برچسب: افزایش قیمت خودرو

  • رشد ۱۱۰ درصدی قیمت خودرو در کمتر از یک سال!

    رشد ۱۱۰ درصدی قیمت خودرو در کمتر از یک سال!

    به گزارش اقتصادران، بررسی روند افزایش قیمت خودرو در بازار نشان می‌دهد قیمت خودرو در سال جاری نه‌تنها هم‌راستا با نرخ ارز رشد کرده، بلکه در برخی مقاطع حتی از تورم رسمی هم پیشی گرفته است.

    بررسی میدانی بازار نشان می‌دهد از ابتدای سال، همزمان با افزایش نرخ رسمی برخی محصولات و تشدید انتظارات تورمی، قیمت خودرو در معاملات آزاد به‌تدریج بالا رفت و در مقاطع مختلف با جهش‌های مقطعی همراه شد و هر زمانی که فاصله خودرو در بازار با فاصله نرخ ارز در بازار آزاد زیاد شد، بازار خودرو به سرعت خود را به بازار ارز رساند و این عقب نشینی را جبران کرد.

    بسیاری از فعالان بازار معتقد هستند که مولفه اصلی افزایش قیمت خودرو، ترکیبی از چند عامل هم‌زمان از جمله نوسان نرخ ارز، تورم و مهمتر از همه میزان عرضه خودروسازان است؛ به طوریکه هر زمانی که خودروسازان میزان عرضه خود را کاهش دادند قیمت خودرو در بازار با افزایش چشمگیری روبرو شد.

    در طرف دیگر، وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال نشان می‌دهد که افزایش قیمت محدود به چند خودروی خاص نیست و تقریبا همه بازه‌های قیمتی در خودروهای اقتصادی تا محصولات مونتاژی را شامل می‌شود و گرچه در برخی مقاطع، بازار وارد فاز رکودی شده، اما این رکود به معنای کاهش واقعی قیمت‌ها نبود؛ بلکه بیشتر ناشی از عقب‌نشینی موقت خریداران و انتظار برای ثبات قیمتی به دور از معاملات در سایه التهاب بازار است و با بازگشت تقاضا، قیمت‌ها دوباره به مسیر افزایشی برگشتند و در بسیاری از مدل‌ها به سطوح جدیدی رسیدند و این روزها مشاهده ارقامی مانند دو میلیارد تومان برای خودروهای ساخت داخلی دیگر تعجبی ندارد.

    بررسی قیمت‌ها در بازار خودرو از ابتدای امسال تا نیمه دوم بهمن ماه نشان می‌دهد که قیمت خودروهای تولید داخل توسط خودروسازان ایرانی در بازار آزاد به صورت میانگین از ۷۵ تا ۱۱۰ درصد افزایش داشته که نسبت به قیمت ارز در بازار آزاد هم خوانی دارد و حتی در برخی از خودروها روند افزایش قیمت بیشتر از رشد نرخ ارز در بازار آزاد طی این مدت است.

  • افزایش قیمت خودرو نفس متقاضیان را بند آورد

    افزایش قیمت خودرو نفس متقاضیان را بند آورد

    به گزارش اقتصادران، شورای رقابت با افزایش شکایت های مردمی بابت افرایش قیمت محصولات شرکت های خودروساز بار دیگر وارد گود قیمت گذاری خودرو شد.

    براساس اعلام سخنگوی شورای رقابت مرکز ملی رقابت مشغول در حال بررسی نحوه محاسبه قیمت محصولات شرکت هتی خودروساز است.

    آن طور که سپهر دادجوی توکلی گفت شاهد افزایش چشمگیر شکایت های مردمی درباره قیمت کارخانه ای برخی محصولات خودرویی بار دیگر باعث شد تا اعضای شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو ورود کنند.

    دادجوی توکلی تاکید کرد  درصورتی که از نتایج بررسی‌ها مشخص شود که تخلفی صورت گرفته، شورای رقابت با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.

    اعضای شورای رقابت سال گذشته در اصلاحیه مصوبه ۶۳۳ خود قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروساز را به سازمان حمایت محول کردند و وزارت صمت هم به عنوان مسئول ابلاغ قیمت های جدید به شرکت های خودروساز تعیین شد.

