوم خریداران برای خرید خودرو از خودروسازان همچنان با چالش روبرو بود، شرط داشتن گواهینامه ابطال نمی‌شد.

    البته هنوز شرط‌های دیگر مانند داشتن ۱۸ سال تمام، تحویل نگرفتن خودرو طی ۴۸ ماه گذاشته از ایران خودرو و سایپا، خرید نکردن خودرو طی ۲۴ ماه گذشته از خودروسازان خصوصی به قوت خود باقی است.

    برداشتن این شرط می‌تواند روی قیمت‌های بازاری خودرو نیز تاثیر داشته باشد و مسیر برخی از متقاضیان که قصد خرید خودرو از بازار داشتند را به سمت شرکت‌های خودروساز تغییر دهد.

  • یک کارگر ایرانی بعد از چند سال می‌تواند خودرو بخرد؟

    یک کارگر ایرانی بعد از چند سال می‌تواند خودرو بخرد؟

    به گزارش اقتصادران، یکی از روش‌های بیان وضعیت رفاه و امید به زندگی در هر جامعه‌ای، ارائه آمارهای اقتصادی و اجتماعی در قالب‌هایی همه‌فهم و ساده است. برای مثال بررسی این‌که افراد با چند ماه از حقوق خود در هر کشور می‌توانند صاحب خودرو یا خانه شخصی شوند، خود شمایی کلی از وضعیت شاخص‌های رفاه و توسعه در هر جامعه ارائه می‌دهد که درک آن برای هر کسی ممکن است.

    در همین راستا، با توجه به وضعیت فعلی بازار و آخرین اخبار خودرو در ایران و البته مشخص شدن حداقل حقوق کارگران برای سال ۱۴۰۳، در ادامه به بررسی آماری این موضوع می‌پردازیم که یک کارگر در ایران با چند سال از حقوقش می‌تواند یک خودرو ساخت داخل بخرد؟

    کارگران در ایران با چند سال از حقوق خود می‌توانند خودرو داخلی بخرند؟

    در حال حاضر، رقم پایه حقوق کارگران برای سال ۱۴۰۳ برابر با ۷ میلیون و ۱۰۰ هزارتومان اعلام شده است.

    در چنین شرایطی و با توجه به قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار کشور، یک کارگر برای خرید خودرویی مانند پراید ۱۳۱ حداقل باید ۵۰ ماه یا بیشتر از ۴ سال از حقوق خود را پس‌انداز کند. این رقم برای خودرویی مانند پژو ۲۰۶ به ۹۵ ماه، برابر با بیش از ۷ سال حقوق فعلی کارگر می‌رسد.

    در مورد خودرو سمند، نیاز به ۸۳ ماه یا بیش از ۶ سال از حقوق فعلی یک کارگر وجود دارد. کوییک را هم می‌توان با ۶۰ ماه، یا ۵ سال از حقوق فعلی کارگر خریداری کرد.
    برای خرید خودروهای لوکس‌تر داخلی مانند دنا پلاس اتوماتیک، اوضاع بدتر هم می‌شود و یک کارگر با نرخ فعلی حقوق خود، باید ۱۳۹ ماه از درآمدش را پس‌انداز کند؛ این یعنی انتظاری ۱۱ ساله برای خرید خودرو محبوب ایران خودرو.

    همان‌طور که مشخص است، با وجود افزایش نسبی حقوق پایه کارگران در سال ۱۴۰۳، همچنان رویای خرید خودرو برای این افراد، حتی در مورد خودروهای از رده خارج شده داخلی نیز دور از دسترس به‌نظر می‌رسد.

  • خرید این دو خودرو را از سامانه یکپارچه از دست ندهید

    خرید این دو خودرو را از سامانه یکپارچه از دست ندهید

    به گزارش اقتصادران ، سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی در دور جدید عرضه بار، دیگر در دسترس متقاضیانی قرار گرفت که در اسفند سال گذشته برای خریداری خودروهای وارداتی نام نویسی کرده بودند.

    مدیران سامانه یکپارچه این بار 11 محصول برندهای جهانی خودروساز را پشت ویترین قرار دادند. دو خودروی سوزوکی Ciaz و جیلی آزکارا برای اولین بار در سامانه یکپارچه فروش عرضه می شوند. فردا موتور جیلی آزکارا را به متقاضیان عرضه کرده و راسا موتور خاورمیانه نیز سوزوکی Ciaz را برای فروش در بازار ایران در نظر گرفته است.

    آن طور که در سامانه یکپارچه فروش مشخص شده قیمت سوزوکی Ciaz در مبادی ورودی یک میلیارد تومان است و جیلی آزکارا نیز با قیمت یک میلیارد و 400 میلیون در مبادی ورودی کشور حاضر است. البته به قیمت هر دو خودرو باید هزینه های متعددی که تا شماره گذاری و ورود به سرزمین اصلی شامل می شود را اضافه کرد.

    دو خودروی جدید سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به احتمال زیاد در زمستان 1402 یا حداکثر بهار 1403 به خریداران تحویل داده خواهد شد.

    سوزوکی و جیلی در سال های پیش از ممنوعیت واردات خودرو به کشور در بازار ایران حاضر بوده و محصولات پیشین این دو برند جهانی خودروساز توانسته بود تا نظر متقاضیان خودروهای وارداتی را در آن زمان به خود جلب کند. با توجه به سابقه حضور سوزوکی و جیلی پیش بینی می شود محصولات عرضه شده دو برند خودرویی یاد شده در دور جدید حضور در بازار خودرو با استقبال روبرو شوند.

    سوزوکی Ciaz خود را آماده می کند تا با محصولات سدان (صندوق دار) بازار خودرو رقابت کند و جیلی آزکارا هم با خودروهای SUV (شاسی بلند) سرشاخ می شود.

    علاوه بر سوزوکی Ciaz و جیلی آزکارا، چانگان CS35 پلاس تایپ 2، چانگان CS 35 پلاس تایپ 3، زوتی DL5، بستیون T77، جتا VS5، جتا VS7، ونوسیا D60 پلاس، ونوسیا Start و چانگان CS 55 پلاس هم در تیررسی متقاضیان قرار دارد.

    متقاضیان منتخب در بازه 13 آذر 1402 تا 15 آذر امسال می توانند به سامانه یکپارچه فروش خودرو مراجعه کرده و نسبت به انتخاب خودروی مورد نظر خود اقدام کنند.