به گزارش اقتصادران، سایپا علاوه بر اطلس پلاس در سال جدید آماده عرضه آریا به بازار میشود و آنطرف ایرانخودرو با آوردن تارا هیبریدی به خط تولید، تیپ جدیدی از خانواده تارا را به جمع محصولاتش اضافه میکند. لیست خودروهای آماده برای ورود به بازار واقعا چنگی به دل نمیزند. نشان به آن نشان که ال ۹۰ ایرانی و آریا برای چندمین سال پیاپی در فهرست قرار دارند و الباقی مدلها هم تیپ دیگری از نسخه قبلی خودشان به حساب میآیند.
ال ۹۰ ایرانی؛ انشاءالله امسال
ال ۹۰ ایرانی در سالی که به اتمام رساندیم، صاحب اسم جدید شد. خودرویی که در سه، چهار سال اخیر با اسم کادیلا در نمایشگاههای جورواجور رونمایی شده بود، سال ۱۴۰۳ به پارسآریا تغییر نام پیدا کرد.
ال ۹۰ ایرانی، طبق وعده مدیران پارسخودرو در ۱۴۰۴ به تولید انبوه میرسد و اگر همهچیز مراد میل دوستان جلو رود، نیمه اول سال طلسم ال ۹۰ ایرانی میشکند و شاهد اولین عرضه به بازار خواهیم بود.
سال ۱۴۰۲، مدیرانِ آن روزهای پارسخودرو برنامهای از روند تولید ال ۹۰ ایرانی تا سال ۱۴۰۸ ارائه دادند. در آن برنامه حجم تولید ال ۹۰ ایرانی در سال ۱۴۰۳ حدود ۴۰ هزاردستگاه عنوان شده بود. یعنی همین سالی که پشتسر گذاشتیم و خبری از ورود ال ۹۰ ایرانی به بازار نبود.
آریا؛ تولید آزمایشی به پایان رسید
آریا هاچبک جدید سایپاست، اما مثل ال ۹۰ ایرانی باید خیلی وقت پیش روانه بازار میشد. تولید آزمایشی آریا سال ۱۴۰۰ اتفاق افتاد؛ تقریبا چهار سال قبل! از آن زمان به بعد هر کدام از مدیران سایپا صحبتهایی درباره آمادهسازی شرایط و زیرساختها برای عرضه آریا به بازار مطرح کردند و حالا قرار است در سال جدید بالاخره شاهد رونمایی رسمی از نسخه هاچبک شاهین باشیم.
خبر عرضه آریا به بازار در سال جدید میتواند تفاوتهایی با سالهای قبل داشته باشد. آمارهای جدید نشان میدهد در سال گذشته یعنی ۱۴۰۳ دقیقا ۲۹ دستگاه آریا به مرحله تولید آزمایشی رسیده است.
اخبار تاییدنشده از برنامه سایپا برای کنارگذاشتن کوییک حکایت دارد. در توضیح این اخبار آمده که هدف سایپا از این کار ایجاد فضای لازم برای اضافه شدن آریا به خط تولید است.