    اخبار رسیده نشان می دهد طی سال جاری سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان نسبت به بررسی و تعیین قیمت های جدید محصولات ایران خودرو و سایپا اقدام کرده اما میران صمت از ابلاغ قیمت های جدید خودداری کرده و خودروسازان را به نوعی مجبور کردند با قیمت های پیشین محصولات تولیدی خود را عرضه کنند.

    مدیران خودروساز نیز با توجه به زیان درج در صورت های مالی خود حاصل از تولید محصولات به دنبال کسب مجوز افزایش قیمت بودند در نهایت قیمت برخی از محصولات خود را خودسرانه افرایش دادند که با مخالفت وزارت صمت روبرو شد.

    حالا شورای رقابت نیز نسبت به افزایش قیمت ها محصولات خودروسازان حساس شده و آن طور که سخنگوی شورای رقابت گفت برنامه ریزی برای بررسی قیمت خودرو در مبدا در دستورکار قرار گرفته است.

    ورود دوبراه شورای رقابت به قیمت محصولات خودروسازان و تهدید برخورد با خودروسازان متخلف باعث نگرانی مدیران ایران خودرو و سابپا شده است.

    آن از یک طرف نگران وضعیت مالی شرکت تحت مدیریت خود هستند و از طرف دیگر باید پاسخگوی نهادهایی مانند شورای رقابت و سازمان بازرسی کل کشور باشند.

    البته پیش بینی می شود شورای رقابت در بررسی های خود قیمت محصولات شرکت های خودروساز خصوصی نیز مورد توجه قرار دهد. هر چند که این شرکت ها با توجه به ماهیت مدیریت خصوصی خود زیر بار قبول نظارت قیمتی اعضای شورای رقابت نمی روند.

    این وضعیت برای بازار خودرو هم خوشایند نیست. بازار خودرو به جای استقبال از دخالت در قیمت کارخانه ای خودرو بیش از گذشته بلاتکلیف شده و نمی داند قرار است قیمت کارخانه ای محصولات شرکت های خودروساز چه سمت و سویی به خود بگیرد.
  • پاسکاری توپ گرانی خودرو بین مسئولان!

    پاسکاری توپ گرانی خودرو بین مسئولان!

    به گزارش اقتصادران، اواخر فروردین ماه امسال ایران خودرو از افزایش قیمت یکی از محصولات پرتقاضای خود که از سال گذشته تولید آن حاشیه های بسیاری داشت خبرداد که براساس آن قیمت پژوپارس با دریافت مجوز 445 میلیون و 742 هزارو 300 تومان تعیین شده است و متقاضیان می بایست برای تکمیل وجه قیمت های جدید را در قراردادهای خود لحاظ کنند.

    البته با صدور مجوز تغییر قیمت پژوپارس به نظر باید منتظر افزایش قیمت‌ کارخانه ای سایر انواع خودروهای داخلی بود و طی روزهای آینده قیمت جدید سایر خودروهای داخلی هم توسط شرکت ها اعلام شود.

    نکته مهم اینجاست وزیر صنعت در واکنش به تغییر قیمت خودرو اعلام کرده است در مورد قیمت پژو پارس شورای رقابت مسئول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاست‌های ابلاغی هستیم.

    این در حالی که براساس مصوبه 54٣ شورای رقابت مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری، مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت‌ها است که توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می‌شود.

    طبق این مصوبه تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت‌های مالی خود در هزینه‌های تولید را به سازمان حمایت ارائه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت‌های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده‌های تولید، را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد.

    البته توکلی سخنگوی مرکزی ملی رقابت هم در این رابطه گفته است: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می‌کند.

    به نظر می رسد در شرایط فعلی که موضوع تغییر قیمت خودروهای داخلی مطرح است مسئولان مربوطه باید به روشنی با مردم صحبت کنند که دلیل تغییرات قیمتی چیست نه اینکه هر بخش با شانه خالی کردن از مسئولیت خود، دیگری را متولی تصمیمات جدید خودرویی بداند.

