به گزارش اقتصادران، معمولاً در تعطیلیهای چند روزه کشور، شهرهای شمالی یکی از گزینههای اصلی برای سفر هستند. بخش قابل توجهی از مردم با وسایل نقلیه شخصی به شهرهای شمالی کشور سفر میکنند.
عدهای نیز ترجیح میدهند از کرایهسواریها برای انجام سفر استفاده کنند. در بین شهرهای شمالی کشور، ساری یکی از مقاصد پر تقاضا برای سفر است که در بخش حملونقل عمومی همواره در رابطه با نرخ کرایهها دچار نابسامانی می شود.
بیش از یک دهه است که تاکسیهای اینترنتی توانستهاند فرهنگ حملونقل را تغییر دهند.
وی افزود: مردم در صورت مشاهده دریافت کرایه بالاتر از نرخهای مصوب میتوانند به دفاتر حملونقل سازمان راهداری مستقر در پایانهها مراجعه کرده و نسبت به ثبت شکایت اقدام کنند.
وی یادآور شد: کرایه مصوب سواری تهران-ساری 475 هزار تومان است.
حاج محمدعلی بیان کرد: فرآیند رسیدگی به شکایت نیز اینگونه است که شرکت را دعوت کرده و تخلف را در کمیسیون ماده 12 بررسی میکنند. در نهایت نیز شرکت متخلف جریمه میشود.
وی تاکید کرد: شرکتها بایستی نرخ کرایه مسیرهای مختلف را در دفاتر خود نصب کنند.
به گزارش تسنیم، پیگیریها نشان میدهد جریمه اعمال شده از سوی کمیسیون ماده 12 از حدود یکسال و نیم قبل توسط سازمان راهداری و حملونقل جادهای جایگزین تعلیق یا تعطیلی شرکتها شده است. این تغییر رویه باعث شده تا اعمال جریمه، مانند قبل بازدارندگی لازم را نداشته باشد و برخی شرکتها با توجه به مبلغ پایین جریمه، رویه خود را تغییر ندهند.
شهردار تهران درباره خواسته تاکسیرانان معترض مبنی بر به تعویق افتادن وصول چک اول آنها گفت: من به مجموعهمان گفتهام که این موضوع را دنبال کنند تا این تسهیل برای آنها ایجاد شود.
در برخی موارد یک شرکت پس از هفتهها گرانفروشی بلیت، در کمیسیون ماده 12 یک تا 3 میلیون تومان جریمه شده است. مبلغی که در برابر درآمدهای غیرقانونی شرکت مذکور قابل مقایسه نیست.
کارشناسان حملونقل بر این باورند راهکار حل مشکلات اینچنینی دریافت جریمه نیست و پول مسائل و معضلات حملونقل سواری کرایهها را برطرف نخواهد کرد.