شرایط فعلی اقتصادی دستپخت دولت سیزدهم است! / شأن یک ایرانی فراتر از پرداختهای کمیته امدادی است مدرک دانشگاهی برای فارغ التحصیلان نان می شود؟ + نمودار چرا بمب هستهای نداشته باشیم؟ / من اصلاً معتقد به «دشمن» نیستم! ایرانی ها با شتاب به سمت پیرشدن می روند / تا ۱۴۳۰ رکورد سالمندی را می زنیم! حراج سکه های تاریخی ایرانی در آمریکا و میراث فرهنگی همچنان در خواب! این میزان قاچاق سوخت، کار مردم عادی یا سوختبر خرد نیست / به جای حل این فساد، ترجیح دادهاند که به مردم فشار وارد کنند! قرارداد همکاری ایران و روسیه، بیشتر به سود روسیه است! برق طلا و نقره چشم سهامداران بورس را گرفت!
آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران درخصوص قیمت واقعی گازوئیل گفت: مجبور هستیم قیمت سوخت را واقعی کنیم. قیمت واقعی هر لیتر گازوئیل در کشور ۱۹ سنت (برابر با ۱۵ هزار تومان) است. قیمت سوختی که الان ما به حمل و نقل داخلی میدهیم یک سنت است و عملا همین ارزانی باعث تلف شدن و هدررفت سوخت شده است.
در شهرکهای صنعتی، اصلیترین متضرران قطعی برق کارگاههای تولیدی هستند. وقتی کارگاهها برق نداشته باشند، واحدهای فروش و انبارها هم افت محسوسی در تولید مشاهده میکنند. در واقع یک زنجیره به هم پیوسته است؛ هنگامی که برق کارگاههای تولیدی قطع شود، واحدهای فروش هم متضرر خواهند شد.
وزیر نفت با یادآوری اینکه نیروگاهها سه نوع سوخت (گاز، گازوئیل و نفتکوره) استفاده میکنند، اظهار کرد: ما انتظار داشتیم بر اساس مصوبات نهادهای بالادستی که قبل از استقرار دولت چهاردهم (۱۰ مرداد) به نیروگاههای کشور ابلاغ شده بود، تعدادی از آنها حجم مشخصی نفتکوره مثل سنوات گذشته در ایام گرم سال استفاده کنند؛.
حمیدرضا صالحی با اشاره به تاثیر اصلاح قیمت روی کاهش قاچاق سوخت خاطرنشان کرد: ما ارزانترین نرخ سوخت را در منطقه داریم و دلیل کمبود سوخت مایع نیروگاهی نیز این است که حجم عمدهای از گازوئیل به کشورهای شرقی و غربی قاچاق میشود، اگر قیمت واقعی باشد کسانی که در این حوزه تبدیل به مافیا شدهاند امکان فعالیت نداشته باشند.
تفاوت فاحش نرخ گازوئیل عرضهشده در داخل و خارج از مرزهای ایران، انگیزههای مضاعف برای رونق قاچاق این فرآورده نفتی را بهدنبال داشته است. به طوری که برآورد میشود از قاچاق روزانه 30 میلیون لیتری سوخت ایران، 70 تا 80 درصد آن مربوط به گازوئیل و بقیه مربوط به بنزین باشد.
محدودیتهای تامین برق غالبا در دوره گرم سال خود را در بخش خانگی و تجاری نشان میداد، اما در سال جاری این محدودیتها هر چند محدود به ساعت در روز و دوره سرد سال رسیده و برای بسیاری سوال برانگیز شده است.
آرش نجفی، توضیح داد: «هرساله دولتها مخازن گازوئیل نیروگاهها را پر میکردند که در زمان هوای سرد و کمبود گاز از گازوئیل استفاده کنند. اما دولت سیزدهم در اواخر دوران خدمت کاهلی کرد و به نظر میرسد گازوئیل تولیدی را به بازارهای صادراتی فروخت. اکنون نیروگاهها کمبود سوخت مایع دارند و در نتیجه مجبورند خاموشی اعمال کنند.»
در تازهترین اظهارنظر، حسین صمصامی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفته؛ پیشبینی ما آن است که در لایحه بودجه سال آینده افزایش قیمت بنزین تا ۴۰ درصد آمده است چراکه بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان برای آن منابع پیش بینی شده است.