  • خودروسازان دلخوش نباشند! قیمت خودرو فعلا تغییر نمی کند

    خودروسازان دلخوش نباشند! قیمت خودرو فعلا تغییر نمی کند

    به گزارش اقتصادران، اخیراً نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در اظهاراتی از موافقت دولت با افزایش قیمت کارخانه ای خودرو خبر داده است اما هنوز وزیر صنعت نسبت به ابلاغ قیمت‌های جدید به شرکت‌های خودروساز اقدام نکرده است.

    صحبتهای این مقام مسئول در انجمن خودروسازان در حالی مطرح می شود که کسب اطلاع از سازمان حمایت حکایت از آن دارد که هنوز وزارت صنعت صورتهای مالی خودروسازان و درخواست آنها برای تغییر قیمت‌ها را به سازمان حمایت برای بررسی مستندات ارسال نکرده است به نوعی فعلاً تغییر قیمت خودرو در دستور کار وزارت صنعت نیست و این اظهارات خود تنش قیمتی را در بازار بوجود آورده و نباید مطرح شود.

    براساس مصوبه 543 شورای رقابت هرگونه افزایش قیمت باید فرایند خود را طی و در نهایت به تصویب وزارت صنعت برسد که براساس آن «مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت‌ها است که توسط سازمان حمایت محاسبه می‌شود و به وزارت صمت اعلام می‌گردد. وزارت صمت قیمت‌ها را با رعایت مفاد این دستورالعمل به خودروسازان ابلاغ می‌نماید و این قیمت‌ها برای عرضه‌کننده خودرو لازم الاجراست.»

  • دولت با گرانتر کردن قیمت خودرو موافقت کرد؟

    دولت با گرانتر کردن قیمت خودرو موافقت کرد؟

    به گزارش اقتصادران، احمد نعمت بخش گفت دولت به سیاست گذار خودرویی مجوز داده تا بر اساس محاسبات سازمان حمایت و ابلاغ آن توسط وزیر صمت موافقت کرده است.

    دبیر انجمن خودروسازان در ادامه به انتقاد از عباس علی آبادی پرداخت و گفت به رغم گذشته حدود سه هفته از آغاز سال 1403 هنوز وزیر صمت نسبت به ابلاغ قیمت های جدید به شرکت های خودروساز اقدام نکرده است.

    نعمت بخش معتقد است در شرایط فعلی شرکت های خودروساز با چالش های متعددی روبرو هستند اما در میان مشکلات شرکت های خودروساز بحث زیان دهی و فروش محصولات با قیمت هایی زیر قیمت تمام شده جایگاه ویژه ای دارد.

    خودروسازان در سال گذشته تنها یک بار در بهار 1402 امکان افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را پیدا کردند.

    مدیران خودروساز در اواخر شهریور و اوایل نیمه دوم سال گذشته تلاش های متعددی برای کسب مجوز افزایش قیمت از سیاست گذار خودرویی کردند اما مدیران صمت حاضر نشدند تا زیر مجوز افزایش قیمت را امضا کنند. البته بخشی از این اتفاق مربوط به حضور شورای رقابت در پروسه قیمت گذاری محصولات تولیدی شرکت های خودروساز است.

    اما اعضای شورای رقابت در زمستان سال گذشته قیمت گذاری خودرو را به وزارت صمت واگذار کرد و خود در جایگاه ناظر قرار گرفت.

    خودروسازان امیداور بودند با واگذاری قیمت خودرو به وزارت صمت بتوانند بی دغدغه مجوز افزایش قیمت را دریافت کنند. اما این اتفاق تا کنون نیفتاده و کار به جایی رسیده که دبیر انجمن خودروسازان زبان به گلایه از وزیر صمت گشوده است.

    البته پیش بینی می شود با توجه به موافقت دولت همانند سال گذشته در بهار 1403 باید منتظر امضای مجوز افزایش قیمت از سوی مدیران صمت باشیم.

    افزایش قیمت کارخانه ای خودرو روی قیمت های بازاری خودرو اثر می گذارد بنابراین بازار خودرو منتظر است تا به محض امضای مجوز افزایش قیمت کارخانه ای خودرو، نمودار قیمت ها در بازار خودرو آهنگ صعودی شدن را ساز می کنند.

  • بازار خودرو ساکت شد! /  حداقل قیمت خودرو 400 میلیون شد!

    بازار خودرو ساکت شد! / حداقل قیمت خودرو 400 میلیون شد!

    به گزارش اقتصادران، تقریباً از تابستان تا پایان فصل پاییز حتی با وجود نوسانات بازار ارز، قیمت خودرو چندان دستخوش تغییر نشده بود و قیمت‌ها با یک ثبات نسبی پیش می‌رفتند، اما با ورود به فصل زمستان افسار قیمت‌ها کشیده شد و شاهد افزایش بیش از ۱۰۰ میلیون تومانی در برخی از خودروها نیز بودیم. کارشناسان عمده دلیل این افزایش قیمت‌ها را عدم تحقق وعده‌های سیاست‌گذار مبنی بر واردات انبوه خودرو، عرضه خودروی اقتصادی و واردات خودروهای کارکرده عنوان می‌کنند.

    امروز وضعیت به گونه‌ای جلو رفته که دیگر هیچ خودرویی در بازار آزاد ایران کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان نیست. حتی وضعیت قیمت‌ها در بازار خودروهای کارکرده هم تعریفی ندارد. قیمت‌ها در آن بخش هم به دلیل اینکه تقاضا بیشتر از بخش خودروهای نو است، به شدت افزایش یافته و شرایط برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت شده است.

    نکته قابل توجه اما ساکت بودن بازار خودرو است؛ بررسی میدانی بازار خودرو حکایت از آن دارد که مصرف‌کنندگان تمایلی به خرید خودرو ندارند و اغلب به منظور مطلع شدن از قیمت‌ها در بازار حاضر می‌شوند. فروشندگان نیز همچنان بلاتکلیف هستند و به دلیل عدم واردات خودرو، نمی‌دانند باید چه رفتاری در بازار داشته باشند در واقع به نظر می‌رسد همه در حالت انتظار مانده‌اند تا ببینند سیاست‌گذار بالاخره چه تصمیمی برای صنعت و بازار خودرو به ویژه در بخش واردات خودرو اعم از کارکرده و نو می‌گیرد.

    در این بین تقریباً از هفته پیش و به دلیل عقب‌نشینی نرخ ارز در بازار آزاد قیمت خودرو آرام گرفته است؛ قیمت دلار پس از ورود به کانال ۶۲ هزار تومان مجدد به زیر ۶۰ هزار تومان بازگشت و هم‌اکنون در کانال ۵۹ هزار تومان معامله می‌شود که همین امر توانسته هیجان بازارهای موازی همچون خودرو را کاهش دهد؛ به‌گونه‌ای که طی این چند روز از افزایش خبری نیست. نزولی شدن قیمت‌ها برخلاف زمان صعودی شدن، تدریجی و به صورت قطره‌چکانی است و با کندی پیش می‌رود، اما در مجموع به نظر می‌رسد تقریباً ترمز افزایش قیمت خودرو کشیده شده و خودرو از نردبان افزایش قیمت در حال پایین آمدن است و به سمت تعطیلات نوروزی پیش می‌رود.

    قیمت خودروهای پرتیراژ تولید داخل به شرح زیر است.

    خودرو ۲۶ اسفند ۱۴۰۲ ۴ اسفند ۱۴۰۲
    پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۶۳۵ میلیون تومان ۶۱۵ میلیون تومان
    پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P ۹۸۰ میلیون تومان ۸۶۵ میلیون تومان
    پژو ۲۰۷ تیپ ۵ ۷۰۰ میلیون تومان ۶۵۵ میلیون تومان
    پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۷۴۵ میلیون تومان ۷۲۰ میلیون تومان
    پژو پارس ELX-TU۵ ۸۱۵ میلیون تومان ۷۷۰ میلیون تومان
    پژوپارس LX ۸۱۰ میلیون تومان ۷۴۵ میلیون تومان
    تارا دنده‌ای V۱ ۸۰۰ میلیون تومان ۷۸۵ میلیون تومان
    تارا اتوماتیک یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان
    دناپلاس اتوماتیک توربوآپشنال یک میلیارد و ۱۰ میلیون تومان ۹۸۵ میلیون تومان
    دناپلاس دنده‌ای ساده ۷۶۰ میلیون تومان ۷۴۰ میلیون تومان
    راناپلاس ارتقا یافته ۶۰۰ میلیون تومان ۵۹۵ میلیون تومان
    ساینا S دنده‌ای بنزینی ۴۱۵ میلیون تومان ۴۰۵ میلیون تومان
    ساینا S اتوماتیک ۴۸۵ میلیون تومان ۴۷۵ میلیون تومان
    سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی ۶۷۵ میلیون تومان ۶۶۵ میلیون تومان
    شاهین G اتومات ۸۴۰ میلیون تومان ۸۱۵ میلیون تومان
    شاهین G دنده‌ای ۶۶۵ میلیون تومان ۶۸۰ میلیون تومان
    کوییک GX L دنده‌ای ۴۲۵ میلیون تومان ۳۵۹ میلیون تومان
    کوییک R پلاس اتوماتیک ۵۱۵ میلیون تومان ۴۹۲ میلیون تومان
    کوییک SR دنده‌ای ۴۱۵ میلیون تومان ۳۹۲ میلیون تومان

    بازارِ راکد

    در سال‌های قبل در ایام عید بازار خودرو نیز دچار جنب‌وجوش خوبی می‌شد و تقریباً اغلب خرید و فروش‌ها در این ایام انجام و مصرف‌کنندگان با خودروها نو وارد سال جدید می‌شدند. اما امسال خبری از معامله خودرو در بازار نیست و مصرف‌کنندگان به دلایلی همچون قدرت خرید پایین، قیمت‌های نجومی خودرو و بلاتکلیفی بازار تمایلی به خرید ندارند.

    اسد کرمی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در این ارتباط می‌گوید: از مدت‌ها قبل بازار خودرو دچار رکود شده و این رکود همچنان بر بازار حکم‌فرماست. معاملات در بازار تعریف چندانی ندارد و خرید و فروش خاصی صورت نمی‌گیرد.

    کرمی به وضعیت قیمت‌ها در بازار آزاد اشاره کرده و می‌افزاید: با توجه به اینکه طی هفته‌های گذشته شاهد افزایش قیمت ارز در بازار آزاد بودیم قیمت خودرو نیز به تبعیت از آن دچار افزایش قیمت شد. افزایش قیمت‌ها در بازار نیز کاملاً محسوس و مشخص بود.

    وی می‌گوید: از چند روز پیش که قیمت ارز در بازار آزاد روند نزولی و تقریباً باثباتی را گرفت، قیمت خودرو را نیز از روند افزایشی کوتاه آمد و طی یکی دو روز گذشته نه تنها افزایش قیمتی رخ نداده، بلکه قیمت انواع خودرو در بازار آزاد با کاهش‌های نسبی و جزئی همراه بوده است.

    قیمت خودروهای پرتیراژ مونتاژی به شرح زیر است.

    خودرو ۲۶ اسفند ۱۴۰۲
    هایما S۵ یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان
    هایما S۸ ۲ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان
    دیگنیتی پرایم ۲ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان
    دیگنیتی پرستیژ ۲ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان
    فیدلیتی پرایم ۷ نفره یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان
    اینرودز C۳۵ ۷۸۵ میلیون تومان
    جک S۳ اتوماتیک یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان
    جک S۵ اتوماتیک یک میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان
    جک G۴ ۸۶۰ میلیون تومان
    کی ام سی J۷ یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان
    کی ام سی K۷ یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان
    کی ام سی T۸ یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان
    ام وی ام X۲۲ اتوماتیک پرو یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان
    ام وی ام X۲۲ دنده‌ای اسپرت ۸۶۰ میلیون تومان
    چری آریز و۵T IE یک میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان
    چری تیگو ۷ یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان
    فونیکس FX پریمیوم ۲ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان
  • قیمت خودرو رسما گران شد!

    قیمت خودرو رسما گران شد!

    به گزارش اقتصادران، روزنامه ايران -ارگان رسمي اطلاع‌رساني دولت- در شماره هفتم اسفند خود صدور مجوز افزايش قيمت خودرو را تاييد كرد و بالاخره به حواشي پايان داد.
    رسانه دولت در صفحه اقتصادي روزنامه ايران با اشاره به اصلاحيه مصوبه 633 شوراي رقابت از امكان افزايش قيمت خودروها نوشت: «طبق اصلاحيه‌ ۶٣٣ شوراي رقابت در خصوص قيمت‌گذاري محصولات خودروسازان مصوب شده است كه توليدكنندگان خودرو مي‌توانند مستندات و صورت‌هاي مالي خود در هزينه‌هاي توليد را به سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان ارايه دهند تا اين سازمان بر اساس صورت‌هاي مالي دريافت شده، درخواست خودروسازان مبني بر به‌روزرساني قيمت محصولات را به دليل تغييرات نرخ ارز، قيمت مواد اوليه و قيمت نهاده‌هاي توليد مورد بررسي قرار دهد و در نهايت طبق چارچوب مصوبات شوراي رقابت، خودروساز را مجاز به افزايش قيمت محصولات داند.» بنابراين افزايش قيمت كارخانه برخي خودروها مبتني بر اصلاحيه مصوبه 633 شوراي رقابت بوده است. گفتني است به‌رغم بازنگري و اصلاح قيمت برخي محصولات، همچنان فاصله قيمتي كارخانه از بازار آزاد به عنوان تعيين‌كننده واقعي قيمت خودرو زياد است و هنوز قيمت‌گذاري دستوري به نفع دلال‌ها و واسطه‌ها تمام مي‌شود.

  • آیا خودرو گران می شود؟

    آیا خودرو گران می شود؟

    به گزارش اقتصادران، از صبح امروز، برخی سایت‌ها و شبکه‌های مجازی، موضوع افزایش قیمت محصولات خودروسازان را مطرح و اعلام کرده‌اند که «خودرو رسما گران می‌شود و این افزایش قیمت از خودرو‌های مونتاژی شروع شده است».

    تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت‌های مالی خود در هزینه‌های تولید را به سازمان حمایت ارائه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت‌های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده‌های تولید، را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد.

    مجدد قابل ذکر است که طبق بررسی‌ها تأکید شده که این روند به‌روزرسانی قیمت خودرو، طبق فرآیندی طبیعی رخ داده و همچون به‌روز رسانی قیمت سایر کالا‌ها از جمله اقلام خوراکی است.

    در نهایت نیز در پیگیری‌های دیگر، شورای رقابت تاکید دارد که همچنان ناظر بر قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان است.

    یادآوری می‌شود که مصوبه ۵۴٣ شورای رقابت با موضوع دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری در بهمن ماه سال ١۴٠١ صادر شد که بر اساس این دستورالعمل، مبنای تنظیم قیمت خودرو، بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری، مصوب هیأت تعیین و تثبیت قیمت‌ها است که توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به وزارت صمت اعلام می‌شود.

    پس از آن ١٩ دی ماه سال جاری شورای رقابت دستورالعمل اصلاح شده تنظیم بازار خودروی سواری (مصوب جلسه ۵۴۳ این سازمان) مصوب ١٣ دی ماه را به وزارت صمت ابلاغ کرد.

    گفتنی است که شورای رقابت با اکثریت آراء حاضران، دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ تنظیم بازار خودرو را اصلاح کرده و بر اساس آن وزارت صنعت، معدن و تجارت را به عنوان سیاست‌گذار و تنظیم‌گر فنی این صنعت، معرفی کرد و در حقیقت ابلاغ قیمت‌های محاسبه شده توسط سازمان حمایت را به وزارت صمت واگذار کرد.

    البته مجدد تاکید می‌شود که این به معنای کنار گذاشته شدن کامل شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو نبوده و صرفاً وظیفه ابلاغ مصوبه قیمت‌ها و قیمت‌گذاری‌ها بر دوش وزارت صمت افتاده و از این پس نظارت شورا درباره محاسبه و ابلاغ محاسبه، پسینی خواهد بود و چنانچه در نحوه اجرا، شاهد ایراد باشد، ورود خواهد کرد.

    بر اساس اصلاح صورت گرفته، وزارت صمت بایستی قیمت‌ها را با رعایت مفاد این دستورالعمل به خودروسازان ابلاغ کند و قطعاً قیمت‌ها برای عرضه‌کننده خودرو، لازم الاجراست.